[AIRFIX] Grumman Hellcat F6-F3---------- fini-----------

Petit joueur.

PhF 1955 a écrit:Petit joueur.  

Pffffffffffffff, j'ai pensé la même chose mais pas osé le dire C'était la peine que je me décarcasse à te trouver une photo avec l'aile repliée et que je t'en fasse un agrandissement. Soyez bon avec les copains .
A+

Ben moi je maintien qu’un avion aux ailes repliées c’est laid 

chticumulus a écrit:Ben moi je maintien qu’un avion aux ailes repliées c’est laid   

On est 2 dans ce cas

J'aime bien ton challenge Pierre ! Moi aussi j'aime retourner aux XX° siècle de temps en temps histoire de faire du maquettisme ...! Les premiers kits d'accessoires en résines étaient créés par des maquettistes scratcheurs. Tirés en peu d'exemplaires, ils étaient vendus dans les expos.

As tu une technique particulière pour créer ton intérieur ou bien c'est du pifomètre comme moi ?  

Tu as fait du beau boulot, bonne continuation

Patrick

Du maquettisme à l'ancienne mais qui a toujours du charme !

bon il a toujours 2 vieux , qui veulent des trucs et machins tarabiscoté , bin non na!!



le problème c'est qu'il faut énormément de photos des tranches d'aile intérieur , bien connaitre la cinétique de fermeture chose que n'ai franchement pas envie d'étudier , parce que cela ne m'intéresse pas plus que cela


Merci les copains pour votre soutien et votre visite

PAT21 a écrit:As tu une technique particulière pour créer ton intérieur ou bien c'est du pifomètre comme moi ?
Patrick

je prend des photos prit sur le net et je m'en inspire au pifomètre

L'important c'est de se faire plaisir avec une aile repliée ou déployée.
Et puis, comme disait le moine qui pissait dans sa soupe: "chacun son gout."
Bon courage, François.

J'ai monté il a fort longtemps le F6F en boîtage WWII aircraft of the aces qui doit être le même que celui ci
je ne me souviens pas de souci particulier mais ça fait longtemps, avant internet et c'était monté direct "from the box"
je l'ai toujours en vitrine

Pour l'instant, tous mes montages des avions embarqués sont ailes repliées (y compris le SEM par exemple).... afin de les distinguer des autres. C'est un choix....

Olivier a écrit:J'ai monté il a fort longtemps le F6F en boîtage WWII aircraft of the aces qui doit être le même que celui ci
je ne me souviens pas de souci particulier mais ça fait longtemps, avant internet et c'était monté direct "from the box"
je l'ai toujours en vitrine

Photo 

erga a écrit:Pour l'instant, tous mes montages des avions embarqués sont ailes repliées (y compris le SEM par exemple).... afin de les distinguer des autres. C'est un choix....

Comme tu le dis c’est un choix, le principal c’est que cela soit le sien   ... et j’avoue que ça à l’avantage de prendre moins de place, notamment pour les hélico 

Salut les copains

je suis partageur surtout avec ma chérie , a peine sortie de ma trachéite mon épouse l'a attrapé puissance 10

elle commence à aller mieux , j'ai pu m'évader un peu dans atelier

le traitement des ailes continue, la gravure est faite , j'ai aussi aménagé les puits de train ,



et j'ai passé une couche de primer tamiya sur les joints , encore un coup de ponçage demain et ce sera presque bon pour les ailes

Il aura donc ses plumes déployées.

Bon choix ... mais l'autre l'était aussi

Bon rétablissement à tous les deux.

L.

Ça avance bien ici
Et prend bien soin de ta moitié 

 top Pierre ! J’aurai du te sous traiter la finition de monF4 

... sinon la météo s’arrange chez nous : les virus vont  finir par laisser tomber 

hello !!
encore une tranche

ce matin rotofil et cet après midi F6F3

nouveau métier pour pierre Graveur sur plastique

le capot avec ces formes arrondi c'est hyper chiant...pas pratique , un petit montage avec de la patafix pour me remotivé




une vue de l'intrados .......


il me reste les feux de navigation sur les ailes , et ce sera bon

je me poser la question si oui ou non je gravé l'arrière du fuselage  

quand on regarde un vrai , bin on voit pas grand chose



j'opte pour une peinture trompe l’œil qui fera aussi bien que la gravure

fourneau a écrit:j'opte pour une peinture trompe l’œil qui fera aussi bien que la gravure

Je vote POUR 

Bien joué Pierre 

Ton Hellcat prend une bonne tournure. La gravure permet de représenter les salissures sur le fuselage. En réalité, j'ai l'impression que les tôles sont jointes superposées et rivetées. Moi j'opterais quand même pour une légère gravure qui guidera le travail de peinture par la suite. Surtout qu'elle est relativement aisée à cet endroit.

Bon courage Pierre !

PAT21 a écrit:En réalité, j'ai l'impression que les tôles sont jointes superposées et rivetées. !

Ce sont des tôles soyées ce système d'assemblage et seule est visible la tôle supérieure qui recouvre l'autre dans le sens de la marche. Mais attention elles ne sont pas très épaisses il ne faut pas faire une tranchée, un trait avec une lame de bistouris suffit amplement.

A+

Spadukit a écrit:

PAT21 a écrit:En réalité, j'ai l'impression que les tôles sont jointes superposées et rivetées. !

Ce sont des tôles soyées ce système d'assemblage et seule est visible la tôle supérieure qui recouvre l'autre dans le sens de la marche. Mais attention elles ne sont pas très épaisses il ne faut pas faire une tranchée, un trait avec une lame de bistouris suffit amplement.

A+  

Merci pour la précision Gilles. En fait il ne devrait même pas y avoir de gravure, mais pour l'illusion avec un jus c'est un moyen comme un autre. Et je suis d'accord pour la finesse du trait. Aussi je pense à une autre solution, laisser la surface non gravée et appliquer des bandes caches avec quelques coups de "smoke" à l'aérographe. A voir !

PAT21 a écrit:

Spadukit a écrit:

PAT21 a écrit:En réalité, j'ai l'impression que les tôles sont jointes superposées et rivetées. !

Ce sont des tôles soyées ce système d'assemblage et seule est visible la tôle supérieure qui recouvre l'autre dans le sens de la marche. Mais attention elles ne sont pas très épaisses il ne faut pas faire une tranchée, un trait avec une lame de bistouris suffit amplement.

A+  

Merci pour la précision Gilles. En fait il ne devrait même pas y avoir de gravure, mais pour l'illusion avec un jus c'est un moyen comme un autre. Et je suis d'accord pour la finesse du trait. Aussi je pense à une autre solution, laisser la surface non gravée et appliquer des bandes caches avec quelques coups de "smoke" à l'aérographe. A voir !

Il y a tout de même un creux visible mais il est minuscule à l'échelle 1 donc réduit 72 fois il ne reste plus grand chose;



A+

Chapeau pour le travail de remise à jour !

bon j'ai craqué , c'est bien parce que la peinture en trompe l'oeil je ne savais pas comment mi prendre ,
et déliquat pour avoir des lignes bien droite

il est gravé


du coup les gouvernes aussi



et j'ai fait les feux

 du beau boulot ! Une fois terminé on va croire que c’est du Tamiya 

Bonjour
Sur le fuselage la gravure est discrète mais suffisante à mon gout, par contre tu t'es lâché sur les aile c'est du Airfix nouvelle génération bien prononcé .

A+

coucou!!

belle journée maquettage  15 heure ,18h30  + 30 mn ce matin

donc dans l'ordre ponçage de l'enduit ce matin et mise en croix , cet après midi ,fabrication et pose du viseur , de la verrière, masquage , bouchement des trous des lances bombes , pose des mitrailleuses en fil de cuivre diam 5mm , je n'ai plus de tube de ce diam , pose du crochet d'appontage , fabrication des échappements en étiré de coton tige   ,et pour terminé la journée un coup de peinture verte bien épaisse , pour bien remplir les joint de la verrière







demain encore un peu de ponçage, masquage des feux , du moteur , pour passer une couche de fond ......plus clair

maintenant je vais me trouver une déco pour ce Hellcat qui sera 3 tons , et si possible avec de chiffre sans 6,8,9 , ainsi que des lettres dans même genre c'est gavant à masqué proprement

Bon boulot : il va le faire, l'ancêtre !

Maintenant, les photos où le mastic blanc est bien visible sur le fond bleu font juste peur ...

L.

Là au moins on voit bien les retouches au mastic !

 vraiment très bien réalisé !