[Airfix] Me BF109 E-4 - Terminé

Cela faisait longtemps que je n'avais pas pratiqué le maquettisme aéronautique et particulièrement avec la marque Airfix.

Ces nouveaux moules sont vraiment superbes....

Travail en cours sur un Emil.

Déco RLM 02-71 et 65.

Couche de fond :



Camouflage brut :



la décoration envisagée :



la suite tout bientôt.

SUPERBE peinture !

Effectivement ces kits "new tool" d'AIRFIX sont souvent très bons

Bonne suite


Pierre

ça, c'est une peinture propre, nette et sans bavures......
Je sens poindre un travail de vieillissement sur ce camouflage sorti de la Bayerish Werk.

a suivre de très pret

Pierre

Merci à l'admin pour la correction du titre.

La peinture est vraiment réussi vivement la suite

Très prometteur ce début de peinture

Je suis avec intérêt

Le voilà terminé.

J'ai eu beaucoup de plaisir à le monter, d'ailleurs je vais en refaire un, avec les défauts en moins

Cela faisait longtemps que je n'avais plus pratiqué l'aéronautique au 72ème...





Si vous avez des commentaires, des remarques à faire, pour que je puisse progresser, n'hésitez pas.

Bonne journée.

Superbe!!!

Tes compensateurs d'ailerons ne sont pas dans le bon sens

La gravure est fort appuyé sur les nouveaux kits airfix ,tu peux l'atténuer en faisant un jus moins sombre cela créera moins de contraste

Il a aussi une affaire de goût, si c'est le cas , comme je l'ai dit "superbe"

Pierre

fourneau a écrit:
Tes compensateurs d'ailerons ne sont pas dans le bon sens

Je vais corriger cela, merci ! et merci aussi pour la critique.

Ah, parce qu' il y a ses défauts, hormis les compensateurs que je n'avais pas vus.
:10s10:  :10s10:
Philippe

SUPERBE !
Une très belle peinture / patine juste comme il faut

Philippe F a écrit:Ah, parce qu' il y a ses défauts, hormis les compensateurs que je n'avais pas vus.

... moi je n'avais même pas remarqué ça


Pierre

C'est du bon travail et pour une reprise qui plus est
Et Pierre a un œil d'aigle

Paco

Philippe F a écrit:Ah, parce qu' il y a ses défauts, hormis les compensateurs que je n'avais pas vus.
:10s10:  :10s10:
Philippe

Tout pareil !

Bravo pour ton modèle et cette belle peinture

Hello

Effectivement il est très beau.La peinture est superbe.

Bravo

Gérard

Il est magnifique en plus je l'ai en stock faudra que je m'en occupe. Juste une question comment as tu fait tes fils d'antennes c'est un peu mon point noir merci d'avance

Un bien beau final.....Les débuts étaient prometteurs, on est pas déçus...Bravo !

viking83 a écrit:. Juste une question comment as tu fait tes fils d'antennes c'est un peu mon point noir merci d'avance

J'ai utilisé du : EZ line Fine. C'est un produit élastique. Celui que j'ai utilisé fait 0,25 mm. mais je le trouve un "poil" trop gros. A la base je l'ai acheté pour faire des haubans, je me suis dit pourquoi pas les antennes aussi.

2kool a écrit:

viking83 a écrit:. Juste une question comment as tu fait tes fils d'antennes c'est un peu mon point noir merci d'avance

J'ai utilisé du : EZ line Fine. C'est un produit élastique. Celui que j'ai utilisé fait 0,25 mm. mais je le trouve un "poil" trop gros. A la base je l'ai acheté pour faire des haubans, je me suis dit pourquoi pas les antennes aussi.

Ok merci j'en ai et j'avoue ne pas réussir à m'en sortir justement avec ce côté élastique, va falloir que je m'entraîne car le rendu est sympa (un peu trop gros).

Très belle réalisation , mais personnellement je trouve que les lignes de structure sont un peu trop marquées.

Pour les compensateurs tu pourrais facilement les remettre dans le bon sens

Allons bon, j'étais passé à côté !

Mêmes remarques que tout le monde, toi compris : montage et déco impeccables, fil d'antenne un poil trop gros.

Au prochain ! (avec un peu plus de détails dans le pazapa… )

Très belle réussite d'autant plus remarquable que c'est une première, le prochain sera donc parfait.

J'en profite pour poser une question aux spécialistes.
J'avais réalisé un E3 de la marque ICM il y a quelques années maintenant. J'avais comme toi consciencieusement fait disparaitre le joint longitudinal entre les deux demis coques depuis le cockpit jusqu'aux gouvernes. Or on m'avait fait la remarque à l'époque qu'il existait bien une ligne de structure à cet endroit lié au processus de fabrication en deux coques séparées .

Une confirmation photographique de cette affirmation serait bienvenue du coup.

Bravo encore pour ta représentation.

Quelle merveille !

Ce mode de construction en 2 coques séparées m'étonne.














S'il y a un joint c'est le point de rencontre des tôles de chaque côté du fuselage.

Conclusion, je ponce.

Paco

explique le me le me le paco j'comprend pas

Pierre

Je pense qu' ils parlent de ça.



Il y a une tiote ligne sur le dessus.

Philippe

Sur la deuxième photo de l'intérieur du fuselage on voit bien que celui-ci est constitué de couples et de lisses sur lesquels est appliqué le revêtement en tôle d'alu. Ces plaques se rejoignent (ou pas) sur la partie médiane du fuselage ce qui peut se voir timidement sur la photo identifiée par Philippe. Mais c'est totalement distinct d'une construction en 2 parties qui sont appliquées l'une contre l'autre pour former le fuselage.

Au 1/72 je vous laisse penser ce que ceci représente.

Paco

unguibusetrostro a écrit:Sur la deuxième photo de l'intérieur du fuselage on voit bien que celui-ci est constitué de couples et de lisses sur lesquels est appliqué le revêtement en tôle d'alu. Ces plaques se rejoignent (ou pas) sur la partie médiane du fuselage ce qui peut se voir timidement sur la photo identifiée par Philippe. Mais c'est totalement distinct d'une construction en 2 parties qui sont appliquées l'une contre l'autre pour former le fuselage.

Au 1/72 je vous laisse penser ce que ceci représente.

Paco

tu vas me faire chercher dans mes doc ou l'on voit l'assemblage d'un 109 , oui il est fait en 2 parties

tout les joints sur les 109 étaient mastiqué c,est pour cela que les lignes de structures au 72 , c'est vraiment pour le coté artistique de l’œuvre mais pas du tout la réalité des fait

Pierre

L'avantage de ce mode de construction (pour les maquettistes), c'est qu'il dispense du mastico-ponçage aux jointures des demi-fuselages.

Dans la réalité, cela devait éviter de riveter de multiples tôles sur la charpente, si chaque demi-fuselage pouvait être embouti d'un seul tenant ou au moins en nombre limité de tôles (un seul tenant, n'aurait pas facilité les réparations sur le terrain).

tres belle relisation
y a pas a dire les nouvelles moutures d'Airfix sont tres belles