[GB Frog] Miles Magister Novo

Salut a tous,

Le (sea) hornet étant bien avancé, je me suis lancé en douce dans un nouveau montage. J'avais depuis longtemps en projet de faire la maquette du seul et unique Miles Magister que la nouvelle Force Aérienne Belge d'après guerre a utilisé pendant quelques années. On en trouve peu de trace dans la littérature, mais j'ai quand même quelques photos de la machine, lors de sa réception de l'une au ou l'autre Maintenance Unit de la RAF ou pendant sa vie opérationnelle.

J'avoue que le tout alu pour ce modèle ne me tente guère, je m'arrêterai donc sur la livrée RAF qu'il portait à sa réception, à savoir dark earth/ dark green dessus et trainer yellow dessous.

Mais comme ce kit est tout petit et très vieux, l'intérieur est vraiment pauvre pour ne pas dire inexistant. Un premier boulot sera donc de meubler quelque peu l'intérieur. C'est d'autant plus utile que dans cet avion, on volait à l'air libre juste protégé par de minuscules pare-brises/pare-vent, donc tout se voit.

J'ai créé un plancher, des cloisons, placé des tableaux de bord sur lesquel je vais placer quelques instruments en decal de chez Mike Grant. Le coté gauche a reçu quelques renforts qui marquent la structure interne du fuselage.

Voici le début du montage





Jean-Charles

Je suis. .

Un bon vieux frog comme j'aime


Pierre

Un avion rarement vu !

Bon montage à toi, le début est prometteur


Pierre

oui bien rare cet avion

Plus c'est rare, plus ça devrait être suivi, bon montage !

Très bonne idée que ce montage.

Paco

Pour éventuellement compléter :
http://aircraftwalkaround.hobbyvista.com/miles_magister/miles_magister.htm

Paco

Merci a tous pour vos commentaires. Et merci a paco pour le lien.

Une timide avancée de ce soir, j'ai posé quelques décals pour figurer les instruments. D'après ce que j'ai vu, l'instrumentation est spartiate et mon interprétation ne doit pas être loin de la vérité.



C'est tout pour ce soir

Jean-Charles

Bien vue la représentation du compas

Tu as une planche de décalque générique avec des cadrans ???

Pierre

fourneau a écrit:Bien vue la représentation du compas

Tu as une planche de décalque générique avec des cadrans ???

Pierre

Merci, oui c'est bien le compas, et si c'est ça que vous voyez, je suis content, c'est qu'il n'est pas trop mal fait.
Pour les décals, oui ce sont des décalques génériques Mike Grant. Ca vient en vrac sur une planche qui représente divers types d'instruments, il 'suffit' de les découper un par un et de les appliquer aux endroits voulus sur le tableau de bord ou ailleurs. Ca existe pour avions a hélices, cadrans ronds analogiques, et pour jets, cadrans carrés plus modernes.

Le tout réside dans la découpe. Je me suis fabriqué un petit emporte pièce maison, un bout de tube de laiton de 2mm intérieur dont j'ai affuté une extrémité jusqu'a ce que le bord devienne tranchant. Je pose la planche sur un tire-langue en bois, et à l'aide de mon outil et d'un petit marteau j'emporte par découpe le cadran dont j'ai besoin. Je répète l'opération pour chacun des cadrans qu'il me faut et ensuite je procède comme avec des décals traditionnels, à ceci près que c'est tout petit.

Il me reste a peindre le compas et son support en noir et poser un cadran boussole par dessus. Ensuite, j'ajouterai les cables de commandes sur le coté gauche et les leviers de commande moteur.

A suivre

Jean-Charles

Bien les cadrans mais défense d'éternuer

Paco

Salut a tous,


Rapide update sur le magister, j'ai garni un peu le coté gauche avec quelques cables et ce qui figure les manettes de controle moteur. Il me reste a confectionner deux sièges et je pense que ca suffira.







Bientot la fermeture ..

Jean-Charles

jolie les manettes

Chapeau l'artiste

Pierre

Très beau

Il faut rappeler que tout ça est vraiment très petit au 72 !

Bonne suite


Pierre

Ah oui, très bonne idée cette réalisation de manettes !

Salut a tous,


Le Magister a un peu évolué. En fait le montage est quasi terminé, il en est au début de peinture.

J'ai refait les renforts d'ailes en alu autocollant, ca donne un peu de relief comme dans la réalité.





n

Je vais maintenant m'occuper de l'hélice à peindre en noir avant de faire l'intrados d'abord en blanc de fond, puis en trainer yellow.

J'espère le finir pour le 31 .. on verra

Jean-Charles

Mais oui termine-le pour le 31 (décembre ?) ce serait sympa.

Paco

Salut a tous,

Le magister, la suite ...

J'ai ajouté sur les ailes de part et d'autre du cockpit deux plaques percées d'un trou. Celles ci sont des plaques de renfort je pense mais abritent aussi une jauge à carburant. J'ai découpé ces plaques dans une feuille de plastique très fine et collé à la super fluide tam verte. Par la suite je compte y insérer un cadran Mike Grant, comme pour les tableaux de bord.

L'intrados a été passé en blanc, suivi du trainer yellow. Ensuite ce sera masquage et peinture extrados en dark earth et dark green.

Les photos de ce soir :







Le coté inférieur droit du capot moteur a été raboté et percé en vue d'y loger un échappement qui n'a malheureusement pas été prévu par Frog.





Jean-Charles

j'aime beaucoup cette petite machine

et pour l'époque tu avais les volets a part un bon kit frog comme le miles martinet autre avion fait par frog de très bonne qualité

ils ont un air de famille


Pierre

fourneau a écrit:j'aime beaucoup cette petite machine

et pour l'époque tu avais les volets a part un bon kit frog  comme le miles martinet autre avion fait par frog de très bonne qualité

ils ont un air de famille


Pierre

Salut Pierre

Il y a bien un petit air de famille avec ce que tu montres, mais ta photo est celle d'un De Havilland Chipmunk non ?
La partie ressemblante est notamment le capotage moteur, ce qui s'explique probablement par le fait que ces deux machines avaient la même motorisation, un De Havilland Gipsy Major. Tout comme un autre de ses contemporains, le De Havilland Tiger Moth qui partage aussi cette allure au niveau du capot moteur.

Le miles Martinet que tu cites avait un moteur en étoile Bristol Mercury, pas très fiable d'ailleurs.

Jean-Charles

Salut a tous et meilleurs voeux modélistiques,

Bon ni le Magister ni le Hornet n'ont été finis pour le 31, mais tant pis. On continuera en 2018 ...
Malgré tout il avait un peu avancé avant que sonne la fin de l'an, mais il reste un peu de taf autour du cockpit, avec les pare brise et les roues à mettre en place.

Sur les photos, vous voyez que je l'ai posé sur un livre à la page ou l'on parle du magister belge, la photo ici le montre lors de sa livraison en Belgique, avec l'immatriculation anglaise T9800. Il aurait volé quelques temps avec cette immatriculation jusqu'a une révision ou il aurait été réimmatriculé.
J'ai représenté le mien avec cette immatriculation sous les ailes, je dois encore la reproduire sous les empennages. La photo semble le montrer avec des cocardes anglaises, qui ont du être remplacées par nos couleurs nationales.













Jean-Charles

et bien il approche tout de même de la fin

Salut a tous,

Bien que le délai soit largement dépassé, je me dois quand même de poster quelques dernières photos du magister terminé.
Sans plus de commentaire, les voici













Et voila ...

Jean-Charles

Salut Jean Charles

J'ai loupé la majoration du nouvel an ,il est superbe!!!! J'adore

Quand on connais l'âge du kit et on voit le résultat obtenu. " BRAVO" :10s10:

Pierre

fourneau a écrit:
Quand on connais l'âge du kit  et on voit le résultat obtenu. " BRAVO" :10s10:

Effectivement, belle réussite sur cette base. Avec une mention particulière pour l'aménagement des TdB et la capote !

L.