[Revell] PB4Y-2 Privateer (libérator))

fidèle à mon engagement du début d'année ; (liquider mes gros en attente ) j'attaque cette vieille boîte qui d’après les critiques nécessitent patience, masticage et ponçage  - en plus il va prendre pratiquement un rayon de ma vitrine, placé en travers à cause de l'envergure je vais avoir juste la place pour mettre quelques camions autour et peut-être un hellcat -

les décalques pour les trois versions

je prends l'US navy de la boîte avec la gueule de requin- dès le début il faut faire attention à bien préparer les pièces selon la version choisie tourelles ou pas, et le "charcutage " des hublots à ouvrir selon la version
les plans


il ne faudra pas oublier de charger le nez en plomb pour l'équilibrage

le plan indique bien les différences entre les versions

les camos

les grappes


on voit tout de suite l'envergure


peinture référence de la boîte

les détails

aprés le sabot volant, le catalina et le He 177, je monte en dimensions
y'a plus qu'à

petit rappel sur l'avion ; patrouilleur maritime dérivé du B24 libérator, quadrimoteur mise en service en 1943aile laminaire, deux soutes à bombes chacune aussi large que celle d'un  B17, contre les sous-marins nazis  -
4 moteurs pratt whitney 1350ch, vitesse 380 km/h, rayon d'action 4500km, envergure ; 33,53m longueur 22,73m, hauteur 9,17m, 11 membres d'équipage, 5800kg de bombes, mines ou torpilles, armement 12 mitrailleuses de 12,7
dans six tourelles dont la tourelle boule  avant aerco : il doit remplacer le catalina
le poste de pilotage , j'ai rajouté deux ou trois trucs sans plus ; on ne verra plus rien ou presque une fois la verrière posée vue l'épaisseur du plastic




tourelles dorsales Martin et plombage de la carlingue -- bien sectionner les mitrailleurs au niveau de la ceinture pour fermer la coupole



j'ai rajouté du plomb au niveau du nez (40grs préconisés ) j’espère que ça suffira !

les hublots sont percés; reste à ajuster lors de la pose des vitres

tourelle de queue avant peinture

et après

tourelle avant boule aerco- à l'avant comme à l'arrière il n'y a  pas  de mitrailleurs
dommage (RTT sans doute    )


peinture faite ; les mitrailleuses browning ne sont pas très représentatives !!


j'ai commencé la peinture sur les vitres plexiglas des sabords et sur la carlingue autour des hublots mais j'ai un problème avec mon bleu intermédiaire 144 humbrol il couvre très mal ; pourtant le pot est neuf !!
à la prochaine  
pour l'ajustage des hublots, c'est quelque chose !! il sont gentils 4,5mm x 4 et 6 x 3 puis 6 x 4 à la tienne -l'ajustage est loin d'être parfait il faudra s'en contenter heureusement je n'ai pas opté pour la version B !!
il y a quelques années j'avais monté un boing 707 avec une série de hublots ( éclairés SVP avec clignotants etc...) bien plus faciles à installer sur barrettes encastrables propres et parfaites du heller au 48 ou 50ème heller ne fait plus ce genre de boîte dommage !

mitrailleurs de sabord le plexiglas est à poncer sévèrement sur un côté


mitrailleurs


les moteurs

découpe de l'aile pour le passage la jambe de force et axe central bien indiqué sur le plan




train avant repose sur un petit axe fragile, j'ai quand même rajouté une olive de pêche pour l'équilibre



mise en place des sabords


assemblage des demi-fuselages, partie délicate !!
il a fallu poncer les bagues des tourelles (de manière à passer  une épaisseur de lime à ongle )  pour qu'elles pivotent  difficilement



avec la partie avant ; un peu de ponçage
la dérive


mise en croix

belle envergure


à titre de comparaison ce petit tableau  dimensions réelles et celle de la maquette :
Stirling                              30,21m x 26,60                        ( 41,95cm x 36,94 )
Boing 17                             31,80m x 22,80                       ( 44,16cm x 31,66 )
Heinkel 177 greif               31,44m x 22                             (43,66cm x 30,55 )
                                                                                                                             
Armstrong Whitworth Whitley   25,60m x 21,50               (35,55cm x 29,86 )
Handley page halifax         30,12m x 21,36                        (41,83cm x 29,66 )
Avro Lancaster                    31,09m x 21,18                      (43,20cm x 29,40 )
Consolidated B24 libérator  33,52m x 20,47                       ( 46,55cm x 28,40 )

le consolidated privateer libérator ; 33,53m x 22,73m         (47cm x 31,56 )

il n'est pas assez lourd il faut rajouter  4 olives pour que la roue avant touche terre !!




les supports moteurs


il est hérissé d'antenne et de radôme, en voulant percer le haut du fuselage pour mettre en place l'un d'eux, le fuselage s'est complètement décollé ; donc on recommence !!


il me reste à placer les deux tourelles avant et arrière ils conseillent de ne pas coller les parties mobiles mais je doute qu'elles restent en place !! et les  parties vitrées (03) du poste de pilotage -


radômes et antennes


tourelle arrière



pare-brise en trois parties



le voilà monté enfin !

sous toutes les coutures
















reste la peinture aux pinceaux, pour une bête comme ça, un aero serait bien utile !!
j'avais lu pas mal de critiques sur cette maquette, en fait il y a quelques ajustements à faire,( avec plus ou moins de réussite ) un peu de charcutage et les pièces transparentes sont un peu épaisses, le train avant semble bien fragile surtout pour le poids qu'il faut incorporer dans le nez pour l'équilibre mais dans l'ensemble il est agréable à monter; je lui trouve une bonne gueule : vos commentaires et critiques  seront les bienvenus !

première couche de humbrol 144 couvre mal et ne rend pas la couleur de la boîte  plus vert que bleu



le dessous juste sali au niveau des nacelles moteurs et soutes



sur la dernière couche très légère, j'ai fait un mélange 80% HUMBROL 77 et 20% de bleu 65 et pour les côtés 80% du 144 bleu intermédiaire et 20% de bleu 65 pour retrouver à peu près la couleur de la boîte -
différents jus pour la patine pas très visibles sur les photos




deux bonnes heures pour la pose des décalques qui s'étalent bien , recouverts d’assouplisseur et de klir










à côté d'un tempest pour évaluer l'envergure (3 à 4 cm de plus qu'un B17 )

On dirait en effet que c'est une belle bestiole. Bon courage pour ce montage !

Bonjour loupiot63,

Je te souhaite un bon montage, c'est la réédition du Matchbox.
Si tu ne te sert pas de la déco française je serais éventuellement preneur. Les décals sont apparemment de meilleure facture que ceux de ma vieille boite.

oui on m'avait dit réédition du matchbox - pas de problème pour les décalques - donne -moi une adresse et j'envoie

Je l'ai en stock celui-là ! Les cocardes anglaises louchent un peu par contre. Bon montage de ce gros bestiau.

une belle maquette, les jambes sont un peut legere pour le poid du bestiau

Ah ! Voilà une bébête que je la trouve très belle ! Ex-cel-len-te idée !

Oui, une intéressante version du Liberator......grosse machine !!

Un chouette kit

Bon montage


Pierre

Je ma place sur ce montage .

Chouette projet, bien encombrant, mais quelle allure !! Je vais suivre avec intêret : je chipotte avec la boite du Libérator Aca depuis qq semaines ... Je sens donc qu'il pourrait rapidement aterrir sur mon atelier !!

Bonne suite

L.

mince je devrais attendre que tu me devances dans le montage, ça pourrait m'aider ! c'est pratiquement la même bête mis à part les hublots et la dérive et les ailes plus longues et plus fines !
bon tu commences quand ? je n'ai pratiquement pas trouvé d'exemple de pas à pas

Ben, j'ai juste un Claude, un Javelin, un Phantom et un Topol devant lui

... et une maison en chantier, aussi ...

Surtout que, quand j'attaque ce genre de gabarit, je le fais en "arrière-tâche", vu le temps nécessaire ...

L.

Jolie maquette et pas mal de boulot en perspective.

Djenoul en avait monté un qu'il avait modifié pour en faire la version civile.
Il est ici: https://1-72.forumgratuit.org/t1076-matchbox-pb4y2-privateer-et-ry3-liberator

Il y a également celui-ci monté par kurogane: https://1-72.forumgratuit.org/t128-revell-matchbox-cobra-company-pb4y2-privateer-en-indochine?highlight=PB4Y2

à bientôt!

Très beau celui de Kurogane

pour Laurent ; j'ai compris !!! la maison et le reste, je n'ai pas besoin d'attendre
j'ai vu celui de Djenoul ; les hublots à percer me font peur et celui de kurogane ; deux virtuoses du montage - avant de débuter une maquette, je regarde toujours dans les montages terminés ; c'est l'un des intérêts de ce forum, il y a une bonne variété -

tu as aussi celui la dans les montages

fafl a écrit:tu as aussi celui la dans les montages

Il est sûrement très bien, mais, euh… je ne vois rien… 

Quintilius a écrit:

fafl a écrit:tu as aussi celui la dans les montages

Il est sûrement très bien, mais, euh… je ne vois rien… 

https://1-72.forumgratuit.org/t4183-aeronavales-2014-matchbox-p4y-2-privater

Paaaaarfait !

Un peu de doc dans le dernier Aérojournal, le n° 45, où les attaques des Privateer sont décrites de manière vivante. Elles font penser à celles de chasseurs-bombardiers !
Les Américains ne s'en sont servis que dans le Pacifique (sur leur sol aussi, mais avant tout pour la formation et l'entrainement).
Les Privateer sont intervenus sur le tard en Indochine et appuyèrent un peu le camp retranché de Dien Bien Phu. Mais, comme d'habitude, trop peu, trop tard...

Belle bête, vraiment !

ils ont œuvré surtout dans le pacifique mais je crois qu'ils ont également pris part en Europe puisqu'ils ont été crées à l'origine pour supplanter le catalina dans le rôle de chasseur de U-boat - d’après ce que j'ai pu lire on leur en attribue une centaine à moins que ce soit sous pavillon anglais ?

en indo ils ont aussi remplacer les catalina.
les premiers sont arrivés en novembre 50 a la 8f

il y a un tres bon icare sur le sujet (210)

Waouw le travail de titan !!

lucsimonsaive a écrit:Whaouuu !

Un superbe avion !
Du lourd en perspective, je m'installe et j'admire !

+10, moins vu que son cousin B-24 c'est un oiseau marin qui inspire la sympathie.

Bonne continuation.

merci, j'en suis à la peinture, j'ai commencé par deux couches de blanc que je souhaite salir légèrement, je ne sais pas trop comment faire un jus noir léger autour des nacelles moteur et fuselage central, qu'en pensez-vous ?

Il faut des photos !!!!

Je deplace ton post dans les pas à pas terminés

A+
Kanaelle