[Vintage Airfix] Bf109 G de plus de 20 ans d'âge

Bonsoir
Il ne fait pas plus frais, tant pis, j'ouvre ce post avec un peu d'historique perso.

Achetée le 3/09/1987 (eh oui ! ) pour 16F (2,44 € re eh oui!) pour  retrouver la foi, l'ouverture de la boîte m'avait mis en présence du modèle de la fin des années 60.
Pour oublier le désenchantement corrélatif, la maquette avait été montée dès le 2/01/1988, en un rien de temps (pour moi) et sans fioritures, puis par dépit remisée dans un coin en attendant des jours meilleurs.

Au cours d'une énième opération de rangement voilà t-il pas que le diable, en m'y faisant remettre la main dessus, me souffle à l'oreille que l'occasion fait le larron...

Un coup d’œil rapide me démontre que mis à part le train d'atterrissage, échoué dans le tréfonds de quelque oubliette, le reste est récupérable même si la qualité du produit est « d'époque ».

Ceci ravivera quelques souvenirs






et la bête version 1 :



Si la maquette a satisfait des générations d'adorateurs d' Airfix (suivez mon regard) elle n'en a pas moins des défauts. Le principal, visuel, est un fuselage trop fuselé (?) entre l'arrière de l'habitacle et le pied de dérive. Comparée à un plan cette partie de l'appareil est trop longue de près de 2mm d'où le problème.
Tant qu'à sortir les outils je procéderai à quelques rectifications, principalement pour réaliser un G2 représenté crashé en Russie (un dio c'est une première, ça s'arrose), dans le but de lâchement dissimuler l'absence du train et l'apparence anorexique des pales d'hélice.

Et maintenant mon engagement pour limiter les divagations destructrices, une liste que je veux limitative des actions à engager :

1  reprendre l'arrière du fuselage, les autres cotes étant satisfaisantes (il ressemble à un 109 après tout)
2  supprimer les bosses des mitrailleuses de capot (inutiles sur un G2)
3  poncer les protubérances de l'extrados, absentes sur le G2
4  obturer les sillons délimitant les becs de bord d'attaque
5  aménager l'habitacle (pour ce qui sera visible c'est du vice !)
6  poncer le tout pour faire disparaître les rivets, lignes de structure et unifier les reprises.
7  les masselottes non représentées par Airfix (quoique étant crashé?)  
8  peindre et décorer
9  ouf c'est fini

Quelques étapes en photos














A suivre.........

Paco

Bon montage

Tout ça pour finir écrasé par un Sdkfz, il faut vouloir.

celui la je n'en veux plus ,bien trop moche ,tu es bien plus courageux que moi

et si tu peux élargir les pales d'hélice

Bonjour unguibusetrostro,

Excellent déterrage cet ancêtre Airfix du BF109 G remontant à la grande époque du maquettisme grand public.
Avec cette maquette ressurgissent les souvenirs attendrissants de ma prime jeunesse.

J'en ai d'ailleurs conservé quelques vestiges gardés précieusement.


Ca fait du bien de le revoir au montage.

Merci pour vos appréciations

En avant première, un coup d’œil sur la présentation finale.





Tu vois, Philippe, il n'y aura pas de rencontre brutale

Paco

Même pas un petit bout du saumon d'aile pour me faire plaisir.

a bin oui!.............. la les pales çà a beaucoup moins d'importance

Le morceau de saumon, c'est pour midi
Les pales effectivement n'ont pas d'importance. J'en ai récupéré dans la boîte à rab et soigneusement courbées.

Paco

On s'amuse comme des gosses ici... Et ça fait du bien...

PZMR a écrit:On s'amuse comme des gosses ici... Et ça fait du bien...

Il y a une différence notable entre l'age physique et mental, pour le physique, j'ai bientôt 65 ans, pour le mental, je suis resté vers mes 13 ans.

Paco, j'étais passé au dessus, le coup de la baignoire en alu me plait beaucoup, je ne pense jamais à faire ça.

Ah, oui, aussi, comme il est sur le ventre, tu va ouvrir le cockpit.

Ben non, la photo fondatrice de mon inspiration sera respectée.



D'autres questions ?

Paco

Bonne idée de recyclage

De plus contempler un 109 au tapis ne me perturbe pas trop

Excellente idée que de réaliser ce dio Paco

Vous êtes gentils tout plein de m'encourager. J'espère ne pas trop rager en cours car c'est mon premier

Paco

Cette boite, j'en avais monté une dizaine à la fin des années 80 pour illustrer la variété des décorations, certains transformés aussi en G2.
Le train d'atterrissage, avec ses jambes moulées avec les trappes et ses roues trop fines, ne vaut pas le coup d'être gardé. Un crash train rentré lui convient mieux. A la rigueur on peut remplacer jambes et roues par celles d'un K4 Heller plus réalistes.
La petite plaque d'alu adhésif devant le pare-brise permet d'accentuer la cassure visible avec le capot, bien vu.

Bon , il en est où ce 109, avec le temps on ne va plus le retrouver , il sera sous les marguerites.

Il est dans la file d'attente, en 3ème position.

Paco

le compte a rebours pour la fin est lancé ...109........108.......107

Pierre

unguibusetrostro a écrit:Il est dans la file d'attente, en 3ème position.

Paco

De la 1ère ou de la 2ème série

Voyons Didier , de la première série, évidemment.

Paco

Perso, ce qui m'impressionne le plus, se sont les dates de l'histoire initiale (achat de la boite et dat du premier montage....)

Je plaisante...., vraiment beau projet: je m'installe

depuis le temps qu'il est tombé , ,il ont du le récupérer pour le rénover il doit être dans un musée maintenant

Les gars vous êtes mignons tout plein de vous intéresser à moi

Il y a une suite...évidemment. En voici le déroulé.

Cette maquette n'avait pas l'heur de me convenir, trop grossièrement réalisée. Bénéficiant d'une autre boîte du même modèle v'là-t'y pas que je reconstruis le bestiau.

Il manque juste de courber les pales, un peu de peinture et c'est bon.
Je vois ça pour très bientôt ?????

En attendant relisez "le lion et le rat"

Paco

alors c'est qui l'heureux remplaçant de l'illustre ancêtre

Simplement un autre exemplaire Airfix

Par ta faute je viens de le reprendre et de passer la sous couche pour révéler les imperfections (éventuelles...)

Paco

Salut
J'avais monté ce vénérable ancêtre en le charcutant à peu près de la même façon. Seule différence dans le charcutage de l'arrière du fuselage j'avais fait deux coupes. La première juste en arrière de l'habitacle en enlevant un petit millimètre de matière sur le haut et un peu moins sur le bas pour reprendre le biais un peu léger à mon goût(à tort peut-être). La seconde 1mm en avant de la dérive mais avec une coupe droite cette fois ci.
Il ne m'en reste qu'une photo argentique.
Heureusement que le train est inutile pour le représenter posé sur le ventre car il était des plus basique.
A+

J'avais aussi commis ce kit en version G-2, il y a fort longtemps avec l'apport de pièces Heller.

Il est très bien Alain, ton 109, le mien est moins abouti.

Donc à nouvelle année, nouveau départ. Le kit objet de ce post a été repris en main et bien avancé.




Il reste toutefois quelques défauts à éradiquer pour qu'il soit présentable et partie intégrante d'une mise en situation.
Pour cela j'espère que vous n'êtes pas pressés

Paco