[Maquette] Vickers Vimy commercial

Le week end dernier à l'expo de Bron, en fouinant dans ce lieu de perdition qu'était le stand d'Automini, je suis tombé là dessus:



Une machine au look sympa... un prix sympa... allez j'embarque la boite.

Dedans on trouve... ça:



La base est la maquette Frog du bombardier avec une grappe supplémentaire avec en plus une grappe avec le fuselage de la version commerciale et quelques éléments supplémentaires.

C'est du Frog classique, baveux, peu de détails, des retassures, mais une base honnete




Ca va demander du travail, du tricotage avec tous les haubans mais le résultat en vaut la chandelle.

La planche de décals qui fait bel effet


Et la notice




Trois décos possibles avec une version ambulance entre autres, mais ça sera la déco du boxart.

Et maintenant il y a plus qu'a.
Je vais commencer à l'observer gentiment en finissant le CANT, puis j'attaque.

Adrien

Je crois qu'avant d'être une Frog, c'était une Tri-ang , Fourneau en a monté une version militaire. Bon montage !

Et bien voilà qui promet à nouveau d'être plus qu'original.

Vivent les 30ies ...

Une crainte toutefois au vu du plan : Le centre de gravité semble se situer dans la zone avant, et il faudra au moins une brique pour qu'il ne repose pas sur la queue.

J'imagine qu'un renforcement du train va s'imposer.

Mmmmmmmmmmmmhhh Challenge, quand tu nous tiens ...

Bon courage

Tu aimes les défis...mais grâce à toi on découvre des avions originaux. Belle initiative encore une fois. A noter que le nom de la version commerciale n'est écrit qu'en Russe sur la boite, puisqu'il y a écrit "Vickers Vernon".

Une belle machine très originale qui arrive sur 72......montage a suivre !

Salut,

moi a écrit:C'est du Frog classique, baveux, peu de détails, des retassures, mais une base honnete

Même pas peur l'Adrien . . . . . . . . . .

Je te souhaite un bon montage de cet avion élégant

/ Frédéric

Je connais le montage de Fourneau, qui est une bonne base de motivation.

CamelRichie: La roulette avant n'est qu'une sécurité. L'avion repose normalement sur une béquille sous la queue de l'avion, comme toutes les machines de l'époque... mais c'est vrai que je risque d'avoir des commentaires à ce sujet

Salut a Adrien

tu te lance dans le tricot , j'ai été très agréablement surpris par la qualité des assemblages de mon kit j'espère que que pour toi ce sera pareil

Pierre

Adrien : masochiste, tendance bondage...

Amuse-toi bien !!

Il faut battre le fer pendant qu'il est chaud, sinon on se met à réfléchir, on hésite et la boite part tout au fond de la pile.

J'ai commencé par le truc qui me faisait le plus peur: les vitrages du compartiment passager.

Déjà les deux demi fuselages sont différents: Un coté a les vitrages de la version passagers, l'autre coté les ouvertures plus larges et moins nombreuses de la version ambulance. Il faudra tailler pour rétablir la symétrie.
Ensuite les vitrages ont une transparence douteuse, sont baveux, les trous du fuselage sont aussi irréguliers. Les parois du fuselage semblent "plonger" vers l'ouverture de la fenetre... Bref, il est nécessaire de sortir les grands moyens et de reprendre la zone à zéro.

Je vais expérimenter la méthode de André Roy, aussi connue comme la solution du rocher Ferrero...

D'abord je taille dans le fuselage généreusement autour des hublots pour éliminer les zones irrégulières.



Un bout de scotch tamiya posé sur le trou et découpé aux dimensions me donne la dimension du vitrage à découper.

Pour le plastique transparent, il faut savoir que les dieux de l'olympe, qui nous ont donné les Ferrero rochers, nous ont donné aussi, à nous maquettistes, des boites d'emballage transparentes avec un plastique qui se travaille très bien... L'inconvénient c'est qu'il faut d'abord manger tous les chocolats qu'il y a dedans... pfff

Donc je reporte mon gabarit sur la partie galbée qui correspond à l'arrondi du fuselage et je découpe



On ajuste au mieux et on colle sur le fuselage en laissant ressortir généreusement le plastique. Les joints foireux sont mastiqués sans soin particulier vu qu'ils sont au delà de la zone qui restera transparente au final.



yapuka sortir toute la gamme des limes, papier de verre zet micromesh pour araser le plastique au ras du fuselage et le polir jusqu'à retrouver une transparence parfaite.

J'utilise beaucoup la lime tamiya qui sous ses abords de rape à bois donne un état de surface très fin tout en retirant beaucoup de matière.
Sur la photo le fuselage du haut est fait, celui du bas attend son tour...

Pour la suite je réfléchis encore comment faire les masques des vitrages réguliers et surtout le fin liseré argent du pourtour...

Oula du grand bricolage ici !
Bravo et bonne continuation à toi !

Il y a un boulot monstrueux à faire sur cette maquette !

Monstrueux... non!
Il y a du travail, mais c'est intéressant à faire.
Je teste des techniques que j'avais jamais mis en oeuvre comme ces vitrages.

J'espère que tu vas réussir ta maquette en tout cas !

Salut adrien
pour le liseré tu peut utilisé du décal peint en argent , cela t'évitera des longues scéances de masquage , très difficile a appréhendé sur le bord du vitrage

Pierre

Bonjour
Pour les liserets argent le plus sûr et régulier je te conseilles des caches:un cache sur la partie vitrée puis peinture générale, ensuite des caches de la largeur du liseret en gardant les caches des vitres et peinture style pochoir avec du pastel gras couleur argent.
MP Suis
Gilles

chapeau pour la technique des vitrages...gros travail, mais effet garanti.
pour les cadre alu autour des vitrages..pourquoi pas utiliser un feutre argent très fin après avoir réalisé la peinture du fuselage....peut-être une des solutions ?

Je vais suivre tes avancées !

A+
Marc

La suite... l'intérieur



J'ai dégrossi les planchers et cloisons, et posé les cadres du fuselage. Ca demandera encore des travaux d'ajustement pour que tout colle bien.
Le fuselage était tout en bois, donc les cadres étaient assez importants et bien visibles, il faudrait peut etre même que je les double.
Les hublots ont été masqués des deux cotés... en espérant que je tombe bien en face

Sinon pour le reste des travaux:



ébavurage des hélices, assemblage et masticage de l'aile supérieure et des ailerons...

Pour les ailes, je ne sais pas encore comment traiter les intrados. Ils sont plein de retassures, de plots d'éjection... plus les raccords de collage. Les reliefs de l'entoilage, très fins n'y ont pas résisté... Il va falloir les refaire... reste à trouver comment...



Adrien

Pour l'entoilage, Gilles devrait t'inspirer...

Bonne suite !

Superbe montage

... bon courage pour la suite

Pierre

salut Adrien c'est sur l'intrados de l'aile, que tu as le problème , en faisant un travail de contraste sur la peinture tu peut créer un trompe l'oeuil

"superbe boulot bravo!!"

Pierre

Peu d'avancées cette semaine. J'ai pas eu trop de temps pour me poser et gratouiller du plastique... et ça risque d'être pire dans les temps à venir :?

Je me suis penché sur l'aménagement intérieur. Ca sera plutot symbolique car comme d'habitude on n'y verra plus rien à travers les hublots; mais au moins on devinera les volumes et les couleurs.
Après divers expérimentations peu convaincantes, j'en suis arrivé à ça:



C'est basique et irrégulier au possible, ça demande à etre dégrossi encore, mais ça fera illusion.



Et un petit travail répétitif, mais reposant pour les neurones: les nervures des intrados des ailes. Alu autocollant, collage renforcé ensuite avec de la colle extra fluide tartinée généreusement. Les petites irrégularités ressortent bien en photo avec le contraste de l'alu brillant, mais une fois tout peint ça ne sera plus choquant.... j'espère.



Il reste une aile inférieure à faire. Les éléments de la queue ont aussi été ébavurés et toutes les ondulations ont été poncées pour etre atténuées. C'était vraiment un spot de surf à l'origine avec des vagues et des cretes à faire fantasmer Bodhi Salver...

Adrien

Gros travail en effet, chapeau pour les sièges passagés !....

et ben on devrait créer un post "schratcheur fou"

Patience et longueur de temps...

Paco

C'était long la première fois, c'est encore plus long la deuxième



Et je vais arriver à cours de profilés evergren...

Pour l'intérieur: Pas inspiré pour reproduire le cockpit, je me suis concentré sur la cabine.
Peinture sable pour le fond, puis Prince August Acajou pour reproduire les veines du bois. C'est assez grossier, mais l'idée est juste de donner une ambiance à travers les vitrages.
Pour les sièges j'ai juste peint un fond noir pour l'assise, le dossier et les accoudoirs. Je dois reprendre pour leur donner du volume et un effet de cuir noir.



Et à l'extérieur j'ai passé une couche d'argent avant de masquer le fin liseré autour des hublots.



A suivre...

Ca promet d'être génial !

Bravo.

Pikku Sussi

C'est bien !
Continue, ton montage est super !

Sur l'aile, tu as enlevé les bandelettes en alu et refait le nervurage à l'Evergreen? çà a l'air plus régulier en tous cas. Les sièges ont l'air largement suffisants. A l'époque le mobilier de bord était spartiate, on cherchait surtout l'économie de poids.