[Hasegawa] Morane Saulnier MS 406

Hello

Un très chouette montage.

Maintenant il ne reste qu'à faire une belle peinture pour en faire une superbe pièce.

Gérard

Bravo et bonne mise en couleur ...

Et le moment fatidique pour moi, la réalisation du camouflage :







J'ai déjà fait pire  

Confection du collimateur et mise en place des mitrailleuses réalisées en tube métal :

superbe couleur et peinture, bravo ! =)

Ton camo n'est pas mal du tout !

Début de pose des décals qui malgré l'âge se posent sans problème, seules les cocardes Hasegawa ont été remplacées car le bleu n'était pas très convaincant :







Reste l'intrados....

voici un fort joli kit, bravo à toi

J'avais remarqué le même problème sur le d520 pour les cocardes

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Tiens, un truc, tu n'aurais pas par hasard dans ta boite la roulette de queue utilisée par les finlandais ?

Super le montage. Bravo. je me suis refait les pages pour voir ton beau collimateur.

Pour Pifoux, y'a une roulette dans mon kit. Passes moi ton adresse en MP.

très sympa cette suite du montage ! Très belle peinture !

Bonne suite


Pierre

Merci pour les encouragements

pifoux34 a écrit:Tiens, un truc, tu n'aurais pas par hasard dans ta boite la roulette de queue utilisée par les finlandais ?

Pas de roulette de queue "finlandaise" dans la boite Hasegawa, mais l'ami Cage à poules t'a dépanné c'est le principal

La pose des décals est terminée, mais désolé pas de photos

Je termine ce W.E.

pifoux34 a écrit:Tiens, un truc, tu n'aurais pas par hasard dans ta boite la roulette de queue utilisée par les finlandais ?

J'ai peut être ça.
Je te confirme ce soir ou demain

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beau boulot de peinture

la fury il n'était pas basé a Norre en Fonte en mai 40

Pierre

D'après ma documentation, la 6ème escadrille du GC III/7 a été basée pour la période concernée (ç.à.d.en mai 40) à :

- Vitry Le François : du 14/11/39 au 18/05/40
- Orly : du 18/05/40 au 01/06/40

Une de mes sources (celle-ci est consultable sur le net) : http://cieldegloire.com/gc_3_07.php)

Ton avion n'a pas été jusqu'à Orly puisqu'il est perdu en combat aérien le 15/05 à Somzee. Le S.C. Morlot est tué à son bord.

cage à poules a écrit:Ton avion n'a pas été jusqu'à Orly puisqu'il est perdu en combat aérien le 15/05 à Somzee. Le S.C. Morlot est tué à son bord.

C'est tout à fait exact, mais nous parlions de la 6ème escadrille du GC III/7 insigne la Furie de façon générale

En effet, pour le GC III/7, le 15/05/1940 fut une journée noire :

A 4h45, une patrouille légère décolle sur alerte. RAS.
De 7h15 à 7h45, une patrouille triple (Adj Littolff, ?) effectue une mission de couverture sur Montornet. Les 9 appareils s’apprêtent à rentrer, lorsqu’ils reçoivent par radio l’ordre d’attaquer des bombardiers, puis apperçoivent 6 Do 215 à 3300m :
-Littolff décide de prendre de l’altitude pour avoir de meilleures conditions d’attaque, mais a des difficultées étant données les pauvres performances de son appareil
-le Lt Challe attaque rapidement l’un des bombardiers par la queue, mais il est touché dès la première passe. Il effectue pourtant une nouvelle passe, soleil dans le dos et parvient à mettre en feu le moteur gauche de l’un des bombardiers, qui quitte le peloton et commence à perdre de l’altitude. Challe obtiendra cette victoire confirmée. Cependant, cette fois-ci, l’appareil de Challe a mal digéré les pilules des défenseurs, mais aussi des 8 Bf 110 d’escorte qui interviennent à ce moment. Ayant une balle dans le poumon droit, Challe se parachute de son appareil en feu. Il sera hospitalisé.
Littolff, constatant l’inutilité des attaques, décide de rassembler la patrouille et de revenir au terrain.
Une patrouille triple, soit 9 appareils (tout l’effectif disponible du groupe !) décollent à 11h50 pour une mission de protection sur le secteur de Naumur. ¾ d’heures plus tard, ils apperçoivent près de Mezières 5 à 6 pelotons de 24 bombardiers, escortés par des Bf 110, mais ne sont pas attaqués. A 12h45, ils interceptent 2 appareils sur la route de Walcourt, mais s’apperçoivent bientôt qu’ils sont alliés. 5 minutes plus tard dans la région de Charleroi, 12 Bf 109E surgissent au-dessus d’eux, se déploient en cercle et fondent sur les français. Le Cdt Jean Gisclon nous relate le combat : « Les Allemands, qui croisaient à 1500m au-dessus des Morane, se déployèrent en cercle et fondirent sur eux par avion successif, avec un confortable excédent de vitesse.
-Dès les premières passes, le Lnt Costey et le Sgt-chef Morlot furent descendus en flammes, sans possibilité de sauter. D’autres 109 étant arrivés en renfort, chaque Morane se trouva bientôt aux prises avec 3 ou 4 adversaires.
[-le S/L Jacquin parvient à touche l’un de ses adversaires (victoire probable)]
-Le Sgt Boyer, en flammes, sauta en parachute, grièvement blessé.
-Le Sgt-chef Moulène, les ailes perçées par les 109 et la Flak, se posa en catastrophe sur le terrain de Soissons. » Il a reçu des éclats d’obus dans le bras.
Sur le chemin du retour, l’A/C Lion et ses deux équipiers croisent à 13h00, au-dessus de la forêt de Château-Thierry, 9 bimoteurs, qui se révèlent être des Bf 110, et ces derniers plongent sur les morane :
-Sa radio en panne, ne pouvant être prévenu à temps, « Le Sgt Deshons, touché à la tête, perdit conaissance à quelques mètres du sol et ne sut jamais comment son avion avait touché terre. »
-Le Lnt Challe est descendu en flammes, il se parachute avec une balle dans le poumon droit.
« Sur 9 Morane partis en mission, 4 seulement rentrèrent au terrain. Les pilotes du III/7 avaient abattu 2 Bf 109 et un Do 17, piètre consolation. ».
Deux pilotes parviennent cependant à ramener de Dijon 2 Morane révisés.

Voici ce MS 406 terminé :

il est superbe Didier

tu l'as super bien reussi


Pierre

Bien joué !

Merci pour cette page d'histoire, et joli kit

Très belle réalisation.

Chapeau !

Bravo Didier, un très beau final ! :10s10:

Le camouflage est une belle réussite

Peut-être un conseil pour la finition:
- pour faire ressortir les détails des panneaux en creux, n'hésite pas à passer un léger "jus" dans les creux.

Tu peux le faire avec des lavis Vallejo, en rinçant les débordement avec du thinner TAMIYA X20 (attention: pas le diluant X20A)

Voici la séquence que j'emploie et que je te conseille:
1) Sur ta peinture bien sèche (après 24 à 48h): un vernis brillant ou un KLIR avant de poser les déclacos,
2) Poser les décalcos sur le vernis brillant lorsqu'il est bien sec,
3) Protéger les décalcos par une nouvelle couche de vernis brillant (ou KLIR),
4) Passer les jus Vallejo dans les creux laisser sécher. (travailler par petites zones)
5) Attendre 5 à 10 minutes, puis laver l'excédent de jus avec un coton tige légèrement imbibé de thinner TamiyaX20
6) Finir avec un vernis mat et des poudres de pastels pour les fumées.