[REVELL] F4U-1A CORSAIR

Je suis a la bourre sur ce coup la
sur un de mes modele pour simuler l 'usure j ai peint le modele a l'alu enamel
puis la teinte du zinc , avec un cure dents tu fait sauter l'acrylique facilement et exactement comme tu le veux

Hello tout l'monde! Et meilleurs vœux!
De retour après une longue absence, à ça plusieurs raisons, d'abord un gros manque de motivation suite l'échec de la peinture , puis les préparatifs des fêtes , puis... les fêtes ... avec la nouvelle année les bonnes résolutions, une des miennes: finir ce que j'ai commencé!

J'ai donc repris l'aéro après avoir passé un p'tit coup de papier de verre.
Une couche d'alu, un tout p'tit peu de maskol, appliqué au cure-dent, avec modération cette fois-ci , couche de jaune zinc/chromate, puis bleus, etc...
Et voilà ce que ça donne:



















Alors? Mieux?

Je peux encore écailler un peu la peinture avec un cure-dent, comme je l'ai fait en suivant les lignes des panneaux.
Pour l'instant c'est encore brut de décoffrage, je vais passer un p'tit coup d'jus, et, une première, je compte gribouiller un peu avec des crayons aquarelle (traces de poudre, coulées d'huile, d'essence...).

Donc tu as repris l'apéro après avoir pris un p'tit verre (je corrige ton texte où s'étaient glissées de menues errreurs).

Eh bien ! ça te donne apparemment une très bonne maîtrise des couleurs !

Personnellement, je n'en ferais pas beaucoup plus, mais c'est toi qui vois (et qui bois) !

Je trouve que c'est plus mieux et plus bien.

Philippe

IMPEC

Avec les décals ça va largement le faire à mon humble avis

Bonne suite


Pierre

Le travail de tous ces efforts de rattrapage donne un résultat plus raisonnable.
Avec un peu de salissures ça devrait le faire.

Paco

Hello!
Quelles nouvelles de notre oiseau?
... Bin pas de bonnes nouvelles...
Je m'apprêtais à le vernir avant d'appliquer les jus quand soudain CATASTROPHE !!! ... sombre cretin que je suis! , mais pourquoi ?! Pourquoi suis-je passé au dessus de la maquette avec cette pipette qui fuit?!
Une grosse goute l'alcool à 90 est tombee sur l'aile!
Aïe ! M...! Superzut! Vite! Réfléchissons...  que faire?...
Je tente de souffler la goutte avec l'aéro... trop tard, elle a déjà dilué toutes les couches de peinture...
Bon bin retouche.
Impossible !Comment vais-je faire pour reproduire les mêmes nuances que sur le reste de l'avion?! Avec mes mélanges pifomètriques .En plus je suis en panne de peinture!
Je réfléchis,  songe à reprendre la peinture avec d'autres teintes approximatives...
Et c'est là que tout à ma réflexion, je manipule la maquette, et PATATRA! RE-CATASTROPHE ! Elle m'echappe des mains, je la rattrape mais mon réflexe est maladroit et j'écrase l'empennage dans ma main cassant l'un des empannages horizontaux et une gouverne de l'autre côté. BOULET!
Y'a des jours comme ça on ferait mieux de rester couché...
Bon bin on repart à zéro, ça occupera en attendant que la peinture que j'ai commandé arrive...
Merci à vous de suivre mes (mé)saventures .
A bientôt pour la suite.

C'est joliment raconté, on croirait mes propres déconvenues que je passe sous silence pour ne pas faire rigoler dans les chaumières.

Ceci dit j'arrive à trouver une solution, dans le calme et la réflexion, pour résoudre ces âneries.

Bonne chance pour la suite.

Paco

En fait, en réfléchissant, un peu de colle, un peu de ponçage, et un peu de peinture et tout va bien !!!
En définitive rien de catastrophique, un peu de temps en plus sur ce super kit

C'est arrivé le week-end dernier. Mon post etait resté en suspend depuis cette semaine, je me suis rendu compte que je ne l'avais pas envoyé tout à l'heure.
Il m'a fallu un p'tit moment pour m'en remettre et retrouver la motivation.
Depuis j'ai décapé la maquette à l'alcool, corrigé certains petits défauts que j'étais résolu à laisser, je repars du début avec ma base alu.
On va essayer de ne plus faire de c...
Merci pour vos encouragements les mecs.

Kurogane a écrit:Ayant monté ce Corsair Revell, j'ai plutôt été déçu... Pièces de bonne facture avec profusion de détails mais... des ajustages approximatifs pour un produit récent et des décalques bonnes pour la poubelle... aucune adhérence.

Je voulais monter aussi la boite de la version anglaise... j'y ai renoncé.

Rien ne vaut le corsair de Tamiya

Paco a écrit:que je passe sous silence pour ne pas faire rigoler dans les chaumières

Tu as quelque chose contre la bonne ambiance dans les chaumières ? Attention ! Quand on veut plaire, il faut savoir faire plaisir à tout le monde ou presque, même dans le Béarn ! Bon, d'accord, côté chaumières, le Béarn, c'est pas la Normandie…  

À part ça, l'histoire de Northman me rappelle quelques menus souvenirs à moi aussi… 

Mais je vois qu'il se reprend bien ! Au pire, il nous fait un dio sur un avion qui a eu des malheurs… 

Allez, l'homme du Nord !!!

Effectivement, quelle galère!
On a tous connu ces galères successives qui démotivent.

Courage.

Salut " Homme du Nord"

Je compatis car cela me parle énormément  ; Surtout ce matin  ; Bon courage !

All the .... Best !

Denis

Une suggestion :



Paco

J'aime beaucoup la suggestion de Paco, mais cela ne regarde que moi.

Le proverbe ou dicton , dit , 100 fois remet l'ouvrage sur le métier.

Allez au boulot.

Au pire cela te fera un encours que tu regardera régulièrement en te disant , je vais le reprendre, je vais le reprendre.

Philippe

En plus, j'aime bien la Hallebarde au premier plan.

PhF

La minute d'information :

"Avant donc que d'écrire, apprenez à penser.

Ce que l'on conçoit bien s'énonce clairement,
Et les mots pour le dire arrivent aisément.

Hâtez-vous lentement, et sans perdre courage,
Vingt fois sur le métier remettez votre ouvrage,
Polissez-le sans cesse, et le repolissez,
Ajoutez quelquefois, et souvent effacez."

Boileau, L'Art poétique

Paco

Des nouvelles du front.
Allez on reprend. On est donc reparti d'un avion tout nu, enfin presque, tout alu.
J'en ai profité, comme je l'ai dit plus haut, pour corriger certains petits défauts, certaines petites imperfections.
Puis on recommence, une couche, pas uniforme exprès, d'apprêt jaune, après avoir taponné l'avion avec un morceau de mousse trempé dans le maskol, mais cette fois-ci avec modération, avec parcimonie.



Le début de la barbouille avec le bleu intermédiaire...







... la "base" de la peinture du dessus...





Voilà.... en espérant qui ça continue de bien se passer...

A dimanche prochain pour la suite.  

celui il va valoir son pesant en peinture

mais c'est très bien , d'avoir le courage de reprendre quand une peinture  ne plait pas, çà m'arrive aussi
(je ne le dis pas toujours)

avec les acryliques c'est beaucoup contraignant , qu'avec les énamel , un coup d'alcool a bruler et hop c'est bon

Pierre

J'aime beaucoup la parcimonie !

Tu connais l'histoire du jeune militaire corse qui téléphone à sa maman. Celle-ci lui fait remarquer qu'il gagne peu et qu'elle ne peut pas lui envoyer grand-chose. À quoi il répond : "Oh ! mamam, je ne dépense mon argent qu'avec parcimonie et à bon escient !". Et la maman lui répond : Avec Parcimoni, un Corse, très bien, mais avec Abonessian, un Arménien, fais attention…"  

Allez, bon courage et soit prudent !

Belle abnégation sur cette remise en peinture

Bonne chance pour la suite


Pierre

chticumulus a écrit:Belle abnégation sur cette remise en peinture

Bonne chance pour la suite


Pierre

J'admire cette qualité qui m'est inconnue hélas...
Bravo pour le travail réalisé et bon courage pour la suite...

On est pas dimanche mais c'est pas grave.  
J'ai eu l'occasion de passer pas mal de temps sur mon Corsair hier et aujourd'hui, du coup j'ai pas mal barbouillé, l'aéro a pris des heures!

Allez, c'est parti!













./...

Suite! Bin non, c'est pas fini!





Ponçage à certains endroits, laissant apparaître l'apprêt jaune voire l'alu là où on marche beaucoup, sur la voilure principalement, les trappes des magasins à munitions, ainsi qu'au niveau du réservoir devant le pare-brise. Quelques éraflures, quelques griffes ici et là, quelques écailles de peinture sur les bords d'attaque.
Le travail de patine n'est pas terminé, après les jus je pense poursuivre avec des traces d'échappement, les traces au niveau des canons, les salissures dans les puits de train d'atterrissage et "empoussiérage" sur les zones de marche.







Voilà où on en était avant l'incident avec le vernis.
Cette fois-ci ça s'est passé sans souci, la couche de vernis brillant est passée...





Je suis plutôt satisfait, finalement c'était un mal pour un bien, s'il n'y avait pas eu cet accident j'aurais peut-être était déçu du résultat.
Voilà, c'est tout pour aujourd'hui. A demain pour la pose des décalques j'espère...

Eh bé, y'en a un qui ne fait pas les choses à moitié quand il s'y remet... Joli travail

Oui très joli travail !

les délimitations dessous entre le blanc et le bleu devraient être franches car c'est la partie mobile qui fait la limite, non ? Avec la patine ça le fera !

J'aime bien le turbocompresseur qui sort du nez…

je me tais et j'admire


Philippe

Un mal pour un bien, dit-on, et c'est vérifié

Paco

chamby a écrit:Oui très joli travail !

les délimitations dessous entre le blanc et le bleu devraient être franches car c'est la partie mobile qui fait la limite, non ? Avec la patine ça le fera !

Oui, tu as raison, j'ai eu la flemme de faire des masques.
Je pensais que c'était suffisamment net mais c'est vrai que quand on met le nez dessus... tant pis.