[Revell] Douglas DC 4 - Air France.

Bonsoir.

PAT21 : Les attaches des volets ont l'air extrêmement fragiles en correspondant sans doute à la réalité ! Heureusement il y en a trois ...!

Il y en a 3 sur le volet, mais un supplémentaire en bordure du fuselage. Soit 4 en tout. Les articulations sont assez solide, mais ce qui compte c'est le collage par rapport à l'aile. Chose que j'ai fait avec de la colle liquide Tamiya.

Le volet de gauche est collé maintenant, et la symétrie semble cohérente avec l'autre côté. Ouf!
Les photos:





Bien soulagé que cette étape se soit bien déoulée.
Sur ce kit, les volets peuvent être aussi montés en position rentré, mais j'ai voulu prendre le risque de les faire ouvert, et je ne regrette pas.

Prochaine étape: Assemblage des 4 Pratt & Whitney.
Avant assemblage des moteurs je vous montrerai le plan et les pièces. C'est très détaillé. Merci Revell.

A bientôt, François.  

Bonsoir.

Le moteur tel qu'il se présente en grappe et le plan afin de vous faire une idée des détails.





Et des photos du Pratt & Whitney R-2000 équipant les DC-4.





A bientôt, François.

Impressionnant les détails des moteurs, Revell à fait du beau travail !
Olivier

Une maquette dans la maquette !

Je viens de prendre ton montage en route, bravo pour le travail réalisé !

ah ouai!! sacré bestiaux , t'as fais un sacré taf

Bonsoir à tous.

Le montage des moteurs nécessite un dégrapage très délicat, sous peine de casser les pièces, tellement elles sont fines.
Heureusement pas de casse.

Des photos à diverses étapes des moteurs.

Vue d'ensemble.



Vue de l'arrière du moteur.



Vue de la face du moteur.


Les capots avec les volets d'aération en position ouverte installé à blanc. C'est plus spectaculaire.
Il est possible d'utiliser les volets d'aération en position fermée.



Moteur installé à blanc.



Cloison pare-feux qui servira de support pour l'arrière du moteur.


Je vous remercie pour votre suivi.
A bientôt, François.

Impressionnant tous ces détails, c'est superbe ! 🤨
Olivier

Bonjour

La finesse des attaches de volets est remarquable mais attention aux manipulations ultérieures.

A+

Magnifique !

Les moteurs sont affolants, les fils de bougies peut être.

PhF 1955 a écrit:Les moteurs sont affolants, les fils de bougies peut être.

Bonjour à tous.

Pour répondre à ta question ou défi, et pourquoi,pas la plaque de n° de série sur chaque moteur?

Merci à l'ensemble des suiveurs.

Je dois faire des essais d'ajustement pour la fixation de chaque moteur sur son pare-feux, ainsi que le capot pour chaque moteur.

A bientôt, François.

Oui pourquoi pas, pour de si beaux moteurs j'y ajouterai les fils de bougies ?
Olivier

Oui pourquoi pas, pour de si beaux moteurs j'y ajouterai les fils de bougies ?
Olivier

C'est trop tard, les capots sont collés aux moteurs, et franchement ça ne va pas apporter grand chose.
François.

au 72 je ne suis pas un adepte non plus des fils de bougies , j'ai pratiqué , mais avec le recule je trouve que cela empâte plutôt ,trop de détails au 72 sont contre productif a la vision général une fois le modèle finit (avis purement personnel)

Exact Pierre. Trop de détails tuent les détails.

François.

Bonjour

Superbes moteurs

J'espère que tu as bien resserré les bougies avec une clef dynamométrique



A+

Bin moi j'aime bien, tous les ont mais c'est peut-être pour ça que je suis long maintenant !
Olivier

Bonsoir à tous.

J'ai tenté de poser des décalques sur les capots moteur, mais j'ai vite compris que ça ne veux pas coller dessus, en raison de la rigidité.
J'ai pourtant essayé de mettre les chances de mon côté en appliquant du liquide de renfort sur les décalques, en vain.
Donc je dois reproduire les motifs en peinture si je veux la version de 1946.
Sinon, il est possible de laisser les capots moteur sans décalque pour la période de 1950, mais ça enlève de son charme.

Les photos:
Usage du Microscalle en vain.


Décalque façon puzzle!




Merci de me suivre, à bientôt.
François.

Je me demande, c'est pas le rouge (microsol) que tu dois utiliser pour assouplir tes decals, j'ai un doute maintenant !
Olivier

olivier1 a écrit:Je me demande, c'est pas le rouge (microsol) que tu dois utiliser pour assouplir tes decals, j'ai un doute maintenant !
Olivier

Il faut utiliser le Micro Sol qui est bien le flacon rouge. Mais sur la photo le flacon bleu n'est pas le micro "set" mais du "liquid decal film" qui est une sorte de vernis à appliquer sur de la peinture déposée sur un décal vierge ou pour renforcer le vernis protecteur de décals vieillissants. Le flacon ressemble au micro set d'ailleurs. C'est peut-être l'explication de l'inefficacité sur les décals Renaissance !!

Sinon il y a la solution du vinaigre blanc si je me souviens bien. Mais il est agressif sur certains vernis et il faut procéder à un essai préalable. Il me semble que Gilles en a parlé récemment sur un de ses posts.

@+ Patrick

PAT21 a écrit:

olivier1 a écrit:Je me demande, c'est pas le rouge (microsol) que tu dois utiliser pour assouplir tes decals, j'ai un doute maintenant !
Olivier

Il faut utiliser le Micro Sol qui est bien le flacon rouge. Mais sur la photo le flacon bleu n'est pas le micro "set" mais du "liquid decal film" qui est une sorte de vernis à appliquer sur de la peinture déposée sur un décal vierge ou pour renforcer le vernis protecteur de décals vieillissants. Le flacon ressemble au micro set d'ailleurs. C'est peut-être l'explication de l'inefficacité sur les décals Renaissance !!

Sinon il y a la solution du vinaigre blanc si je me souviens bien. Mais il est agressif sur certains vernis et il faut procéder à un essai préalable. Il me semble que Gilles en a parlé récemment sur un de ses posts.

@+ Patrick

Et oui le vinaigre est trop agressif.
Les décalques de Renaissance ne sont pas souple, et les miens n'adhèrent pas en plus.
Je vais faire les motifs des capots en peinture, ça va me ralentir, mais je vais bien finir à mon objectif.
François.

Bonjour François. Quand je vois les "détails" des moteurs au 72°, je n'ose mimaginer ceux à une échelle plus grande.

Je suis désolé pour ta "mésaventure" dù aux décals...C'est ça qui est C....t, quand on arrive à ce stade.

Tu ne peux pas en "recréer" avec une feuille vierge ???

Ben! j'espère que tu arriveras à tes fins...

Bonne suite pour le reste du montage...


A +.....Aimé.....

Merci Aimé pour tes encouragements.
Je me suis mis à la peinture pour reproduire les motifs sur les capots, comme ça je n'aurai pas de surprise.
Le seul inconvénient, c'est que ça va mettre plus de temps.
François.

Hello François. ...

chi va piano, va sano...


A +.....Aimé.....

Bonjour les copains.

Du nouveau pour le DC-4, en photo. C'est mieux que de fastidieux commentaires.

Vues des 2 côtés des capots moteurs.



Les motifs sur les capots sont peint à la main, car les décalques n'ont pas voulu épouser les formes (trop rigide) et n'adhèraient pas, et avaient la tendance a partir en conféties. Tout était contre moi.    

Mise en place de la raison sociale (Air France) de chaque côtés du fuselage.  




Porte des passagers mise en place.


Prochaine étape: Mise en place des moteurs sur les nacelles.
Un gros challenge.  
Merci pour vos commentaires bienveillants.
A bientôt, François.  

ancien.gta a écrit:

Prochaine étape: Mise en place des moteurs sur les nacelles.
Un gros challenge.  
Merci pour vos commentaires bienveillants.
A bientôt, François.  

ouaip faut les motifs correspondent pile ,quart, poil

Un sacré boulot ...! Bon courage François !

Patrick