[Special Hobby] Vautour IIN chasseur tous temps

Hello,

De retour après plein d'autres activités, j'ai profité de la fraîcheur du garage pour enfin ouvrir le chantier du Vautour IIN Special Hobby, aimablement fourni par PZMR (photodécoupe, pièces résine, masques et tout et tout).

Ce sera mon premier "gros toutalu", donc je balise un peu pour la peinture avec diverses options, mais on verra ça plus tard.
Boxart sympa avec la déco "Neu-Neu", j'hésite encore avec celle du 1/30 "Loire" à parements jaunes.




Une vue du siège pilote pour aider :

On commence par la baignoire avec le poste arrière de l'opérateur radar, pièces complémentaires en résine, palonniers en photodécoupe. Les harnais sont également fournis en photodécoupe.
Ensemble à peindre ensuite en noir, sièges verts, harnais bleus. Partie inférieure de la baignoire en zinc chromate puisque c'est là que le train si particulier du Vautour viendra se placer.



Trop bien d'avoir rejoint le forum juste à temps pour noter le petit "truc" de DePhil pour stocker une goutte de cyano le temps du collage, un petit trou dans la bougie et hop ça marche super.
Donc, collage des harnais et manettes du poste pilote avant de mettre un coup d'apprêt gris pour fixer tout ça.

Voilà un beau sujet qui démarre.

c'est vrai que c'est un bel avion

bon amusement

J'ai toujours eu envie de le représenter comme cela.




Bon montage.

PhF 1955 a écrit:J'ai toujours eu envie de le représenter comme cela.




Bon montage.

Je t'avais reconnu

Beau début de montage pour un superbe avion bien de chez nous.
J ai eu l idée de l acquérir mais les pièces en résine m ont dissuader,je suis pas très doué avec ce genre de matériau,mais je vais te suivre avec intérêt.

condor72 a écrit:Beau début de montage pour un superbe avion bien de chez nous.
J ai eu l idée de l acquérir mais les pièces  en résine m ont dissuader,je suis pas très doué avec ce genre de matériau,mais je vais te suivre avec intérêt.

Pour l'instant pas de souci la résine est de bonne qualité, une coupe bien franche et ça va, collage à la cyano. Je vous dirai pour les tuyères, ce sera peut-être un peu plus chaud.

Bon montage. Je m'installe !

Ben peu présent car en vacances dans la Sorgues

Après mise en peinture des sièges ("vert uniforme" Vallejo) et de la baignoire.

Special Hobby fournit même les poignées de verrouillage des verrières en photodécoupe!
Vous noterez le petit trou à forer dans la dérive pour recevoir les plans arrière. Le Vautour est d'abord sorti avec des gouvernes classiques (version que je vais réaliser), remplacées en cours de vie par une version avec l'empennage entier qui pivote. La boîte comporte 4 décos possibles, dont une avec le nouvel empennage.

J'arrive sur ce montage car je me posais des questions sur ce kit. Mais, moi aussi, je ne vois pas la présence de résine et de PE d'un bon oeil, ça doit rester facultatif.

pour les long vole qu'il y ai des toilettes , d'accord mais une baignoire ......................

Avec Special Hobby on n'est jamais déçu. Les taquets de positionnement des consoles latérales sont trompeurs, en fait il faut les coller au ras du siège pour que le cockpit rentre pile entre les demi-coques du fuselage. Un essai à blanc a révélé le pot aux roses (2mm de jour entre les coques!), donc décollage minutieux desdites consoles, collage des sièges en premier, repose des consoles et essai de présentation dans la foulée tant que ce n'est pas trop sec.

Je passe sur les erreurs de numérotation des pièces sur la notice (les n° ne sont que sur la notice et pas sur les grappes), une habitude...

Je vais prendre des notes, j'ai ce kit en stock (version israélienne)

CEAN a écrit:

condor72 a écrit:Beau début de montage pour un superbe avion bien de chez nous.
J ai eu l idée de l acquérir mais les pièces  en résine m ont dissuader,je suis pas très doué avec ce genre de matériau,mais je vais te suivre avec intérêt.

Pour l'instant pas de souci la résine est de bonne qualité, une coupe bien franche et ça va, collage à la cyano. Je vous dirai pour les tuyères, ce sera peut-être un peu plus chaud.

Normal pour des tuyères !
Pareil j'ai la version Israélienne car c'était la seul que j'ai trouvé !
Mais c'est bien un du Normandie que je veux faire, le seul bémol, ce n'est pas les mêmes ailes.
Je vais suivre se montage avec intérêt de plus c'est comme les copains le dise, un très bel avion.
Olivier

CEAN a écrit:

condor72 a écrit:Beau début de montage pour un superbe avion bien de chez nous.
J ai eu l idée de l acquérir mais les pièces  en résine m ont dissuader,je suis pas très doué avec ce genre de matériau,mais je vais te suivre avec intérêt.

Pour l'instant pas de souci la résine est de bonne qualité, une coupe bien franche et ça va, collage à la cyano. Je vous dirai pour les tuyères, ce sera peut-être un peu plus chaud.

Normal pour des tuyères ?
Je vais suivre ce montage, j'ai aussi la version Israélienne, le seul bémol, c'est la version initiale n'ayant pas les mêmes ailes.
Mais c'est bien une version française du Normandie que je veux faire, c'est la seule version que j'avais trouvé à l'époque.
Olivier

Bonjour
Je prends une place. Bon montage

Donc, placer les sièges sans les fixer, coller les consoles pour qu'elles ne dépassent pas de l'ovale de la cloison, coller le plancher en place et la planche de bord / casquette avant dans une des demi-coques,  vérifier que les demi-coques ferment, puis caler les sièges pour qu'ils aient la bonne hauteur (voir le profil couleur ci-dessous).

L'ensemble tdb / casquette est constitué d'une pièce support plastique, d'un rhodoïd figurant les cadrans à mettre en sandwich entre le support et le tdb en PE, reste à rajouter le pédalier en PE.
Il m'a fallu user de la ponceuse, le tdb en PE est un peu trop grand et gênait pour la fermeture des coques.

Pour les cloisons verticales inférieures, je conseille de ne coller que celle portant les crochets support du train principal, et de ne rajouter la deuxième qu'une fois qu'on a collé le plancher et le caisson arrière (qui accueille le train principal postérieur) dans la demi-coque. J'ai dû raboter 1 mm sur la cloison avant pour qu'elle se place, je pense que Special Hobby a fait une boulette.

Bref, coller léger permet de redémonter, ajuster, remonter...
Je m'étais pourtant juré de ne plus faire que du Airfix et du Tamiya

A ce stade, une petite couche de vernis pour fixer les couleurs, et je vais pouvoir fermer les coques.

c'est marrant je fais aussi l'amère constat que les maquettes modernes , plus précises , plus détaillés , sont par contre nettement beaucoup plus complexe à monter

avant tu suivais la notice du coin de l'oeil et roule ma poule , maintenant , faut penser a voir a quelle modèle précis tu veut faire , la configuration choisi , qui te renvoie alinéa ou les erratums de la notice
qui sont a 90% en anglais , avec parfois des traductions hasardeuses en français

bref çà commence a devenir difficile pour un vieux con comme moi

Visiblement ça doit être une marque de fabrique de spécial hobby les problèmes de côtes. Jai eu le même souci sur le Boston que je suis en train de terminer.
Mefie toi les surprises ne sont peut-être pas finies

En tout cas beau cockpit

Belle avancée,
Post très instructif et bien détaillé.
J attends la suite avec impatience.

Le Vautour est un magnifique appareil qui m'a toujours attiré, mais j'ai déjà pas mal de pain sur la planche avec mes avions civils.
Bon montage.
François.

Je ne comprends pas pourquoi ils mettent de la résine et de la PE alors que les pièces plastiques ne sont pas assez précises.

C'est le Special Hobby du début ! Malgré un lifeting des boîtes (on est passé du noir au rouge et gris), les kits sont toujours difficile à monter et ce n'est pas plus simple avec Frrom.
Heureusement, il y a eu des progrès ces dernières années, à partir du Mirage F.1, SMB.2 et surtout Mirage III.

Bonne suite.

Et encore on a de la chance, j'ai en stock le kit multimédia Aerophile qui sera autre chose quand on décide de le monter !!!
D'ailleurs je me suis demandé si je n'avais pas faire un mixte des deux, pour les ailes en premier lieu, comme je l'ai dit plus haut mon kit n'a pas les bons becs de bord d'attaque ???
Beau travail Cean.
Olivier

olivier1 a écrit:Et encore on a de la chance, j'ai en stock le kit multimédia Aerophile qui sera autre chose quand on décide de le monter !!!
D'ailleurs je me suis demandé si je n'avais pas faire un mixte des deux, pour les ailes en premier lieu, comme je l'ai dit plus haut mon kit n'a pas les bons becs de bord d'attaque ???
Beau travail Cean.
Olivier

J'ai également un kit entièrement résine dont je ne me souviens plus du fabricant et qui m'a coûté une blinde à l'époque. Il ne sera jamais monté : résine dure, cassante et qui se déforme avec le temps en plus d'un manque de matière en bout de plume ...! Donc cette maquette SH est la bienvenue malgré son aspect "short run" et en plus avec toutes les versions disponibles. Ma grosse crainte est de modifier les AF toujours sortis au sol. Mais bon ils pouvaient être maintenus fermés le cas échéant.

Attention au positionnement des trains principaux pour respecter l'angle du fuselage vis-à-vis du sol. Il y a un ajustement à faire d'après un montage que j'ai pu voir sur un autre site. Pour le reste je n'ai pas constaté de grosses difficultés.

Bonne continuation !

Patrick

Après avoir fermé le fuselage et assemblé les deux éléments de voilure, phase cogitation, je ne comprenais pas le positionnement des pièces PUR6 sur le réacteur, ni pourquoi les gravures sur les empennages étaient différentes entre intrados et extrados.




Une petite recherche sur le net m'a permis de trouver cet article très instructif :

http://modelstories.free.fr/analyses/avions/MS2017_11P/AZUR_VAUTOUR/

Donc en résumé... bingo pour regraver, la bonne version semblant être celle du bas à nervures parallèles. Prise d'air cabine et carénages des cinécaméras à rajouter, et ne pas fixer les trappes de réacteur pour pouvoir poser la décal en Z correctement.
Le reste, je ne m'y lancerai pas.

Egalement quelques photos de détail là :

https://www.aircraftresourcecenter.com/awa01/601-700/awa666-Vautour-Raphael/00.shtm