[Dora Wings] Westland Lysander Mk I - Je préfère en rire...

Allez zou, c'est parti pour un nouveau montage !

Les plus fûtés auront repéré la coquille, Dora Wings n'a pas sorti un Mk I mais un Mk III et il y a quelques petites différences tout de même, nous y viendrons plus loin.

C'est mon premier kit de cette marque et je m'attendais à mieux mais on a vu nettement pire.

Je vais qualifier ce Lysander de bon short-run.

Le plastique est irrégulier avec des amas ici et là, une gravure qui disparaît par endroits et toutes les pièces ont un joint de moulage assez conséquent, il y a donc beaucoup de préparation.

La boîte est pleine comme un œuf avec un peu de photodécoupe et des masques et le nombre de pièces est assez conséquent au regard de la taille de l'engin.

Je vais réaliser une version tropicale et cette option n'est pas disponible, il va donc falloir scratcher.

Dora Wings a oublié certaines choses comme les feux de navigations même pas suggérés, ça la fout mal quand même pour une maquette "moderne", enfin bon.

Le capot moteur est en trois parties et aucun joint ne correspond au système de démontage, il faut donc tout reboucher et regraver...pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?

De toute façon, les verrous sont absents aussi. :mrgreen:

Bref, il y a un peu de boulot mais les grappes ont été dégraissées avant hier et toutes les pièces dégrappées et préparées hier.

Les collages et améliorations ont débuté aujourd'hui, photos bientôt.

Et bien moi qui attendait une version pour réaliser un appareil de la BEF en 1940, je ne vais pas me précipiter. En revanche je vais suivre ton montage avec attention et vivement les photos !

Je n'ai pas cette marque en stock Mais je m'attendais aussi au nec plus ultra des Lysander à cette échelle Comme quoi...
Mais nous savons tous que ton talent va te permettre de remédier aux défauts et oublis du kit 

Chouette projet, intéressant qui plus est

Tes observations sur ce modèle confirment-le coté bâclé de pas mal de ces productions des pays de l'est qui en plus ont subi une forte courbe inflationniste.
Je me souviens pourtant avoir lu dans la presse maquettiste que ce Lysander était au top....

Merci les gars pour l'intérêt porté à cet oiseau.

Bon, j'ai démarré sur les chapeaux de roue.

Voilà le truc qu'on ne devrait plus voir sur une maquette, des amas de plastique et une gravure...aléatoire.

Pas grand chose hein nous sommes d'accord mais on s'en passerait bien tout de même.



Tant qu'à être sur les ailes, autant découper l'emplacement des feux de nav.



Ajouter les deux trappes oubliées par le fabricant.



Et boucher le joint du saumon mais là, je ne ferai pas mon Caliméro car cette méthode permet d'obtenir un bord de fuite particulièrement fin.



Le capot moteur sur lequel viendront se greffer pas mal de choses et qui demande déjà pas mal de travail pour en arriver là, bouchage des joints externes et internes, ébavurage soigneux.



Pour terminer, je ne sais pas quoi faire avec le gouvernail qui est lisse comme une peau de bébé.

Le laisser comme ça ou tenter des nervures ?

bon amusement

C'est curieux cette piètre qualité pour une production récente, rien de rédhibitoire au vu de tes qualités de maquettiste mais je m'interroge sur la pertinence d'acheter cette marque car certains de leurs modèles me font de l'œil. En attendant ça part fort sur ce montage, je sent que tu vas nous régaler comme souvent.

Jolie début, je conçois que c'est extrêmement frustrant les petits défauts sur un kit moderne !
Mais je ne doute pas du résultat.
J'ai bien le Airfix un peu rustique , le "Matchbox" plus sympa mais introuvable, ce Dorawing me tenterait tout de même, évidemment aux couleurs des FAFL.
Olivier

hello
C'est parti mon kiki, le moteur est bien visible, ca va être boooo...et l'intérieur aussi je présume.
Nervure sur la gouverne, peut être en trompe l'oeil, plus simple et moins aléatoire que de la gratouille, a voir
Bonne maquette ....

jp de vaux a écrit:hello
C'est parti mon kiki, le moteur est bien visible, ca va être boooo...et l'intérieur aussi je présume.
Nervure sur la gouverne, peut être en trompe l'oeil, plus simple et moins aléatoire que de la gratouille, a voir
Bonne maquette ....

Personnellement je tracerai les nervures, puis je les graverai et je terminerai en collant du fin fil étiré.
Olivier

olivier1 a écrit:

jp de vaux a écrit:hello
C'est parti mon kiki, le moteur est bien visible, ca va être boooo...et l'intérieur aussi je présume.
Nervure sur la gouverne, peut être en trompe l'oeil, plus simple et moins aléatoire que de la gratouille, a voir
Bonne maquette ....

Personnellement je tracerai les nervures, puis je les graverai et je terminerai en collant du fin fil étiré.
Olivier

C'est une solution, Manu a surement une très bonne solution , comme d'habitude

a plus

olivier1 a écrit:

jp de vaux a écrit:hello
C'est parti mon kiki, le moteur est bien visible, ca va être boooo...et l'intérieur aussi je présume.
Nervure sur la gouverne, peut être en trompe l'oeil, plus simple et moins aléatoire que de la gratouille, a voir
Bonne maquette ....

Personnellement je tracerai les nervures, puis je les graverai et je terminerai en collant du fin fil étiré.
Olivier

Voilà, c'est exactement ce que j'ai retenu.

Merci pour cette présentation intéressante d'un modèle d'une marque que je ne connais que de nom. Comme certains, je suis assez surpris de la qualité car je pensais qu'elle serait bien meilleure. Mais bon ce qui compte c'est le résultat d'ensemble et je prends un billet pour suivre ce montage .

Le morceau de gant en latex ne sert pas que pour les casseroles d'hélices mais aussi pour tracer des lignes sur ce réservoir auxiliaire par exemple.

Le réservoir fait 12mm à son diamètre le plus grand alors que le trou dans le latex ne fait que 3mm de diamètre.

Le serrage est donc suffisamment important pour supporter un traçage avec une mine grasse.



La Rosie est ensuite passée à main levée sur les lignes.



Une chose est surprenante sur ce kit, certaines pièces sont couvertes de strates comme si elles étaient réalisées en 3D alors que ce n'est bien entendu pas le cas.

Pas grand chose mais c'est chiant de devoir poncer encore et encore...



Sinon, j'en suis à ma deuxième tentative de nervurage sur la dérive et ça me plaît toujours pas donc j'attaque la troisième.

Manu a écrit:...Sinon, j'en suis à ma deuxième tentative de nervurage sur la dérive et ça me plaît toujours pas donc j'attaque la troisième.

Ça devrait être la bonne cette fois car...

Bonjour

Faire et défaire c'est toujours travailler mais tu aurai pu montrer tes essais infructueux, ça peu toujours servir.

A+

Spadukit a écrit:Bonjour

Faire et défaire c'est toujours travailler mais tu aurai pu montrer tes essais infructueux, ça peu toujours servir.

A+

Gilles à raison !
Olivier

Bon, j'ai essayé pas mal de choses et c'est finalement cette méthode que j'ai retenue.

- Traçage au crayon à papier de façon à être dans le prolongement des nervures de la dérive (qui ne me plaisent pas non plus).

- Gravage assez profond en ayant auparavant tracé la limite.

- Collage de profilé dans les gravures.

- Ponçage quasi jusqu'à affleurement.



Maintenant, est-ce que je vais jusqu'aux pointillés, est-ce que ce sera visible ?



Maintenant plus le choix, il faut que je me pastille les nervures sur la dérive et sur la profondeur.

Pendant que ça sèche, j'ai continué sur les ailes avec un beau joint un peu partout sur les becs de bord d'attaque (cyano noire).

Puis noir brillant et chrome dans les logements des feux de navigation.

Beau travail très fin, il ne faut pas vouloir en faire plus, pour moi c'est top !
Olivier

Bonjour
Tu as essayé de couvrir d'enduit un peu liquéfié et légèrement poncé pour faire les vagues d'entoilage.
Ca adoucirai le morceaux ajoutés.

A+

Spadukit a écrit:Bonjour
Tu as essayé de couvrir d'enduit un peu liquéfié et légèrement poncé pour faire les vagues d'entoilage.
Ca adoucirai le morceaux ajoutés.

A+

Il n'y a pas de vagues d'entoilage, le procédé sur le Lysander est particulier.

C'est pour ça que Dora Wings ne s'est pas cassé la nénette, sinon ils savent très bien réaliser un entoilage comme sur les ailes ou le fuselage.

Bonjour

Manu a écrit:

Spadukit a écrit:Bonjour
Tu as essayé de couvrir d'enduit un peu liquéfié et légèrement poncé pour faire les vagues d'entoilage.
Ca adoucirai le morceaux ajoutés.

A+

Il n'y a pas de vagues d'entoilage, le procédé sur le Lysander est particulier.

C'est pour ça que Dora Wings ne s'est pas cassé la nénette, sinon ils savent très bien réaliser un entoilage comme sur les ailes ou le fuselage.

Effectivement ce n'est pas de l'entoilage. Je n'arrive pas à trouver quel procédé d'assemblage à été employé pour donner cet aspect

A+

Pas motivé en ce moment alors j'ai failli laisser le reste tel que...et puis non.

Alors je reprends petit à petit toutes les nervures

D'abord sur la queue.



La gravure est vraiment molle alors je l'ai reprise à l'outil Tamiya calibré en 0.2.



Puis j'ai attaqué les profondeurs et là, c'est plus de la gravure mais des tranchées pour recevoir le profilé rond.

Les bords de fuite sont les mêmes que sur les ailes avec une partie qui s'encastre dans l'autre, donc joint avec le mélange cyano/talc.

T'as travaillé un jour férié Manu

Salut Manu
Je pense que tu te prends trop la tête. 🤪
De la grappe plastique étirée serait plus fin que ce que tu utilises, mais ce n'est que mon avis !
En tout cas c'est du beau boulot.
Olivier

Je mettais cette marque dans le TOP3 des "grandes marques" pour la qualité des moulages et des options. Quelle déception!
Et vu le prix de leurs maquettes....

Passionnant tes scratchs et ton pas à pas: Bravo et merci pour ce partage

olivier1 a écrit:De la grappe plastique étirée serait plus fin que ce que tu utilises, mais ce n'est que mon avis !

Et tu as raison.

Mais de l'étiré serait trop aléatoire en terme de diamètre.

Il y a trop de longueurs à réaliser, impossible d'être sûr de réaliser autant d'étiré strictement de même diamètre sur de telles longueurs.

J'utilise donc le profilé le plus fin du commerce.

Ca prend un peu de temps quand même mais les nervures sont terminées.

Le ponçage n'est pas encore optimisé, je pense que j'arriverai entre 0.2 et 0.3 sur une base profilée de 0.5.

Maintenant, est-ce que je laisse en l'état ou est-ce que je confectionne un outil pour que les nervures ressemblent le plus possible à ce qu'elles sont réellement...le mieux peut être l'ennemi du bien.

Je réfléchis.

Ce soir, début de peinture du pit.