[heller] skyraider FINIT!!!

fourneau a écrit:

mousse49 a écrit:Oups ! Je viens de dégrapper l'hélice .

viiiiieeeennnnnnnt !! dans le coté obscur du montage du skyraider



bon la j'ai franchement trop chaud , pour plastiquer , j'ai juste édité un plan au 72, pour éviter de recommencer a me tromper dans la gravure

par contre je doit être un babache je suis incapable de le sortir au 72 " Piiieeerrrrrrre !!!!!!!!!!!!! a l'aide"  

Pierre

Utlise publisher, c'est très simple . Tu insères l'image de ton plan dans ta page, et tu colles ton taxi à la bonne dimension sur ta page ... Tout bête

messieurs bonsoir


j'ai fait un démarrage timide , par une gravure qui me plait moyennement le primer sera mon ami avec ce montage ,

je vais vous faire voir tout cela en photos

déjà un petit montage a blanc pour motiver les troupes



mon hélice a demander moins de travail que celle de Christian ,mais quand même , il a fallut reprendre les pieds de pales , pour leurs donner une forme circulaire , je reviendrai sur l'hélice elle n'est pas finit

la gravure et en partie faite sur le fuselage , il aura pas mal de reprise , ce n'est pas top




j'ai commencé a gravé aussi les ailes surtout reprendre les volets , j'ai aussi nettoyé , les puits de train car il y a un gros travail de détaillage qui m'attend a cet endroit



le moteur certainement la plus belle pièce du kit  , pour l'instant rien n'est collé , j'ai juste passé une couche de gun métal tamiya , je rajouterai des détails sur la partie changement de pas a l'avant du moteur le seul endroit vraiment visible du moteur



j'ai évidé la prise d'air supérieur , avec un forêt de 0.5 , tu fait des trou de 1,5mm de profondeur , les uns à coté des autres , après avec une lame de cutter pointu tu rejoint les trous et tu évide , pour une finition nette un petit coup de colle liquide tamiya , et le tour est joué

on ne voit pas sur la première photo la grille que j'ai rajouté sur la prise d'air inférieur ; j'ai aménagé un peu cette partie pour ne pas laisser un trou béant

le cockpit demande un degré certain de remise a niveau    

j'ai perdu une jante,pas de commentaire SVP

la dernière n'est pas belle mais de toute façon , les bidons et les bombes , sont pas beaux
Christian m'a mi la puce a l'oreille en , signalant qu'il sont pas conforme, il est vrai qu'ils paraissent bien maigre
On verra les charges plus tard ,

petite récapitulation ,

1 je ne suis pas doué pour la gravure ...................çà va être un long chemin pour finir ce que j'ai commencé
2 le kit est vraiment vieux , je vais être au max de mes capacité de maquetteux pour le remettre a niveau
3 je m'amuse bien
4 il va falloir que je m'organise mieux ,je suis trop brouillon sur ce démarrage

a pluche

Pierre

Ce qui réconforte, Pierre , c'est que tu t'amuses bien....
Et ça aplanit les difficultés.....
Et regardant vos montages des Sky'..je me dis que finalement, le LA 250 de chez Amodel...est super facile à monter !!
Z'êtes courageux les gars !!

Super boulot Pierre ! BRAVO


... décidément je crains fort de n'être pas à votre niveau (toi et Christian pour le moment)

... mais je sent que je vais bien aimer ce kit


Pierre

Ben pas craqué, Ben pas craqué...

ben43 a écrit:Ben pas craqué, Ben pas craqué...

si si

... même qu'il me reste des décos dispo pour les potes


Pierre

Bonjour Pierre,

Ma foi il débute bien ce montage ! Pour la regravure je me pose la question si je fais ou pas cela dépendra du montage final des ailes.
Pour ta jante je vais regarder dans ma boite à rabiot il me semble que j'ai encore mais je ne te promet rien.
Bonne continuation.

chticumulus a écrit:

ben43 a écrit:Ben pas craqué, Ben pas craqué...

si si

... même qu'il me reste des décos dispo pour les potes


Pierre

Mais si craque, voyons ....

En plus, pour ton Haseg' qui est fournit presque "à poil", je devrais avoir un rab de bombes MK82 et 83 ( cette dernières remarques étant également valable pour les Pierre's et Christian, dans la limite des stocks disponibles)

@ Pierre,

Bon courage : je ne regrette pas l'Haseg' ....

L.

salut les potos

content pierre "la retrouvé sa jante "du coup j'ai fait un moule pour rien

ce soir il aura des photos

je suis en train de cloisonner les puits de train

Bonne nouvelle pour la jante

Bonne suite


Pierre

fourneau a écrit:salut les potos

content pierre "la retrouvé sa jante "du coup j'ai fait un moule pour rien

ce soir il aura des photos

je suis en train de cloisonner les puits de train

Bonjour Pierre,

Je vais donc remettre mes roues dans ma boite à rabiot .
Hâte de voir ton travail sur les puits je viens de débuter les miens.

oui Pierre car le moulage n'est pas top

bon aujourd'hui on peu dire j'ai avancé

j'ai commencé par cloisonné les puits de train , travail long car il faut limé le surplus de la carte plastique pour que l'ajustage soit tip top , il restera a faire l'aménagement , mais çà c'est relativement facile , j'ai découvert que l’implantation du train du kit , n'était pas bonne , de toute façon je vais devoir refaire ,les jambes de train




l'hélice j'ai eu un petit accident a force d'affiner les pieds de pales il y en a une qui a cassé
c'est recollé , reste a encore poncé pour enlevé les traces de lime


maintenant le gros travail de la journée

j'ai façonné un nouvel intérieur ,en carte plastique de 1mm , il faut beaucoup d'essai a blanc , çà ma prit une bonne partie de mon après midi , après Barnaby    (les aile c'était le matin   )

comme vous constatez j'ai installé en même temps la photo découpe , çà traine pas chez pierre  
C'est surtout que je m'en sert comme gabarit, car ici  elle est utilisé dans le sens inverse de sa fonction première amélioré un pièce d'un autre kit que je n'est pas

le siège du kit a subit une très lourdes modification, pour essayer de ressembler a peut près a l'originale  ,mais c'est celui du kit quand même

et voici les 2 panneaux en photos découpe positionné , la ...c'est cela ne ressemble a rien vue comme çà mais  si si je vous l'assure quand ce sera finit , on ne verra rien  



le moteur a été affine au niveau du reducteur


la verrière a été poncé en vue de son thermoformage , je pense que çà risque d'en intéresser quelques un  


les roues , poncé, nettoyé ,la seule chose récupérable du train


j'ai affiné 1 trappe de train par l'intérieur 1 heure , j'en avait des crampe au doigt ......... faut vouloir  


c'est tout pour aujourd'hui  

Pierre

Salut Christian tu postai au moment ou je lançai mes new

Pierre

déjà un sacré boulot

Le poste de pilotage va être TOP ! Verrière ouverte donc ?

... et effectivement si tu therforme la verrière je crois qu'on est quelques un à être intéressés


A bientôt

Pierre

Super avancée

Décidément, il pleut des Skyraiders

Un boulot de malade...

ben43 a écrit:Un boulot de malade...

+1 : super boulot !!!

L.

coucou c'est moi que v'la

merci pour vos messages

je le dit tout de suite j'ai fait des photos mais elle ne sont pas terribles , j'ai des problème en fin de journée en intérieur pour faire de belles photos en macro sans flash

aujourd'hui un gros travail sur l'intérieur du dedans  
surtout de peinture , travail habituelle , un fond gris sombre , pour ne pas dire noir , brossage a sec avec du gris clair , quelque trace d'alu pour simuler l'usure , micro peinture blanche est rouge ,pour simuler les commutateurs sur les consoles latérale








on compare avec la pièce du pit d'origine  

l’hélice a reçu son blanc pour faire les marquages de bout de pale, comme pierre ce n'est pas évident  de faire quelque chose de sympa , elle est un peu beaucoup fausse  

pour l’aménagement de la fosse de roulette de queue , j'ai utilisé une des trappes qui sont fournie a 3 exemplaires pour l'aérofrein de l'intrados  que j'ai recoupé


Pierre

SUPERBE le poste de pilotage

... et de belles améliorations pour le reste

Plus tu avances plus je vois le boulot qui m'attend


A+
Pierre

chticumulus a écrit:SUPERBE le poste de pilotage

... et de belles améliorations pour le reste

Plus tu avances plus je vois le boulot qui m'attend


A+
Pierre

et se que je viens de découvrir ne va pas te réconforté

Pierre

et encore du charcutage au menu de cette journée l'aménagement  de la sortie de prise d'air de l'intrados

la fermeture du fuselage , création de la plage avant  et arrière du cockpit

Pierre au niveau charcutage et rajout divers est varié ,tu verra on est servi




l'intérieur avec la casquette et la plage arrière avec une première couche de noir , pour la  casquette j'ai utilisé de la carte plastique très fine 0.2 mm , la plage arrière la même chose sauf pour l'épaisseur 1mm
ce n'est pas dépoussiérè avant les photos et le noir n est pas finit






pour l'intrados après le cloisonnage du puits de roulette de queue , j'ai collé l'aérofrein , j'ai compris pourquoi il y a 3 pièces heller a omis de représentait l'option ouverte sur son plan   .................bref passons



la encore gros travail de charcutage,ne faites pas comme moi , j'lai pô vue   , tout de suite , cette foutu sortie de prise d'air , pourtant la doc j'en ai  
donc découpage une fois le fuselage fermé (bien fait pour moi)
sans suivre les ligne de structure du kit en ne sont pas au bon endroit  
obligatoirement tu dérape un peut , et il faut rattrapé les caguettes avec un morceau de carte plastique


et pour finir la journée , j'ai collé les aérofrein de fuselage , je ne veux pas cassé la ligne de l'avion en les laissant ouvert  ( non mais vous croyez pas qu'il y a assez de boulot comme çà non   )



j'ai pris une décision pour la gravure que j'ai faite , je vais la reboucher en grande partie car elle ne plait pas , je ferai les lignes de structure a l'encre de chine et jouerai sur la transparence de la peinture  


Pierre

sacré boulot !

Bien joué Pierre

fourneau a écrit:heller a omis de représenter l'option ouverte sur son plan  

... l'idéal serait d'avoir le vrai plan AIRFIX


Pierre

Bien vue Pierre la gravure en trompe l’œil à l'encre de chine..
Comment crois tu que je fait sur le LA 250..avec pratiquement toute la gravure qui a disparue au ponçage....Tout ou presque est en trompe l’œil à la peinture à l'huile....
C'est pratique, car tu as le temps de bien placer à volonté ta ligne fictive...

merci Pierre, Francis

une question sur l'armement

Les roquettes qui sont avec le kit airfix , étaient elles encore utilisées au Vietnam

les bidons d'après Christian sont faux , (je veux bien le croire) , peut on comme pour les français mettre des bidons comme sur le Corsair

Pierre

Et oui Pierre le problème des charges externe est complet sur ce modèle. En fait pour le Vietnam je pense qu'il faut tout changer ... Et comme toi dans ma boîte à rabiot il n'y a rien de cette époque

Je crois qu'Hasegawa a une boite qui pourrait correspondre


Pierre

chticumulus a écrit:Et oui Pierre le problème des charges externe est complet sur ce modèle. En fait pour le Vietnam je pense qu'il faut tout changer ... Et comme toi dans ma boîte à rabiot il n'y a rien de cette époque

Je crois qu'Hasegawa a une boite qui pourrait correspondre


Pierre

Salut les gens,

Pour HAsegawa, le problème des charges a été règlé autrement : 2 bidons d'ailes, un ventral, quatre systèmes qui semblent être des roquettes non guidées ou des pods de mitraillieuses ( mais je ne les ai pas encore identifiés ) ... et 8 pylones vides ...

Donc, vu le doute que j'ai sur les roquettes/mitrailleuses, j'ai commandé ceci :

le détail içi

,

Sans savoir quelle configuration je vais lui mettre, j'aurai peut-être des restes ....

L.

fourneau a écrit:merci Pierre, Francis

une question sur l'armement

les roquettes qui sont avec le kit airfix , étaient t'elles encore utilisées au Vietnam

les bidons d'après Christian sont faux , (je veux bien le croire) , peut 'on comme pour les français mettre des bidons comme sur le corsair

Pierre

Bonjour Pierre,

Pour les roquettes c'est bon. Les bidons sont trop fins mais pour moi je fais l'impasse.

Salut Pierre !
Fameux chantier. Tu t'en sors plutôt bien.

Bonne suite !!

merci a vous



Olivier

je dois reprendre des détails du fuselage , mon ami Pierre , va m'aider , car je ne suis pas foutu de sortir un plan au 72, et il m'en faut 1 impérativement pour continuer

Pierre