[Reco aérienne 2015][Hasegawa] Mitsubishi Ki-15-I Babs

Bonsoir à tous,

Voici le début du montage de ce kit japonais d'un appareil de reconnaissance.








A+
Alain

Bonjour Alain,

D'après la plasturgie, je dirais qu'il s'agit d'un kit "vintage" (plus de 25 ans.

Peux-tu nous montrer la boite?

Bonjour Luc,

Oups, je n'avais pas vu que le box-art ne s'affichait pas, c'est réparé.
Le kit date de début de 1970 de marque Mania et sortira en 1978 sous boite Hasegawa avec une belle gravure en creux fine. Les roues intégrées aux trains carénés ne sont pas top comme solution mais solide à souhait.

A+
Alain

Sympa cet avion
... sur le "boxart" je ne donne pas cher de sa peau contre les 2 P40

Bon montage


Pierre

Bonsoir à tous,

Luc, t'inquiètes pas pour le scratch, il y a le feu d'aile a créé ainsi que ceux au bout. Le cockpit semble se suffire à lui-même mais c'est le masquage de la verrière qui va être du sport.

Pierre, c'est vrai que le box-art donne la part belle aux deux P-40 mais cette boite a été produite en Angleterre par Hales, d'où peut-être ce choix.

A+
Alain

Les cockpits Mania étaient beaucoup plus détaillés à l'époque que ceux de Hasegawa...
Ce fabricant avait au moins 15 ans d'avance sur la gravure en creux...

Bon montage.
Il faut savoir aussi que ce type d'appareil a battu dans les années 30 un record de vitesse lors d'un raid jusqu'en Europe... L'avion, bleu et aluminium était baptisé "Kamikaze".

Bonjour à tous,

Oui Kurogane, les kits Mania étaient mieux dotés côté cockpit que les Hasegawa de la même époque.

La suite des opérations sur l'aile avec la création des feux.







La suite, le cockpit ...

A+
Alain

Encore un avion japonais avec de belles lignes. Bon montage

Merci Christophe !

La suite avec la peinture du cockpit et la création d'un support de la caméra et des brèlages des sièges. Le vitres latérales sont masquées et montées ensuite et il me reste la vitre de la caméra. Celle-ci a dut subir un ponçage et un lustrage pour effacer les irrégularités et une rayure au centre.









A+
Alain

TRès belles avancées !!

Je suis toujours jaloux des feux que vous arrivez à faire ...J'en suis incapable ...

L.

Salut Laurent,

Pour les feux d'ailes, je coupe l'emplacement dans l'aile et je colle un morceau de règle d'écolier de couleur rouge ou vert translucide. Ensuite ce n'est que du ponçage puis du lustrage pour redonner la brillance et c'est tout.

A+
Alain

Tu as raison Luc, il suffit de franchir le premier pas

La suite est la mise croix et le début du mastic ... mais avant, j'ai dut rajouter du CP de 0.25mm à la racine des ailes.





A+
Alain

Bien tartinés ces joints

Merci Christophe et ils sont bien lissés à l'acétone.

La suite des travaux sur ce petit "coucou" avec la fin des ponçages et le masquage de la verrière. Une visite à Saumur hier, une rencontre avec Mousse49 et hop fin de la verrière comme promis
Passage du bleu métallique à l'intérieur suivi d'un pschitt sur la verrière puis collage de celle-ci vont me permettre de continuer pour le camouflage...







A+
Alain

Le bleu "Aotaké" n'est pas correct pour le poste d'équipage d'un avion de l'Armée.
Il n'était utilisé que pour la Marine impériale.
Sinon, beau montage.
Vivement la peinture !

Merci vous deux

Kurogane, la notice indique cette couleur et je l'ai suivi à la lettre. Comme quoi, avec un esprit critique, je n'aurais pas fait cette erreur.

A+
Alain

Bien poncé
On attend le camo

Bonjour Alain,

Pour la couleur du pit si même les japonais nous induisent en erreur mais ou va 'tons !!

Salut.

Voilà un sujet qui me tente bien et ta réalisation donne des envies...

Concernant la couleur du cockpit, je serais moins catégorique même si je pense que ce n'est pas la bonne couleur pour les postes de l'équipage.
Il y a des infos intéressantes sur ce site en anglais : http://www.aviationofjapan.com/2009/08/useful-colours-army-interiors-part-one.html

Bonne continuation.

Merci Christian

Merci wipeout pour ton lien qui me confirme la couleur bleu du cockpit des appareils army produits à partir de 1933.
Donc, je garde cette couleur.

A+
Alain

Salut à tous,

Suite des travaux sur ce coucou japonais avec la peinture intégrale en gunze H62 gris IJA, suivi d'une couche de klir. Puis pose des décals au nombre de six mais vu leur âge, ils ne furent pas facile à poser. Un max de produit microscale sol pour bien les assouplir et surtout qu'ils se tendent en rentrant dans la gravure. Au moment des photos, ce n'était pas encore sécher, ils prennent du temps. Ensuite une deuxième couche de klir sera passée puis se sera au tour du vernis mat et salissures.





A+
Alain

Belle allure, tu avances vite et bien.

Je le ferais pas trop mat le vernis, sur de nombreuses photos d'appareils portant cette livrée, la peinture a plutôt un aspect satiné.

Merci et pourquoi pas le faire en satiné, je vais voir çà dans ma doc.

A+
Alain

Un avion original dont j'ignorais l'existence.....Une belle machine comme les japonais fabriquaient jadis....
Un beau montage à suivre pour la fin qui se précise.....

Merci Francis et oui la fin approche

La suite du jour avec le moteur, les échappements et le capot. Le moteur est peint en noir puis il est brossé en alu, l'hélice et le cône sont peints en noir brillant puis en alu d'une bombe Tamiya TS-83.
Les échappements sont peint en noir puis en rouille Gunze H344 et finis en pastel bleu.



A+
Alain

Bonjour Alain,

Belle peinture et l'ensemble motorisation est superbe
Bonnes finitions.

Très belle ta peinture