[AZ Model] Morane Saulnier G Terminé

Bonsoir,

Je reste sur la 1ere GM et le CAM de Dunkerque, mais je quitte le port pour le terrain de St Pol sur mer avec un petit Morane de l'escadrille terrestre.
En septembre 1915 furent affectés au CAM deux MS G un peu particuliers. Ils devaient protéger les bombardiers et avions de patrouille contre les aeronefs allemands et étaient donc armés.
Le premier le nr 496 qui sera l'objet de ce post était un G classique mais armé d'une mitrailleuse Hotchkiss tirant à travers l'hélice grace au systéme de deflecteur de balles.
Le second le nr 497 était lui le prototype G1915, cet avion unique avait un fuselage different préfigurant la série N et était armé de la même maniére, je me consacrerai plus tard à cette conversion.
Pour mon G je partirai de la maquette AZ qui demandera surtout de l'affinage :



Pour l'aménagement du fuselage j'ai décidé de faire le minimum syndical avec les pieces proposées par AZ :



Pour les ailes qui sont trés épaisses alors que l'avion est un frele assemblage de toile et de bois il convient de les affiner, comme je ne souhaitais pas refaire la gravure de l'extrados j'ai poncé l'intrados puis refait les nervures. J'ai également revu le systéme de fixation preferant mettre les tenons sur le fuselage. Je pense que cela simplifiera la peinture et le montage final. On verra à ce moment si j'ai eu raison.



La suite bientôt.

Bonjour,

Un petit point sur ce montage d'un avion qui a connu son heure de gloire surtout en 1914 et début 1915 (cf les discussions dans une autre rubrique)

Les sous ensemble ont été peints avant assemblage, j'attends une mitrailleuse Hotchkiss mini-world pour finir le fuselage, celles d'Aeroclub dont je dispose me paraissent un poil trop grandes.
Il y a peu de modification, un peu sur la géométrie des gouvernes, j'ai greffé une casserolle à l'hélice, il ne restera plus qu'à l'équiper des deflecteurs de balles.




A+ pour la suite

et bien voici un coucou original   

j'me poste  

tien j'ai loupé le début

encore un coucou peu vue , qui colle bien au sujet 1er guerre mondiale

Jean Claude tu es donc le précurseur du nouveau gb mais ta pris 1 an d'avance   

Pierre

Je suis plutôt 2e GM pour les sujets, mais le montage est intéressant. Je m'installe !

Au 72°, c'est tout rikiki ce petit n'avion là !.....bravo pour le début de montage très fin !

Oui, avec un travail tout en finesse pour le haubannage en perspective...

Bonjour,

J'ai avancé un peu sur ce projet qui s'est dédoublé par la mise en chantier du MS G 1915.

Donc j'ai mis en croix le MS G classique :



Et j'ai entamé la réalisation du fuselage du MS 1915 :









A bientôt pour la suite

Quand je vois ces gros pâtés et que je sais que Vincent va en faire un bel avion… (soupir)

Bonjour,

Je reprends ce montage, après quelques mois ce qui me ramène  à 2015 pour un sujet de 1915, il pourrait donc être déplacé dans la rubrique qui va bien.

J'ai continué le travail sur le MS G 1915 avec ce fuselage qui préfigure les MS type N, comme le ponçage intensif avait tendance à faire insuffisamment ressortir les nervures, j'ai choisi de faire avec de l'alu adhésif :



Un coup d'apprêt Tamiya pour voir, puis un peu de mastic dans les interstices, le résultat est moyen mais ça ira, ce n'est pas un modèle de concours :



Puis je me suis préoccupé des ailes selon l'ouvrage sur les MS de Lela Presse cet avion avait l'envergure courte soit 9.1 m j'ai donc fait sauter une nervure, puis j'ai fixé les ailes le joint sera traité lors d'une prochaine séance au miliput :




Uns photographie avec le G classique, qui est pour l'instant en attente, permet de bien visualiser les différences :



A bientôt pour la suite.

Je suis scotché....le second, carrément en scratch......bravo et c'est vrai que ton montage pourra glisser vers les sujets de l'année 1915...

Bravo !

Bonsoir,

On continue sur ce montage, en sus de son fuselage le G 1915 possédait une dérive différentes  dotée d'une partie fixe, ce détail est rapidement fait dans de la carte plastique et collé en place, la partie mobile sera ensuite séparée, elle a été prédécoupée pour faciliter la peinture :



Les joints des ailes sont alors traité au milliput, l'emploi d'aluminium adhésif pour le fuselage prohibe tout ponçage.
Aussi le joint de milliput est il lissé à l'eau à l'aide d'un pinceau brosse :





Ceci étant fait j'ai pratiqué les trous qui serviront au haubanage et au câblage, ensuite j'ai tracé au crayon aquaréllable la structure bois de l'aile, le pigment fondra lors du passage de la peinture toile en laissant l'impression légère de l'ombre des longerons et nervures à travers l'entoilage :





Sur l'extrados l'effet doit être léger, la réalisation des baguettes sur les nervures et le traitement des surfaces renforcera plus tard l'effet de relief. L'effet est plus appuyé sur l'intrados.

La suite un de ces jours.

azul a écrit:La suite un de ces jours.

Oui ! Laisse-nous le temps de respirer !

TOP ce montage !

BRAVO ! ... et bonne suite


Pierre

Bonjour,

Je continue avec mes Morane, désolé Quintilius, j'espère t'avoir laissé le temps de respirer.

J'ai matérialisé les nervures sur l'aile du G 1915, pour aller plus vite j'ai abandonné la technique du vernis à bois pour un traitement au crayon aquarellable. Ce qui m'imposera d'être très prudent lors de l'application de la première couche de vernis.
J'ai garni l'habitacle a minima, j'ai renoncé à passer du temps sur ces parties où au final on ne voit pas grand chose.
Enfin j'ai commencé à fixer le train qui est sensiblement diffèrent de celui du G classique.



Maintenant les deux Morane sont sensiblement au même stade, je vais pouvoir faire avancer leur montage simultanément :





A bientôt pour la suite.

Bonjour Azul,

Sacré chantier !
Bonne continuation.

Bien

Bonne suite


Pierre

Bonjour,

Après avoir été tenu éloigné des maquettes et des forums par diverses occupations j'ai repris ce montage.
J'ai collé l'ensemble des pièces incontournables avant peinture et haubanage.
J'ai également réalisé le cône d'hélice pour le G 1915.



Après peintures et retouchettes, application de vernis brillant après travail au pastel des surfaces et pose des cocardes. Là aussi incontournable avant haubanage.
J'ai également entre deux séchage commencé le décor avec le début de réalisation d'un chariot de parc modèle 1874.



La suite un de ces jours.

Ils s'annoncent bien ces faux jumeaux !
Je suis avec intérêt.
Cordialement

Très jolis avec la peinture! Ces petits monoplans Morane m'attirent de plus en plus, j'en ai d'ailleurs un en stock...
Le Milliput a effectivement l'énorme avantage d'être un mastic qu'on peut lisser à l'eau et qui n'exige pas de ponçage après application, ce qui est très utile là où le ponçage risque d'abimer des détails.

Bonjour Azul,

Beau travail !
Pourrais tu en dire plus sur la fabrication du cône ?

Toujours aussi bien tes montages !

BRAVO


Pierre

Super job
Même si la transparence de l'aile est plus visible sur l'un que sur l'autre, le résultat des deux est super.
Bravo

Bonjour un petit point sur ce montage

mousse49 a écrit:Pourrais tu en dire plus sur la fabrication du cône ?

Chaque fois que je peux j'essaie d'en récupérer un dans la boite à rab (à brol pour les belges), j'utilise également des bouts de missile ou de bombe. Enfin et c'est le cas ici  je fabrique des rondelles de plastique de 1mm de diamètre dégressif que j'aligne sur un axe, je ponce ensuite au profil recherché et enfin j'évide le cône obtenu pour y insérer l'hélice.

Cage à Poule, j'avoue que pour accélérer ce chantier, j'ai moins travaillé le MS G 1915

Pour le reste j'ai avancé sur des détails, peints quelques trucs placé les mitrailleuses Hotchkiss de chez mini world et commencé le haubanage.



Il reste encore pas mal de choses à cadrer.

Bonjour,

J'ai continué sur le haubanage qui est terminé, j'ai rajouté quelques détails ici et là, notamment le système de déflecteur de balles sur les hélices. Pour les décals curieusement j'ai trouvé les chiffres  496 (MS G) 497 (MS G 1915) sur la planche Syhart de codes destinés aux avions français contemporains. Mais c'est une occasion de saluer le travail de Sylvain, un artisan qui est vraiment à l'écoute des maquettistes. Malheureusement je n'ai pas de sigle Morane pour le capot et plus de planche décals vierge blanche pour m'en imprimer une paire, donc j'en ai commandé et la fin de la déco de mes oiseaux attendra.



J'ai donc commencé à travailler sur le décor et avancé sur le chariot de parc, comme d'habitude il faut régler la question des roues. Celles-ci sont du type roues de charrettes à gros rayons donc plus facile à réaliser que les roues à rayons type bicyclette.
Le travail commence pareil en découpant des demi-jantes dans de la carte plastique fine en utilisanat la pointe séche du compas balustre :



Une de ces demi-jantes est fixé à la colle à bois sur un plan de travail tracé à l'avance. Comme ces roues sont standard sur plusieurs véhicules hippomobiles j'ai scanné mon tracé qui peut resservir puis l'ai imprimé et collé sur du carton plume.


Les rayons sont ensuite réalisés à l'aide de profilé Evergreen et collé en place la corolle étant ensuite verrouillée par un disque découpé à l'emporte pièce.




La seconde demi-jante est alors collée en place en la centrant à l'aide d'aiguilles, d'où l'utilité de travailler sur une plaque de carton plume


Les ensembles sont alors délicatement séparés du chantier à l'aide d'une lame de rasoir :


Une fois cela fait une autre pièce est collé sur la corole sur ces bases on façonnera le moyeu après avoir laissé sécher ces ensembles :



La suite bientôt.

Toujours aussi impressionnant de finesse et de précision.
Cordialement

Naturellement, les chevaux seront tous à un temps différent de chaque allure… 

Sérieusement : Je me demande si j'aurais seulement pensé au système déflecteur de balles…  :10s10:

Superbe
Et merci pour ton didacticiel de création de roues à rayons