[AZUR] Potez 25 A2 Lorraine

Historique

Le Potez 25 fut produit en très grande quantité Environ 2400 appareils furent livrés à l'Armée de l'air et l'Aéronavale entre 1926 et 1934, tandis que 1500 autres étaient vendus à l'Export, fabriqués en France ou sous licence à l'étranger.

En France, le Potez 25 Lorraine équipe des unités de l'Aéronautique Militaire, de la Marine, et sert également aux colonies. Les Potez 25 participent à la campagne du Levant en 1941 et servent en Indochine jusqu'en 1945. C'est dans un Potez 25 A2 Lorraine basé en Indochine que le capitaine Pierre Pouyade, futur commandant du Normandie-Niemen, passe en Chine le 2 octobre 1942. Les Japonais s'emparent de l'Indochine française en mars 1945 et capturent des Potez 25, dont certains sont repeints à leurs couleurs.

Plus d'info sur la page FFROM/Azur

L'appareil que je vais représenter sera le Potez 25 n° 115 sur lequel Pierre Pouyade s'échappa d'Indochine de la base de Bach Maïsous contrôle japonnais le 2 octobre 1942 pour aller se poser en Chine nationaliste. À court de carburant, il se pose sur un terrain de fortune, à Mongtzeu, au sud de Kunming, dans le Yunnan.

Voici un vue de l'appareil tirée d'un film couleur d'époque :






La maquette



Les grappes :





plus une grappe crystal avec les 2 pare-brise.

Ces grappes contiennent des pièces permettant de monter de nombreuse versions du Potez 25.

La notice est claire et bien détaillée - 4 décorations fournies (cf le lien FFROM/Azur ci-dessus).


Je possède également un vieux kit en (very) short-run HitKit :



Que je monterai peut-être un jour si je trouve assez de courage

Bonjour
Sujet intéressant s'il en est .

On le voit vaguement sur le film mais cet avion est un remorqueur de cibles et il y a un tétraèdre sous le fuselage.



A+

Bonsoir,
C'est un beau sujet de montage que ce Potez 25.
Le film d'époque en couleur est de bonne qualité pour l'époque et la décoration du Potez est peu courante.
On voit au début du film, des officiers ou plutôt des pilotes non chinois ... sans doute des pilotes US de l'AVG !?!
On y distingue, en arrière plan, 2 appareils au sol.
D'après vous, sagirait il de Curtiss P-40 ?

Si non bon montage bear29 ... Je prends un transat

@Spadukit : Merci pour ta contribution . Je savais que cet appareil servait de remorqueur de cibles mais je ne savais pas à quoi ressemblait le support.


@Dakota-Smith : Bien possible que ces aviateurs américains appartiennent à l'A.V.G. et que les 2 appareils soient des P40.

bear29 a écrit:
@Dakota-Smith : Bien possible que ces aviateurs américains appartiennent à l'A.V.G. et que les 2 appareils soient des P40.

Je confirme ce sont bien des P40 de l'AVG.

A+

Encore un zingue ficelé que je vais suivre avec intérêt !

Patrick

Voilà un sujet bien planqué dans mon stock aussi, une des plus belles réussites à l'export de l'aéronautique française.

Et oui Michel !
ça me rapelle la guerre du Chaco ! ! !

Spadukit a écrit:

bear29 a écrit:
@Dakota-Smith : Bien possible que ces aviateurs américains appartiennent à l'A.V.G. et que les 2 appareils soient des P40.

Je confirme ce sont bien des P40 de l'AVG.

A+

Merci Spadukit

Hummmmm ... et un petit diorama avec le Potez 25 français et un Curtiss P-40 de l'AVG ... ça serait sympa et très original, non ?

Je vais suivre, car cet avion m'a toujours intéressé.
Bon montage bear29.
François.

Salut,
J'en suis, les biplans ça me fais rêver

Excellent choix de sujet
Bon montage Didier

Un avion que je connais assez peu,bon montage.

Sujet fort intéressant, j'ai l'autre boîte à faire le TOE, mais celui-ci avec cette déco de Pouyade m'intéresse fortement, d'ailleurs assez rocambolesque son évasion, et comme j'ai déjà fait son Marane 406 ! 🥰
Je vais suivre cela avec intérêt.
Olivier

Enfin le début du montage qui commence évidemment par le cockpit.

La 1ère étape consiste à masquer les pastilles d'éjection :



Le fuselage était en contreplaqué, donc une couche de base sable clair et un peu d'huile :





Je ne pense pas que l'appareil de Pouyade était équipé de l'appareil photo :



Il ne sera donc pas installé.

Ajout de harnais provenant d'une planche Eduard :



Et fermeture du fuselage qui est en 3 parties :





Un peu de mastic et voilà :

J'apprécie tes détails Didier pour ton Potez.
François.

Très bon début, et ça me donne envie de commencer le mien, mais il ne faut pas, j'ai trop de truc en route !
Par contre un doute m'assaille, ton Potez de Pouyade, ne devrait il pas être un TOE ? 🧐
Olivier

Bonjour

olivier1 a écrit:Très bon début, et ça me donne envie de commencer le mien, mais il ne faut pas, j'ai trop de truc en route !
Par contre un doute m'assaille, ton Potez de Pouyade, ne devrait il pas être un TOE ? 🧐
Olivier

Sur le petit film du début à première vue non ce n'est pas un TOE.
Par contre moi je me suis planté j'ai fais un TOE

A+

Faut dire aussi que je suis incapable de les différencier.
Olivier

olivier1 a écrit:Faut dire aussi que je suis incapable de les différencier.
Olivier

De mémoire, le ventre du TOE est plus enflé en raison d'un réservoir plus volumineux.

Bonjour

wipeout a écrit:

olivier1 a écrit:Faut dire aussi que je suis incapable de les différencier.
Olivier

De mémoire, le ventre du TOE est plus enflé en raison d'un réservoir plus volumineux.

Exactement le ventre est plus profond c'est pour loger un réservoir supplémentaire et un coffre pour divers équipements de survie. C'est le ventre des appareils à plus long rayon d'action.
comparez le ventre de la maquette Azur et le ventre de celui que j'ai fait.

Un plan est plus explicite






A+

olivier1 a écrit:.....

Par contre un doute m'assaille, ton Potez de Pouyade, ne devrait il pas être un TOE ? 🧐
Olivier

Comme l'indique Spadukit, il s'agit bien d'un Potez 25 Métropole (n° fabrication 115).


Ceux intéressés par un TOE peuvent acquérir le kit Special Hobby dérivé du kit AZUR.


Une toute petite avancée avec sa mise en croix :

Merci pour vos précisions, moi j'ai le Spécial Hobby version TOE, dont une version Indochinoise.
Mais mon choix c'est porté sur une version Force Française Libre.
Beau boulot Didier
Olivier

Peinture du pyjama :





La pose du capot supérieur est juste un essai à blanc

Bon boulot, pas évident les bandes jaunes et rouges !
Sacré bonne machine, j'ai bien des visions sur le mien, qui sera FAFL du groupe Artois.
Olivier

Bonjour
Les bandes du pyjama d'esclave ce n'est effectivement pas facile à faire mais là il n'y en a que sur le capot.
Dans un moment d'égarement j'ai fait ça sur un Bloch 175 (2 moteurs et la queue)



et comme c'était trop facile un CAMS 141 ce coup là 4 moteurs et toujours la queue...



A+

Les jointures de capot ne sont pas top vu comme çà ! Je pense que l'assemblage des pièces avant peinture s'impose. Mais je n'ai pas d'expérience sur les biplans.

@+ Patrick

Salut Didier,

Je n'aime pas trop la peinture pyjama. En tout cas pas facile de l'appliquer sur le capot, tu as du t'amuser

Fixation du capot :



et comparaison avec un vrai :

Dom60 a écrit:....

Je n'aime pas trop la peinture pyjama.  ......

Pouyade non plus, c'est pour cela qu'il s'est échappé Et entre-nous pas pire que certains autres insignes de l'époque


Je me suis attaqué au montage des roues à rayons :





ainsi qu'au train d'atterrissage :





un peu d'ébavurage à reprendre.


Concernant les haubans AZUR fournit leurs fixations    :



Très réaliste mais cela dépasse mes capacités   et je me contenterai de ma méthode consistant à faire passer les haubans dans des petits trous percés

Bonjour
Superbes les roues à rayons

A+