[Concours Matchbox] Focke-Wulf Fw190A-3

Histoire d'éclaircir la situation — et les idées de Paco — je signale que le Focke-Wulf est en stand-by (vieille expression germanique) pour cause de chrono sur le Spit Mk.VII d'Italeri.   Ce ne serait d'ailleurs pas mal d'en parler dans la rubrique adéquate, histoire de rire un peu, là aussi… D'autant que nous approchons de la crucifixion, qui a été précédée de quelques tortures abrasives… 

Oui, je sais, je suis en retard.

Vous pourrez trouver ce qui me tient lieu d'explication au concours 5 ans.

Bon, le mois qui vient sera en principe favorable à la contemplation de vos travaux, ce qui n'est pas négligeable…

Allez ! A très bientôt !

Pour prévenir toute remarque déplacée de Paco sur mon prétendu sommeil, je précise que vous trouverez un cadeau de fin d'année ici.

Le temps passe, le temps passe, mais il se passe aussi des choses à l’occasion.

Notre échec cuisant    à terminer le concours à temps ne nous empêche pas de persévérer   , et un peu de peinture - photographiée à la lumière électrique, désolé ! - montre un certain avancement du chantier.

Au sujet de la déco, je m’en tiens strictement à ce que suggère la notice de Sky Models, qui nous montre une vue de dessus passe-partout et une vue personnalisée du côté gauche à laquelle il faut bien faire confiance (je n’ai pas trouvé de photo de cet appareil précis), même si les deux vues ne coïncident pas parfaitement.  

La vue latérale nous montre en effet un gris qui avance un peu plus que d’habitude et un jaune ventral qui déborde sur l’anneau frontal*. À ce sujet, une angoisse me ronge : y avait-il du jaune sous les extrémités des ailes… Hmmm ?   En regardant diverses photos, voire des profils,   j’ai cru comprendre que c’était le cas lorsqu’il y avait une bande jaune de fuselage. Donc, sauf avis contraire et circonstancié, je vais m’en tenir là et tant pis si c’est moins joli.

Il nous reste bien sûr quelques corrections et fioritures à apporter au gros-œuvre, mais ce sera pour la prochaine fois…  



* L’anneau frontal a été mis en place pendant la peinture pour que les teintes coîncident aussi bien que possible, mais il n’est pas collé, sinon, je ne pourrais plus mettre la soufflante et l’hélice, ce qui serait bien ennuyeux…

à suivre…

Et tu oses le peindre avant collage définitif ????? Jeunesse présomptueuse

Motive-toi le mien est en avance.

Paco

Oui, Michel tu prends des risques quant à "l'étanchéité" du raccord karman. Un pari sur la Kalité Alleumandeuh..!!!
Même pas peur.......Sinon, avant le mastico/ponçage qui arrive, la peinture de tes ailes est /était belle...

Michel lance une nouvelle mode de maquettisme le kit entièrement peint mais non monté ,qui a l'avantage de faire voir tous les détails,ne laisse aucune trace de colle ,de mastic
Et permet en cas de changement de mode de pouvoir finir le kit ::

Tas peinture est très belle

Pierre

Sérieusement, je sais que ce n'est pas dans les habitudes, mais ça m'a permis de travailler tranquillement les couleurs, en particulier sur le fuselage. Pouer les karmans, il y a un risque c'est évident, mais seulement là ! De toute façon, la partie moulée avec le fuselage est en bleu 76, alors qu'elle devra être en gris 74 à gauche et en gris 76 à droite. Et on n'est pas obligé de mastiquer large… 

Expérimentation audacieuse

En tout cas la peinture de l'extrados est parfaite

Je vais suivre avec intérêt

Je plussoie pour l'expérimentation, à moins que tu n'aies une confiance aveugle dans les ajustements de ce kit .
Tu as toute mon admiration pour le courage dont tu fais preuve, et une admiration béate devant ton optimisme

Ma confiance n'est jamais aveugle, mais le montage à blanc est encourageeant (comme je le dis souvent : c'est quand on met la colle que ça ne colle plus…).

Quelqu'un a d'ailleurs déjà opéré ainsi sur ce site, mais je ne me souviens malheureusement pas ni qui ni quoi… 

En attendant, histoire de vous faire patienter pendant que je peaufine la déco et la crucifixion, voici une vue du nez,

1) présentant l’admirable mécanisme de changement de pas :



2) Soulignant l’intérêt de la casserole pour ne pas trop faire voir que le ventilateur ressemble quelque peu à une roue de charette :



Voilà, voilà…

à suivre…

Mais c'est qu'il avance le bougre.....

pale par par pale

vue de face l'avancé et notoire , (on ne voit pas ce qui a derrière)

ceci dit la peinture est réussi  

Pierre

Himmel ! Il existe une photo (au moins) de mon 7 jaune. Je vais donc devoir en tenir compte pour les finitions… 



On y retourne…

à suivre…

Merci pour ton appréciation et ton aide, Luc !

Cela dit, mon schéma de déco est tout à fait semblable pour l'essentiel à ma photo noir & blanc, qui est bien celle d'un A3 (voir la fixation d'antenne sur la dérive) et non d'un A4 (ou plus) comme ton profil. Et les marquages sont conformes.

Pour le coup de la peinture avant collage et mastico-ponçage, j'avoue que c'était risqué, mais je voulais essayer. Là où je me suis fais avoir, c'est que je pensais masquer certaines imperfections avec les inégalités de la peinture "de guerre", mais, sur la photo, l'appareil est plutôt propre. Heureusement, la plaque de cuisson est assez encrassée ainsi que le raccord de l'aile et il y a quelques taches et irrégularités sur les flancs. Bref, on devrait avoir quelque chose de raisonnable à l'arrivée…

Me voilà de retour et on ne ricane pas bêtement ! Non mais… J’ai été occupé, voilà, mais je n’oublie ni mes petites maquettes ni mes petits camarades.

Il y a donc eu quelques avancées sur le FW, que vous allez pouvoir admirer en connaisseurs que vous êtes (ça, c’est de la pommade !).

D’abord, j’ai mis la main sur quelques jolies photos en couleurs, pas forcément d’époque, mais qui donnent des indications intéressantes dont j’ai essayé de tenir  compte en reprenant la déco.









Il est vrai que le montage après peinture m’a réservé quelques surprises, mais dues à Matchbox encore plus qu’à moi. Au moins pire, il y a le bord d’attaque à hauteur des puits de trains qui débordait quelque peu en épaisseur et qu’il a fallu raboter. Sans compter les lignes d’emboîtement qui essaient de se faire passer pour des lignes de structure… Au plus pire, il y a les plans de profondeur qui refusaient de s’ajuster, même après masticotage…

Voilà. À un moment donné, ça ressemblait à ça. Pleurez mes yeux.





Vu de dessous, on voit bien que les puits de trains sont une erreur de la nature que je n’ai ab-so-lu-ment pas l’intention de corriger ! J’étais tenté de les présenter en métal nu comme sur l’appareil de musée, mais non, il faut noyer tout ça dans l’ombre. En revanche, le gris foncé brillant à l’avant du support de réservoir figure bien sur au moins une photo d’un appareil du Front de l’Est, je vais donc la prendre en considération (distinguée).

Bon, on n’en est pas resté là et, en insistant un peu, on a redonné figure humaine (?) à la chose, on l’a maquillée pour faire joli en tenant compte (dans la mesure de mes moyens et de mon savoir-faire) de la photo, y compris le rimmel qui fout le camp à cause de la plaque de cuisson.

Ça donne ça après divers épisodes de ponçurage, lustrage et radotage.





Arrivé là, on s’est dit que ça valait la peine de continuer (quand même) et on a mis en place les décals. Bonne qualité, un peu lents à se décoller, mais solides et relativement fins. De plus, ils ne profitent pas de ce qu’on doit tourner la tête pour ficher le camp à l’autre bout de l’avion, ce qui est appréciable. J’ai tout de même mis un peu de travers le 7 de droite, ce qui m’afflige encore plus que vous ne l’imaginez.

La petite turpitude, c’est que certains menus motifs sont soigneusement serrés entre eux et contre les autres au milieu de la planche, ce qui rend un peu délicate leur extraction, mais, bon, on y arrive.

Je me suis demandé alors si une maquette aussi rustique valait la peine de faire figurer les marquages de servitude, mais certains, comme ceux de carburant, sont si visibles qu’il est difficile de faire l’impasse…

L’autre question est l’aspect neuf de certains éléments. Le petit insigne à l’arrière de la croix de fuselage (il représente un cœur, non pas percé d’une flèche, mais barré par un pistolet du XVIIIe siècle) brille comme un sou neuf. C’est peut-être excessif sur un appareil opérationnel et je devrais peut-être passer un voile grisâtre par-dessus tout ça, ou au moins une partie. Qu’en pensez-vous ?



Voilà. Je vais compléter les décals et corriger quelques défauts de peinture. Sauf accident, je devrais avoir fini avant de m’éloigner à nouveau de l’atelier et je pourrai à nouveau reprendre mes jolis Spitfires.

à suivre…

Moi j'aime bien

C'est du très bon boulot. Bravo Michel !
C'est vrai que les insignes pètent de couleur. Je les vieillirais délicatement.
Cordialement

Après une petite éclipse me voici de retour pour me faire rappeler par Quinti que j'ai aussi le même (kit pas Quinti ) sur le feu.

Sinon ce n'est pas mal fait malgré mes craintes.

Paco

Merci pour vos appréciations !

Je précise que par "rustique" je visais surtout la réalisation de Matchbox, disons 4/5 Matchbox, 1/5 Quinti…

J'ai terminé la pose des décals — la légendaire patience du maquettiste s'exprime assez bien à l'occasion de la pose des stencils… Demain, quand il fera suffisamment clair, je retoucherai la peinture en essayant de suivre le conseil de Patrick pour les insignes un peu trop flashy. Ensuite, il me restera à passer l'ensemble au vernis mat après une deuxième couche de Klir, puis à ajouter tous les petits trucs et machins qui donnent son chic à une maquette complète (moteur, hélice, trains d'atterrissage, verrière, armement, réservoir, pitot, tout ça, tout ça, tout ça…).

Bonne soirée !

Comme promis, c’est fini — enfin presque.  

J’ai eu un curieux souci de vernis mat. J’ai voulu utiliser du Vallejo, qui m’a donné un résultat remarquablement mat à l’arrière, mais tout à fait brillant à l’avant. Malheureusement, la photo ne rend pas la différence, ça ne servirait donc à rien de la montrer. J’ai laissé sécher une journée et j’ai refait un essai, c’était pire.   J’ai eu l’idée de rendre la surface un peu rugueuse selon la méthode de ponçage de peinture de Luc, avec un grattouillon de cuisine, vert pour faire écolo. Gratter le vernis sans abimer les décals qui sont au-dessous, il faut y aller dé-li-ca-te-ment… Sur les ailes, ça allait à peu près, mais sur les surfaces courbes, c’était pas vraiment ça. J’ai fini par remettre la main sur une bombe de vernis Tamiya et on est revenu à l’acceptable, moyennant quelques retouches diverses et variées.

Voilà donc ce que ça donne :





À noter que la verrière est seulement posée, car j’ai l’intention d’équiper la bébête d’une antenne et, sur le FW, il faut la planter dans la verrière. On en profitera pour améliorer les montants dont la peinture déborde un peu.

J’ai ouvert la fente à l’avant de la plaque de cuisson, mais sur ces photos, ça ne se voit pas. C’est tout de même mieux que la muraille d’origine.

J’ai dû également agrandir les trous du fuselage où se fixe le support de réservoir largable : ils étaient presque 2 fois trop petits.

Les trous de placement des armes aux bords d’attaque des ailes ont été eux aussi « améliorés ».

Ne parlons pas des trains d’atterrissage : les jambes se positionnent comme elles peuvent dans les puits et les roues n’ont rien pour les caler en distance sur leur axe. Je me suis même demandé si c’était un de ces trains où l’on rivetait la roue avec une lame chaude, histoire de lui permettre de tourner, comme au bon vieux temps… Mais la notice ne dit rien de tel.

Finalement, je crois que je vais m’en tenir là pour les décals, même s’ils sont un peu vifs. Ça rend la maquette moins triste et c’est un avantage pour la plaque d’avertissement (« quiconque s’assied ici encourt de graves ennuis » ?) située sous l’appuie-tête, qui est finalement rouge et non noire : c’est une des rares choses que l’on distinguera sous la verrière où il fait si sombre que l’absence du manche à balai ne se remarque même pas…

Enfin, le gratouillon de cuisine fait une très jolie pelouse et ça lui permet d’être à l’honneur pour services rendus.  

Je vais à nouveau m’éloigner de l’atelier une dizaine de jours. On devrait donc voir la fin tout à fait finale vers la fin du mois. Mais je pourrai quand même lire vos commentaires pertinents (les autres, je ne les vois même pas !).

Pour le vernis, moi j'utilise ceux de la marque Talens soit en bombe, soit au pinceau.

Très beau ce montage et peinture de cette boîte d'allumettes
Tu diras au mécano qu'il a un problème de carburation ,il fume noir


Pierre

Un très beau montage (je viens de lire depuis le début)

La peinture/déco est très belle !


Pierre

Mais c'est qu'il s'en est bien sorti le bougre.

Tu peux le mettre en vitrine il est tout beau.

Paco

Partant d'un kit Matcbox, tu nous proposes une belle réalisation......

Ton vernis Vallejo c'est du 2 en 1

En tout cas sur les photos le résultat est fort convaincant