[RPM] Hotchkiss H35

Hotchkiss 35 avec canon de 37mm SA 18


Hotchkiss 35 avec canon de 37mm SA 38

Historique

Le programme de Char Léger du 2 août 1933, modifié le 22 mai 1934. est destiné à trouver un remplaçant au fameux FT. La Société Hotchkiss, qui a débuté les études avant même la publication du programme, présenta des avant-projets parmi lesquels trois prototypes furent commandés en décembre 1933. Le 11 janvier 1935 le premier prototype Hotchkiss était prêt. Il s'agit d'un char casemate à blindage moulé, armé d'une mitrailleuse. Les premiers essais réalisés par le capitaine Le Gouest de la Direction de l'Infanterie mirent en évidence plusieurs défauts comme une vision défectueuse et l'exiguïté du poste du chef de char. En revanche le char fit preuve de qualités essentielles telle que la facilité de conduite, la rapidité, une bonne maniabilité.

Le 3e prototype, est équipé d'une tourelle APX R et adopte la silhouette définitive. Examiné par la Commission de Mourmelon, les résultats des essais furent publiés le 25 juillet 1935. Le H 35 apparaît comme supérieur au Renault R 35 dont la commande en série avait été passée précédemment. Le H 35 souffre de deux défauts qui motiveront le refus pour son utilisation dans l'infanterie : le manque de puissance du moteur de 75 cv et la mauvaise répartition des masses.

La Cavalerie va pourtant s'intéresser au H 35. Le SOMUA S 35 initialement retenu pour l'armement des Divisions Légères Mécaniques coûte cher et sa production est insuffisante. Il est donc décidé de panacher les deux types d'engins puisque la vitesse du H 35 le rend compatible avec le rythme de déplacement des S 35.
Son étude avant été reprise pour une adaptation complète au cahier des charges imposé par les D.L.M., le H 35, dans sa formule de série, commença à sortir en octobre 1936.

L'Infanterie sera finalement amenée à commander également le H 35 pour accélérer l'équipement des bataillons de chars de combat.

En raison de ses défauts la production se limitera à 400 exemplaires dont une centaine livrés pour l'Infanterie. Il sera remplacé par le H 39.

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Les maquettes

En fait je vais réaliser 2 versions du H35, l'une équipée du canon de 37mm SA 18 et l'autre du canon de 37mm SA 38 dont furent dotés quelques chars en 1940, ce canon ayant une réelle capacité antichar.









Les grappes sont quasi identiques, hormis l'armement de tourelle et la fourniture d'une queue passe-tranchée pour le H35 modèle 40 :



Idem pour les notices :



A prévoir du travail sur les roues tendeuses incorrectement représentées Mais ce n'est rien comparativement aux horribles chenilles lisses des R35 de la même marque

Percement des roues tendeuses :



Puis je découpe de fines bandelettes dans de la carte plastique :



Voici le résultat :



Montage de l'intérieur du char assez finement détaillé, le moteur bien représenté lui aussi ne sera pas monté :





Et vite, je retourne au montage pour monter le deuxième....

Bon début. Je n'y comprends rien dans ces chars français, c'est d'une complexité

Du coup, pour confirmation, merci :




source eBay.de

Paco

Merci Didier. Donc pas de H35, je ne comprends rien à cette foultitude de références bien révélatrice de l'époque

Je m'en vais regarder de plus près les autres photos glanées sur Ebay.

Paco

Ces kits me tentent beaucoup, je m'installe pour suivre ces deux montages.
Bonne suite Didier

Les Kits Rpm me tentent beaucoup.

Paco, une façon de différencier les H35 des 39 c'est le capot moteur. Aprés comme tous les chars , il y a
des variantes.

Je suis.

Philippe

le pot d'échappement

Bonjour Didier,

Bons montages à toi .

Merci pour vos encouragements

Pour du 1/72, RPM a particulièrement bien détaillé l'intérieur du char :







Le moteur est même fourni, mais je ne l'ai pas installé et ira rejoindre la boite à rabiot. Bon, une fois la caisse monté, on ne voit plus grand chose  :



Maintenant, le train de roulement. Personnellement, je préfère peindre avant le montage :





Pour les tourelles, j'ai équipé le H35 de diascopes binoculaires Chrétien et du SA 18, le H35 modifié 40 est lui équipé d'épiscopes et du SA 38 (le canon a été refait en tube métallique) :





Voilà où j'en suis :

Bonjour Didier,

Ca avance bigrement bien par ici .

Et bien ce n'est pas bien gros tout ça, vu la taille du cure-dent !
Bravo, c'est du bon travail de précision..

C'est du très beau boulot, avec une maquette surprenante de qualité vu sa petitesse

Les 400 Hotchkiss H35 produits ont reçu 2 schémas de camouflage que je vais représenter.

Le 1er schéma fut appliqué sur les 220 premiers exemplaires :



Le 2ème schéma fut appliqué sur les chars de la fin de production :



C'est ce que je me suis efforcé de représenter :







La suite demain.....

Voilà ces petits chars terminées

Le H35 du 18e Dragon :













Et le H35 modifié 40 du 8e Dragon :















Et quelques photos de groupe :







Il me reste à salir quelque peu ces voitures, mais je verrai cela plus tard en octobre après mon retour.....

Bonjour Didier,

Le canon du H35 canon court à vraiment le canon court si bien qu'on dirait qu'il n'en a pas.
Voilà deux belles pièces à ton actif, bravo pour tes montages .

Joli duo, Didier
Quelques salissures et ils seront nickel.