[Matchbox] M-7 Priest HMC -- FINI

Salut les gens,

Comme annoncé dans le post sur la Marmon, un deuxième montage est lancé :


Je ne vous ferai pas l'injure d'une review du kit : c'est l'original, estampillé "1974", moulé en 2 teintes ( vert et brun/orange).

De base, le kit est pas mal, respectant les formes et détails du M-7 de début de production, mais avec les restrictions liées à ces vieux kits Matchbox : détails parfois un peu frustre, simplifications abondantes... défauts que je vais chercher à qq peu améliorer.

Notez que, pour faciliter cette démarche, je vais "cannibaliser" en partie le kit Fujimi :


J'ai bien tenté de le monter, mais c'est vraiment une bouse infâme ...Dommage, s'agissant d'un M-7 B1 de fin de prod, ca aurait été sympa de les mettre côte à côte. Maintenant, il y a pas mal de pièces, dont l'intérieur, qui est pas mal foutu du tout ... dont le canon, qui une fois monté est très correct :


En parallèle, j'ai attaqué les flancs, que j'ai nettoyé des "boursouflures" supposées reproduire les mains courantes et les arceaux de bâche :


Enfin, j'ai aussi débuté le train de roulement, par la peinture de la carrosserie : sans cela, ca va être compliqué d'accéder pour effectuer la patine :


Vous aurez compris, vu la teinte, qu'il ne sera pas US

A+

L.

Tiens, tu rentre dans la prêtrise.

Ce n'est pas mon domaine mais c'est du maquettisme, alors je suis !

@+

Patrick

Encore une madeleine de Proust qui devrait certainement donner un modèle largement aux standards actuels après être passé dans ton atelier.

Et le mien qui dort dans sa boîte. Je te suis à la trace.

Salut les gens,

Merci pour l'interet porté

Quelques avancées, ici aussi :

D'abord, un peu de travail sur la planche arrière :


Pas grand'chose à en dire, la proposition de Matchbox étant très bonne; j'ai juste changé les échappements par des restes de UM, pour un peu plus de finesse, et ajouter une poignée et les crochets.

Ensuite, la "masterpiece" : les trains de roulements. Là, par contre, cela a été un peu plus compliqué : les chenilles Matchbox sont trop longues de 2 maillons J'ai donc raccourci, puis collé en force, à la cyano :


Sur des pièces peintes, j'espère juste que cela tiendra au moins jusqu'au moment des "photos finish" ...

Enfin, j'ai commencé aussi à meubler le poste de pilotage, qui était bien vide ... mais qui reste assez visible une fois le tout monté; pour ce faire, j'ai "canibalisé" le Fujime, et pioché un plancher et la transmission d'un vieux Sherman Esci :


une 'tite dernière avec le train fini, où l'on profite aussi de la "Chaire de Vérité", d'où cette machine tire son surnom, et qui mérite encore un peu de travail :


Donc, ici aussi, ca bouge !

A+

L.

En tant que grand fan des Matchbox 1:76 je vais suivre avec intérêt
je suppose que tu vas lui faire un petit dio en remplacement de celui de Matchbox, très minimaliste il me semble pour cet engin

Olivier a écrit:
je suppose que tu vas lui faire un petit dio en remplacement de celui de Matchbox, très minimaliste il me semble pour cet engin

Oui, hein : celui fournit avec le Priest est un des plus simpliste de leur gamme, c'est pas peu dire. Maintenant, moi aussi je fais dans le minimaliste, donc 'faut pas s'attendre à la reproduction d'une bataille complète, hein

L.

Joli travail de détaillage simple et efficace !

Laurent A. a écrit:Salut les gens,

Merci pour l'interet porté


une 'tite dernière avec le train fini, où l'on profite aussi de la "Chaire de Vérité", d'où cette machine tire son surnom, et qui mérite encore un peu de travail :



A+

L.

Je ne savais pas d'où venait son nom et je me demandais d'où ça venait. Merci pour l'éclaircicement.

A+

Spadukit a écrit:

Laurent A. a écrit:Salut les gens,

Merci pour l'interet porté


une 'tite dernière avec le train fini, où l'on profite aussi de la "Chaire de Vérité", d'où cette machine tire son surnom, et qui mérite encore un peu de travail :



A+

L.

Je ne savais pas d'où venait son nom et je me demandais d'où ça venait. Merci pour l'éclaircicement.

A+

Content de t'avoir informé

Pour être complet sur ce point, 3 versions ont existé, dont une des différences (pas la plus importante, d'ailleurs) porte sur cette protection du poste de mitrailleur : sur la version initiale, la protection était d'une hauteur, sur la version intermédiaire B1, elle était double, sur la version finale b2, triple :


La suite du montage ce weekend.

A+

L.

Salut les gens,

Un (très ) petit status du Priest :


L'intérieur est maintenant finalisé et prêt pour être peint; vous noterez, par rapport à une photo précédente, que le siège de droite a été enlevé : il semble qu'il était absent.

Un peu de travail sur la plage arrière, aussi, où une grille de la boite à rabiot vient améliorer le coup d'oeil. Pour l'horrible lot de bord moulé, pas d'action à prévoir : je vais le cacher sous des caisses et bâches.

Demain, je vous partagerai les photos du train de roulement terminé et peint.

A+

L.

Salut les gens,

Les trains de roulement sont maintenant peints :


On est bien en Afrique; le matériel a bien souffert

Je vais m'occuper de la peinture du compartiment de combat, maintenant.

A+

L.

Joli rendu !

Salut les gens,

Içi aussi, ca bouge doucement :

L'intérieur est finalisé et mis en place :


Pas super content de mon boulot : je pense que j'ai un peu forcé la dose

Notez que la jonction entre la superstructure et le capot de la transmission laissant un jour de 1 mm, je l'ai recouverte d'une petite longueur de PE (une chute de planche).

Puis, travail sur la planche arrière; deux "excroissances" bizarres se trouvent sur la pièce, qui ne sont ni  sur le plan, ni sur les photos que j'ai regardées :


Ben, on coupe  

Et mis en place la dite-planche :


J'ai connu des ajustages plus nets ... Le mastic va donc être de sortie ... mais cela, ce sera pour plus tard !

A+

L.

ça avance tranquillement mais surement ici

Laurent A. a écrit:...Puis, travail sur la planche arrière; deux "excroissances" bizarres se trouvent sur la pièce, qui ne sont ni  sur le plan, ni sur les photos que j'ai regardées :

Le fabriquant a peut être voulu très grossièrement représenter les 2 caisses que l'on retrouve sur certaines version  

https://www.net-maquettes.com/fr/pictures/m7-priest-walk/#bwg172/11371

C'est vrai que c'est bizarre ces formes rectangulaires !

PZMR a écrit:

Laurent A. a écrit:...Puis, travail sur la planche arrière; deux "excroissances" bizarres se trouvent sur la pièce, qui ne sont ni  sur le plan, ni sur les photos que j'ai regardées :

Le fabriquant a peut être voulu très grossièrement représenter les 2 caisses que l'on retrouve sur certaines version  

Non, non : les coffres latéraux sont fournis; ils sont moches, mais fournis

L.

de belles améliorations sur ce kit si sympa comme beaucoup de Matchbox !

Bien joué

Salut les gens,

J'ai bien bossé sur le Priest, cette semaine; là, il est presque prêt à peindre.

Donc, le détail des avancées :

J'ai affiné les casiers de rangement des maillons de chenille de réserve, à l'avant du blindé :


Comme déjà dit, les deux coffres arrières étaient vraiment trop grossiers; ceux-là aussi ont été repris :


Et maintenant, les vues de la machine :

L'avant :


- les phares Matchbox, trop épais, ont été changés au profit des Fujimi; les protections ont été faites en chutes de photodécoupe;

- la trappe de vision du pilote est proposée en pièce indépendante sur le kit --> bonne idée ! Ca permet de la laisser ouverte; juste une "bequille" à ajouter;

- les casiers ont été mis en place, après avoir été remplis de "tissus" de protection ( pour protéger quoi, on s'en fout );

- enfin, mes manilles (impressions 3d de chez emp3d) et leurs supports ( Evergreen), absents du kit, ont été ajoutés.

La plage arrière :


- les deux coffres ont été ajoutés; la masse sort de la boite à rabiots, tandis que la manivelle a été recréée en scratch;

- on se rappelle de la grille du moteur remplacée par un reste de PE

- les racks sur les garde-boues sont fait en Evergreen; s'agissant d'ajouts réalisés en unité, une précision absolue n'est pas nécessaire.

L'arrière :


- pas grand'chose qui n'ait déjà été mentionné, si ce n'est les manilles et leurs supports.

Donc voilà, ca progresse pas mal; il reste encore pas mal de nettoyage à faire, mais la phase peinture se profile à l'horizon !

A+

L.

une belle remise à niveau sur ce kit !

Une bonne peinture et le final sera TOP

Laurent ne ce fait pas priest pour la remise a niveau de ce kit

Quel travail de détaillage, bravo !

belle mise a niveau bravo!

Que du plaisir à voir et à suivre.
Merci

Amène la suite .

Bravo, superbe mise à niveau. Hâte de voir la suite.

Amen.
En effet .