[Harrier 2013] [Matchbox] Sea Harrier FRS 1

Merci Fred

sletch a écrit:...
Mais... tu ne peins pas la queue et le pourtour de la verrière ?

 / Frédéric

Je ferais la peinture de l'extrados quand la verrière, les ailes et l'empennage seront collés.

A+
Marc

Re,

Ah ? OKAY !!! J'ai cru un instant que tu nous préparais un what-if

: / Frédéric

...un What-if ? Quelle drôle d'idée !  

Ceci dit j'ai avancé, après avoir collé les roues du train principal j'ai calé le fuselage en vérifiant avec une équerre que la dérive soit bien verticale puis j'ai collé les ailes avec leur balancine et vérifier toujours à l’équerre ces dernières, j'ai également kliré la verrière :



J'ai fabriqué en carte plastique les petites cloisons caractéristiques de l'empennage :



Puis l'empennage est collè et enfin la verrière masqué est mise en place à la colle blanche :



Voilà je vais pouvoir continuer la peinture et il me reste quelque chose à bidouiller pour l'armement, mais chut !...

A+
Marc

Salut Marc,

Bien joué pour la mise sur roues, je vais en prendre de la graine  
Sur tes photos, le gris d'extrados semble changer de tonalité sur chacune d'elles, bizarre !!!
Sinon, j'aime beaucoup le mariage des deux teintes.

A+
Alain

cela bosse dure ici

Merci !

Alain, ce doit etre la balance des blancs de mon Apn qui divague un peu...
...je l'ai laissée sur auto, mon éclairage étant un mélange de lampas à incandescence et de fluo 'lumière du jour ou presque'.

J'ai peint l'extrados, refait la perche de nez avec un micro tube en alu dans lequel j'ai inséré une tige en laiton, les feux en bouts d'ailes que je ne me sentais pas trop de graver sont représentés par du scotch alu, c'est un essai je me demande si je vais obtenir un peu plus de brillance comme ça :



Ensuite repiquage de tous les détails dessus :



...et dessous :



Et Klirage en vue des décals, je mettrai les tuyères et les charges sous voilure en dernier juste avant le vernissage final :



Voilà, à tout' ...

A+
Marc

Le chef est un... chef! bravo!  

Ah ouiii très joli, quand on connaît la base c'est plus que beau

Bonjour Marc,

Beau travail  

çà galope par ici , sacré remise a niveau "bravo"

Pierre

Nickel. Tu me donnes envie d'en racheter un !

Merci !

Hier c’était la pose de la première partie des décals, extrados :



...et intrados :



Vous remarquerez que j'ai représenté par des petits carrés de décals noirs tous les orifices des buses d’équilibrage de l'avion absentes du kit.
(J'ai aussi une repique d'un "oubli" en cours sur la quille...)

En prévision de la pause des décals à bâbord et à tribord j'ai démasqué la verrière car il y a des petits décals qui viennent sur les bords de son armature, je suis plutôt content de l'aspect du pit au final :



...suite au prochain numéro !

A+
Marc

super !!

rapide et bien fait !!   

Pierre

Salut Marc,

C'est vrai que tu va super-vite !

Je suis également surpris par la pose des antennes très tôt dans ton montage. Tu n'a pas peur de la casse durant les manipulations ? Personnellement, je les mets en toute fin du montage

/ Frédéric

Super boulot Marc, et merci pour ta précision pour les photos du gris bizarre. Là, elles sont superbes tes photos  

C'est presque un chrono tellement tu vas vite...

Alain

Bonsoir Marc,

Il a fière allure, montage instructif et rapide de cette antique maquette  

J'insiste : très joli . J'aime ce que tu as fait, parce que ce kit n'est pas simple du tout. Un seul mot :
Bravo

Bravo pour ce montage rapide de ce qui fut le premier Sea Harrier au 1/72, ne l'oublions pas .
Le mien a perdu ses ailes depuis bien longtemps.  

Merci !

sletch a écrit:...
Je suis également surpris par la pose des antennes très tôt dans ton montage. Tu n'a pas peur de la casse durant les manipulations  ? Personnellement, je les mets en toute fin du montage

 / Frédéric

Le souci de la pose des antennes en fin de montage c'est de se retrouver à les coller sur de la peinture et/ou du klir et du coup ça tient moins fort, en les collant au début un assemblage plastique sur plastique est beaucoup plus résistant, après pour les manip il faut être plus attentif, il m'arrive d'en casser de temps en temps...

La pose des décals sur les cotés est terminée :





Les tuyères sont en place, peintes et drybrushées :



Puis j'ai entrepris de transformer deux missiles Martel de ma boite à rabiot, probablement des Airfix, en Sea Eagle, le Sea Eagleest en fait un Martel P3T (Version remotorisée, le moteur fusée est remplacé par un réacteur, et l'électronique est changée pour en faire un missile anti navire 'fire and forget' d'une portée de plus de 100km ...)

http://www.blackburn-buccaneer.co.uk/Pages1_files/Martel_Index.html
http://2.bp.blogspot.com/_44d3OT-xI3U/Sqbda_Cu9lI/AAAAAAAABB8/d3q0qwim934/s1600/10+Sea+Eagle.jpg

Avant :



Après :



Nez moins effilé, tuyère refaite, ailerons retaillés et entrée d'air scratchée, reste à choisir les couleurs...
...puis à modifier les pylônes et remplacer les sidewinders.

A+
Marc

Salut,

On n'aurait pu procéder à un échanger. J'ai 4 Sea Eagle en rab et aucun Martel (pour un éventuel Mirage IIIE de la 3).

Bon courage pour la fin de montage. Mon Sea Harrier sera de la même unité.

Bonjour Marc,

Beau travail  
Tu vas retravailler les cocardes de flanc ou tu as utilisé de l'assouplissant qui va faire le travail ?
Bien la modif des missiles.
Bonne continuation.

Merci !

Dommage pour l’échange des missiles.  

Pour les cocardes j'ai remis un coup de cutter et d'assouplissant, un jus fera le reste pour bien marquer les volets...

A+
Marc

Très sympa et belle peinture !!
Perso j'attaque le même sujet mais avec livrée "Malouines" et boite récente Airfix...

Merci !

Je vous ai fait patienter un peu le temps de faire les supports d'armement (pas trop envie, trop compliqué, mais finalement je m'y suis remis sérieusement hier...)

Tout d'abord les supports extérieurs :



En gris la pièce d'origine, en blanc le scratch et en gris plus clair un rail de Phantom provenant d'une boite d'armement Hasegawa tout comme les 2 sidewinders AIM9L qui remplaceront les basiques Matchbox (tout en bas...)

Puis les supports internes pour les Sea Eagle :



Là le rail est fait maison.

L'avion à reçu une dernière couche de Klir pour protéger les décals.

Une vue de cette préparation de config 'agressive' pour vous faire patienter pendant les derniers petits travaux de peinture.



C'est tout pour aujourd'hui, suite au prochain épisode.

A+
Marc

Bonjour Marc,

Avec tout ça vaut mieux passer son chemin  

Très beau montage et la peinture est vraiment belle !

Bien joué  

Pierre

Chouette montage, bravo.

Juste pour info, il me semble qu'il y a un petit bug historique.
Avant le conflit (donc pour une livrée gris/blanc) il n'y eu qu'un seul SHAR équipé pour les tests du sea eagle.
De mémoire (Pas ma doc avec moi), c'était le XZ 450... qui à été abattu très tôt au début du conflit.
 

C'est exact . Et ce shar fut abattu près de Port Stanley alors qu'il emportait ces missiles, ce qui a fait croire aux argentins que tous les sea harrier étaient capables d'utiliser cette arme.

Oui je sais bien que c'est un peu limite pour les Sea Eagle, et qu'a cette époque il s'agissait de toute manière de tests, le Sea Eagle n'a été déclaré opérationnel qu'en 1986 mais était testé sur Sea Harrier et Buccaneer depuis au moins 1982.

Il n'est pas exclu que d'autres Sea Harrier aient été équipé de missiles à des fins de propagande...

Pour ma part sur le net j'en ai trouvé au moins déjà 3 en livrée haute visibilité :
- un numéro '40' sans barquettes canons (dans une discussion que Antoine connait ) : http://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/64725-sea-harrier-frs1-and-sea-eagle/
- un illustre inconnu avec barquettes canons mais sans pylônes extérieurs : http://forum.keypublishing.co.uk/attachment.php?attachmentid=117953&d=1142849696
- un numéro '50' (certainement le fameux XZ450) sans nacelles canons et avec des Sidewinders : http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?107232-Falklands-30/page98

Je cherche encore une autre photo dont je me souviens mais je n'arrive pas à remettre la main dessus....

A+
Marc