[ Histoire et Maquettes ] Montage en commun La Jasta 28

Fort bien expliqué Francis
En effet si on utilise des peinture "réelles" c'est comme si on voyait l'objet à une distance réelle. Je m'explique : au 72eme quand on est à 1m d'une maquette cette distance se transforme en 72m "réel" donc on voit les teintes moins saturées et d'une tonalité générale plus clair.

Pour la théorie on pourrait parler des phénomènes d'absorption, de réflexion et de diffusion de la lumière dans l'air ... et encore on devrait y rajouter les paramètres d'humidité et de stabilité thermique de la lame d'air ... bref un beau casse tête

... et pour l'anecdote, si vous réalisez une maquette dans le vide spatial vous verrez que tous ces phénomènes n'existent plus donc vous pouvez revenir sur des teintes "réelles" ... à condition de rester dans le vide spatial


A+
Pierre

c'est balot j'ai fermée hier pour reprendre l'intérieur c'est fichu par contre je note pour l'extérieur pour faire un poil plus clair que DIII

Pierre tu es sidéralement passionnant

Pierre

chticumulus a écrit:Fort bien expliqué Francis
En effet si on utilise des peinture "réelles" c'est comme si on voyait l'objet à une distance réelle. Je m'explique : au 72eme quand on est à 1m d'une maquette cette distance se transforme en 72m "réel" donc on voit les teintes moins saturées et d'une tonalité générale plus clair.

Pour la théorie on pourrait parler des phénomènes d'absorption, de réflexion et de diffusion de la lumière dans l'air ... et encore on devrait y rajouter les paramètres d'humidité et de stabilité thermique de la lame d'air ... bref un beau casse tête

... et pour l'anecdote, si vous réalisez une maquette dans le vide spatial vous verrez que tous ces phénomènes n'existent plus donc vous pouvez revenir sur des teintes "réelles" ... à condition de rester dans le vide spatial


A+
Pierre

Si j'ai bien compris, nous autres pauvres terriens devons appliquer des teintes plus claires que dans la réalité

d'autant plus clair que les vernis foncent les teintes.
malheureusement je connais le principe mais je n'arrive pas a l'appliquer

De toute façon il me semble que les teintes pour maquettes (celle référencées genre RLM, FS, RAF, USAF etc...) sont déjà éclaircies par rapport à la réalité


Pierre

salut les amis

j'ai repris comme j'ai pu l'intérieur avec un jus bois plus clair , j'ai fait un petit tdb et le système de commande tir des armes posé le siège, le palonnier et le manche à balais , les harnais sont fait avec un décalque de récupe




l'aile après mastiquage et ponçage je suis content du résultat


Pierre

chouette et rapide

Bien joué Pierre


Pierre

Je vais compliquer un peu la réflexion sur les couleurs.
Lorsque l'on passe à l'intérieur ( d'un cockpit par exemple ) il faut là augmenter les contrastes.
Surtout pour que les détails apparaissent mieux. La couleur de base utilisée sera ombrée, je ne dirais pas au maximum, mais presque.
la lumière dans la réalité vient frapper les parties en relief.
Si vous faites ressortir les détails artificiellement avec un dry plus clair, vous aurez un aspect plus "réaliste"

donc le principe pour les couleurs est en fin compte très simple "on fait comme on peut "


dons aujourd'hui c'est jaune




Pierre

Et moi, j'ai rien foutu, tu avance bien, si tu veux , je t'envoie 2 Revell..........

Philippe

Philippe F a écrit:Et moi, j'ai rien foutu, tu avance bien, si tu veux , je t'envoie 2 Revell..........

Philippe

nan nan aller ! hop! au boulot

je continue, aujourd'hui je suis partie dans une de ces galère , ou je me suis demander pourquoi j’y étais venu

les photos vous ferons vite comprendre , "j'ai fait le motif noir avec la bordure blanche

il aura pleins de petites retouches










prochaine étape l'imitation bois plus clair que sur le DIII

Pierre

Un conseil Pierre qui a bu à bois

Paco

unguibusetrostro a écrit:Un conseil Pierre qui a bu à bois

Paco

l’abus de boire apporte souvent des déboire , et la gueule de bois ,

Santé

Pierre

Bonjour les frangins,

Mazette !!! Là tu fais fort Pierre ! Sacré boulot avec les caches, pas tout à fait parfait mais quand même bien réalisé .

belle ouvrages pour les caches et surtout super courageux

Bon ça va comme tu te lance dans le spécial, j'ai au moins six mois devant moi, pour finir les autres....

Philippe

Philippe F a écrit:Bon ça va comme tu te lance dans le spécial, j'ai au moins six mois devant moi, pour finir les autres....

Philippe

une fois l’écueil de du motif passé , çà va aller très vite

des nouvelles demain je suis en train de développer les photos

Pierre

Vous me donnez plus envie de trinquer que de faire des maquettes

Super boulot Pierre en tout cas !

trinquer ! trinquer ! on ne pense pas qu'a boire , ont aiment aussi bien manger

aujourd'hui encore des retouches et le collage des ailes inférieur, Roden a moin bien reussi le DV que le III y'a des trucs pas pratiques et des mauvais alignement





Pierre

Bonsoir,

ça commence à avoir franchement de la gueule, je suis impressionné.

Tu m'affoles et il va falloir que je m'affole pour arriver à te suivre.



Rien que pour t'embêter fait celui là.......

Philippe

Bien réalisée cette déco

Bonne continuation

Philippe F a écrit:Tu m'affoles et il va falloir que je m'affole pour arriver à te suivre.



Rien que pour t'embêter fait celui là.......

Philippe

tu tes trompé c'est goéland maquillé en albatros

bon comme phiphi ce fait attendre je suis obliger de mi coller

des petit travaux à la vue , mais qui prennent un temps fou
la reprise de raccord ailes fuselage , qui amène du ponçage , donc des reprises
voila bref j'en suis la




la pose de l'aile supérieur approche

Pierre

Il est super et bonne suite pour l'aile haute et les haubans.
Au fait, vu les pièces qui trainent... ne te trompes pas au point de mettre une tripale à ce tagazou.
Bonne suite. C'est le genre de projet de longue haleine que j'aime bien.

impressionnant !

Au moins tu auras un avion très original ! BRAVO !

J'ai hâte de voir ça de visu


Pierre

Merci les gars

les derniers travaux.....................Philippe t'es où

on pose l’échappement

on pose les mats


on colle l'aile supérieur

et on met les haubans

et on fait tomber le kit et on doit tout réparer

pas de photo Je brai








les dégâts, impressionnant les 2 ailes inférieur cassé , 1 mat plié , on été remis en 20 minutes , grâce au bon collage de l'aile supérieur qui maintenu l'ensemble

donc beaucoup plus de peur que de mal

mais encore une reprise des raccords de l'aile infèrieur

Pierre

pôd'chance

Heureusement que tu as pu réparer ... car c'est vraiment un chouette montage !



Pierre

Hello les gars de ch'nor
Encore une petite merveille en préparation
Tite question technique pour Pierre : tu dilues avec quoi la Lifecolor ? Elle passe bien à l'aéro ?

Le coup de la maquette qui .....vole, c'est le truc que nous redoutons tous....
Bon, d'un autre coté, quand on voit comment tu l'as perchée sur le bouchon de ton flacon ? ? ?

Olivier a écrit:
Tite question technique pour Pierre : tu dilues avec quoi la Lifecolor ? Elle passe bien à l'aéro ?

Comme j'utilise beaucoup la Life Color et que je m'appelle aussi Pierre je me permet une réponse

Je dilue la Life Color exclusivement avec le diluant de la marque, au pire tu peux le faire à l'eau mais il ne faut SURTOUT PAS utiliser de diluant à base d'alcool (genre Tamiya, Mr Hobby) car cette peinture fait alors des grumeaux horribles ...

Pour l'aéro il faut dire qu'elle a quand même tendance à le boucher plus vite et que même fort diluée elle n'est pas facile à manier pour les lignes fines ou les camo à main levée (j'ai bien galéré sur mon dernier char Panther). Pour les teintes unis par grands aplats c'est tout bon pour moi ainsi que pour les camo à bord net où on utilise les masquages.

Pour résumer : une peinture pas facile mais au rendu très bon.

Pour moi la plus facile à l'aéro reste la Mr Hobby (puis éventuellement la Tamiya)



Pierre