[mastercraft] Fw 190 A-6

Voici le prochain kit que je vais tenter . Cadeau de ma petite qui m'en a acheté une dizaine (oui !!!  ) pour mon anniversaire je ne peux faire autrement que de les monter un à un ! Mon Chemin de Croix commence . La boite, jolie comme d'habitude, rappelant une vraie marque de maquettes .

Une vue des pièces ? .... Que dire ???? Une catastrophe ? Une horreur ? Plutôt un zombie de kit, le genre de mort-vivant qui ne ressemble à rien, tout au moins pas grand-chose de connu ...

Les ailes

les puits de train

Un fuselage ? Le vide sidéral .... sidérant aussi

Un machin qui devrait être une hélice

le magnifique siège

Les roues , vous vous rappelez les trains ? Il faut mettre ces roues-là sur le train du kit !!!

et si elles sont ressemblantes, elles sont impossibles à mettre sur les trains, les roues ont un creux et il faut le combler pour pouvoir les forer et les coller . Bon, si on compare avec le plan on pense que ce dernier n'a rien à voir avec le kit livré avec, et qu'il est plus copié sur les notices hasegawa que faites par ce pseudo-constructeur


Remarquez les dessins sur la notice, et voyez à quoi ressemblent les pièces :

Notez la g....le du bidon
J'ai commencé à coller et améliorer quelque peu les pièces, la bombe a vu son support foré et j'ai confectionné les petits renforts des ailettes  .

J'ai collé le bidon, qui ressemble vaguement à ceux employés sur les D-9, et percé les supports qui étaient pleins, comme pour la bombe

Un montage de M... à partir d'un kit de M... Mais je vais essayer d'en faire quelque chose de ressemblant .
Ca commence mal le plastique est mou, non pas tendre mais mou, pas facile à travailler car lorsque je détache les pièces le plastique a tendance à se couper comme du papier .  L'intérieur des puits de train est un truc plein de tous les côtés qu'il faudra arranger, percer les éjections des douilles, et mettre quelques trucs dans le fuselage comme un tableau de bord pour qu'il ressemble à un cockpit . Je vais mettre un pilote pour remplir ce machin qui prétend être un siège . Voilà le début de ce qui s'annonce comme un montage long et compliqué ...
Je veux, comme d'habitude, faire en sorte que l'hélice tourne librement. J'ai dégrappé le capot-moteur, ai collé un tube sur l'arrière du moteur

Ce tube va servir à guider l'axe de l'hélice que l'on voit à côté . Le tube à droite servira à bloquer l'axe à l'arrière et dans celui-ci est inséré un tube métallique qui servira à bloquer l'axe vers l'avant . Détail du montage

j'ai confectionné le tube de maintien

Ce dernier et coupé à la longueur exacte de l'axe de façon à ce qu'il n'y ait pas de jeu à l'arrière de l'axe.
Voici le détail des pièces et de leur emboîtement

En résumé j'ai collé le tube de maintien sur l'arrière du moteur, y ai introduit l'axe bloqué dans ce tube, et collé par dessus cet ensemble un autre tube que j'ai fermé afin d'emprisonner l'axe de rotation de l'hélice. Ca donne ça :

Et ça tourne bien . Une fois l'hélice modifiée de façon à ce qu'elle puisse vraiment tourner, une fois que j'ai confectionné la soufflante à l'avant du moteur, je pourrai vous montrer.
Voilà pour aujourd'hui !!!!! OUF !!!!!

    Beau début sur un kit très "hard" !

Tu en as une dizaine   

... perso je penserai alors à un diorama mettant en scène une escadrille ... sinon l'autre pb vat être de multiplier les décos   ... quoique ça peut être un bon exercice aussi   

... en tout ca un beau cadeau   


Bonne suite   

Pierre

Merci !

Je compatis : je me bats depuis 2 semaines avec un yak 1 de la marque ... Maintenant, c'est un bel exercice de mastico ponçage ...mais de la à en faire 10 ...

L.

Quelques idées de décos :

http://wp.scn.ru/en/ww2/f/451

... 205 allemandes   


   Pierre

On dirait qu'ils font de la copie de moules, on croit reconnaître des pièces de Fw190 Italeri, Hasegawa. C'est donc pas si moche, bien que les détails manquent de précision et que la gravure soit irrégulière. Tu gagnerais peut-être à désolidariser l'arrière de la verrière coulissante du fuselage, et remplacer la pièce par une verrière d'un seul bloc venant d'un autre Fw190?

Les détails manquent de précision, les panneaux sont marqués par de lignes qui ne sont pas vraiment droites, les portes des trains sont lisses alors que les trains ont des ergots de positionnement, les roues ont la jante enfoncée, l'hélice est plate ( !!!!!! ) , les supports de la bombe et du réservoir supplémentaire sont pleins, le siège ne ressemble à rien, je ne sais pas ce que vont être les ajustements ni si ce kit est plus ou moins exact, ce sera la surprise durant le montage, mais j'ai un HHHHHEEEEEENNNNOOOORRRRRMMMMEEEE doute .

Visiblement çà a l'air de confirmer que les pièces ont été copiées sur différents moules, donc aucune garantie que çà s'ajuste...LOL tant qu'on y est. C'est un peu un cadeau empoisonné qu'on t'a fait, quand même...Ou alors c'est des kits qui pourraient servir pour des expériences et des dioramas, partiellement démontés, ou crashés, ou cannibalisés pour scratcher autre chose...bref, du plastique, çà sert toujours à quelque chose.
Une fois j'ai acheté un Spit PM Model pour récupérer les décals turcs, et le kit est parti direct dans la boite à plastique à fondre. (c'est quand même pas glorieux pour le gars qui a fait le moule...)

Ce qui est lamentable c'est que des "professionnels" vendent ces ...... "trucs" on va dire . Je continue avec beaucoup de constance, bien que celle-ci ne s'appelle pas Bonacieux    le montage de ce truc . Après avoir percé une série de trous dans les puits de train, j'ai enlevé une partie du fond de façon à améliorer un peu ces puits derniers . J'ai débouché les sorties d'éjection de douilles . Il faut que j'arrange un peu tout ça bien qu'à l'oeil nu ça ne soit pas flagrant . Il y a quelques petites pétouilles qui traînent aussi de-ci de-là . J'aurais pu tout effacer et tout refaire, mais ça signifiait qu'il fallait que je refasse aussi les jambes des trains et j'ai eu la flemme ... A voir peut-être dans le cours du montage si ça me prend trop la tête .

Ce sera fait sur le prochain Fw master-machin certainement . La soufflante est absente du kit, elle ne se voit pas beaucoup mais s'aperçoit quand même un peu, donc j'en ai fait une représentation qui sera suffisante . J'ai découpé deux petits cercles dans le métal d'un tube de dentifrice, puis des petites languettes à partir de la fermeture métallique d'une boite de chicorée soluble, collées à la cyano, puis le deuxième rond collé par-dessus . Les épaisseurs sont très faibles ce qui ne gêne pas lors de la mise en place à blanc . J'ai rajouté deux languettes qui manquaient et qui étaient en cours de séchage lors de la photo .

Les sorties des échappements sont percées, et la soufflante du moteur est finie et collée en place .

J'ai commencé à aménager les ailes supérieures en simulant le cloisonnement des puits de train . Le collage n'est pas fini et bien sûr il faudra cintrer mon morceau de pot de yaouth .

Les trous d'éjection des douilles déjà percés sont améliorés à l'aide d'un x-acto très pointu . Les ailes supérieures et le fuselage sont coupés pour avoir quelque chose d'à peu près sympa . Bon, là, vu comme ça ce n'est pas terrible, il y a encore un peu de trucs à faire . Ne tirez pas sur le maquettiste, pas encore, attendez qu'il ait un peu fini .

Ce serait top si ta soufflante était collée sur l'axe et tournait avec l'hélice! Sinon pour les puits de train, si tu poses l'avion sur le train on en verra quasiment rien, donc je ne crois pas que ce soit grave si les éléments d'origine Mastercraft ne sont pas masqués...Je dis çà mais je remplace souvent des trucs qui ne se voient pas après, le problème est qu'on en est jamais sûr à l'avance.

Tu as parfaitement raison . Et j'ai fait l'erreur de la coller bêtement, alors que je savais parfaitement qu'elle tourne avec l'hélice . Je vais essayer de la décoller .

Tu as une grosse dose de patience ! Moi, il y a longtemps que cela aurait fini à la poubelle   
Il ne t'en restera plus que 9 après celui-là  

Comme tu dis ! Et je continue mon appareil, dans une sorte de plastique curieux et mou . La suite des malheurs du maquettiste confronté aux pires maquettes . Je finalise les puits des trains d'atterrissage, en comblant les trous percés auparavant pour améliorer la profondeur et l'aspect de ces puits . En manipulant les ailes j'ai cassé une partie de l'aile inférieure !!!! Depuis que je construis des maquettes, c'est la première fois que ça m'arrive . Sans doute la qualité déplorable du plastique n'est-elle pas étrangère à cet état de fait .

L'avantage c'est de ne pas avoir de souci pour fermer correctement les ailes alors que l'autre côté nécessite l'emploi de système de serrage extrêmement sophistiqué ( brevet déposé ! ) L'assemblage est très aléatoire et rien ne correspond, que ce  soit dans le sens de la longueur ou celui de la larguer .

Je commence à avoir l'habitude de ce genre de choses avec ce constructeur . Mais c'est quand même lassant . Et je pèse mes mots ..

Belle constance en effet......Mastercraft reste je crois une des marques....la pire ! ! ! !

polnagaillot a écrit:Belle constance en effet......Mastercraft reste je crois une des marques....la pire ! ! ! !

+ 1 !

Bonne suite et bon courage   

Pierre

Pour compatir et aider par la même occasion :

Ceci :


et un diorama pour utiliser 10 hélices

sources ebay.de

Paco   

Photos intéressantes, surtout celles avec le trou, impressionnant . Alors tout n'est pas perdu, je n'ai qu'à faire un zinc au sol avec des trous partout, merci pour la solution    Et malgré le collage assez fort, pendant 24h, il y a des marches un peu partout sur les surface collées . Il va falloir du mastic et beaucoup de ponçage .

La première photo c'est le résultat d'un abordage, on voit que le 190 était un bestiau solide.

Paco   

Effectivement c'était du solide . Et en plus un excellent appareil tout au long de la guerre .. Un peu de masticage sur les ailes de cet appareil .

Ce mastic tamyia est vraiment une grosse cochonnerie, il se passe très mal, sèche dans les secondes qui suivent sa sortie du tube, pratiquement plus vite que la cyano ne met de temps pour coller . Et comme il sèche très vite, il est presque impossible à lisser J'aimerais bien trouver quelque chose qui remplace ce machin . Bon, j'ai donc mis du mastic sur toutes les surfaces collées, qui présentent de nombreuses anomalies avec des pleins et des trous sur toute la longueur .


Comme vous le constatez les différents trottoirs sur le plastique sont assez importants et surtout très visibles. Après 24 heures de séchage il me faudra poncer toute la surface inférieure, là où j'ai collé les ailes bien sûr .  Et je ne sais pas ce que ça va donner parce que la quantité de matière à enlever est importante . D'ores de déjà je hais cette marque, la notice qui semble pompée sur une notice hasegawa fait mention de pièces inexistantes sur les grappes, aucune pîèce ne s'ajuste sauf à forcer, la maquette est minimaliste et mal faite avec un ajustement des plus vague voire inexistant, et pour couronner le tout les formes et dimensions tiennent de la plus haute fantaisie . Le plastique est moulé à partir de chamallow séché au soleil . Ce n'est pas des maquettes, ce sont des frankenstein , dans "le retour des morts-vivants en plastique" cette marque gagne la palme d'or ... Vous l'avez compris, je hais cette marque, surtout parce qu'elle se fout de la G.... des maquettistes que nous sommes .

Mais non c'est un gadget pour Pif...
Pour le mastic tu peux le lisser lors de la pose avec de l'acétone ou mieux, car moins agressif, du dissolvant pour vernis à ongles. Tu dois trouver ça dans toute salle de bains qui se respecte.   

Paco   

Une mise en situation sur les plans KAJERO laisse voir que ce kit est légèrement sur-dimensionné . L'envergure accuse 5 mm de plus, et le fuselage 3 mm en plus aussi . Globalement ce n'est pas catastrophique et je ne ferai rien pour modifier quoi que ce soit à ce niveau . Par contre la forme des ailes et de la dérive a été corrigée, car trop carrée . J'ai donc arrondi les extrémités d'ailes et de dérive de façon à avoir une forme identique à celle des plans.

La photo est prise une fois les modifications faites . Le mastic a été poncé, et grâce à la mauvaise qualité du plastique ce travail n'a pris qu'une demie-heure . Pour confectionner les consoles j'ai encore utilisé mon matériel de scratch préféré : le pot de yaourt . Après avoir découpé le bord d'un pot de yaourt au chocolat (attention ! ça ne fonctionne qu'avec ceux-là) j'ai collé deux épaisseurs
de façon à avoir une surface assez importante visible de la verrière .

La mise en situation du futur pilote sur son siège permet de couper les deux consoles à la bonne dimension puis de les coller ensuite sans gêner la pose ultérieure du pilote .

Et une petite chose qui n'a pas vraiment grand-chose à voir avec ce kit, mais avec le montage des hélices . Alternative à ma façon de faire tourner les hélices pour les moteurs en étoile et aussi à celle utilisée sur ce kit . J'utilise toujours un tube du diamètre du trou percé dans le moteur, dans lequel j'insère un axe sur lequel l'hélice va tourner .

Inséré en force sur l'axe un tube métallique va me servir à guider l'axe sur lequel l'hélice sera collée . Le tout est inséré dans le premier tube collé sur la face interne du moteur du kit

Puis j'introduis en force un tube d'un diamètre plus petit à l'extrémité de mon tube, ce qui me permet de jouer sur la profondeur de l'axe et aussi de ne pas être assujetti à la dimension exacte du tube dans lequel tout le montage entre en rotation
.
Ensuite le collage est fait sur l'extérieur du petit tube, dans le joint formé avec le gros tube . Je pense que ce type de montage pour un moteur en étoile est bien plus intéressant à mettre en oeuvre que celui utilisé à l'origine sur ce kit .

Pour info, une fois poncée, voici ce que donne l'aile inférieure, les lignes de structure sont re-gravées et le pilote attend d'avoir sa peinture finie .

Le ponçage n'a vraiment pas été difficile, une vingtaine de minutes maximum, et la gravure un petit quart d'heure. A quelque chose malheur est bon paraît-il   :?

Tu as bien rattrapé la forme des saumons qui était mauvaise. Hélas l'extrémité des ailerons est aussi incorrecte, et là pas grand'chose à faire sans chirurgie lourde.

Si par hasard tu décidais de le remplacer par un autre A6, c'est une version très peu produite au 1/72. Il y en a un pas cher chez Hobby Boss mais le moteur et la soufflante doivent être moulés avec le capot, une autre sorte de problèmes...Le A5 est le même modèle à quelques détails près (l'armement notamment). Celui d'Hasegawa est bon mais ils ne le vendent plus qu'en "dual combo" à plus de 40€, une honte...

Ah bon ? Alors tu as raison il va falloir que je jette un oeil à ces ailerons ! Il y a une petite parcitularité que je vais intégrer dans ce kit, et ce sera pour la fin du montage . Tout d'abord ce sera un des avions sur lesquels "pips Priller" a volé . Et pour en revenir au kit, pour pouvoir insérer le tube servant à la rotation de l'hélice dans le fuselage il a fallu découper la cloison avant qui ferme le fuselage . L'essai à blanc du fuselage fermé et du capot moteur laisse voir un jour important entre ces deux éléments ce qui présage une fois de plus un masticage abondant .

Comme d'habitude le tableau de bord et les consoles sont simulées avec des cadrans sortis à l'imprimante . Le pilote a son harnais collé et les tringles de maintien du support ventral simulées en fil électrique dénudé sont collées puis seront mises en forme et coupées à la bonne dimension une fois que la colle sera bien sèche .

Comme le tube de pitot n'est pas marqué sur le kit j'ai utilisé une tige de laiton positionnée selon les plans de kajero sur le Fw 190 A-6 .

Les lanceurs Wgr 21 issus du kit eduard ont vu leurs petits bouts de plastique représentant les supports trop fragiles remplacés par des éléments en laiton plus longs . Ceci me permettra de les coller avec l'angle caractéristique de cet armement sous les ailes. Leur positionnement est noté en fonction des mêmes lanceurs sous chaque aile . L'emplacement est d'abord noté au crayon de papier puis les emplacements des tiges de maintien sont percés aux quatre endroits . Notez au passage la beauté de la surface du plastique mastercraft .

Le pilote peint est collé sur son siège, et comme il ne rentrait pas il a fallu casser le tableau de bord, qui est recollé par ailleurs .

Et c'est là que je me rends compte que la position de la figurine n'est pas bonne, les jambes sont trop droite et il est un peu tard maintenant pour tout changer . Il va falloir que je me débrouille pour faire rentrer le tout, et tout d'abord que je refasse le dossier du siège qui est beaucoup trop petit .
Et aussi que j'améliore quelque peu le pilote . Mais ça ne pourra se faire qu'une fois le cockpit fini .

Tiens une vue d'époque pour positionner le pilote :


source ebay.de

Paco   

Merci pour cette vue qui vient de me révéler un détail pour mes A4: le petit boudin sur la jointure de la verrière coulissante avec le pare-brise!
On voit que le pare-brise blindé est très épais (je ne me rappelle plus l'épaisseur exacte mais çà devait être plus de 5cm) et surtout très incliné. Cette particularité devait être une bonne protection pour le pilote car des projectiles arrivant de face devaient ricocher sur le pare-brise sans traverser. Cette inclinaison augmentait aussi artificiellement l'épaisseur du blindage, mais devait nuire aux qualités optiques (on voit la diffraction dans le pare-brise).

Effectivement et aussi le fait que l'appui-tête est droit alors que sur le kit il est incliné .

Alors, pour l'inclinaison de l'appui-tête , voici la verrière en position fermée:



pour la face avant :



et pour tous les 2 une idée de dio (on remarquera que le gars au premier plan n'hésite pas à en griller une !) :



sources ebay.de

Paco