[Esci] Ansaldo Fiat M-75/18 Semovente

Salut les gens,

Comme annoncé dans le post sur le 247-b, j'ai attaqué deux petites italiennes.

La première est cette machine :


... et c'est bien de cette boite qu'il s'agit C'est vous dire l'âge du bidule. Boite achetée sur ebay, toujours sous cello, mais mal conservée, j'imagine ... les grappes avaient perdu leur planéité ... et donc certaines pièces étaient godolées ...

Le train de roulement étant un des points faibles, j'ai opté pour des trains complets en résine de chez ModellTrans-ModellBau, les mêmes que ceux que j'ai déjà utilisés pour le M-13/40

Un des interets de ce kit, c'est que l'intérieur était en partie figuré; néanmoins, c'était quand même un peu pauvre, donc j'ai ajouté un peu de brols :


A ce stade, en plus du châssis, j'ai terminé la casemate : ca a été plutôt rock'n roll; est-ce du au mauvais état du kit, mais rien ne se mettait d'aplomb Première fois qu'un kit Esci me fait ce coup-là, mais j'ai du jouer du mastic et de la lime pour rattraper le coup.

Problème : un des trucs les plus "emblématiques" de l'engin, c'est son boulonnage prohéminent, façon Airfix époque "puberté aggravée" ... qui, bien entendu, à gicler dans la phase "poncage" de l'exercice ...

Donc, une fois les angles à peu prêt d'angle ( ), j'ai été bon pour refaire tout les boulons, un par un ... C'est long ... Pour ceux que cela interesse, j'ai qq photos montrant la technique ...

En plus de cela, j'ai refait les divers panneaux, histoire de gagner en finesse.

Bref, la casemate et l'intérieur sont maintenant terminés :


Donc, ça, c'est fait; je vais attaquer le reste maintenant.

Et en plus, un petit teaser : la 2eme petite italienne, ce sera l'AB-42 Sahariana ... mais ce sera pour un peu plus tard.

A+

L.

"Comme annoncé dans le post sur le 247-b, j'ai attaqué deux petites italiennes."

Je me demande si pour un administrateur, c'est bien sérieux.

Un beau travail de détaillage intelligemment fait !

@+ Patrick

PAT21 a écrit:Un beau travail de détaillage intelligemment fait !

@+ Patrick

+1

Avec le moteur dans la casemate ils avaient le chauffage "central"

A+

Très très beau travail sur une petite machine que j'affectionne particulièrement !
Était-ce un mauvais lot de Esci, ou les affres du temps sont passés par là, toujours est-il que le moulage par exemple de la plage arrière est un peu mou. Mais Itaeleri ne l'a t'il pas repris dans sont catalogue, il me semble que si, est pose t'il aussi les mêmes problèmes ? 🧐
En tout je suis très intéressé par ta méthode pour reproduire les boulons !
Excellent travail Laurent, ils étaient bien Esci pour les blindés, surtout à l'époque bien supérieure à tout se qui existait.
Olivier

Bonsoir Laurent ,

Tu me ramène bien loin en arrière
J'ai pratiquer les 2 montages sur ce châssis , il y a bien longtemps !
Il y avait même la possibilité d'en faire une version commandement aussi , si je ne me trompe pas ?

Bel aménagement interne .....
C'est vrai que ce blindé était un peu vide !
Beau travail

Bonne suite de montage

Amicalement
Criscail

Très intéressant et bon début.

Laurent A. a écrit:

Donc, une fois les angles à peu prêt d'angle ( ), j'ai été bon pour refaire tout les boulons, un par un ... C'est long ... Pour ceux que cela interesse, j'ai qq photos montrant la technique ...

A+

L.

Ah oui cela m'intéresse , merci.
Sinon le sujet du matériel italien, peu traité, me plait bien et j'ai hâte de voir ce que tu vas faire de la petite italienne, l'AB-42 Sahariana.
Frédéric.

Salut les gens,

Merci pour l'interet porté; maintenant, je sais d'expérience que les vieilles Esci ont toujours leur petit succès

olivier1 a écrit: Itaeleri ne l'a t'il pas repris dans sont catalogue, il me semble que si, est pose t'il aussi les mêmes problèmes ? 🧐

Oui et non : à ma connaissance, le kit n'a pas été réédité par Ita " en tant que tel"; par contre, ils ont utilisé ce kit pour crééer leur série "Fast Assembly Kit"; en fait, il semble qu'il s'agisse du "surmoulage" du kit Esci, avec un découpage simplifié. Et je confiirme que c'est bien le même kit : tout est interchangeable ( j'ai même pensé à utiliser la casemate Ita pour la greffer sur le Esci, mais pour finir j'ai continué sur le kit initial). Et ce set Ita est tout à fait propre et net : détail net et précis; pas de bavures.

olivier1 a écrit: je suis très intéressé par ta méthode pour reproduire les boulons !

frigalle a écrit: Ah oui cela m'intéresse , merci.

Rien de compliqué, mais fastidieux :

1) travail avec un gabarit, dans ce cas un simple morceau de bande masque Tam, marquée aux points de percement :


2) percement avec un foret fin, içi du 3/10; attention : ca casse tout seul, ces meches ...


3) puis, on insère de petites longueurs d'étiré, collées à la cyano ( pas la fluide Tam : vu l'épaisseur, ca va fondre ...)


4) Reste alors à faire une jolie coupe de cheveux au hérisson obtenu à l'étape "3"


Le travail à la pince permet de couper à "environ" 1/2 mm; reste ensuite à reprendre au papier de verre (grain 600, à l'eau) pour obtenir une "hauteur" identique sur la longueur.

Fastidieux, mais facile

J'ai du reste terminé le montage :


- latte à la base de la casemate, avec boulons
- antenne, fixation des jerrycan
- phares creusés


- crochets sur le glacis
- trappe du système de visée
- ajout de charnière à la trappe de vision du pilote


- nouvelles trappes prinicipales en CP de .2 mm
- sorties de pots d'échappement en laiton


- crochet d'attelage
- support des galets de rechange.

Plein de petites choses, donc, mais qui misent bout à bout amènent un peu de détail à l'ensemble.

Reste à prévoir un solide nettoyage à l'alcool avant de se lancer dans la peinture !

A+

L.

Merci Laurent pour la méthode dont je prends note !

@+ Patrick

Pareil pour moi merci Laurent, très beau travail sur ce petit engin très sympa et assez hors du commun, bravo.
Olivier

Une belle petite machine que tu nous fais là. Le niveau de détails que tu arrive est affolant  

3) puis, on insère de petites longueurs d'étiré, collées à la cyano ( pas la fluide Tam : vu l'épaisseur, ca va fondre ...)

J'utilise à peu près la même méthode, sauf que je remplace l'étiré (que j'ai du mal à réaliser de façon réguliaire sur une grande longueur) par du fil de pêche qui est déjà calibré au diamètre voulu.

Laurent merci pour la démo, top. Je prends l'idée du fil de pêche car j'ai le même problème avec l'étiré.

Bonsoir Laurent ,

Super travail !!!
Merci de nous présenté ta façon " de faire " !

Je suis toujours

Amicalement
Criscail

Bonsoir Laurent

Impressionnant le détaillage comme d'hab, je prends bonne note de la technique du boulonage ça peut servir

Je reviens sur ta méthode qui me semble efficace, mais dans ce cas d'ajout d'une fine bande plastique avec ses dis boulons, il y a plus simple. 
Je l'avais fait sur Tank mk1 Airfix, dont je devais viré l'écoutille pour vraiment correspondre à un mk1, bon bref je devais refaire des renforts avec des boulons. J'ai pris de fines bandelettes, puis avec une pointe un peu émoussée je veux dire par-là pas trop pointu , sur le traçage préalable enfoncé légèrement la pointe, en retournant ensuite cette bandelette, j'avais un magnifique renfort boulonnés, qu'il suffisait de coller. Olivier

Bonjour
J'ai fais une ou deux fois des rivets en relief. J'avais utilisé le même principe que toi mais sans le cyano, juste avec de la colle standard. Comme tu dis ça avais ramolli les petits bouts d'étiré et j'avais utilisé des perloirs qui m'ont donné une finition arrondie. En gros ça m'a servi de bouterole.

A+