(alby) latil M7T1-----TERMINE-------

l'entreprise Latil est connue pour ses engins agricoles et forestiers ou camions mais aussi pour son tracteur léger d'infanterie en 1940 la LATIL M7T1 en traction du canon anti-char de 25 mais aussi en véhicule de reconnaissance-200 étaient livrés en 40-transmission arrière mais aussi avec les roues avant - version 4x4 ou 6x6 commandées à volonté-moteur 4 cylindres -2,72 litres-53,5cv- 58kms/h--réservoir de 65 litres plus une nourrice de 10 litres- 3,400t-crochets de remorquage avant et arrière- longueur 4,21m, largueur 1,85 hauteur 1,85m- évidemment les allemands l'ont récupéré-

les pièces


le plan


les photos documents



le châssis


montage facile



avec capote ouverte






avec capote fermée



le pare-brise est monté à l'envers, je vais corriger ça !!







voilà du matériel français peu vu sur le forum, elle a pourtant une bonne bouille cette jeep française !!

Encore un engin peu vu

Bien joué


Pierre

merci

Un sujet original, et un kit "pas facile"..
Il y a quelques maladresses dans ton montage, comme le pare-brise qui est un peu de travers..
Rien de bien grave...juste peut-être à passer un peu plus de temps à l'affinage du kit.....
pas facile, je le répète.
C'est courageux de s'y attaquer....
Voilà, ce ne sont que quelques remarques constructives, en aucun cas des critiques "sèches"

Bravo pour le superbe travail effectué, c'est dommage pour le pare-brise mais ça arrive à tout le monde.

oui, comme je l'ai dit, j'ai monté le pare-brise à l'envers et je vais le corriger- on voit bien sur l'avant dernière photo que l'attache n'est pas dans le trou prévu !!! les phares sont également pas très droits mais la pièce est d'un bloc et les supports de phares sont fins et mous; ils ont pris un mauvaise forme difficile à redresser sans possibilité de les coller - je conseille quand même ce kit pour un modèle rare
quant aux remarques, je ne prends pas cela pour des critiques mais pour des aides constructives en sachant que chacun fait ce qu'il peut

Engin peu connu, merci de le présenter. Il ne détonnerait pas dans ma vitrine
Je n'avais pas imaginé que le volant pouvait être à droite, comme chez nos meilleurs ennemis.

Paco

A quoi correspond le nombre 31 dans le cercle jaune ?

le volant est à droite comme sur la Laffly S15R que j'ai présenté en pas à pas - grosso modo d'après certains membres de ce forum, c'était pour mieux suivre le tracé des chemins qui n'étaient pas encore goudronné à l'époque !
pour ce qui est du numéro 31 - chez Alby , les décalques ne sont pas fournis donc c'est à votre bon cœur parmi le rabio et la documentation- d'après la doc, j'ai vu que certains véhicules avaient un numéro ou un signe distinctif d'unité sur le côté , j'ai pris le 31 en référence au 31ème d'infanterie au passé glorieux qui en 40 faisait partie de la 45 ème division d'infanterie dans la 7ème armée - voilà on retrouve ce même signe dans la 2 ème DB -- voilà pas forcément historique à 100% mais le clin d'œil est là

le volant est à droite comme sur la Laffly S15R que j'ai présenté en pas à pas - grosso modo d'après certains membres de ce forum, c'était pour mieux suivre le tracé des chemins qui n'étaient pas encore goudronné à l'époque !

Oui, c'est l'origine de la conduite à droite sur les tous premiers véhicules à moteur....(Fin du XIX )
Sur ton LATIL, on est dans la période où les deux systèmes de conduite coexistaient