[Conversion Frog-Novo] Hispano HS 50 Terminé

Bonjour,

Pour me changer un peu de la 1ere Guerre Mondiale, je laisse un peu en stand by les Morane pour me lancer dans une petite conversion assez simple.
Elle peut donner des idées à ceux qui ne savent que faire de leur D520 Frog. En fait il s'agit de la maquette d'une maquette.
En 1940 après la défaite Emile Dewoitine s'exile en Espagne et entreprend en bénéficiant des structures de la firme Hispano Suiza de développer son projet D551 en D600, pour les Espagnols HS-50. Finalement en 1943 l'aviation espagnole préféra se doter de Bf 109G construits sous licence, on connait la suite. Et ce superbe chasseur n'exista qu'au travers d'une maquette à l'échelle 1.L'essentiel de l'histoire est dans le Fana Nr 420.
Je vais donc essayer d'en tirer une réplique à partir d'un D520 Frog Novo.
Les pièces de départ sont rustiques mais le plastique est épais et se prêtera donc bien à la chirurgie



Le premier travail consistera à trouver le bon profil de fuselage, notamment au niveau du nez, j'ai donc renforcé l'intérieur des demi coquilles avec du milliput, débarassé l'ensemble de la dérive qui sera refaite puis poncé allègrement.




Puis je me suis préoccupé de faire un intérieur sommaire car il s'agit d'une maquette en bois et de plus il sera bien suffisant pour ce qui se verra à la fin.



Parallèlement j'ai commencé la chirurgie de l'aile qui sera légèrement plus grande et surtout où les trappes de train devront être repositionnées. Pour cela j'ai fait du découpage.



Pour le fuselage j'ai refermé le tout et repris le ponçage, par rapport à la maquette j'ai donné un peu plus de couple au niveau du capot moteur. Concernant les ailes j'ai commencé les travaux d'allongement.



La suite bientôt

Original ! Très !
Je vais suivre ce montage intéressant !
Cordialement

du beau scratch en eprspective , je me place

Houla !!! C'est de la chirurgie lourde !!!

Bonne suite

L.

Bonjour Azul,

Bon, au départ peu de pièce ... qu'à cela ne tienne on va en faire des pièces
Sympa la conversion, et j'en apprends car je ne connaissais pas l'existence de ce projet.
Bonne continuation.

Bonjour,

Une petite avancée ce week-end, n'étant pas très en forme que du gros œuvre.
Réalisation de la dérive fixée au fuselage.
Et assemblage des ailes, l'ensemble étant largement mastiqué au milliput qui entre autre avantages renforce les collages avant un ponçage important.



La suite bientôt

Ah ouais ... 'va effectivement falloir sortir la ponceuse à bande, sur ce coup-çi ...

L.

Ça, c'est du mastico-ponçage !

Bonjour Azul,

Ouais comme les copains va falloir sortir l'artillerie lourde
Bonne continuation.

Super sujet !!!
Je vais suivre avidement !!!

Bonsoir,

Voici la suite de ce montage,  après un peu de ponçage, en fait le milliput se ponce très facilement avec de l'abrasif à l'eau copieusement mouillé, j'ai terminé les ailes. La jonction des parties mobiles du bord de fuite apparaissant nettement sur les photos j'ai décidé de réaliser celles ci en carte plastique :



Il ne restait plus qu'à mettre l'avion en croix :



Là aussi le milliput va permettre de réaliser les joints au raccord Karman et sur le ventre du fuselage. J'ai également réalisé en carte plastique les empennages horizontaux.




La suite dans quelques jours.

salut azul

encore un montage que j'ai loupé;bin didonc tu par de loin

je suis la suite des événement avec grand intérêt

Pierre

Ho.....j'avais loupé ton montage....chapeau pour la transfo !
je constates que tu te prends aussi au jeu du détaillage et de la reprise de pièces "trop moches"...
C'est aussi la "philosophie" que je m'amuse a mener sur le MIG 105 EPOS...
bravo en attendant pour le travail que tu nous proposes là !

Voici la suite de ce montage,

Polnagaillot le travail est ici plus simple car le bon vieux plastique soviétique  se travaille mieux que la résine.

J'ai donc continué sur la cellule en finissant assemblages et ponçages et en rajoutant prise d'air et radiateur.





Parallèlement, j'ai trouvé sur l'épave d'un très vieil hurricane de quoi faire  les pipes d'échappement, et toujours dans la boîte à rab une casserole d'hélice.

La suite bientôt

Conversion très intéressante ! Je suis avec attention

Fameux travail !!

Je n'avais pas remarqué que tu es parti de deux kits particulièrement....basiques Frog et Novo, n'étant pas et de très loin du Tamiya....
Ton joli montage est d'autant plus méritant.....

Bonsoir,

Un petit point sur ce montage.
Une des difficultés lorsque l'on réalise plus ou moins en scratch des avions autres que les vieux biplans ce sont les verrières.
J'utilise une méthode simple pour les thermoformer à partir d'une base en milliput.
Ici j'ai pu me servir en base de départ de la pièce du kit qui avait une forme approchante de la pièce à réaliser.
Il a bien sur fallu tailler un peu :




Cette pièce à alors été bourrée de milliput en prenant soin au préalable de la graisser avec un peu d'huile et de préparer l'insertion d'un cure dent pour la suite au démoulage on obtient une forme compacte et solide :





Cela fait la verrière du kit étant particulièrement large, (quand on pense que j'ai en plus élargi le fuselage ce qui ont essayé de monter ce kit ont du souffrir), il faut l'adapter à l'habitacle en pensant à faire plus étroit pour tenir compte de l'épaisseur du plastique thermoformé :





Ensuite de quoi j'ai récupéré du plastique transparent d'emballage assez épais, j'ai monté mon moule mâle sur un cure dent que j'ai fixé sur un étaux, puis j'ai ramolli mon plastique à la flamme d'une bougie et l'ai appliqué sur la forme en prenant bien soin de faire un mouvement enveloppant. A noter qu'il m'a fallu une dizaine d'essai pour obtenir un résultat acceptable. C'est malheureusement une phase que je n'ai pu photographier ayant les doigts ailleurs.

Ensuite il ne reste plus qu'à découper la piéce à la lame de rasoir, pour faciliter cela je souligne au marqueur les bords de la forme mâle puis à l'ajuster :





L'ajustage définitif se fera bien sur en fin de montage avant la peinture.

J'ai également avancé sur certains détails, échappements et train pour lequel j'utiliserai les pièces du kit dont la rusticité correspond assez à ce qui était en réalité et commencé à préparer le décor:



A plus pour la suite

Voilà qui avance bien !

toujours aussi impressionnants tes montages

BRAVO ! ... et bonne suite


Pierre

Bonjour,

Quelques photos pour marquer la fin de ce montage qui m'a causé beaucoup de problèmes sur la fin, test d'un produit de masquage qui s'est avéré désastreux, décals qui se sont un peu brisé malgré les précautions prises, problèmes avec le vernis brillant, etc...

Ce qui fait que j'en ai eu assez et que j'ai bâclé le boulot, c'est sans doute ma plus mauvaise réalisation depuis des années.

mais comme j'ai posté le début je poste la fin.







A+

Ta peinture semble un poil épaisse.....mais c'est déjà un mérite d' avoir mené à terme un montage plein de vissicitudes....respect !

polnagaillot a écrit:Ta peinture semble un poil épaisse.....mais c'est déjà un mérite d' avoir mené à terme un montage plein de vissicitudes....respect !

+ 1 !

... et la présentation le met suffisamment en valeur


Pierre

Bonsoir à tous,

En fait ce n'est pas la peinture qui est épaisse mais le vernis, celui-ci ayant cloqué après pose des décals pour une raison que j'ignore, je n'ai pas voulu décaper la maquette j'ai donc rattrapé par couches successives, d'où l'épaisseur.
La finition de cette maquette en bois du projet HS 50 était assez brillante, il n'y a pas de vieillissement et autre joyeusetés de ce fait.
Lucsimonsaive je n'ai pas eu envie de reprendre les défauts sur ce modèle, j'ai l'habitude des montages délicats et du scratch, mais sur cette pièce j'ai décidé d'en rester là.
J'ai seulement voulu clôturer le post.

N'en déplaise à ta modestie, même les maîtres ne font pas toujours un coup de maître !
Je comprend ta déception. Reste un modèle original, que tu nous as fait connaître, et pas si horrible que ça !
Cordialement

Ouais... J'aimerais bien louper mes maquettes comme toi.

Bonsoir lucsimonsaive

Je te remercie beaucoup mais en l'espéce il s'agit de la reproduction d'une maquette de présentation à l'échelle 1 dont le fini était brillant.

Ce n'est pas la brillance qui pose probléme mais l'épaisseur du vernis pour corriger une mauvaise réaction de la couche après décals, que je n'ai pas eu envie de décaper.

Salir cette maquette avec des pastels serait une hérésie par rapport à la réalité historique.