[Harrier 2013] [Matchbox] Sea Harrier FRS 1

Bonjour,

...encore du Matchbox !  

 

...mais sous licence Revell pour cette fois !

Le Boxart :



La Notice by Revell :






(...vous noterez une bourde dans les profils de la version 'Low-viz' à droite...
...comme quoi y a pas que le boss qui se plante avec les copié-collé, hein Sletch !?! )

Les grappes grises comme la Ruhr :





La planche de décals (moderne, ordonnée, numérotée...) et la verrière :



Voilà, à bientot pour le début du scratch...

A+
Marc

Bonjour Marc,

J'ai le même, boite Revell également avec la même erreur sur le profil  
Ceci dit, Matchbox avait complètement raté l'avion pas grave on aime quand même !
Bon montage à toi.

Merci Mousse,

Je sais qu'il n'est pas très juste, mais je vais le monter en faisant des comparaisons avec le Esci/Italeri pour voir ce que je peux retoucher.

A+
Marc

Salut Marc et bon montage

/ Frédéric

Tu veux un plan ? au 1/72 of course je l'ai édité pour mon fujimi si tu te rappelles.

pifoux34 a écrit:Tu veux un plan ? au 1/72 of course je l'ai édité pour mon fujimi si tu te rappelles.

Oui je jeux bien, tu l'as en PDF ?

A+
Marc

Bon montage.

Bonjour,

J'ai comparé le Sea Harrier Matchbox ou Sea Harrier Esci et Italeri et à quelques photos sur le net :
- les carénages des tuyères avant sont trop gros sur le Matchbox
- le nez du Matchbox est trop pointu, pas assez rondouillard...
- le Matchbox semble 3 mm trop long par rapport au Esci
- les pods canons, il manque les pods canons

Il manque beaucoup de détails sur le kit, aérofreins sur le ventre, trappes et prises d'air sur le dos, des antennes et des feux un peu partout mais ça c'est pas grave, je sais faire, j'ai l'habitude, le pit est à faire aussi !

J'ai donc ouvert cette boite là pour terminer les comparaisons :




...et là : stupeur !!

Le Gr3 de la boite est le vieux airfix, je lui piquerai ses pods canon et je le représenterai en config lisse ou avec des bombes d'entrainement...

Le Sea Harrier, très beau le Sea Harrier Airfix, sauf que c'est aussi le Esci !!   

Donc sur le Matchbox je vais tenter une petite chirurgie nasale, je laisse les carénages comme ils sont, c'est trop compliqué à refaire, je mets les pods canon du Gr3 et pour le reste ce sera carte plastique comme d'hab !

...attendez vous à ce que par la suite je monte les trois Sea Harrier Esci/Italeri/Airfix (Une deco hi-viz, une déco Falkland et une déco indienne)...

 

A+
Marc

Bonjour,

Le chantier a démarré !  

J'ai commencé par raccourcir la bête :



Cela devrait me permettre lors du montage du nez d’améliorer le profil et le rendre un peu plus rondouillard...

Pour pouvoir refermer le fuselage et lui refaire le nez il faut d'abord régler le problème du pit, j'ai gardé la base du siège fourni et j'ai rajouté le reste en carte plastique et étiré :



J'ai également fait un tableau de bord :



Maintenant je vais peindre tout ce petit monde et je pourrais fermer le fuselage et m'occuper de ce problème de nez...

A+
Marc

je m'installe!

Marc une petite question comme ça .............................................aimerez tu le harrier  

bon montage a toi

Pierre

Salut,

Il y a le montage de ce Sea Harrier dans un fana. As tu le numéro qui y est consacré ?

ben43 a écrit:Salut,

Il y a le montage de ce Sea Harrier dans un fana. As tu le numéro qui y est consacré ?

Non....

Tu l'as ?  

A+
Marc

fourneau a écrit:Marc une petite question comme ça .............................................aimerez tu le harrier  

bon montage a toi

Pierre

Merci Pierre, oui j'aime bien le Harrier, c'est un de mes avions préférés avec le Phantom, le Tomcat et le Mirage F1...

Suite du montage, le pit est en place, le fuselage est fermé nous sans avoir collé au préalable les supports des tuyères orientables et la pièce représentant les aubes de l'admission du réacteur :





Il faudra encore que j'aménage la plage arrière et que je peaufine la casquette du TdB.

La chirurgie nasale peut débuter....



Au boulot professeur Djenoul !

Mise en place de la matière manquante :



...et masticage :



Pendant que le nez sèche je me suis attaqué aux entrées d'air dont les trappes d'admission additionnelle sont toutes ouvertes en grand (pour ne pas dire absentes...) configuration possible en vol mais que je n'ai jamais vu sur les photos d'appareils au sol. Par contre il arrive souvent que celles du haut soient ouvertes et celles du bas fermées (par l'action de la gravité ??...) donc petit chantier à prévoir :



Une de faite :



Deux de faite :



J'ai également poncé le dos et le ventre de la bête en prévision des prochains chantiers.





Suite au prochain épisode !

A+
Marc

Salut Marc,

Superbe début et bravo pour les trappes des entrées d'air  
Tu as raison, celles du haut jusqu'au milieu sont ouvertes à cause de la gravité et l'arrêt du réacteur.
J'aime beaucoup comment tu as corrigé le nez et c'est bizarre qu'il soit plus petit. Visiblement erreur de conception.

A+
Alain

Merci Alain !

Le nez est trop petit parce que j'ai raccourci le fuselage au tout début du montage.

Aujourd'hui pas beaucoup de photos, il y a eu du ponçage et encore du ponçage, le nez a enfin trouvé une forme qui me parait bien meilleure, j'ai mis en place les entrées d'air et j'ai terminé les aménagements du pit :





J'ai fait disparaitre les deux "écopes" en arrière du pit qui ne ressemblaient à rien, maintenant je vais attaquer les détails du dos...
...bin tiens ! Je vais commencer par ces deux "écopes" !

A+
Marc

Salut Marc,

Sympa ta chirurgie nasale :


Mais n'aurait-il pas été plus simple d'ajouter de la carte plastique entre le nez et le fuselage ? Ainsi, tu aurais récupèré les mm perdu tout en simplifiant le poncage

Illustration sur mon J-10 :




My two pence.

 / Frédéric

Bin non, justement ce que je voulais c’était raccourcir l'avion de deux bon millimètre (ce que j'ai coupé au début du montage) et en profiter pour donner au nez un air plus "rondouillard" car le kit Matchbox est d'une part trop long et d'autre part son nez est trop effilé.

Voilou !

A+
Marc

Re,

Woooops ! Mes bons conseils sont effectivement complètement hors sujet

Je pense que j'ai zappé l'intégralité de tes mises à jour en fin de la page 1. Pour ma défense, je dirais que ma fin de semaine est très chargée et que je ne fais que survoler le fofo... en plus j'ai reçu ma feuille d'impôts... et j'ai crevé un pneu il y a un mois... sans oublier les pics de chaleur qui nuisent à la concentration lorsqu'on parcours le forum

Hum... bon ok... je sors

Bonne suite

/ Frédéric

Bonsoir Marc,

Je retiens pour le nez.
Beau travail jusque là  

Merci !

Une petite suite rapide, j'ai refait le dos, quelques détails rajoutés et un peu de gravure...

...ça faisait très très longtemps que je n'avais plus gravé sur des surfaces courbes aussi c'est un peu 'hésitant', désolé....

En me basant sur une photo et surtout sur les Esci voilà le résultat :



...et pour expliquer les modifs faites et les défauts restants deux photos :





La partie avant est de la bonne longueur après modif et le nez beaucoup plus ressemblant, inconvénient le pit du Matchbox se retrouve un peu trop en avant (impossible à rectifier autrement) le reste du profil colle , seule grosse erreur le carénage de la tuyère avant complétement loupé mais là je ne ferais rien, ça dépasse mes compétences...

...si quelqu'un a une idée ?

Je vais m'occuper du ventre en attendant !

A+
Marc

Salut,

Ah oui, la modification du nez est évidente sur ta photo. C'est du travail bien fait


Bonne suite

/ Frédéric

Merci Fred !

La suite avec le détaillage du ventre :



L’aérofrein est scratché en carte plastique, les trappes de trains sont en scotch alu, les pods canon proviennent du Gr3 Airfix, le pylône central vient de la boite à rabiot (sans doute une pièce d'Alphajet Airfix...) et toutes les antennes sont en carte plastique également.





J'ai pris le parti d'assembler les ailes en dernier car elles présentent un jeu angulaire important et la seule façon de les coller dans la bonne position est de le faire en les calant avec leur roulettes et pour le coup ça va me garantir que toutes les roues touchent le sol.

Voilà pour le moment, si vous voyez quelque chose qui cloche n’hésitez pas !

A+
Mac

Salut Marc,

Pour moi, rien ne choque au contraire car tes détails intrados sont bien réussis. Les morceaux d'alu donnent du relief au bons endroits et je retiens la méthode.
J'attends de voir ta façon de caler les ailes avec les balancines    
En plus, tu "speedes" un max sur ton montage car tu vas aussi vite que sur un chrono:twisted: 

A+
Alain

Bonsoir Marc,

Rien à dire ou si l'on veut pinailler les antennes sont un pet de mouche épaisses.
Beau travail effectué jusque là  

Quel boulot !...respect !

Beaucoup et beau boulot, j'admire

Djenoul a écrit:

ben43 a écrit:Salut,

Il y a le montage de ce Sea Harrier dans un fana. As tu le numéro qui y est consacré ?

Non....

Tu l'as ?  

A+
Marc

Je te recherche ça... mais super boulot en tout cas.

Bonjour et Merci !

@Mousse : oui elles sont un peu épaisses mais une fois peintes en noir ça devrait aller...
@Ben : mets le moi en PDF, tu as mon mail dans tes MP

Hier matin j'ai préparé les ailes, quelques bossages manquants dessous :



Un peu de gravure pour m'entrainer dessus :



Hier après midi c’était peinture, d'abord 3 couches de blanc :



Puis est venu le choix du gris...  
Revell/Matchbox propose un mélange à 50/50 de gris Rev 79 et Rev 78 (Pfff, j'aime pas trop les mélanges, surtout que je vais peindre l'avion en 2 étapes...)
Les Sea Harrier Esci et Airfix ne m'aideront pas trop car ils proposent des décos unies.
Le Sea Harrier de Italeri propose deux decos gris/blanc la notice préconise du gris Ita 2059   
Les photos du net ne m'aideront pas plus car ça va allègrement du gris très foncé au gris bleu...

Je me suis donc basé sur l’arrière de la boite Italeri et j'ai opté pour du gris Rev 74 (très proche du Hum 79)

J'ai masqué hier soir et peint ce matin les bords d'attaque et les parties inférieures :



Je vais pouvoir attaquer la mise en croix et finaliser les trains pour que toutes les roues touchent le sol...

A+
Marc

Salut,

Belle avancée !

Mais... tu ne peins pas la queue et le pourtour de la verrière ?

/ Frédéric