[KP] - Sukhoi 7 BKL Afghan.

Tempest a écrit:Superbes détails.
J'ai peut-être loupé l'indication ; peux-tu indiquer quelle couleur tu emploies pour l'intérieur du cockpit, s'il te plaît ?

Oui le gris bleuté Humbrol 87, parfait pour la plupart des cockpits russes de la seconde guerre mondiale et les jets des années 50 - 60.
Les teintes changent après avec le Mig 21...

Merci Maître !!

Génial ce montage, comme j'adore !!!

Merci pour le tuyau avec le pot de Humbrol 87

Bonsoir,

Mise à jour ce soir de ce montage avec toute la phase peinture du camouflage.

1/ Toutes les surfaces supérieures sont passées en jaune sable Humbrol 94 avec 2 couches passées en 24 heures.


2/ On passe ensuite de la même façon avec le bleu moyen des intrados en Humbrol 89, identique à la teinte soviétique de cette époque. Les limites de teintes entre le sable et le bleu sont traitées avec un léger effet de dégradé obtenu avec un léger jus transparent bleu sur le sable puis avec une limite nette et opaque à 1 millimètre en retrait du dégradé.


3/ On passe ensuite aux taches supérieures en vert H 86, sorte de vert olive clair très bien pour simuler une teinte un peu délavée aux intempéries... Chaque surface est entourée avec une ligne de dégradé par un jus transparent et des petites touches pour repérer les zones de remplissage.
Les surfaces sont ensuite remplies de peinture opaque en laissant 1 millimètre de jus de détourage pour simuler à vue une impression de dégradés entre les 2 couleurs.




4/ Les charges externes de voilure sont peintes à ce stade avec les bombes en vert foncé H 30 et les paniers lances roquettes en aluminium.


5/ Débuts de la patine générale avec un ponçage total au papier de verre fin et à la paille de fer d'ébéniste des surfaces camouflées après au moins 24 heures de séchage complet.
L'effet obtenu est très intéressant et simule bien un appareil usagé sous les climats de l'Afghanistan.
Les panneaux ajoutés en scotch métallique sont grattés sur leurs contours avec une lame X Acto pour en simuler l'erraillage.
Tout l'avion est ensuite passé au chiffon doux pour obtenir un rendu général légèrement satiné.













6/ Pose des décalques avec les cocardes de la planche KP de la boite qui sont de très bonne qualité d'adhérence. Les cocardes de dérive sont curieusement posées en position inclinée comme sur les rares photos de ces appareils.
Le sommet de la dérive et le cône avant du nez sont en ver vif H 101, tout comme les flasques des roues.


ça sent la fin à grands pas. Reste le collage de la partie ouvrante de la verrière et quelques jus sombres des parties mobiles des gouvernes...

C'est du très beau boulot de peinture, rien à redire sinon bravo !

...on dirait que tu as cassé ta perche !?

A+
Marc

Oui, très chouettes effets !!

Tu es très inspiré pour cette jolie peinture à l'aspect effectivement affadie. C'est réaliste à souhait..... . Pense à la partie "propulsion de la bête". Coté réacteur ça doit sentir l'huile et le kérosène.
Pour avoir vu de tout près un SU 22, son descendant, c'est gras de partout , tuyère bleuie, traces de coulures diverses....si tu veux, j'ai des photos !

Superbe avion emblématique de la période guerre froide !

Les Su-7/Mig-21 sont de superbes avions aux lignes épurés

Ce camo est tres joli, ca change des alu!

Salut,

J'aime beaucoup ta mise en peinture Kuro'

Sandman a écrit:Les Su-7/Mig-21 sont de superbes avions aux lignes épurés

+ 1 A l'inverse, j'aime également le Su-15 Flagon dont les lignes sont taillées à la serpe . . . . . . Bon ok, j'aime tous les jets Russes en fait !

/ Frédéric

Bon ok, j'aime tous les jets Russes en fait


..PAREIL !!!! même les n'avions qui n'ont des hélices aussi !

J'ai remis la main sur mes photos prises à St Dizier en 2011....c'est un SU 22 mais tu pourras t'inspirer des effets de patine.

Ok, merci pour ces photos !

Suite et clôture (enfin !) de ce montage avec les dernières touches comme la partie ouvrante de la verrière et les dernières retouches de peinture.

Fixée telle quelle sur le cockpit, la verrière ouvrante ne présente pas du tout l'aspect de la réalité qui montre bien un décalage en hauteur par rapport à la carlingue. Il faut donc bricoler un petit système de coulissage en Scratch (étiré et profilé Evergreen) pour maintenir la pièce décalée en hauteur. Ces équipements sont en gris bleuté H 87 comme le reste des intérieurs.
L'effet obtenu est suffisant après la pièce mise en place.
Puis peinture des montants en teinte interne puis externe en suivant le schéma du camouflage.
Enfin, la tuyère arrière est frottée à la poudre de graphite (crayon noir) sur le fond aluminium.
Et le bouclier de protection est passé en rouge vif.






Et voici le modèle terminé accompagné d'une UAZ (maquette MAC) :
Pour résumer, c'est du KP pas facile mais le sujet reste exclusif au 1/72 avec une multitude de décos exotiques possibles...

Sacrée bête !!
Tu dois avoir une belle collection de tuyaux de poële soviet des années 50-60 !!

Encore une belle réalisation et un beau russe de plus ! Bravo !

A+
Marc


...et hop dans les pas à pas terminés...

SUPERBE

Pierre

Génial