(Alby) laffly S 15 R - VTT de reconnaissance -----TERMINE -------

ce véhicule existe en différentes versions - la version présentée est celle de reconnaissance
construit dans les usines hotchkiss et la licorne - ces véhicules seront récupérés par la Wehrmacht  
4x4 ou 6x6- 2,5t - 4 cylindres de 2300cm3, 55cv, 79 kms/h équipage 4/5
longueur 4,25m largeur 1,80m hauteur 1,25m

les pièces et le plan de montage



pas de souci de montage


coller tout à la cyano sinon rien de prend sur la rèsine



six manettes minuscules et délicates à découper et à placer ( frein levier vitesse crabot ...)



2 possibilités de montage capote ouverte ou fermée,



version camouflage, la conduite est à droite !!








vite terminé, je n'ai pas trouvé beaucoup de documentations dessus, mes décalques sont surement un peu fantaisiste j'ai pris le rabiot de la chenillette Lorraine -

Bravo pour ce bel engin !!!

merci mais elle fait un peu bouboule la jeep Française !

55cv pour un 2,3L ça fait vraiment pas beaucoup ...
étonnant le volant à droite pour un véhicule français.

j'ai également acheté le tracteur d'infanterie latil est la conduite est à droite également - si quelqu'un a une explication, je suis preneur

effectivement à l’époque les volants étaient à droite,car il fallait suivre le bord de la route
il y avait pas de bande blanche et pas beaucoup de route bitumé

Très sympa cet engin ! ... et très belle réalisation : BRAVO


Pierre

merci à vous- et pour les explications du volant à droite mais d'autres véhicules de la même époque ont le volant à gauche !!! il y a toujours des exceptions pour confirmer la règle

Pour les conduites à droite.....
Les premiers véhicules automobile roulaient à droite.
Les chauffeurs conduisaient en suivant ainsi le fossé, ou le trottoir.
Le frein à main était à l'extérieur du véhicule et à droite pour les droitiers ( les plus nombreux d'entre nous, et aussi pour avoir plus de force.
Avec le temps, le frein à main passa à l'intérieur du véhicule, au milieu de la voiture....
On commença donc à déplacer sur certaines marques, le poste de conduite à gauche...
Les deux types coexistèrent avant que la norme pour la France ne devienne la conduite à gauche

Voici la raison de l'emplacement du volant sur ton véhicule....

merci pour les explications !

Joli montage, mais pas du tout convaincu par la peinture !
Aucun véhicule français n'avait ce type de camouflage en 1940.
Tu nous présentes là un hybride déco française 1940 et camouflage allemand 1944
On trouve encore parfois sur la bay des decals Alby et Minitracks pour les véhicules France 1940.

je n'ai pas trouvé beaucoup de documents sur la laffly et le latil mais à ma connaissance des véhicules de toutes sortes ont eu des camouflages variés avec deux ou trois teintes versions blindés   du camion citroën ou Bernard au citroën kegresse, lorraine etc...  et ceux avant et après la prise en compte allemande - il me semble que celui du musée de Saumur est en trois teintes-je me suis inspiré de photos dont celles-ci mais mon camouflage est sans doute plus artistique qu'historique

Concernant les véhicules français, tu trouveras une documentation pléthorique dans la revue GBM (en espérant que la publication se poursuive...) ainsi qu'aux Editions du Barbotin, notamment dans les Trackstory et le livre consacré aux camouflages de l'armée française, voici le site : http://trackstory.fr/3-livres-et-magazines-books

Bonne continuation (avec plein de matériel français )

merci pour le lien , j'en ai déjà fait pas mal et j'en ai deux sous presse