[GB Frog] Glenn Martin 167F

Voici le Martin Maryland 167 Frog reboité par Ark Models :



La revue de kit :









Les formes générales ont l'air justes, il me restera juste à peaufiner  

Je vais choisir bien évidemment une décoration française, laquelle, je ne sais pas encore  

Il m'interesse, celui-là : il trainaille au fond de mon stock depuis que je l'ai acheté, et je me demandais s'il était possible d'en tirer autre chose qu'un desk model ...

Bon montage,

L.

Pas beaucoup de pièces pour un bimoteur : le montage va être rapide
Amuse-toi bien Didier

une belle machine

il est vrai que pour les déco , il a du choix en français, il a fait la campagne de france , après il sont passés en afrique , et certain on tenu jusqu'en 45

moi j'ai une préférence pour celui de la boite , avec sa des déco super clinquante ,

pour l'anecdote , un maryland a était abattu a coté de lesquin en mai 40 par la dca francaise , qui ne connaissais pas l'avion il avait plus millions de franc a bord en billet , qui devait servir a je ne sais plus trop quoi , les billet ont était restitué en partie par la population , mais certain on fait un héritage après la guerre

Pierre

Ah ! quand j'étais à la recherche d'une boîte Frog, j'ai été tenté par un Maryland… Bon montage !

Bonne idée que ce Maryland, j'ai toujours regretté de ne pas l'avoir acheté à l'époque

Pour l'anecdote que rappelle Pierre, en voici un peu plus :

http://fr.calameo.com/read/0000170432ae6618f2439

Paco

Le Maryland est vraiment un superbe avion, un must have.
Ton kit a l'air d'être du FROG+, le cockpit semble déjà très détaillé
Bon montage à toi

Je ne connaissais pas l'anecdote du Martin transport de fonds abattu par la DCA britannique (Ah ! Perfide Albion ).

Merci à tous pour les encouragements, il va y en avoir besoin

Outre la décoration de la boite, d'autres sont aussi colorées :



(Source : L'aviation Française - Chasse, Bombardement, Reconnaissance et Observation - de Dominique Breffort chez Histoire & Collections)

Didier a écrit: Je ne connaissais pas l'anecdote du Martin transport de fonds abattu par la DCA britannique

Euh… Il me semble avoir compris que la DCA était française… Voir le site indiqué par Paco.

Pour éventuellement aider :

http://www.airwar.ru/other/draw/martin187.html

Paco

Une jolie maquette apparemment..on va suivre ce montage...

Laurent A. a écrit:Il m'interesse, celui-là : il trainaille au fond de mon stock depuis que je l'ai acheté, et je me demandais s'il était possible d'en tirer autre chose qu'un desk model ...

Bon montage,

L.

c'est aussi mon cas.

et bonjour la compagnie en passant

On dirais que les grappes de chez ARK-MODELS on subit un "nettoyage" par rapport a celle de NOVO?

Bon montage a toi .

Quintilius a écrit:

Didier a écrit: Je ne connaissais pas l'anecdote du Martin transport de fonds abattu par la DCA britannique

Euh… Il me semble avoir compris que la DCA était française… Voir le site indiqué par Paco.

Sur le site indiqué par Paco, et ce en page 5 de l'article, il est écrit :

"...Seconde mission, celle qui nous intéresse : un transport de fonds pour la préfecture du Nord avec deux avions sur l'axe Evreux - Le Bourget – Ronchin. On l'a vu les deux appareils vont être abattus par méprise, probablement par la DCA britannique, à quelque kilomètres de Lille...

salut Didier,

sympa la déco proposée sur ce modèle dont je suis sûr que tu vas nous faire un chef d'oeuvre. Pour ma part j'ai le modèle de AZUR, encore dans sa boite, qui ne propose que la version vichyste ou FAFL alors que je souhaiterais faire la version "mai 40". D'où la recherche de doc, photos etc...

bon montage et tiens nous au courant

amicalement

Jeff

Ddier a écrit: probablement par la DCA britannique, à quelque kilomètres de Lille...

Que non point, mon bon Didier, que non point ! Enfin, pas si probablement que ça…

L’auteur de cette supposition est manifestement un anglophobe primaire qui n’aime ni le gigot bouillli à la menthe (ça peut se comprendre) ni les petites anglaises (ce qui est bien dommage). En effet si l’on consulte la page 3 du « Bulletin de l’Association Culturelle et Historique de Faches-Thumesnil », on découvre un article intitulé « Par une belle fin d’après-midi de mai 1940 ». L’article commence par une citation de « La Voix du Nord » du 9 août 1984 qui précise : « Les deux avions anglais de type américain Glenn Martin (…) sont inconnus des services militaires de la DCA de Lille ».

L’article cite ensuite un livre de Mgr Detrez et Albert Chatelle, qui ne prennent pas position mais laissent entendre implicitement que c’est la DCA française qui, vers la fin d’une journée éprouvante, voyant deux apparteils inconnus à contre-jour, les descend sans se poser de questions.

La responsabillité est rejetée sur les anglais par Henri Amouroux, qui a été un journaliste très connu et a voulu faire œuvre d’historien*.

Après avoir comparé les 3 sources, l’article constate qu’elles ne sont vraiment en accord que sur la date, le dimanche 26 mai 1940 vers 17h. Et là, paf ! ça ne marche pas non plus, car les archives officielles parlent du 24 mai, 2 jours avant. Page 5, l’auteur reprend les missions du 1/63. Celle du 24 mai est la deuxième du groupe. Et lorsqu’il déclare que les deux appareils ont été abattus « probablement par la DCA anglaise », il fait un choix qu’il ne justifie pas.

Bref, on ne sait pas, et il serait intéressant de connaître les positions des postes de DCA anglaises et françaises ce jour-là. Et encore…

* En principe, Henri Amouroux n’était pas anglophobe puisqu’il a appartenu, pendant la guerre, au réseau Jade-Amicol, rattaché à l’Intelligence service. Mais, en même temps, il a été fortement soupçonné de collaboration et sa « Grande Histoire des Français sous l’Occupation » a été contestée par des historiens qui la jugeaient trop indulgente envers Vichy. Ce petit paragraphe juste pour dire que son récit n’est pas parole d’évangile, mais n’est pas nécessairement faux…

Bonjour,

Superbe sujet que ce bimoteur, là encore on pourra se demander si le modéle Azur est un véritable progrès par rapport à l'ancien Frog.

Encouragements pour la suite.

Un beau kit que je pensais nettement moins bon

Bon montage à toi


Pierre

Slt Didier,

Très beau choix que ce Martin

Bon montage

Bon montage j'ai aussi cette boîte mais en Frog avec aussi une déco française mais différente de celle-ci (free french forces).

Enfin, je me suis décidé pour une décoration, donc je peux entreprendre le montage de cette maquette.

Classique, je commence par l'intérieur avec l'aide de quelques photos :





et là tout est à revoir, les sièges et le plancher sont à jeter et le manche à balai à l'envers :



Une fois rectifié :



On sort la carte plastique et j'entreprend de refaire toutes les parois du cockpit :





La suite plus tard....

On verra encore que c'est du Frog ?

En tout cas, bravo pour la précision et le travail !!!

joli travail

continues je prend des notes pour le mien

a oui Mônsieur fait dans l'aménagement intérieur, et c'est madame qui choisi la tapisserie

très bon début

Pierre

C'est super de se lancer dans un ré-aménagement intérieur. Vivement la suite

Tiens c'est comme mon Fiat Frog, du basique à améliorer, mais c'est bon

Paco

Une belle amélioration

Bonne suite


Pierre

Merci pour vos encouragements

Je continue à affiner le cockpit :



Et là je m'aperçois que les verrières du kit sont si épaisses, que l'on ne distingue absolument rien à l'intérieur  

Donc, commande de verrières thermoformées de chez Falcon qui étaient heureusement disponibles chez Vincent  

Je commence à percer les hublots qui, hormis les 2 grands, ne sont que suggérés. A ce propos et d'après les photos que j'ai pu consulter, il y a un certain nombre de variantes concernant le nombre et les emplacements de ces hublots. Je me suis basé sur cette photo d'un avion affecté au S.L.M. (Service de Liaison Ministériel, l'ancêtre du GLAM) :



Et le début des opérations de perçage :



La suite pour bientôt  

Didier a écrit: Et là je m'aperçois que les verrières du kit sont si épaisses, que l'on ne distingue absolument rien à l'intérieur

Tu te rends compte que si tu avais vérifié dès le début, tu n'aurais eu RIEN à faire !

Quintilius a écrit:

Didier a écrit: Et là je m'aperçois que les verrières du kit sont si épaisses, que l'on ne distingue absolument rien à l'intérieur

Tu te rends compte que si tu avais vérifié dès le début, tu n'aurais eu RIEN à faire !

Non, cela m'aurai permis de commander les verrières un peu plus tôt