[Hasegawa] Morane Saulnier MS 406

bear29 a écrit:
Je pense que je vais faire un mix en conservant la partie avant de la verrière Hasegawa qui est plus adaptée au fuselage et le reste en vacu

C'est ce que je fait souvent avec le vacu : je conserve la partie fixe en injecté, j'utilise le vacu pour la partie mobile.

Merci pour les encouragements et la photo

Jasper Joker II a écrit:

bear29 a écrit:
Je pense que je vais faire un mix en conservant la partie avant de la verrière Hasegawa qui est plus adaptée au fuselage et le reste en vacu

C'est ce que je fait souvent avec le vacu : je conserve la partie fixe en injecté, j'utilise le vacu pour la partie mobile.

Les grands esprits se rencontrent

C'est exactement ce que je viens de faire :



Reste un peu de ponçage à effectuer....

Joli travail d’ajustage sur les parties vitrées.....
Bonne suite.....Il reste du boulot !

Bonsoir Didier ,
Peu présent sur le forum ces derniers temps ....
J'ai failli raté ton post sur le MS406 !
Joli travail de chirurgie sur les puits de trains !!!
Chirurgie que je n'ai pas pratiqué sur les modèles que j'ai montés
Joli travail aussi sur la verrière
Bravo pour cela !!!
Bonne suite et fin .... J'ai hâte !
Amicalement
Criscail

Première couche de peinture sur l'intrados (Lifecolor UA141 :

bon début avec un intérieur très complet :10s10:

bien vue les puits de train


les choses sérieuses vont commencer avec le camo de l'extrados


Pierre

Les puits de train étaient de la même couleur que l'intrados : gris bleu clair.

il donne envie, faudra que je le sorte su stock ce ms 406

Jolie montage. Découper une verrière, j'ai jamais osé mais ton résultat est super. Finalement ce puit de train va plutôt bien !

Tempest a écrit:Les puits de train étaient de la même couleur que l'intrados : gris bleu clair.

Tu es sûr ? J'ai consulté un certain nombre de photos (en N&B malheureusement) et je n'arrive pas à me faire une idée

Ce qui est certain, c'est que l'intérieur des trappes de train est chamois.

En attendant, peinture du gouvernail :

Absolument certain. De même la face intérieure des trappes de train n'était pas chamois non plus, teinte réservée aux parties intérieures non visibles.
Les "Normes AIR 2003 conditions générales d' aménagement des aérodynes militaires", décembre 35, décembre 36, décembre 39 donnent pour l'intérieur des aéronefs :
- jusqu'en 1939 ;
- surfaces inétrieures:"teinte neutre foncée et mate" Ainsi, Breguet, en juin 39 préconise le "Gris bleu"
- de 1939 (décembre)>>> à1952 +:
-surfaces visibles du poste de pilotage à l'exception des tableaux de bord: "Bleu de Nuit"
- tableau de bord: noir mat
- parties intérieures du fuselage non soumises à l'action des agents de corrosion atmosphériques: "Chamois" Ces surfaces sont non visibles, par exemple dans les caissons(doublage de porte), compartiments fermés(arrière de fuselage cloisonné nécessitant un démontage). Cela tient à la catégorie de cette peinture insuffisamment protectrice.
Donc, ces surfaces étaient de la même couleur que l'intrados, y compris les jambes de train, quand elles n'étaient pas alu !
Des précisions ici : http://lapatrouillesimple.forumgratuit.org/t77-couleur-interieur
Tu peux faire confiance à maître Waroff, qui a poussé loin ses recherches dans ce domaine (notamment).

Hop, la suite !!

Merci Olivier pour tes précieuses informations

J'ai donc repeint les puits de train en gris-bleu clair, par contre j'ai laissé l'intérieur des trappes en chamois, et ce non par esprit de contradiction   , mais parce que cette couleur est indiquée dans une publication Lela Presse (dès que je retrouve ce passage je te le scanne).

Le Morane est sur ses pattes, et voilà où j'en suis :



Les trains, ainsi que le radiateur, restent à peaufiner.

Et préparation des verrières à l'aide de caches de marque Montex :

je vois que j'ai encore beaucoup à apprendre, maintenant j'ai du temps....

Afin d'aider, je suis comme cela, j'ai trouvé un dessin qui permet de mieux montrer l’intérieur du poste de pilotage.




Philippe

Philippe F a écrit:je vois que j'ai encore beaucoup à apprendre, maintenant j'ai du temps....

Afin d'aider, je suis comme cela, j'ai trouvé un dessin qui permet de mieux montrer l’intérieur du poste de pilotage.




Philippe

Un peu tard pour le poste de pilotage , mais merci quand même

Et pour ce qui est d'apprendre, à chaque montage j'apprends

Ah ! Un petit arrêt de chantier qui me permet de m'installer avant la fin…

Pour le chamois, il va falloir que je relise ma doc avant d'attaquer mon propre MS…

En tout cas, travail intéressant !

Ce que l'on sait, c'est que le chamois était réservé aux escadrilles de montagne......

Même moi, je n'avais pas osé !

polnagaillot a écrit:Ce que l'on sait, c'est que le chamois était réservé aux escadrilles de montagne......

Francis, au goulag !!!

bel appareil je l'ai en stock mais je n aurai pas le courage de modifier lespuis de train
par contre maintenant je suis paumé
afin de ne pas merder sur mon mb 210 on dit
poste de pilotage bleu nuit
carlingue chamois mais les puits de train bleu nuit ou chamois moi je penche pour bleu nuit
mais maintenant j ai le doute

sergent-rock a écrit:...afin de ne pas merder sur mon mb 210 on dit
poste de pilotage bleu nuit
carlingue chamois mais les puits de train bleu nuit ou chamois moi je penche pour bleu nuit
mais maintenant j ai le doute

Personnellement, pour tes puits de train je pencherai pour du chamois.

Très belle suite de ce montage ! Bien joué


Pierre

Il serait temps de s'y remettre

Peinture des verrières et de l'extrados en Gris bleu foncé (Lifecolor UA145), voilà ce que ça donne :



C'est la 1ère fois que j'utilise des caches ! Cela facilite bien la vie.
 




A reprendre un peu le dessus du capot moteur

Et il me restera à choisir la décoration parmi les 3 proposées dans la boite, en espérant que le temps n'ait pas altéré les décals  

J'aime bien l'expression "il est temps de s'y remettre"

Paco

Meme comme ca il a une belle gueule bravo

C'est tout bon

Une fois la reprise du capot faite , les tachounettes

Pierre

Je découvre ton post aujourd'hui.

Bravo, très joli travail: fin et précis sur le cockpit; résultat superbe

Ton choix sur les verrières est tout à ait approprié et le résultat devrait être magnifique

Vivement la suite

Toujours au top ton pas à pas....
Les masques Montex ?
ça à l'air bien comme produit......C'est vrai que ça doit faciliter la vie ....

les decals de ma boite sont d'un bleu tres douteux, j'espere que ce n'est pas le cas du tien

Très beau début.

Olivier