[Special Hobby] X-1A - Fini

Bonjour à tous !

Mon nouveau montage sera un chalumeau...un vrai chalumeau au moteur fusée !
C'est la deuxième génération du X-1, plus grand, plus large, et donc avec des réservoirs plus grands.
Visuellement le principal changement est la verrière.

La Mission des X-1 de 2ème génération était d’investiguer les phénomènes aérodynamique au-delà de Mach 2 et de 90 000 pieds.
3 furent construits : le X-1A, le X1B et le X-1D.

Le 12 décembre 1953, "Chuck" Yeager décroche le X-1A du B-50 et allume les moteurs fusées du XLR11. Après un début de vol comme prévu à 70 000 pieds, Yeager accélère. Moins d'une minute plus tard, Mach 2.0 est dépassé. L'avion continue d'accélérer.
Alors que le X-1A passe Mach 2.4, Yeager sent un roulis inhabituel vers gauche. Il corrigea par une pression sur l'aileron droit et un léger effet du gouvernail. Il en résultat un roulis excessif sur la droite. Quelques secondes plus tard, le X-1a était devenu incontrôlable.

L'avion fit des vrilles dans tous les sens et chuta de 36 000 pieds (11 000 m). Yaeger est projeté dans tous les sens, son casque heurte et fend la verrière. A environ de 32 000 pieds (10 000 m), l'atmosphère étant plus dense, Yeager réussit à reprendre le contrôle de l'avion alors que celui-ci était en vrille inversée.
Après s'être posé sur le lac asséché de Rogers dans le désert de Mojave, il aurait insinué que si le X-1A avait eu un siège éjectable, il s'en serait servit !

Ce jour là le X-1A a atteint Mach 2.44. Ce fut la dernière fois qu'il dépassait Mach 2. Il fut ensuite remis au NACA, peint en blanc et ne fit que 4 vols.
Bell installa un siège éjectable dans le X-1A. Mais il ne vola qu'un fois avec. La deuxième fois, il y eut une explosion pendant la montée en altitude. L'avion fut largué et s'écrasa dans le désert.

Information: The X-Planes de Jay Miller, et la série de documentaire "Les ailes expérimentales"

La boite:

Cool ce sujet : perso jamais vu monté

C'est parti !

Assemblage du cockpit et passage de peinture "vert interieur" (PA10):


Ajout des harnais et fixation du cockpit dans le demi-fuselage:


Ajout aussi des parties en résine représentant les puits de train principaux :


Le cockpit avec la photo-découpe est vraiment très beau, et la photo-découpe est simple à poser.

Ah oui, très joli démarrage

Début classique, il me semble que cette petite chose ne recèle pas de difficultés.

Paco

Voler sur un truc comme ça ou descendre sur le Titanic ou autres épaves je ne le ferai jamais.

Voler je ne sais pas, pour nager , je suis bon nageur, c'est le souffle pour remonter qui va manquer.

Je prends un siège ayant le même "piège" à faire un jour si ....

Bon montage.

y a t-il la version "glamorous glenn"?
bon montage

y a t-il la version "glamorous glenn"?

TAMIYA en en sorti un, il y a quelles années. Je ne sais pas s'ils le font encore...


Sinon, beau pit, quelques ressemblances avec celui du "glamorous glenn", notamment le siège, dossier, appui tête,...

Beau travail de précision, le cockpit est superbe. J'ai construit ce kit et je l'ai trouvé assez direct, même si je crois me souvenir que le train d'atterrissage était un peu compliqué.

Merci pour vos messages !

@Migrant : Oui la maquette n'est pas trop compliqué jusqu'à maintenant. Pour le train d'atterrissage, je n'y suis pas encore, je te dirai !

@von kassroll : non pas de version 'Glamorous Glennis'. Dans la serie des avions experimentaux, seul le X-1 première génération à eu ce privilège ! Et encore que le 46-062.

@Le Duc: oui je confirme !


@CM170 Magister : à part l'absence de tenons et mortaises pour l'assemblage des ailes, la maquette est très saine !

@PhF : n'est pas Yeager qui veut !


Bon j'ai continué le montage, fermeture du fuselage et assemblage des ailes. J'ai passé beaucoup de temps à mastico-poncé le nez de l'avion. Là c'est bon !


Puis j'ai masqué la verrière et je l'ai collé à colle blanche:


Puis je commence à étudier le train avant. L'ergot sur lequel on doi tcoller le train avant n'est pas dans l'axe !


J'ai sorti la fraise boule et hop ! disparu l'ergot pas au centre ! J'ai rajouté 4 mm d'un tube de coton tige directement sur le train pour compenser. Nickel !


Suite au prochain épisode.

Montage agréable à suivre et jolie photographie

Allez ! Je m'installe en espérant ne pas exploser ni m'écraser !

Merci pour les conseils Totoro.

Original et bien démarré ce montage

Merci pour vos commentaires !

Allez hop, je sors l'aéro et une petite couche de Vallejo Metal color 77.701 aluminium:



Suite au prochain épisode.

Suite des travaux:

• peinture blanche sur le haut de la dérive
  

• peinture noir de la bande anti-reflet
  

• pose des décals
  

Puis pose des roues et création des tubes pitots et antennes en tube de laiton.




Suite au prochain épisode !

Très intéressant cet avion !
Un beau montage en tout cas



Pierre

Belle représentation. J'étais passé complétement à côté.

Joli, dommage que la dernière photo soit dans l'ombre...

Merci pour vos commentaires !

@wipeout : la dernière photo est effectivement dans la pénombre, elle a juste vocation a montrer le début de la création des tubes pitots en tube de laiton

Suite des travaux :

• Pose de tube plus fin dans les tubes pitots et peinture de ces derniers.
  
• Pose des trappes des trains d'atterrissages.
  
• Et du tube pitot central.
  

Voila, il est fini !

un descendant du messerschmitt 163 à la sauce US