[Italeri] CANT Z.501. FINI

Très joli travail, on sent tout le soin apporté.

Merci pour l'info, j'ai noté le nom sur la photo dans mes archives.
Travail d'une propreté exemplaire comme à ton habitude. Quelle matière utilises-tu pour faire les ceintures sur les sièges?

Superbe travail sur ce bel hydravion, vivement la suite

Merci pour vos commentaires. J'ai travaillé un peu sur la nacelle, en installant le faux dessus de moteur et en le peignant en métallisé. Les peintures ont un peu coulé sous les masques, mais elles seront repeintes avec la finition argentée. Le radiateur est un décalque que j'ai fait.

Après une lutte acharnée, j'ai réussi à mettre les jambes de force en place et tout semble s'aligner correctement une fois que j'aurai terminé l'aile et le fuselage. Je dois juste faire très attention en manipulant le fuselage maintenant, pour ne pas désaligner les jambes de force.

Bonjour
Il y a quatre mats(ceux de derrière et les second sur l'avant) qui sont verticaux ils ont juste une légère inclinaison sur l'intérieur. En les mettant en place sur le fuselage et en les unissant à l'aile il y a possibilité de travailler à l'envers et l'assemblage des autres mats entretoises et bossages en est grandement simplifiée.

A+

Impressionné je suis par la finesse du radiateur ,d'aile , comment tu as procédé , c'est un décalque

les crochet d'aile aussi .....quelle finesse

Ton travail de peinture sur le moteur est tout simplement remarquable

Superbe travail : effets métalliques, radiateur d'aile (très bonne idée le décal), et la gravure est extrêmement propre.

Le support utilisé pour maintenir ailes et fuselage semble de meilleur qualité que celui à ma disposition (en bois de marque JHmodels). Le système a l'air beaucoup plus précis pour le maintien et le réglage en hauteur de l'aile. Tu peux nous en dire plus sur la marque et le fournisseur s'il te plait ?

Plein les mirettes que j'en prends !

Super boulot, c'est très fin tout ça.

avec un métro de retard je prend place pour admirer ton montage, d'un modèle qui me laisse des souvenirs mitigés ....
Superbe boulot pour le moment, c'est magnifique.

J'en reste coi

wipeout a écrit:Le support utilisé pour maintenir ailes et fuselage semble de meilleur qualité que celui à ma disposition (en bois de marque JHmodels). Le système a l'air beaucoup plus précis pour le maintien et le réglage en hauteur de l'aile. Tu peux nous en dire plus sur la marque et le fournisseur s'il te plait ?

Merci pour vos commentaires ! Le support est un support que j'ai acheté à un modéliste local ici à Calgary, il l'a conçu et les imprime en 3D. Il est également modulaire et peut donc être étendu pour accueillir des avions plus grands et/ou des configurations différentes.

Je progresse petit à petit sur le CANT. J'ai passé une couche d'apprêt noir sur la cellule, en masquant d'abord les croix blanches, puis les bandes/cercles noirs. Pour la finition argentée, j'ai utilisé du Tamiya AS12, décanté de l'aérosol. J'ai pensé que les ailes seraient assez altérées par la mer et le soleil en Espagne, j'ai donc marbré la couleur pour la rendre un peu inégale.

Malheureusement, lorsque j'ai enlevé les masques, ils ont soulevé l'apprêt noir par endroits, ce qui a nécessité des retouches.

Mais ça se met en place. Les décalcomanies imprimées à la maison sont posées, j'attends juste qu'elles soient complètement sèches avant de les sceller. Les lignes de panneaux ont reçu un lavage à l'huile, et l'aile a été matée. J'utiliserai le même vernis acrylique plat sur le fuselage, les flotteurs et les supports une fois que tout sera complètement sec.

C'est carrément une tuerie comme on dit par chez nous. Je ne sais pas comment ton traducteur va traduire çà...

je vois que cela arrive même au meilleur

bon bin!! comme d'hab" un boulot magnifique , tu nous en met plein les yeux

Plus je compare le modèle d'Italeri avec les photos de l'avion réel, plus je suis convaincu qu'ils se sont trompés de nez. Je pense qu'il devrait être un peu plus long et plus fin, en avant de la verrière. En conséquence, le fuselage d'Italeri semble assez disgracieux comparé aux lignes gracieuses de l'avion réel. Le pare-brise devrait également être plus incliné vers l'arrière. Bien sûr, il est un peu tard maintenant, même si, pour être tout à fait honnête, je l'aurais laissé tranquille même si je l'avais remarqué plus tôt...

Effectivement la différence des nez est flagrante

Bonjour

D'où l'avantage de comparer avec un plan.....oui je sais les plans ne sont pas jutes.

A+

Il faut aussi se méfier des photos qui peuvent être déformées par la prise de vue mais aussi par la reproduction dans un bouquin où l'image a pu être redimensionnée.
Je me souviens avoir pu constater qu'une même photo d'un avion avait un rendu différent selon l'ouvrage, dans un de ceux-ci, l'appareil semblait ratatiné pour le faire rentrer dans la pagination (ou bien c'était l'autre qui était étiré)...
Effectivement le plan avec d'autres sources à recouper s'avère utile et la première chose serait déjà de vérifier si les dimensions à l'échelle sont correctes. Normalement si le nez est trop court, ça devrait aussi se traduire par des dimensions erronées dans la plupart des cas.

honnêtement

j'ai visionné des images sur le net , je n'est pas vue, ce que vous voyez , entre l'avion réelle et le l'italeri

je pense que italeri a du travailler sur plan car il n'y pas de survivant , en générale sur les avions italien il na pas trop d'erreur de la par d'Italeri

En général il vaut mieux prendre une marque de kit qui correspond à la nationalité de l'avion, car ils ont plus facilement accès à des archives. Par exemple, les kits Hasegawa d'avions japonais sont bons, mais quand ils font du français (leurs MS406 ou D520) ils se plantent faute de doc de première main.

Merci pour vos commentaires et conseils, tous très valables, mais malheureusement trop tard maintenant. Je vais aller de l'avant et essayer de le terminer (après quoi il pourra languir au fond de la vitrine). J'ai réussi à monter l'aile sur le fuselage, la prochaine étape importante est de fixer les entretoises sous l'aile, ce qui sera retardé par quelques semaines de vacances.

Vraiment magnifique, surtout les effets de métal chauffé et sali autour du moteur. J'imagine que tu n'as même pas eu à faire de jus dans les lignes de panneaux, la sous-couche noire les fait ressortir naturellement?

Fantastique effectivement Et bonnes vacances alors

Il pique déjà les yeux celui-là !

Oui je me régale à le regarder encore. Encore plus beau qu'un vrai. C'est comme çà qu'une maquette sublime un avion.

Et çà me rappelle une mission que j'avais faite avec mon escadrille virtuelle, en Z501 pendant la guerre d'Espagne. On était regroupés par 3 ou 4 dans chaque hydravion, aux places de pilote, navigateur, mitrailleurs, et on les avait convoyés depuis le sud de l'Espagne par un temps complètement bouché en longeant la côte, on s'était plus ou moins paumés, et on avait tous fini par amerrir à court de carburant en plané, entre les cargos dans le port de Barcelone. Un moment mémorable.

Je me suis remis à travailler sur le CANT après plusieurs semaines d'absence. L'assemblage des jambes de force s'est fait plus facilement que je ne l'avais prévu, car j'ai décidé de les construire à partir du modèle afin de pouvoir supprimer les coutures sur les connecteurs. Une fois en place sur le modèle, j'ai ajouté les fils en utilisant du filament Uschi Van Der Rosten.

Je suis vraiment impressionné par l'ingénierie d'italeri sur ce kit : les flotteurs d'ailes se sont mis en place en un clin d'œil, et toute la structure de la jambe de force est très solide et bien alignée.

Les prochaines étapes sont les tourelles d'armes et quelques détails mineurs tels que les guignols de contrôle.