[DASSAULT 2013] - Valom - MD 450 "Barougan".

Bonjour,

Voici donc un prochain montage Dassault avec ce MD 450 "Barougan" de chez Valom, version à trains renforcés du célèbre Ouragan bien connu pour pouvoir atterrir et décoller sur des terrains plus accidentés qu'une piste en béton...
Pour info, le mot Barougan provient de la contraction entre les mots Baroudeur et Ouragan.

La maquette avec des pièces fort bien moulées... Reste à voir ce que va réserver le montage car chez Valom... il y a des surprises !


La grappe principale en injecté généraliste et identique à l'Ouragan classique, le sachet de résine pour les pièces optionnelles du Barougan et une petite planche de Photodéc pour le cockpit...
Les décalques très belles pour 3 appareils ayant été testés dans les années 50 dont le "336" utilisé en Algérie sur des pistes caillouteuses et pour des sorties mitraillages et bombardement.






Voilà.
Début du montage très bientôt...

la gravure semble tres belle!

Je connaissais le Baroudeur sur patin et l'Ouragan, Mais le Barougan !
On serait en Avril, on pourrais croire à un poisson !
Bon courage, les Kits Valom se méritent, c'est vrai ! ! Perso, j'en ai quelques uns......encore dans leur boite !

Maquette pas facile du tout, mais je n'ai aucun doute quand au résultat . Bon montage

Salut,

Bon montage @ Toi

polnagaillot a écrit:Je connaissais le Baroudeur sur patin et l'Ouragan, Mais le Barougan ! On serait en Avril, on pourrais croire à un poisson !

+ 1     

Ceci dit, je pense à voir un Vaurage et deux ou trois Mystour en stock... Il faut que je vérifie  

 / Frédéric

Bonsoir,

Allez, c'est parti pour le montage !!

1/ On commence évidemment par tout le cockpit mais, attention !... ne pas suivre la notice sur ce point qui propose un assemblage complet de la baignoire du poste pilote avant son collage dans les demi fuselages... J'ai préféré plutôt coller chaque paroi latérale sur les demi fuselage et ensuite coller la cloison arrière en alignant le plancher.
J'y ai ajouté quelques éléments de cadrans en Scratch.
Ensuite j'ai positionné le siège en résine et le manche à balai sans oublier de préparer aussi la planche de bord en plotodécoupe sur son support en injecté.






2/ Viennent ensuite les palonniers en photodécoupe et les harnais du siège.
La tuyère arrière en résine est aussi mise en place sur sa base de plastique sans aucun problème.
Ensuite, les cloisonnements de l'entrée d'air frontale sont mis en place dans le nez.




3/ On prépare en second plan la voilure principale avec son cloisonnement central des puits de trains d'atterrissage avec un ajustage relativement correct.
J'en ai profité pendant ce temps pour lester l'avant inférieur du fuselage avec un plomb de pêche morcelé à la tenaille en plusieurs morceaux pour les disperser dans le peu d'espace restant.






4/ Ensuite, phase peinture du cockpit en gris foncé Humbrol 67 avec un brossage à sec en gris clair.
Le siège est bicolore en gris foncé et ses accoudoirs latéraux en vert vif H 101.
Le coussin repose tête est en olive Drab H 155 et les harnais en bleu moyen H 109.
J'ai complété le haut du siège avec un anneau d'éjection en fil de cuivre peint en rouge.





Voilà pour le moment... Pour du Valom, jusqu'ici, tout va bien !
J'attaque le gros oeuvre au prochain numéro.

Sa commence bien!

Ahhhh oui ... Même si Valom se mérite, le résultat promet !!

Je suis vraiment curieux par rapport à cette bête que tu nous fais découvrir ...

Très chouette

Bonsoir,

Suite du montage qui a bien avancé...

1/ Après la fermeture du fuselage, tous les joints sont renforcés à la Cyano.
On en profite pour remplir les interstices restants sous l'avant de la carlingue avec des morceaux de Plomb pour prévoir le lest du modèle.
Il faut absolument prévoir cette étape avant de refermer le logement du train et des armes inférieures, pièce prévue séparément.


2/ La mise en croix et le gros oeuvre ne prend pas beaucoup de temps. Il faut prendre soin des jointures et des divers raccords voilure-fuselage.




3/ Après ponçage complet des joints, il faut ensuite passer à la mise en place du carénage ventral spécifique au Barougan et prévu en résine à rapporter sur les puits du train principal... L'opération s'effectue en forçant un peu la pièce avec reprise de quelques joints à la Cyano.
De plus, aucun repaire n'est prévu et il faut aligner les orifices de passages des roues avec ceux percés dans la voilure...


4/Mise en place des trains d'atterrissage renforcés prévus en résine et compas d'amortisseurs en photodéc. La notice est franchement très vague pour les positionnements exacts...
On termine cette étape avec la pose des curieux patins.
Le train avant est proposé en 2 pièces séparées (jambe et fourche de roue) et assez délicat à ajuster... heureusement qu'il y a la documentation pour ajuster correctement la fourche de la roulette;
Toutes les doubles roues (en résine) ne seront collées qu'après la décoration du modèle mais la roulette avant peut être collée avant peinture...




5/ On termine le montage avec les 2 réservoirs d'extrémités de voilure fournis en demi pièces chacun et une ailette à rapporter sur le dessus arrière.
A ce stade, on peut aussi terminer le cockpit avec le collimateur à rapporter sur la casquette avant... celui de la boite (prévu en pièce transparente) étant un peu trop gros, j'ai préféré le refaire entièrement en Scratch (carte plastique et étiré).
Enfin, il ne faut pas oublier non plus le petit carénage arrière du parachute et prévu par Valom en résine et demi pièce à rapporter sur la dérive sous les empennages.




Voilà pour le moment... ça avance vite, finalement pour du Valom et je devrais avoir le temps de tout terminer pour la fin du mois.

Bonsoir,

Suite de ce Barougan qui tire à sa fin puisque l'échéance de la fin du mois arrive à grands pas.

1/ Découpage de la verrière à la scie Tiger pour la représenter ouverte au final.


2/ "Bombage" du modèle à l'aérosol Tamiya en Gloss Aluminium TS 17 après avoir masqué le pare brise collé au Maskol liquide.


3/ Après séchage total, on passe aux détails de peinture dont les puits de trains en Jaune verdâtre Zinc Chromate Humbrol 81 au pinceau par un jus légèrement transparent.
La roue avant est collée dans sa fourche puis peinte.
Idem pour les 4 roues principales fournies en résine et peintes sur leur support avant collage en place. A noter que leurs flasques sont en gris moyen et non en aluminium.
J'ai aussi à ce stage commencé quelques jus brun foncé dans les goulottes de mitrailleuses et les orifices d'éjections d'étuis situés sous les flancs de l'avant du fuselage.


4/ Pour cette décoration, j'ai choisi de représenter l'exemplaire "336" utilisé durant la Guerre d'Algérie pour les tests sur terrains sableux et pour quelques sorties de mitraillages.
Pour cet avion, il faut retailler le gouvernail tricolore peint uniquement sur sa partie supérieure.
Le pare brise est peint de la teinte intérieure et la partie coulissante ouverte est collée en place tirée vers l'arrière.


Voilà. La suite et fin cette semaine...

J'avais loupé le début. Heureusement, j'arrive avant la fin.
Bonne suite, Kuro !

Bonjour,

Voici le final aujourd'hui pour ce montage, terminé juste à temps avant l'échéance de cette rubrique.

1/ Pose des jus dans toute la gravure et des décalques sans problèmes, les motifs sont très bien représentés, notamment l'insigne de l'éclair rouge.
Les puits de trains sont complétés avec un jus en Jaune Zinc Chromate Humbrol 81 et les 4 roues principales sont collées en place à la Cyano.
Une légère patine des pneus est complétée en "Drybrush" ocre jaune pour montrer l'appareil "crotté" sur les terrains sableux d'Algérie.
Enfin pour finir, j'ai ajouté sur l'avant gauche du nez une petite antenne filaire en étiré fin.








Et les dernières photos du modèle terminé...

Très belle pièce !
Le jus est peut-être un peu trop prononcé, mais le reste est impeccable à mon goût. La petite présentation met bien le modèle en valeur.

hé bin!!

çà bouste par ici

superbe montage , pas mal ce valom

Pierre

et bien tu as mis le turbo! ton montage donne bien envie, pour du valom il ne semble pas complexe.

Tempest a écrit:Très belle pièce !
Le jus est peut-être un peu trop prononcé, mais le reste est impeccable à mon goût. La petite présentation met bien le modèle en valeur.

Perso sur l'aluminium, je préfère un rendu de gravure comme ça plutôt que rien du tout et qui donne un aspect trop "jouet" du modèle...

J'avais expérimenté le crayon. Mis à part mon manque de précision, le rendu est un peu plus fin et tranche moins avec la couleur générale du bestiau.
Une fois de plus, ce n'est qu'une question de goût.

Salut,

Très belle réalisation.
Il semble sur les dernières photos que tu as passé un vernis (mat ?). Peux tu nous préciser quel vernis as-tu passé ?

Merci.

Non aucun vernis.

Salut,

Wouah ! Elle est très belle cette maquette ! Bravo pour ce final express de qualité. Bravo également pour l'originalité de ton choix. Encore un kit qui va susciter des questions lors des expos

Tempest a écrit:J'avais expérimenté le crayon. Mis à part mon manque de précision, le rendu est un peu plus fin et tranche moins avec la couleur générale du bestiau.

Personnellement, j'aime bien le crayon MAIS il n'est pas forcément idéal dans tous les cas. Cela dépend beaucoup de la netteté de la gravure.

Chaque fois que je m'en suis servi, j'ai commencé par un test dans un coin non visible du kit. Je place également ma règle "à blanc" pour jauger des acrobaties nécessaires au tirage des traits.

Si ça ne le fait pas et bien je n'insiste pas

/ Frédéric

Quelle belle machine volante, illustrée ici par un solide montage ( Valom...des
maquettes d'homme)
Superbe travail de peinture.....au final, une pièce comme on les aime ici !..bravo

Comme d'hab ! C'est carrément trop beau !!     

A+
Marc