[AMG] Messerschmitt Bf 109-B1 - Légion Condor

La version du Bf 109 que je vais monter est la 1ère version de série qui est sorti début 1937.

Ces 109 furent livrés à la 2/132 Richthoffen, mais ils furent immédiatement envoyés en Espagne pour renforcer la Légion Condor.

Le moulage du kit est particulièrement soigné :







C'est complet : photodécoupe, masques et une pièce en résine.

La notice est claire :







Plusieurs schémas de décoration :



Mais tous allemands.

Pour réaliser un appareil de la Légion Condor, je vais utiliser une décoration fournie dans une planche Xtradecal :



Ce 6o10 fut piloté par le sous-officier Ernst Mratzek de la 2 J/88 en mars 1937

un moteur Daimler équipé AMG va cartonner celui Là

du 109 à la C63 une belle évolution

Jamais monté cette marque qui semble sérieuse et dont les pièces sont agréables à l'oeil

Le 109 est à la mode on dirait !

Bon montage.

Tu as raison, il va falloir que je me penche de nouveau sur le mien

Paco

Bonsoir
bon sujet en effet que les premiers 109 de la Legion Condor.
Cependant attention j'ai longtemps pensé que  après les prototype la première version arrivée en Espagne était la B cependant j'ai récemment fait l'acquisition des deux ouvrages ci-dessous qui expliquent que les avions codés 6-3 à 6-16 sont de la série A.





De plus ces avions n'étaient pas dans un premier temps peints en gris, mais dans une couleur argentée nommée Silverweiss  comme les prototypes.

Mise à jour de nos connaissances : merci Azul Bonne continuation Didier

Tiens... hélice bipale dans le kit, tripale sur les photos des bouquins --> de quand date le basculement?

Désolé si j'ouvre une boîte de Pandore.

CEAN a écrit:Tiens... hélice bipale dans le kit, tripale sur les photos des bouquins --> de quand date le basculement?

Désolé si j'ouvre une boîte de Pandore.

Il y a eu en Espagne toutes les versions du Bf 109 pendant la guerre civile des prototypes au E3, les versions à D étaient bipales (dénommées Bipalas en Espagne) et les E qui arrivèrent en 1937 tripales (donc tripalas).

Par la suite l'espagne reçut des F et des G dont elle tira des extrapolations avec moteur Hispano sans grands succès et Rolls Royce, le fameux Buchon qui lui eut un vedettariat cinématographique.

Merci à vous de suivre

Azul a écrit:Bonsoir
bon sujet en effet que les premiers 109 de la Legion Condor.
Cependant attention j'ai longtemps pensé que  après les prototype la première version arrivée en Espagne était la B cependant j'ai récemment fait l'acquisition des deux ouvrages ci-dessous qui expliquent que les avions codés 6-3 à 6-16 sont de la série A.





De plus ces avions n'étaient pas dans un premier temps peints en gris, mais dans une couleur argentée nommée Silverweiss  comme les prototypes.

En effet, le sujet du Bf 109A est assez troublant.

Peu d'ouvrages évoquent cette version, outre les deux que tu cites et que je possède pas, le Ritger en parle également :



et indique que des 109A furent envoyés à la Légion Condor et codés 6-3 à 6-18 (aucune photo connue n'est supérieure au 6-16)

Le tableau ci-dessous (http://bioold.science.ku.dk/drnash/model/Spain/bf109.html) montre la disparité des publications :



Ce site ne fait le distinguo qu'entre le A (hélice Schwarz en bois) et le B (hélice Hamilton à pas variable) alors que le B1 est d'origine équipé de l'hélice Schwarz et le B2 de l'Hamilton (seule différence entre les 2 sous-versions) ; les B1 furent très rapidement rétrofités avec l'hélice Hamilton (le Ritger indique que les A le furent aussi !)

Aussi, je me demande s'il n'y a pas confusion entre le 109A et le 109B1

Concernant le camouflage, j'ai lu également (pas affirmatif mais sur le Ritger il me semble) que certains 109 avait l'extrados d'une couleur gris-beige.

Quoiqu'il en soit, le 109 que je vais monter sera un B1 (ou un A) codé 6-10 et rétrofité.

Je ne l'ai pas en réserve, mais je vais suivre quand même !

Quintilius a écrit:Je ne l'ai pas en réserve, mais je vais suivre quand même !

Pareil

Quand, je lis toutes ces explications, je comprend mieux que les fabricants de maquettes ce plantent régulièrement,

et encore en plus , il y a les ajustement des ateliers de campagnes.

Amuse toi bien.

Début des opérations, avec la préparation de la planche de photodécoupe avec une couche de primer et un peu de peinture :



Et début de montage du cockpit :





Je n'ai pas utilisé toutes les pièces car certaines sont vraiment minuscules

Montage de l'aile :



Et mise en croix :



Jusque là tout s'assemble parfaitement  

vraiment très fine comme maquette , belle avancé

Tu travailles plus proprement que moi...

Didier a écrit:Je n'ai pas utilisé toutes les pièces car certaines sont vraiment minuscules

Comme je te comprends !

Ça avance quand même bien !

Petit moment de détente avec le percement des échappements :



Mise en place des ailerons avec leurs mats et pose du cache radiateur :



Les 2 parties du cache radiateur n'étaient pas très jointives et plutôt de mettre du mastic j'ai préféré coller une fine bande de plastique.

Je pense que je laisserai un capot ouvert pour pouvoir profiter de ce moteur :




Les trappes du train sont en photodécoupe et fournies en 2 parties ceci permettant d'avoir un peu plus d'épaisseur :



Puis peinture de petites pièces :



La suite demain....

C'est un montage les doigts dans le nez

Paco

Ça va vite et bien ici.

numax78 a écrit:Ça va vite et bien ici.

C'est clair...

Lui aussi a subi sa séance de pulvérisation d'apprêt :



Et a bénéficié de petites retouches :

Belle avancée

Je suis également

Alors plus de décapeur.

Cela avance bien.

tu l’apprête ?? la qualité des assemblages ne permet pas de le peindre direct??

fourneau a écrit:tu l’apprête ?? la qualité des assemblages ne permet pas de le peindre direct??

Quand je peins avec des acryliques (j'utilise des LifeColor ou des Vallejo-Prince August) je préfère passer une légère couche d'apprêt car les peintures accrochent beaucoup mieux et elles sont un peu moins fragiles ; lorsque j'utilise des Humbrol je m'en passe.


Aujourd'hui, exercice de sciage d'une carotte de pièce en résine :



Puis petits ajustements, peinture de petites pièces et masquage des éléments de verrière (ils auraient pu éviter de faire des masques quasi transparents ) :

Belle et régulière progression

Ok merci pour l'info tout à fait logique

C'est chouette tout ça. Le moteur est simple et réaliste.

On attend la suite.

Aujourd'hui petite opération de peinture :