[GB AIRFIX] Saab S-29C photo --- FINI

Salut à tous les monteurs fifix,

Voici ma présentation de ce kit d'origine Heller.


















De l'ouvrage en perspective car au dégrappage des demis fuselage, ceux-ci sont vrillés. Donc collage à prévoir avant de mettre le cockpit en résine Pavla. Celui-ci donne de nouvelles roues mais seulement des trains principaux et une verrière moins effet de loupe que celle d'origine.
Les premiers travaux vont être du côté de la gravure à refaire en creux, celle en relief est épaisse. Donc, je sors l'outil et la bande dymo avec ses rondeurs.

A+
Alain

Au vu du nombre réduit de pièces il paraissait fastoche mais ce n'était qu'une illusion

Bon montage

Paco

J'ai le heller dans mon stock, je vais donc te suivre avec grand intérêt bon montage

Bon montage. J'ai hâte de voir le résultat.

Un beau kit ... Heller Mais bon AIRFIX a eu une bonne idée à l'époque de l'inclure à sa production

Bon montage


Pierre

Bon montage qui n'a pas l'air d'être si simple que ça

Sin au passage, tu sais nous présenter ta méthode de regravure, je suis preneur !

Bon montage sur ce sympathique petit jet !

L.

Merci à vous tous,

@Laurent, je te fais des photos demain

A+
Alain

Bon courage Alain et bon montage, j'ai hâte de voir le résultat.

Il est génial ce kit . Un "tonneau volant" . Je crois qu'il était susceptible de porter des sidewinder non ?

Bon montage de ce Tunnan.
Il me rappelle que j'avais monté le Matchbox ... il y a fort longtemps, je ne l'ai plus d'ailleurs.

Merci ChrisCM

@ Pifoux, à ma connaissance, ce n'est pas sur cette version photo que furent essayer les Rb-24 (AIM-9B) mais sur les tardifs J-29E/F à partir de 1963. Les versions J emportaient aussi 4 canons qui furent utiliser lors de leur passage sous les couleurs de l'ONU.

@ Olivier, merci et dommage que ton Matchbox est disparu, je l'avais trouver fort beau en alu.

@ Laurent, voici rapidement ma façon rudimentaire de regraver un fuselage, les ailes étant plus facile grâce à un réglet et l'outil de chez Tamiya que j'ai affiner car il gravait trop large. En noir, c'est la bande dymo diminué en largeur.





J'ai gravé à côté de la ligne en relief, ce qui un résultat imparfait ici. Mais après ponçage et la disparition de la ligne, le résultat est plus fin. Sur la 2ème photo, on aperçoit les retassures qui sont nombreuses sur les demi-fuselages.

A+
Alain

Intéressant , je suis avec beaucoup d'attention

ça part fort

Pierre

Effectivement cm170 les saab j29 furent utilisés sous les couleurs de l'ONU lors de la partition du Katanga au congo ... No comment

Un vrai dérivé des FW TA 153.......avec un réacteur Nene.....à l'époque, le monde aéronautique n'avait pas grand chose d'autre pour motoriser ses machines....
Il y a bien un air de famille...


Bon montage.

Déjà du regravage !

Bon Montage !

La regravure, ça n'a jamais été une chose simple pour moi alors j'observe !

pareil....j'ai essayé une fois....La maquette est en rade depuis de années ! ! !
Ce que je ne te souhaite pas.....bon courage.
Bon, c'était sur le Vulcan d'Airfix.....plus gros !!!

Merci à tous,

Oui Francis, la bête est moins grande que le Vulcan d'où ma décision de le faire. La gravure en relief est assez épaisse et régulière que j'arrive à graver en la suivant sur certaines lignes droites.
Demain des photos de cette partie pas encore finie sur un demi-fuselage mais les ailes sont finies.
Pour le TA 153, un faux air de famille quand même avec cette barrique mais, c'est vrai que les réacteurs n'étaient pas nombreux sur les marchés. Il était gros le Goblin du Saab lui même dérivé du Nene.

A+
Alain

Bonjour Alain,

Encore un qui est dans le stock, si tu le permets je m'installe pour suivre de près .
Bon montage à toi .

J'ai un bon souvenir du Tunan Heller que j'ai commis il y a quelques années. La première maquette de ma reprise.
Tu vas facilement faire mieux que ça :


A noter que ce SAAB était un bon avion de chasse, aux performances au moins équivalentes à celles du F-86 Sabre.

Bonjour,

Merci Christian et oui tu peux t'installer confortablement, deux mois c'est court et long à la fois
Olivier, joli ton Tunnan en alu et sans vouloir te railler, le mieux sera pour moi de finir et de prendre du plaisir

A+
Alain

Petite suite du gravage des ailes ce qui est le plus facile avec les surfaces planes.
Les demis fuselages sont finis ce soir, je n'ai plus qu'à les poncés ...





A+
Alain

Superbe !

Finalement, Airfix.....
Soit tu regraves...... Soit tu combles la gravure..... sont forts ces anglais....

Très fine, ta regravure !!!

Beau boulot !

L.

Très bel avion que ce petit Saab
Bon montage

Oui Francis, nous sommes jamais satisfait et nous aimons prendre le contraire de ce qui existe

Merci Olivier, Christophe et Laurent

A+
Alain