[RODEN] PFALZ DIIIa ----fini------------------

pour me remettre de mes déconvenues avec le TB7 , je me suis attaqué a un moucheron en comparatif , dans un domaine que j'affectionne particulièrement les biplans de la 1er guerre

j'ai trouvé un site très complet : sur l'oiseau , https://flyingmachines.ru/Site2/Crafts/Craft25481.htm

et des photos dans Wingnut , des profil divers , , bref donc pour l'instant je consulte la doc , et collecte des photos

Bonjour sujet intéressant,

Je l'ai également en projet si cela t'interesser j'ai la planche printscale dont je n'utiliserai que l'avion peint en argenté qui était basé à Phalempin.

pour me changer un peu les idées

suite a l'accident ..

voici un petit historique de l'avion que je m’apprête à faire

un profil assez bon de l'avion que je vais faire



Karl Delegow , qui est décédé en 1970 , il a été emprisonné en 1939 il n'a pas voulut entrer dans le parti Nazi (voir wikipedia)




son avion en mauvaise posture suite a un atterrissage avec un vent de travers de 30km/h le 23 mars 1918 a Masny , village à coté de Douai



au mois de juin il passera sur Fokker DVII il sera basé un temps à Roubaix , avant de partir pour la Belgique en automne

Merci Jean Claude , je te tiens au courant , , il est vrai que les décalques Roden ne sont pas de très bonne qualités , je peux remplacé les croix , il n'y a que le cerf ??? on verrat

le moteur a été monté jeudi , et je me suis attaqué à la peinture aujourd'hui

mélange de Life Color et de valléjo , au pinceau







pour l'intérieur du fuselage j'ai utilisé un feutre faber castel marron clair , pour nuancé un peu le bois , que j'ai étalé au pinceau , le finit brillant et obtenue avec du verni acrylique acheté chez action , une fois sec je diffuserai un jus marron foncé pour donner encore plus de contraste, et ensuite un verni mat

C'est bien parti cette histoire là

Ca démarre bien avec ce moteur bien représenté.
Mes encouragements pour la suite.
François.

Bonjour

Tu as rangé les planches j'espère?

A+

Ahhh revoilà un sujet de prédilection pour moi !
J'ai pas de Pfalz dIII en stock, par contre aussi de chez Roden j'ai le Fokker DVII et j'ai aussi l'intention de représenter celui de Karl Degelow qui est fourni avec.
Je vais suivre ce montage avec grand intérêt.
Olivier

Spadukit a écrit:Bonjour

Tu as rangé les planches j'espère?

A+

J'allais dire quelque chose dans le genre
Bon montage, ça va encore faire une petite merveille vu que tu es devenu un spécialiste des petites trapanelles WW1.

PZMR a écrit:

Spadukit a écrit:...Tu as rangé les planches j'espère?

Je me paye pas sa tête, c'est juste un conseil

Mais quand on doit faire un tour de con quoi qu'on fasse on y va tout droit

A+

D'ailleurs les  cons sa osent tout, c'est à ça qu'on les reconnait !!!
Olivier

voici l'arme du crime ,



cette planche me sers de strapontin  quand je travail sur mon train ,don j'ai mi la plate forme a 1,10 pour un confort visuel mais qui m'oblige quand je travail dessus de monter de 30 cm , en voulant nettoyer mon atelier , la planche posé en équilibre instable , a décidée de retrouvé une position horizontal dans l'axe de mon plan de travail ...ça fait paf 1 fois pile et net sur feu TB7

la photo montre mon foutoir dans le garage a coté de l'atelier

la plate forme du train a la construction

Et bien min fiu t'as chercher t'misère, babache !!!
Olivier

Il a de la gueule celui là. Je m'installe

salut ,salut

les travaux de peinture intérieur continue , je jus à l'huile est fait , vous noterez l'ajout de pompe d’amorçage ,et d'un cadran en photo découpe de récupération sur le tdb



il me reste à patiner le siège quand il sera sec et lui mettre des harnais

Les ailes sont ébavuré et nettoyées

C'est déjà très joli tout cela, beau travail j'aime bien l'aspect bois intérieur !
Olivier

Merci Olivier,Titouan


la suite hier

j'ai fabriqué en alu des guignols de commande collé sur un fil de cuivre traversant pour donner un peu de solidité , plutôt qu'1 collage a chant  la gouverne et juste mise pour tenir pour la photo



le fermeture du fuselage , sans plus de souci que cela , il fait 9 cm de long... il aura des reprise a faire au mastic , le verni mat n'est pas encore tout a fait sec sur le siège



ce matin

la on voit mieux



le siège



le tdb



la mise en place du capot , par contre , pas génial coté ajustement , j'ai du recourir a 1 morceau de carte plastique pour récupérer un hors d'équerre , de plus le capot était un poil trop large j'ai du le raboté faisant disparaitre certaines trappes circulaire , que j'ai refaite en carte plastique fine (bifidus)

Roden : cela ne se laisse pas faire facilement

Bonne continuation

Salut
Je prends un strapontin, à la vitesse où ça va je ne vais pas rester assis trop longtemps
C'est beau

Le meilleur moyen pour oublier les accidents de la vie d'un maquettiste c'est de reprendre une maquette.
Tu es en voie de guérison

Paco

Au moins celui ci, n'a pas fait PFALZ.

Ton train, tu va le refaire combien de fois.

PhF 1955 a écrit:Au moins celui ci, n'a pas fait PFALZ.

Ton train, tu va le refaire combien de fois.

le train avance très lentement , j'avoue préférer coller du plastoc que faire du gros oeuvre



les voies sont roulables , les aiguillages fonctionnent , maintenant c'est le décor qui doit avancé , j'ai plein d'idée ...trops d'idées d'ailleurs

PhF 1955 a écrit:Au moins celui ci, n'a pas fait PFALZ.

Ton train, tu va le refaire combien de fois.

Trop drôle !!!  
Je vois que les ajustements sont quand même bien coton !
C'est quoi tes guignols en alu, tu les fais toi même avec quoi et tu les perces également, comme je peux voir ? Dît m'en plus ça peut m'intéresser.
Olivier

Salut Olivier

pour les guignols  je perce avec une mèche de 0,4 dans une bande  découpé dans une boite de soda en alu sur laquelle j'ai tracé a la pointe à tracé la forme que je désire ,ensuite, je découpe et met en forme l'arrondi ,
j'ai au préalable percé avec une mèche de 0,4 sur mon kit,pour y mettre un morceau de fil de cuivre qui me servira de support est d’appuis pour mon guignol en alu , je colle bien sur à la cyano
le fil de cuivre çà doit être du 0,3mm au grand max


avec un peu d'entrainement on arrive a voir quelque chose d'assez régulier

bon aujourd'hui vaccin de la grippe  et du covid , je suis vasouillard

mais j'ai quand même traité les joints , il me restera a poncer le primer tamiya demain




j'ai braqué les volet de tanguage, et la gouverne de profondeur

Merci Pierre, je tenterai le coup la prochaine fois.
Olivier

salut les amis

j'ai fait un peu de recherches suite a la découverte d'une nouvelle photos



comme vous le voyez l'avion à des croix de fer au lieu de des Balkenkreuz

je refait un petit historique (source wikipédia)

Balkenkreuz se traduit par « croix resarcelée ». Ce symbole d'identification fut adoptée par l'armée allemande en 1918. En effet, le 10 juin 1918, Ludendorff, chef d'état-major de l'armée en campagne (Sec. Ic, N° 88, 430 op.) signe le document suivant : Les expériences faites sur le front ont prouvé la nécessité de rendre les avions allemands plus facilement reconnaissables. Il résulte d'études approfondies que les croix sont nettement plus visibles quand leurs branches, au lieu d'être incurvées comme précédemment, sont rectilignes et forment des angles droits à leurs intersections.



donc la photos situ l'avion avant juin 1918 ,on sait que l'avion c'est posé sur le toit en Mars 1918 (source aérodrome 1er guerre du nord) , vue l'état je pense pas que l'avion a été réparé ,

on sait que au printemps la Jasta 40 ce déplace a Roubaix (source wikipédia), Degelow Perçois a peut près a cette période un Fokker D VII



Je reviens a la 1er Photos , qui était légendait en Polonais comme quoi l'avion était à la Jasta 7 , ce qui est certainement exacte car Degelow y est passé , mais.... celle ci était basé dans la Meuse
Degelow est muté a la Jasta 40 début Mars

quand vous regardez le bâtiment derrière l'avion , on est sur des construction typique du nord de la France , je suis quasiment sur que l'avion est a Masny sur la Photo (moi je suis persuadé )

et vue les photos de l'avion broyé



j'ai presque un plan intrados ,extrados de l'avion , avec , je pense , plus de vraisemblance

fourneau a écrit:
la mise en place du capot , par contre , pas génial coté ajustement , j'ai du recourir a 1 morceau de carte plastique pour récupérer un hors d'équerre , de plus le capot était un poil trop large j'ai du le raboté faisant disparaitre certaines trappes circulaire , que j'ai refaite en carte plastique fine (bifidus)

Bonjour superbe travail comme d'habitude,

Une autre technique pour tout ces panneaux et détails en surépaisseur l'utilisation d'aluminium adhésif, qui se découpe très bien avec ces emportes pièces bon marché que l'on trouve dans toutes les solderies et qui a priori tiennent bien dans le temps surtout une fois peinture et vernis appliqués.