FINI [Revell] Fairey Gannet As mk 1/4

Ayant fini les (probablement) derniers cours et examens de ma vie la dernière semaine de février, me voilà catapulté à 600km de chez moi, à ESPALION. Je début en effet mon dernier stage pour une durée de 6 mois au sein de l'association d'émergence du Parc Naturel de l'Aubrac ! L'un de mes rêves est réalisé (celui de bosser en PNR!) en même temps que je découvre cette magnifique région qu'est l'Aubrac.

Bref, tout ca pour dire que j'entre  à nouveau dans une période propice au maquettisme ! :p
J'ai récemment craqué pour ça :


Certains d'entre vous trouverons cet avion moche, d'autre le trouverons "so british", c'est à dire moche aussi. Moi j'aime bien sa bouille ! il est marrant à voir.

Je pars sur la livrée allemande, fort jolie sur la boite, en espérant arriver au même résultat.

A l'ouverture, c'est une bonne surprise. Niveau de détails élevé, belle gravure, des options à foison dont voici une courte liste :
- verrières ouvertes/fermées
- volets (ou flaps?) ouverts ou fermés et amovibles
- dérive mobile
- perche d’appontement mobile
- baie d'armement ouverte ou fermée , mobile aussi


Bref, on attaque en résolvant les léger soucis de flash sur les pièces, rien de gênant toutefois.


j'ai des soucis avec mon noir que je trouve trop pâteux, et si je le dilue, même un peu, la peinture n'accroche plus ...    


Pour le cockpit, je brosse tout ça de manière appuyée, à mon habitude,  afin que tout reste bien visible, d'autant que c'est très joli à l'intérieur ! Le TdB est peut être un peu trop blanc cette fois par contre ...  tant pis !


Pour une fois, j'utilise les harnais en décals, pas envie de scratcher cette fois ... en plus ils sont jolis.


On peint l'intérieur du fuselage et on place ces 4 petites vitres, dans la douleur, il faut tout couper car sinon ca rentre pas ! Bizzare, généralement Revell produit des pièces bien finies.


Il est fermé et collé, le montage est astucieux jusque là. Le mastic sera de sortie comme voius pouvez le voir sur le dessus (et aussi un peu en dessous).


La suite dans la semaine j'espère, mais j'ai pas mal de boulot pour le PNR aussi ! :p

Bon, ce n'est pas la même version, mais cette image prise à Hermeskeil te donnera une idée de la complexité du nez de l'oiseau....
je pensais en avoir d'autres...bin non !

Chouette maquette, j'ai celui-ci en
attente ici



J'avais noté quelques sites de documentation, j'espère qu'ils pourront t'être utiles.

à bientôt!

PS:
Enjoy l'Aubrac

Bon montage Florent.
Perso je le trouve 'So british', mais j'aime bien aussi ses lignes !!!
Félicitations pour ton stage.

Y'en aura kéksun, des Gannet, sur le orum !! Le mien est içi et, même si, c'est le Trump', j'en ai gardé un bon souvenir : beau et moche comme seul un zinc anglais sait l'être

En plus, à ce que j'ai pu en lire, le Revell est encore meilleurs !!

Bonne suite : ca démarre bien !

L.

PS : bonne suite aussi dans ta carrière professionnelle !

En effet l'avion n'est pas très gracieux à mon goût mais ça fait un modèle quand même particulièrement intéressant du fait de ses formes et de son hélice inhabituelles.
Quel genre de travail fais-tu dans ce parc naturel ?

Très beau modèle

... et bon début de montage


Pierre

Olivier a écrit:Quel genre de travail fais-tu dans ce parc naturel ?

Je m'occupe de la gestion du Système d'Information Géographique. En gros je suis chargé de trouver, créer et traiter la donnée géographique, et j'établis les cartes numériques correspondant aux besoins et objectifs du Parc. Je peux aussi traiter des question d'urbanisme sur le territoire du Parc.

Merci pour la réponse, ça a l'air bien intéressant.

Ah du SIG, tout comme ma femme.

Bonjour ,
si ça intéresse quelqu'un , je possède des décals Modelart system de cet appareil .
c'est cadeau , juste une enveloppe timbrée

Il a vraiment une bouille particuliere celui là. Et comme c est anglais j aime beaucoup .

C'est exactement ce projet de AEW sur base revell qui dort dans mes tiroirs

polnagaillot a écrit:Bon, ce n'est pas la même version, mais cette image prise à Hermeskeil te donnera une idée de la complexité du nez de l'oiseau....
je pensais en avoir d'autres...bin non !

Je vais suivre avec intérêt ton montage (j'ai un faible pour les avions britanniques surtout lorsqu'ils sont aussi gracieux que celui-là)

La suite classique.
Mastiquage et ponçage, on arrive à cela :

Un poil de regravage.

Ensuite assemblage des ailes. Alors par contre il faut faire attention à bien limer en dessous les pastilles d'injection avant de coller, car sinon on a ce rebord :


Alors pour rattraper ça, j'ai appliqué beaucoup de colle dans la crevasse, puis j'ai appuyé longuement avec les doigts (d'ou le bourrelet).
Une fois sec, j'ai bien raclé avec une lame de cutter neuve (bien moins d'effort qu'avec du papier à poncer !). Ensuite, application de mastic pour égaliser le tout puis ponçage en 400 et 800 pour avoir un fini bien lisse.

Bonsoir , j'ai besoin de votre expertise.

Je voulais monter les volets (flaps ?) en position déployée.
Je suis les instructions et j'arrive à ceci :


Je trouve la position étrange, le volet voit sa surface quasi parallèle à celle de l'aile... Normal ou non ?
Un zoom :

Bonjour Florent,

Belle avancée. Pour les volets ça doit être bon un lien sur un montage en résine -> ICI

Merci ! je suis bien rassuré ! =)

N oublie pas que c est anglais...et donc bizarre...

Pour la position des flaps, c'est normal



ça ressemble aux ailerons Junker

Apparemment c'est bien ça d'après les photos . Fais attention au décalage entre les deux bords de fuite .

Bonjour,

pour la documentation, le site incontournable "Prime Portal"":

www.primeportal.net

Aller dans "airstrip" et dans la recherche taper GANNET....... magique!

Le seul inconvénient: on reste "coincé" sur ce site tant il y des choses intéressantes!

@+

Det

Merci Det ! Je connais bien Primeportal. j'ai pour habitude de télécharger tous les photoscopes de mes modèles pour les avoir sous la main lors des travaux ^^

Le Gannet a pas mal avancé.
Les flaps sont donc biens montés, je m'attaque aux trains, bien détaillés mais pas facile à monter.
Des photos bientôt, promis...

Salut Mr Florent, ça y est t'as posé tes valises à ce que je vois... ! 

tu fais dans les    toi maintenant et tes blindés ? 

en tout cas, sympa comme n'avions , j'm pose 

bonne continuation...

Hello fred ! Oui de temps en temps je monte aussi des navions ^^
D'ailleurs après celui là, ce sera celui du concours (un Spad) avec en parallèle la fin (enfin !) du Tornado ! Les blindés attendrons encore un peu ... Le marder, j'ai tellement envie de le réussir que je reste bloqué devant ... je suis déjà tellement content de ce que j'ai accompli dessus !

Merci Luc : voila la suite !

Et la suite à consisté en le montage des trains...et c'était pas facile ! Je suis vraiment très surpris de Revell pour une fois. Ce n'est pas du tout le premier kit Revell que je monte, mais celui-là, c'est le premier qui ne possède aucun tenon pour tout le système de train ! Pas de trou, pas d'encoche, rien. Et pourtant les trains, assez complexes, en aurait bien mérité !

Résultat : deux soirées pour trois pauvres trains qu'il à fallu tenir entre ses doigts en position le temps que la colle soude les pièces...quand je n'ai pas eu recours à la cyano ! Vraiment je suis déçu du temps passé et de la négligence de Revell.   Vraiment fastidieuse étape.

J'ai aussi donc assemblé les flaps, pareil pas facile, souvent j'ai du tenir la pièce entre mes doigts le temps que la colle sèche.

Voici une photo générale et deux de détail. Enfin, de détail... un bien grand mot ! Ma copine est reparti avec le Gros Nikon, et le mode macro du petit compact qui me dépanne est ... anecdotique... !  

Belles avancées !! En voyant ton montage, je me dis que je m'en referais bien un ... mais le Revell : il est clairement mieux que le Trump'.

Bonne suite

L.

Bonjour Florent,

Effectivement les trains n'ont pas l'air d'être simples à poser. Je viens de regarder le plan c'est en plus un sacré fouillis
Tu t'en es bien sorti quand même.
Bonne continuation.

Je découvre ton montage et je dois dire que je trouve ça très intéressant. Cela me ferai presque regretter d'avoir vendu le mien.

très beau boulot pour le moment

Bon... J'ai ressorti le Gannet et je tarderai pas à arriver au bout !

J'ai pas mal de choses à expliquer et que je ne peux illustrer par des photos. Tout d'abord, encore un Avion qui à le c*l par terre : oublié de lester le nez ...

Une fois monté on à plus de place ou poser des lest sauf si on démonte le tableau de bord du pilote. Là, j'ai mis 4-5 olives de plomb ...mais ça suffit pas !
Je suis dégouté. bon tant pis c'est pas si grave après tout ! Je n'y touchais plus pendant un moisn environ.

Autre gros changement, je décide finalement, pour préserver la ligne de l'appareil, de refermer la soute. Au début ça me plaisait la soute ouvert, mais finalement il sera bien plus joli sans ! Gros charcutage, j'avais même mi un joint de colle entre les volets de la soute et les aérofreins... quelle bêtise j'ai fait un an plus tôt je vous jure. Bon un petit ponçage et c'est réglé. On referme la soute, un joli joint de colle, c'est tout propre tant pis pour les deux-trois gonds qui ont été perdus dans la bataille.
OH SAPERLIPOPETTE ! Je referme la soute sans me dire que j'aurai pu y mettre du lest !! Haaa je vous jure ... irrattrapable le gars... ! Bon tant pis, show must go on.

Ca y est j'ai enfin des photos ! Ici je l'ai peint intégralement en Revell aquacolor Himmelblau 59. C'est une espèce de bleu verdâtre vraiment joli, mais assez dur à appliquer car proche du blanc. La première couche est passée plutôt diluée, pour pas commencer avec direct avec une sensation de peinture "pâteuse". la seconde est "normalement diluée" (comprendre a peine plus diluée que ce qui est fourni dans le pot quand on l’achète). Déjà, ça accroche pas mal je suis content.Allez encore une ou deux couches assez diluée pour remplir surtout les aspérités de la couche précédente et on obtient une belle couleur, très lisse. J'en suis super satisfait, les photos ne rendent pas hommage je trouve (attendez de voir plus loin )



Ensuite on peint les échappements (sans déborder hein) marron (66%) + fer (34%) :



Maintenant, étape de masquage ! Assez sympa ça à été très facile sauf sur le dessous des ailerons ou c'était serré (la couleur du dessus des ailes vient mordre sur le dessous).





Ensuite, peinture de la seconde couleur. C'est un mélange de Blaugrau mat 79 (75%) et de Panzergrau mat (78). On en fait une (très) grosse quantité car il faut tout faire d'un coup sans avoir besoin de refaire un mélange et prendre le risque de faire une autre teinte ! Trois couches dessus, dessous, on vérifie que tout est OK, et on démasque :



Waouw la j'ai pris une claque. Vraiment l'assemblage des couleurs est superbe. On rectifie deux trois erreurs, une coulure de peinture sous le cache, puis on peint la double hélice en Anthracite mat 09.

Deux gros plans pour apprécier qu'on puisse faire de jolies peintures bien homogènes au pinceau, et surtout je trouve sur ces photos les couleurs très proches de la réalité :





Ha j'ai aussi traité la verrière pendant que mon mélange n'était pas sec. Haaaa sympa la verrière, elle est belle hein ? mais j'ai surtout du l'amputer de 3mm !!!! Sinon elle rentrait pas. Trop longue...
C'est le troisième morceau (en partant de la droite) qui à été rétréci.



Bon j'ai bien pris mon pied ces derniers jours (fermeture de la soute et peintures) et ça ça me fais plaisir, j'ai besoin de que ce soit fluide pour que j'avance, sinon je bloque, je patine, et c'est dur de se motiver quand on trouve le résultat médiocre. Là, je suis fier de moi



Sinon, il est sur ses roues (enfin pas celles de devant, qui touche pas terre ... ^^ ), déjà vernis et j'ai commencé la pose des décals ce soir !
à bientôt !