[Italeri] Junkers 188 A1 /E1

mon Ju 88 torpilleur vieille boîte airfix a subi des dégradations avec l'âge et les déménagements successifs, voilà donc la relève le JU188 (qui d'habitude n'est pas donné, je suis tombé sur une bonne occasion ) d'abord un résumé historique - il est dans la continuité du JU88 B-0 avec un nez vitré en forme d'oeuf et la nacelle ventrale Bola. Il devait apporter une amélioration du JU88 en fin de potentiel- la dérive et l'envergure furent agrandies et l'armement modifié en permanence . il n'apporta pas grand chose de plus que le JU88 ; une vitesse supérieure et de meilleures performances à haute altitude mais le point noir, la soute à bombes trop petite était identique.
envergure 22m longueur 15,06, hauteur 4,44 rayon d'action 1700km - deux moteurs interchangeables ; soit 2 junkers jumo 213 en ligne de 1776cv  12cylindres- vitesse 680 km/h avec le jumo plus puissant  pour la version A soit pour la version E 2 moteurs en étoile BMW 801 D2 de 1700cv 14 cylindres-vitesse 539 km/h    
armement ; (variable ; 1 canon MG151 de 20m/m à l’avant- 02MG131 de 13m/m en position dorsale2 MG 81 de 7,9 ou 1 de 13 en ventrale -3000 kg de bombes possibilité de 2 réservoirs de 300litres sous les ailes
première mission le 18 août 1943 contre l'usine Lincoln  dans le lincolnshire  -avion très populaire parmi les équipages

la boîte

les verrières qu'il va falloir peindre en évitant que ma carcasse tremble!
les décalques pas de svastika pour la dérive, je vais puiser dans le stock

les grappes paraissent bien


les plans


le poste de pilotage est vide je vais pour une fois tenter de l'améliorer, à cause des vitrages - pour les cracks voilà l'idéal



deux présentations le A1 et E1 avec deux moteurs et hélices différents- je vais choisir le moteur BMW en étoile



différents camouflages , je vais choisir la version " spaghetti -   RLM 76 Light ou hellbrau dessous et fuselage, noir pour le dessous et RLM 74 dunklegrau pour les marbrures en "spaghetti"


petite avancée, je suis loin de l'idéal mais il sera "meublé"



poste de pilotage

petit ensemble


pas à pas du moteur

train avant

différence des moteurs ; à gauche le junkers jumo en ligne, à droite le bmw en étoile



mise en croix



on en termine
le dessous

sous tous les angles







en place de sa vitrine

voilà terminé- si je devais formuler une critique, elle serait dans le système des mitrailleuses, fragile (mon canon avant est cassé et tire dans les coins, et une en gondole ventrale ) et peu commode à mettre en place et le prix de cette maquette trois fois le prix d'un  JU 88 - mais l'aspect est totalement différend j'aurais pu les mettre côte à côte pour comparer -- en conclusion, un modèle à ne pas écarter d'une collection !!

Une belle maquette ! J'achève une version d2 : https://1-72.forumgratuit.org/t5588-reco-aerienne-2015-italeri-junkers-ju-188-d2
Pas vraiment de pièges au montage, seules les trappes de trains fermées (partie arrière) jointent plutôt mal.
Bon montage.
Cordialement

beau travail je l'avais loupé celui-là - tu as mis le moteur en ligne version reconnaissance haute altitude dans ma version bombardement il n'y a pas les trois trous pour photos du dessous je pense -le poste de pilotage est bien complété et parfaitement réussi - moi ça va être version débrouille récup beaucoup plus grossier !!! bonne fin de montage tu arrives au bout
cordialement
alain

Tu as commencé à peindre l'intérieur de ton zinc apparemment . J'ai cru voir du vert, mais il me semble que l'intérieur des avions allemands était gris foncé .

Un bon modèle encore très honnête actuellement ... et tellement moins cher que le HASEGAWA

Bon montage

pifoux34 a écrit:Tu as commencé à peindre l'intérieur de ton zinc apparemment . J'ai cru voir du vert, mais il me semble que l'intérieur des avions allemands était gris foncé .

Je pense que notre ami l'a reçu comme cela


Pierre

Luc ; pour l'oeuvre d'art.... mais tu nous as montré que l'on pouvez recommencer à volonté avec un produit miracle alors ... pas d'angoisse
Pifoux; pour l'intérieur, il est mentionné gris - vert RLM 74 je l'ai fait en gris vert ardoise humbrol 31-petite variante --- il y a eu quelques exceptions je crois et en particulier pour les prototypes -
quant à l'hasegawa, je confirme hors de prix

A mon humble avis Airfix n'a pas sorti le Ju88 version torpilleur mais Italeri oui.

Paco

Ces évolutions du JU 88 sont de magnifiques machines......Et ton montage est super bien parti..on va le suivre...

Je me place.

pour paco ; je te parle d'une époque lointaine que tu as surement connu 1970-1975 en, gros -- cette maquette est actuellement en vente sur ebay - je te montre la photo je garde toujours la photo de la boîte et je fais une fiche pour chaque maquette - et je te montre également une fiche de l'époque je crois que c'était hachette qui sortait chaque semaine une livret sur la seconde guerre (Vincent doit connaître ) bref ma maquette est le JU88-A4 de 1940 - sur ma fiche on voit la richesse de variétés à l'époque rien que pour cet avion au 72,  il y avait airfix, revell, frog, et hasegawa (moins onéreux que maintenant)  qu'elle est  belle cette époque !!!!





je viens de regarder ma maquette, il a quatre torpilles accrochées sous le ventre
cordialement

j'ai retrouvé le nom du magazine c'est mach 1 encyclopédie de l'aviation en dix volumes, il y a des vendeurs de la collection pour 68 euros et moi, j'ai emporté le tout pour me faire de la place à Emmaüs je suis quand même le roi .... cela fera un heureux

Je parlais de cette boîte :



Le A-17 est la version du A-4 dédiée au torpillage. Toutefois 4 torpilles me paraissent un tantinet too much, il était prévu pour 2, 1 à chaque racine d'aile sous le fuselage.

Paco

exact le A-4 a servi à tout, même au torpillage en 40- je ne connais pas le nombre de torpilles et ses caractéristiques pour cette version -
le A-17 est venu après avec un aménagement particulier en gondole ventrale et un homme d'équipage en moins ;    c'est vrai aussi que l'on parle de deux torpilles et non de 4 ;  airfix est tellement généreux et ça meuble
j'ai trouvé ça pour voir les différences de gondole entrte les versions ; le A4 a bien deux torpilles de chaque côté des ailles

hello !

Pour le modèle AIRFIX je pense que c'était 4 bombes de 250 ou 500 Kg et non pas des torpilles ...

Le modèle AIRFIX est un faux A4 ( demandez à Pierre FOURNEAU ... ) mais ce modèle était vraiment TOP à l'époque


A+
Pierre

vrai ou faux par rapport à la réalité, je ne sais pas, mais ma maquette airfix est équipée de la gondole A4 avec ses 4 torpilles -----
effectivement Pierre Fourneau le spécialiste Airfix a probablement cette maquette qui circule encore dans les sites de ventes

Sympa ce montage !

Je le déplace dans les montages complets !

A+
Kanaelle