[Hasegawa] Dewoitine D520

Un montage que j'ai démarré il y a quelques temps à Dunkerque sur la base de la boite Hasegawa que je n'ai pas besoin de présenter car largement traitée ici par plusieurs d'entre vous;



Pour l'intérieur comme d'habitude le minimum syndical car on n'y verra pas grand chose, l'erreur majeur de ce kit est le capot moteur qui est faux de chez faux et aurait requis une telle chirurgie que j'ai préféré me procurer la pièce corrective en résine de chez Renaissance. Avec ce bémol que mon projet concernant un avion du groupe Doret en 1944 les pipis d'échappement ne correspondaient pas d'où modif en cours.



J'aimerais m'inspirer un peu du superbe montage de Vincent sur ce forum mais je n'arrive plus à  trouver le pas à pas.

Celui-ci ?

https://1-72.forumgratuit.org/t11292-rs-models-le-cote-sombre-de-la-chasse-francaise-d520-vichy-en-syrie

Paco

unguibusetrostro a écrit:Celui-ci ?

https://1-72.forumgratuit.org/t11292-rs-models-le-cote-sombre-de-la-chasse-francaise-d520-vichy-en-syrie

Paco

C'est cela merci

Ahh un 520, j'ai également en stock mais aussi son reboitage par Hobby 2000. 
J'ai également enregistré dans mes favoris, le montage de Vincent qui me sera d'une grande utilité !  
Olivier

Tu devrait contacter Etienne, il m'a montré un 520 en 3 D dont des morceaux pourrait te plaire.

Bonjour
Le Dewoitine 520, je ne sais pas pourquoi sur toutes les marques qui l'on produit il y a quelque chose qui ne vas pas .
Partant de cette constatation , j'ai fais au plus simple partant d'un plan je m'en suis bricolé un.



A tout les coups c'est le plan qui est faux

A+

Un sujet armée de l'Air qui m'intéresse d'autant plus que je l'ai en stock !

@+ Patrick

Bonjour,

Heu, Jean-Claude, mon capot est pour le D.520 modifié de 40-41, a-t-il été utilisé par le groupe Doret, je n'en suis pas si sûr...

Etienne a écrit:Bonjour,

Heu, Jean-Claude, mon capot est pour le D.520 modifié de 40-41, a-t-il été utilisé par le groupe Doret, je n'en suis pas si sûr...

Bonjour Etienne,

C'est la raison pour la quelle je le retravaille un peu, la forme globale correspond après il faut réadapter de nouvelles pipes d'échappement et deux ou trois petites choses mais ça fera le coup d'œil je n'ai pas d'autre ambition que de faire un truc qui globalement ressemble à l'original.
Pour l'instant je n'ai pas démarré car je ne me suis toujours pas fait de religion sur la couleur interne de l'avion.

Azul a écrit:

unguibusetrostro a écrit:Celui-ci ?

https://1-72.forumgratuit.org/t11292-rs-models-le-cote-sombre-de-la-chasse-francaise-d520-vichy-en-syrie

Paco

C'est cela merci

Bonjour à tous,
Bonjour Azul ... Très beau projet de montage que ce Dewoitine D.520

On fait référence au montage ancien réalisé par Vincent en 2020 du D.520 avec entre autre un set de détaillage/correction en résine des parties avant, dérive et radiateur produit par François Riga (set FB72-001).
Quelqu'un sait il si ce set est toujours en vente et si oui où on pourrait se le procurer ?
Merci d'avance.

Dakota-smith a écrit:
On fait référence au montage ancien réalisé par Vincent en 2020 du D.520 avec entre autre un set de détaillage/correction en résine des parties avant, dérive et radiateur produit par François Riga (set FB72-001).
Quelqu'un sait il si ce set est toujours en vente et si oui où on pourrait se le procurer ?
Merci d'avance.

François Riga est aussi un grand spécialiste du MS406, j'avais pas mal discuté avec lui à l'époque du montage de mon Heller. Pour le set du D520 le plus simple serait peut être de lui envoyer un MP, il était sur le forum fighters.

Olivier a écrit:

Dakota-smith a écrit:
On fait référence au montage ancien réalisé par Vincent en 2020 du D.520 avec entre autre un set de détaillage/correction en résine des parties avant, dérive et radiateur produit par François Riga (set FB72-001).
Quelqu'un sait il si ce set est toujours en vente et si oui où on pourrait se le procurer ?
Merci d'avance.

François Riga est aussi un grand spécialiste du MS406, j'avais pas mal discuté avec lui à l'époque du montage de mon Heller. Pour le set du D520 le plus simple serait peut être de lui envoyer un MP, il était sur le forum fighters.

Bonjour Olivier,
Ah OK, je te remercie de l'info ... je vais le contacter sur ce forum.
Cordialement
Fred

Bon je viens de regarder le montage de Vincent, c'est édifiant et hyper fouillé comme d'habitude.
Je savais également qu'il y a quelques inexactitudes sur le Hazegawa/Hobby2000, la plus récurrente étant le radiateur mais je n'ai aucune idée de ce qui se passe avec le capot moteur ?
Pour moi, ce 520 reste un très bon modèle nécessitant quelques petites améliorations.
Olivier

olivier1 a écrit:Bon je viens de regarder le montage de Vincent, c'est édifiant et hyper fouillé comme d'habitude.
Je savais également qu'il y a quelques inexactitudes sur le Hazegawa/Hobby2000, la plus récurrente étant le radiateur mais je n'ai aucune idée de ce qui se passe avec le capot moteur ?
Pour moi, ce 520 reste un très bon modèle nécessitant quelques petites améliorations.
Olivier

Olivier tout l'avant du capotage moteur est loupé c'est pourquoi c'était chirurgie lourde ou le kit de correction, le reste de la cellule colle aux plans disponibles, notamment celui ^paru récemment dans la revue Les Ailes.

Je pense reprendre le montage la semaine prochaine et je penche fort pour des couleurs internes correspondant aux standards teutons, après tout c'était le client et il fournissait la peinture.

Je viens d'imprimer un capot d'un avion de série, dessiné au 1/24e par Angus(sur Master194), et réduit au 72e...

ça sort, mais bien évidemment, les gravures sont très, très, très fines...








Je peux aussi extraire les échappements

C'est joli ça, bravo Étienne quelle finesse, je vais sortir ma boîte pour voir les différences !
Olivier

C'est magnifique de finesse, j'adore !

Patrick

Etienne a écrit:Je viens d'imprimer un capot d'un avion de série, dessiné au 1/24e par Angus(sur Master194), et réduit au 72e...

ça sort, mais bien évidemment, les gravures sont très, très, très fines...








Je peux aussi extraire les échappements

A priori ça rend mieux que la pièce en résine dont je dispose .
Pour les échappements ils sont corrects dans la boîte Hasegawa pour les versions de la série construite après l’armistice

Bonsoir,

J'ai repris ce montage avec la peinture de l'intérieur j'ai choisi pour teinte principale le RLM 66, ce n'est qu'une hypothèse :


Sur le nez j'ai rajouté les deux prises d'air et après fermeture du fuselage je l'ai collé à la cyano mais j'ai pris soin de renforcer ce collage par une armature interne et du milliput afin d'éviter qu'il se détache lors des ponçages.  J'ai également rectifié le radiateur ventral.





La suite bientôt

Bonjour Azul, 
Je m'installe, j'aime bien le 520 avion que j'avais fait en livrée désert il y a peu.
Bon montage à toi

J'admire ta chirurgie lourde

Bonsoir,

Un petit point sur ce montage, l'avion est mis en croix et le masticage au milliput permet de lisser les joints à l'eau ce qui permet de limiter le ponçage. L'empennage horizontal aurait peut être requis une micro correction de forme mais j'ai fait l'impasse..





Une couche d'apprêt gris Tamiya permet de se faire une idée de la qualité du ponçage en révélant les défauts de surface, quelques rectifications de ponçage et masticage s'imposent.



La suite bientôt

Bonsoir,

Un petit point sur ce montage, l'avion est mis en croix et le masticage au milliput permet de lisser les joints à l'eau ce qui permet de limiter le ponçage. L'empennage horizontal aurait peut être requis une micro correction de forme mais j'ai fait l'impasse..





Une couche d'apprêt gris Tamiya permet de se faire une idée de la qualité du ponçage en révélant les défauts de surface, quelques rectifications de ponçage et masticage s'imposent.



La suite bientôt

Très bon travail Jean Claude, es-tu convaincu de l'intérêt de modifier le museau de ce Dewoitine, personnellement je ne le pense pas vraiment ?
Excellente la greffe !
Olivier

C'est l'étape que j'aime le moins. On croît avoir fait le maximum pour une surface nette et voilà qu'un nombre de défauts apparaissent ...!

@+ Patrick

olivier1 a écrit:Très bon travail Jean Claude, es-tu convaincu de l'intérêt de modifier le museau de ce Dewoitine, personnellement je ne le pense pas vraiment ?
Excellente la greffe !
Olivier

Tel quel l'avant du capot est trop large et la prise d'air sous l'hélice pas convaincante, cependant effectivement ça peut être corrigé manuellement ou laissé tel quel on aura toujours à peu prés la ligne d'un D520.

Bonsoir,

un petit point sur ce montage après ponçage, un peu de re gravure, et re ponçage, mis en place de la verrière et contrairement à mon habitude j'ai peint en premier les bandes noires et blanches. En effet je vais tester sur ce modèle les peintures le "petit matos", j'ai trouvé ici et là des échos disant qu'elles étaient fragiles au masquage donc je préfère masquer les bandes peintes à la humbrol, ceci dit il me faudra un peu masquer le RLM 76 qui remonte sur les flancs du fuselage et le karman. Si certains d'entre vous ont déjà utilisé ces peintures je suis preneur de tout avis et conseil. Mais il est vrai que si je pouvais utiliser sans problème des teintes produites en France j'en serai plutôt content.



La suite bientôt

Bonjour

Si tu as peur qu'il y ai de l'arrachement passe une couche de klir avant masquage.

A+

Bonsoir,

J'ai fini de peindre le camouflage, je suis très réservé sur les peintures le petit matos, à coté les Life color sont trés solides? Avec les précautions suivantes séchage 48h, klir, masquage au maskol j'ai eu des arrachages. Je précise que la base avait reçu un apprêt Tamiya gris pour moi a priori c'était sécure. Autre désagrément lorsque j'ai voulu combler ces zone arrachées le jet de l'aérographe a soulevé la pellicule de peinture et la pression était basse. J'ajouterai que la buse fine de mon Badger 150 n'a pas aimé le produit (ou l'inverse), d'où les tachounettes sur le fuselage qui ne sont pas géniales. Comme je vois sur internet de superbes choses faites avec ces peintures, j'en déduis que je merde quelque part. la prochaine fois que je vois le producteur sur une expo je lui demanderai des conseils.

Quelques photos :





la suite bientôt

A toute nouvelle peinture son lot de surprise ...! Je pense qu'il apprivoiser un type de peinture. J'ai eu aussi des déboires avec d'autres marques. Le temps de séchage est souvent très important comme certaines Gunze par exemple (3 jours minimum). Le type de diluant utilisé est aussi un facteur de risque. Bref, ce n'est pas une science exacte ...! Au vu des tes photos qui ne sont pas très claires, le résultat m'a l'air plutôt bien.

@+ Patrick