[Chrono Novembre 2013] Amodel Yakovlev Yak 17 UTI

Démarrage qui se limite pour le moment à la présentation de l'oiseau ! C'est du.........Amodel !   

Salut,

Du Amodel ... je compatis ... EUH ! Je voulais dire bon montage polna' !

/ Frédéric

Bien bel oiseau
Christophe.

Bon montage de ce petit chalumeau. Je n'ai jamais construit de maquettes Amodel et je n'en ai pas non plus en stock. Elles n'ont pas très bonne réputation apparemment mais tu vas sûrement t'en tirer haut la main !

Certes, la marque n'a pas belle réputation, mais lorsque tu en a monté une, puis deux..............après c'est l'addiction !
 j'en suis à ma 8éme terminée et deux en cours sans compter le Yak 17

Il faut dire aussi que c'est une marque incontournable pour toi qui affectionnes les modèles russes.

Perso, ça m'amuse plutôt de monter du Amodel !
En plus, les sujets sont originaux.
Bon courage pour ce Yak 17 UTI... !

Bon montage, Tovaritch !

L.

Choix plutôt courageux, rien que la préparation des pièces risque de te prendre un bon moment mais c'est la le prix de l'originalité.
En tout cas bon montage et bon courage.

Me voici enfin démarré!  
Au bout d'une heure, j'ai obtenu ces quelques pièces. Sur ma table, j'ai plus d'épluchures et de poussière que de pièces fabriquées chez Yak !...Il faut tout ajuster, présenter, avant d'être bien sûr que c'est comme ça que ça va !
Du bon, du vrai Amodel !   


Temps passé 1 heure ! ( déjà)

L'aspect général des pièces n'est pas si repoussant , par contre il va nécessiter un peu d'habillage interne, on te fait confiance pour ça polnagaillot.

Salut,

polnagaillot a écrit:Au bout d'une heure, j'ai obtenu ces quelques pièces. Sur ma table, j'ai plus d'épluchures et de poussière que de pièces fabriquées chez Yak !...Il faut tout ajuster, présenter, avant d'être bien sûr que c'est comme ça que ça va ! Du bon, du vrai Amodel !   

Marrant, en te lisant je me remémore mon sentiment lors du montage de mon Nakajima Kikka, à savoir : "chaque pièce est un vrai combat"

Je te fais confiance pour nous sortir un petit bijou de ce diamant brut

/ Frédéric

Super sujet. Le jet a de l'allure.

Le début est prometteur.

Assis sur un chalumeau



Et on ajoute deux heures au compteur....Pour les postes de pilotages, il ne me reste que le brelage à réaliser. Une séance d'amincissement interne ( liposucion )à l'avant de la seconde portion du fuselage sera necessaire pour refermer le sarcophage....le réacteur est un poil trop gros !

Trois heures passées et la boite à malice n'est toujours pas refermée ! 

Au moins les caramades pilotes étaient au chaud !!!
Bien joli tout ça.
Christophe.

Salut,

Jasper Joker II a écrit:Au moins les caramades pilotes étaient au chaud !!!
=> !!!

Bien joli tout ça.
=> C'est clair

/ Frédéric

J'en pince pour cette maquette...:  

voilou où que j'en suis :
les brelages mis en place et peints, on peut refermer l'affaire.
Après avoir failli oublier de mettre un lest à l'avant ! J'ai dû batailler un peu pour refermer le tout..mais c'est moi qui ai gagné !





Et de presque 4 heures  passées ! ! !

polnagaillot a écrit:mais c'est moi qui ai gagné !

T'a raison, mon Francis : montre lui c'est qui le patron !!! 

L.

@ Laurent: Oui, c'est qui l'boss !

Un avion à ailes lisses

Cruxifiction et masticage, encore une heure de passée, mais cette fois, la chose ne peut plus renier d'être un rejeton de la lignée des Yakovlev de la Grande Guerre Patriotique....


On va dire 5 heures au compteur !

La misère, la vraie se cache ! ou des dessous pas très affriolants







De loin et de dessus, ça va ...presque, mais la misère est en dessous.
Il y a un gros décalage au niveau des puits de train, et le masticage effectué hier est loin d'être au point !
En gros, il y a des défauts partout !......et l'avion sera alu !  

Une demi heure de ponçage...

total: 5 heures et demi !

Je me place.

Rien de bien nouveau sur le front Russe !Sauf, qu'après masticage et ponçage ( deux fois)...le résultat n'est pas terrible et loin de ce que doit être une préparation pour une teinte alu !
Et retour à l'atelier masticage !  

Me revoilou les amis.
J'ai un peu de mal à recoller aux wagons, après l'expo du week end..Overdose ?
Du fait, je ne suis pas bon en temps !..le 30 novembre va arriver à pas de géants !
J'ai donc repris le masticage, et installé les parties fixes de la verrière. Après découpe, bien sur, vu que la pièce fournie par Amodel était monobloc!
Pourquoi faire simple et rapide, lorsqu'on peut tout aussi bien faire plus compliqué.
Bien sur, du coté du ponçage, j'ai fait une écaille sur le nez de l'avion..donc, remasticage de ce coté, histoire de perdre encore un peu de temps !


Temps passé : six heures et demi !

il y a un peut de plastique dans le mastic  

autrement, encore du sacrément bon boulot

pierre

Merci Pierre
...comme aurait pu chanter l'autre : Le mastic c'est fantastique.......certes, mais à moyenne dose !
C'est parceque j'ai voulu affiner la lèvre de l'entrée d'air...de trop !....pour rattraper le tout, j'ai fait une piqure de botox !   

Petit passage à l'atelier ce soir avant le diner....
Mascage des parties vitrées et masticage du raccord fuselage/verrières fixes.
Après cette demi heure passée, on va s'acheminer doucement vers la couche de peinture de base !



Temps passé: Sept heures...

Perso je suis un aficionado du masticage et reconstruction, j'ai opté pour le mastic de finition de carrosserie ou le mélange de talc et cyano. Au ponçage je fini au 2000 et compud de finition. Cela donne un bon résultat pour récupérer les accros de la surface...Je recouvre le tout avec une couche de Mr Surfacer 1000 de Gunze.

faire et refaire ,c'est toujours travailler  

il y a des modeles comme ca, tu sais pas pourquoi ,mais ils t'en font voir a souhait

Et oui Laurent......celui là, vivement la peinture !  

tuu n'en sera que plus content quand il sera fini et tout beau