[6 juin 1944][KOPRO][Spitfire Mk IX Beer Barrel]

Bonsoir,  

voici donc le début du Montage de mon Spit "camion à bière"

Rappel de la boite



et photo de la "vraie chose"



Dans cette boite KOPRO, on retrouve les grappes du Spit Mk XI Kovozavody Prostejov du début des années 80 . Lorsqu'il est sorti, c'était le premier Mk XI globalement juste. A cette époque on ne pouvait réaliser qu'un Mk XI LF, ailes rognées.
Depuis le moule a été modifié. Non pas massacré comme ont pu le faire certains fabricants, rendant impossible la réalisation de la maquette d'origine, mais bel et bien augmenté de certaines pièces, comblant les vides (ou plutôt les pleins) du moule. On trouve donc différents types de dérives, de saumons, de prises d'air, de roulettes de queue, un réservoir "conforme", etc. Ces modifications on été réalisées par Kovozavody Prostejov.



Kopro, après que Kovozavody Prostejov (les nouveautés qui viennent de sortir sous ce nom n'ont rien à voir avec les productions originales ; il ne s'agit que d'un Nième avatar de AZ/Legato) se soit recentré sur ses activités d'outilleur, avait conclu un accord avec KOPRO qui assurait la commercialisation des maquettes, jusqu'à la vente des moules à KP Models, société hongroise constituée pour l'occasion.
L’intérêt des boitages Kopro réside dans les planches de decals et, parfois, quelques accessoires supplémentaires comme c'est le cas ici avec les tonnelets.



Le  problème des saumons rajoutés est le raccord qu'il faut mastiquer. Les puits de train manquent de profondeur et il faudra les creuser à la fraise tête plate.



Le poste de pilotage est assez spartiate mais comporte cependant un pédalier de palonnier assez fin.
La plaque de blindage est moulée avec le siège. il faut donc la découper et la repositionner sur la cloison arrière.

Voilà, pour un commencement, ça ira.  

A+

Ah ces "Rosbeefs" ! Si ils n'existaient pas, il faudrait les inventer !
Et toujours des sujets insolites pour les maquettes.
Bon montage !

Brune ? Blonde ? Rousse ?   
Bon montage

Bonsoir,
je m’aperçois que j'ai monté mon Spitfire dans mon coin, sans rien dire.

Voici donc une photo de la maquette au stade de la pose des decals .



Un peu d'info concernant le montage :
La maquette date donc du début des années 80 et son âge se fait sentir au fur et à mesure de la progression du montage .
Le poste de pilotage , bien que comportant palonnier, manche à balai et siège correct ne comporte pas de casquette de tableau de bord, ni de collimateur. Il faut donc combler. Le positionnement du cockpit dans les demi fuselage demandera un peu d'ajustage "au pif".
Une fois le fuselage refermé, on constate une épaisseur excessive de la partie fixe de la dérive, qui, d’autre part, penche d'un côté. on rattrape par ponçage.
Il faut tailler et poncer les zones d'ajustage des ailes, car, au fil des ans, l'épaisseur du plastique s'est accentuée. Les emplantures de stabilos doivent aussi être préparées pour obtenir un équerrage acceptable. Un mastiquage /ponçage conséquent est nécessaire avnt peinture et un apprêt prmet de se rendre compte de l'état de surface.
Une fois la bête en croix et la casquette terminée, on peut  coller la partie vitrée.
Problème : elle est sous dimensionnée par rapport au fuselage. Pour l'instant  je m'en contenterai ; la colle blanche permet de l’enlever sans dommage pour la maquette. Je n'ai pas vu les nouveaux tirages réalisés par KP Models, mais une de leurs priorités était la remise à niveau de toutes les parties vitrées. Le travail fait sur le moule du Bloch 200 était irréprochable.

Question couleurs, j'ai réalisé un camouflage classique RAF  Humbrol 165 dessous et 27/33 dessus.
Les decals sont de bonne qualité, imprimées par BOA. Ils sont cependant assez fragiles et il est préférable de vernir la maquette en brillant avant pose. Les bandes d'invasion seront réalisées par la suite . Seul le N° de série de l’appareil sera posé après . La photo ci dessous illustre la peinture des bandes , en contournant les cocardes et codes existant.



A bientôt pour les dernières étapes.

Intéressantes toutes ces infos !
Et cette photo dément totalement les techniques non conformes des "habitués de l'aérographe" qui réalisent leurs bandes d'invasion au "laser" près et à la bande cache...
A vos pinceaux, dorénavant, messieurs !!...

Kurogane a écrit:Intéressantes toutes ces infos !
Et cette photo dément totalement les techniques non conformes des "habitués de l'aérographe" qui réalisent leurs bandes d'invasion au "laser" près et à la bande cache...
A vos pinceaux, dorénavant, messieurs !!...

oui, Kuro...nous tenons enfin la preuve  ......que la bande cache ne sert à rien pour délimiter au micron prêt la largeur "officielle" des bandes d'invasion.....
oui, aux pinceaux ! ! !    

C'est quoi ces tonneaux de bière, c'est une blague?

Dites moi en un peu plus sur leur utilité parce que c'est vraiment une découverte pour moi.

B5 Ben, ton Spit est bien parti, mais pourquoi un décor en brillant au lieu de mat?

Luc

lucsimonsaive a écrit:C'est quoi ces tonneaux de bière, c'est une blague?

Dites moi en un peu plus sur leur utilité parce que c'est vraiment une découverte pour moi.

B5 Ben, ton Spit est bien parti, mais pourquoi un décor en brillant au lieu de mat?

Luc

Bonjour,

Ce n'est pas une blague,
chez nos amis britanniques, on ne plaisante pas avec la bière, ni avec le thé.
C'est tout simplement l’équivalent de notre système D. Dans les premiers jours de l'invasion, la logistique "officielle" avait d'autres priorités que de transporter de la bière, alors on fait avec ce qu'on a quand on en a une " énooorme envie ! "

L'aspect brillant est tout simplement du au vernissage de la maquette avant pose des décals ; ça évite la formation de bulles et le silvering. Ensuite, il y aura un vernis mat pour redonner le bon rendu. C'est pourquoi quand Hannants à lancé sa gamme de peintures Xtracolor, ils ont décidé de sortir toutes les teintes uniquement en brillant pour économiser une étape.

A+

Concernant les bandes d'invasions ,certaines ont même été peintes ....au balais....pénurie de pinceaux oblige....

Belle réalisation; Et merci pour cette photo de la peinture des bandes d'invasion. Ça fait plaisir de voir qu'on ne s'est pas trompé en prenant les pinceaux.  

polnagaillot a écrit:

Kurogane a écrit:Intéressantes toutes ces infos !
Et cette photo dément totalement les techniques non conformes des "habitués de l'aérographe" qui réalisent leurs bandes d'invasion au "laser" près et à la bande cache...
A vos pinceaux, dorénavant, messieurs !!...

oui, Kuro...nous tenons enfin la preuve  ......que la bande cache ne sert à rien pour délimiter au micron prêt la largeur "officielle" des bandes d'invasion.....
oui, aux pinceaux ! ! !    

Si je peux me permettre de nuancer un petit peu votre enthousiasme:





On voit que même si ils peignaient ça avec des gros pinceaux et à main levée, c'étaient pas tous des gougnafiers.
Alors à notre échelle, même au pinceau, je pense que la bande cache peut être utile pour avoir un tel résultat.

Oui elles étaient plus "propres" chez les américains...

Bin, voilà......c'est le grand schisme dans la bande des colleux.......  
Désormais, il y aura les adeptes de la bande scotché et .......les autres !!!     

L'essentiel est que ça fasse authentique, ni miséreux, ni aseptisé...... 

Je voulais juste dire que l'usage du pinceau à main levée est plutôt recommandé pour le spit de la photo mais je pense que pour la majorité des avions c'était plus rectiligne que ça et on est pas tous assez doué pour faire des lignes droites au pinceau à main levée

Bonjour,
j'espère bénéficier de quelques heures de sursis pour finir ce montage. Restent les montants de verrière, l'accrochage des tonneaux et un peu de vieillissement.



A très bientôt

Bonsoir,

C'est la fin (provisoire).
Les photos laissent voir le mauvais rendu de mon vernis, surtout sur le noir.  Je vais donc repasser une fine  couche de peinture sur l'hélice pour lui rendre meilleur aspect.









Je pense quand même remplacer la verrière par quelque chose de plus sérieux.
Enfin, le but n'était pas de réaliser la maquette "définitive" comme on dit, mais de présenter ce petit sujet amusant, qui montre que, même en opérations de guerre, on n'oublie pas le bon côté de l'existence.

Pour ceux qui seraient tentés par le sujet, la boite Kopro n'étant plus disponible, la solution consiste à utiliser le set de barils proposé par Brengun et un Spit Mk IX - ce n'est pas que qui manque-

Vraiment marrant et original avec ses tonnelets !
Si les anglais n'existaient pas, il faudrait les inventer !!

Tes bandeaux d'invasion sont très convenables au 1/72...