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le saab j-21A a pris son premier vol en 1943, opérationnel en décembre 1945-monoplace- moteur daimler benz DB 605B sous licence de 1475cv - vitesse maxi 645km/h- plafond pratique 11000m- autonomie 750 km- poids maxi 4413 kg- envergure ; 11,60m longueur; 10,44m hauteur; 3,97m - un siége éjectable- armement ; 01 canon de 20 à l’avant,2 mitrailleuses de 13,3mm dans le nez et deux autres à l'avant des poutres- voilà pour la présentation -
je ne fais que la seconde guerre, il en fait partie sans avoir participé mais il est tellement original que je le présente!
la boîte
les plans
une belle planche de décalque
les grappes, belle finesse
le montage
le poste de pilotage
la partie centrale
les poutres
avant assemblage
le dessous
avant la peinture
pas de mauvaise surprise dans le montage, agréable à monter, du bon heller !
la verrière est posée et la peinture faite
le dessus, je n'ai pas pris la version la plus facile
pour un tricyle avant, il n'a pas besoin d'être lesté, il tient tout seul
je ne fais que la seconde guerre, il en fait partie sans avoir participé mais il est tellement original que je le présente!
la boîte
les plans
une belle planche de décalque
les grappes, belle finesse
le montage
le poste de pilotage
la partie centrale
les poutres
avant assemblage
le dessous
avant la peinture
pas de mauvaise surprise dans le montage, agréable à monter, du bon heller !
la verrière est posée et la peinture faite
le dessus, je n'ai pas pris la version la plus facile
pour un tricyle avant, il n'a pas besoin d'être lesté, il tient tout seul
Dernière édition par loupiot63 le Ven 27 Mai 2016 - 21:02, édité 1 fois
d'accord avec toi pour les décalques en plus le blason suédois change de l'ordinaire 
