[Pavla] Supermarine S.6A ou B

Cet aprem', après le diorama en carton reprise du petit racer.


Rivetage des ailes, un bon ponçage et une ligne pour chaque millimètre, c'est tracé à la roulette"C" de Trumpeter.

PATIENCE !




Petit amusement sur la dérive et le fuselage,j'ai essayé tant bien que mal de représenter les contraintes sur la tôle rivetée.

Des passages bien marqué au scriber Tamiya et j'ai graté/poncé, dans l'ordre, lame Gilette (grat,grat...), lime demi-ronde puis papier à l'eau. 
Difficile à voir en photo.
J'ai aussi séparé les profondeurs, recollées légèrement braqué; et pose d'un tenon en laiton en renfort.


Les contraintes bien visibles sur cette vue rasante.


@+

Olivier.

salut rain'...
Là, tu ne rigoles plus du tout......tu attaques un rivetage tous les m/m.....
Moi, je rend mon tablier......
c'est des coups à se mettre à picoler.....

Ayé j'ai fini le premier extrados, ouf reste plus qu'un panneau !

Et encore sur les ailes je ne m'attaque qu'aux plus gros rivets, le reste de la carlingue je laisserai tel quel sinon cela se transforme en une constellation de picot .
Normalement  je devrais m'appliquer de même avec les mini-Rosie sur chaque nervure.

A voir un rivetage aussi sur les flotteurs...si j'ai le courage et la dextérité dans les courbes.

Le Wingmasters n°83 m'a bien aidé sur ce coup.

J'ai pas intérêt à me planter sur la peintoche (d'ailleurs j'ai pas ce beau bleu), tu parles d'une affaire, c'est du masochisme pur et dur !  

Bien joué !

J'ai aussi cet engin de riveteuse ... pas encore servi de ce machin

Bonne suite


Pierre

Merci, les ailes sur le finish j'ai attaqué les gros floflo. manque juste les trous de fixation des haubans et peut-être la série de micro-écopes à poser sur le karman.

Rivetage des flotteurs, en fait se serait des évents de radiateurs situés à l'avant.

Bonsoir,

Les raccords + rajouts d'autres rivets sur les floflo et le fuselage:




J'ai rajouté les anneaux en bouts de flotteurs:




@+

Olivier

Quel boulot mais quel résultat

Bonjour Olivier,

Bravo pour le travail effectué.
Perso je suis pas trop pour le rivetage à notre échelle, mais l'illusion sur une belle peinture est là.

Sur ce montage, encore une fois, notre Olivier est au mieux de sa forme !

Du très bel ouvrage

Bonjour,

Merci à vous.

OK le rivetage j'arrête là, j'ai ma dose, j'ai essayé d'équilibré le poinçonnage tant bien que mal entre ailes, flotteurs et fuselage.

Manque encore qlqs micro-détails sur la carlingue, notamment de petites écopes au niveau jonction du pare-brise:
source walk-around du S.6B sur Prime Portal.


Vais faire l'impasse sur ce coup là.

Phase plus délicate en ce dimanche, la mise en place des premiers haubans (les croisillons entre la matûre pour commencer doucement), pour ma pomme se sera une 'nouvelle' première depuis un très ancien DH.89 Dragon Rapide d'Heller (haubanné en fil de cuivre   ).
Pour le matos j'hésite encore entre le fil étiré, le fil de nylon (0,08; 0,1; 0,12 ou encore 0,28mm au choix) et l'élasthane que j'ai récemment acquis (0,01mm trop fin ce dernier). A savoir que dans la réalité sur cet avion de course les haubans du Supermarine sont visiblement profilés, HIC !
Non docteur, je ne pousserais pas le vice du détail jusqu'à aplatir les fils  


Je crains la prise de tête pour poser tout ça d'équerre    


Bon dimanche.

Juste sous-couché hier avec du primer Alclad, voilà où j'en suis:


@+

J'arrive un peu en retard (je n'étais pas très en forme lors des débuts…); mais j'ai tout lu d'une traite : superbe ouvrage (de ouf ?   ).

Retour sur l'ouvrage briton:

Aluminium  ALC-101 Alclad 

Très content que tu ais repris le montage de cet hydravion

Thanx a lot.

Déçu par la qualité un peu trop terne de la première couche alu Alcald (c'était la fin du flacon), plus proche de l'aspect ternie au musée (voir walk-aound).
Préférant un racer plus 'neuf' d'époque j'ai changé de tactique en inaugurant mon tube alu TRUE METAL d'AK.

La pâte True Metal est d'une part d'une tonalité plus chaude et cela gagne en brillance au fur et à mesure du polissage avec coton et chiffon doux.


Moins flagrant avec un réflecteur en arrière plan:


Les produits:


Cela m'exercera pour un Douglas B-18 Bolo bien poli, dans un futur proche maybe...

tu met de la cire sur la pata ak?

salut rainbow la cire pébéo tu l'a déjà essayé


j'aime beaucoup ce racer , difficilement surtout quand on cherche pas en frog

j'attends le bleu avec impatience

Pierre

Non la Pébéo je ne l'ai pas utilisé depuis un essai infructueux sur un He 70 Lufthansa il y'a qlq années, c'est une pâte teinte Silver que j'avais acheté à défaut de Rub'n'Buff.

Je n'aime pas les Anglois et ce qui va avec...

MAIS, pour moi cet hydravion est le plus beau...

Ton travail est superbe, chapeau pour les roues du baer...

Bonne continuation .

chouette appareil meme dans sa version sport il est racé bon courage

chouette avion meme dans sa version sport il est race bon courage

Génial ton travail, comme d'hab. Un régal à regarder.

Essais au bleu...



Ma palette dispo, le choix n'est pas encore définitif.


Une photo au flash, pas le plus pratique.

Superbe travail, tant pour le montage que pour la peinture.

Je suis admiratif

salut Olivier...
Ne te prends pas trop la tête avec le bon bleu des photos....
Le rendu des couleurs en numérique sur un écran n'est pas une science exacte....
Choisis celui qui te semble le plus approprié...

Bonjour,

Retour aux fondamentaux.

Je me suis décidé à reprendre ce bel engin de courses, reprise intégrale de l'alu au Rub'n'Buff (Silver Leaf), une première pour ma part. Bien poli avec du mouchoir papier.
Je constate qu'il a plus d'éclat que l'AK Aluminium, c'est donc la 3ème couche de teintes métalliques différentes.
Après un long séchage, pour le bleu j'ai opté pour le brillant Revell 52, pas trop foncé, bien dilué il tient tout juste sur la 'cire Rub'.
Retouches alu acrylique Vallejo.
Décalco direct sans vernis puis petites retouches aux acryliques.


Pour l'haubanage c'est encore à mûrir...fil de nylon, plastique étiré, bandelettes prépeintes au choix. Car normalement ils sont censés être profilés 'plat' (Cf. photos).
Je trouve le fil élastique Uschi (Standard Size) encore un peu trop fin pour les ailes, à garder peut-être uniquement côté flotteurs.




@+

Olivier

Heureux que tu aies repris ce montage

Le rendu est superbe

Pas évident de réaliser ces haubans profilés

content de le voir revenir sur le plan de travail ,

il aurai été dommage de le laissé ,si prés du but

le bleu claque

Pierre