TOUT CE QUI FLOTTE [Esoteric Models] Sikorski S38

Toute petite avancée ce dimanche une paire d'heures disponibles pour faire les dérives en scratch et continuer sur les roues.



La suite bientôt

Je découvre ton Sikorski AZUL, et je vais suivre ton montage.
Il y a deux raisons de suivre ton chantier, pour la matière thermoformée, et à cause de l'avion qui me plait beaucoup.
Bonne suite.
François.

C'est le genre de kit qu'on est fier d'avoir terminé vu la part personnelle qu'il y a dedans, et en plus un modèle qu'on voit rarement.

C'est clair que pour ce genre de kit, il ne faut pas hésiter à remonter ses manches, c'est le prix de l'exclusivité ! Fantastique travail Azul .
Olivier

L'architecture de ce S38 ainsi que le matériau travaillé renforcent la difficulté de ce montage Mais tu t'en sors comme un chef jusqu'à présent

On devine une autre rareté en arrière plan : LWS 4 Zubr semble-t-il

Un point sur ce montage, alors que l'on démonte les échafaudages de Notre-Dame j'ai entrepris de monter le mien en plaçant les mâts centraux, j'ai utilisé sur l'arrière pour solidifier l'ensemble un peu du strutz qui me reste un chouia épais mais la solidité  est assurée. Je vais maintenant m'occuper des nacelles moteur..
A noter pour ceux qui seraient tentés par ce kit qu'il aurait été préférable  d'attendre ce stade pour monter les ailes inferieures.





La suite un de ces jours

Ton chantier est admirable. Bravo AZUL, tu es sur la bonne voie.
François.

çà faisait longtemps que je n'étais pas venu ,..çà avance , je dirai même çà avance bien !!

Pas beaucoup de maquettes d'avions me font peur, mais celui-là j'avoue que je laisserai ma place sans aucune hésitation !
Félicitations Azul c'est un sacré challenge que tu maîtrises haut la main.
Olivier

Vous êtes un homme courageux. Pour l'instant, c'est superbe.

Je suis sans voix

Petite question : qu'est-ce que le "strutz" ?

bear29 a écrit:Je suis sans voix

Petite question : qu'est-ce que le "strutz" ?

Bonsoir,

Le strutz c'était des profilés métalliques qui permettaient de faire des mâts ayant un profil aérodynamique et ce de façon plus solide que les profilés plastiques que produisait contrail. Le strutz était diffusé par l'artisan anglais Aéroclub, les deux produits sont difficiles à trouver et ceux qui ont du strutz en stock se le gardent jalousement, je me suis fais souffler un paquet sur Ebay les enchéries étaient déjà à plus de 20€ quand un coup de téléphone professionnel m'a obligé à quitter  la partie.

Un point sur le montage j'en ai presque terminé avec la forêt de mâts autour des nacelles des moteurs, pas vraiment une partie de plaisir qui va être suivie par la mise en place d'un peu de haubanage et beaucoup de câbles de commandes avec poulies de renvois etc... tout ce qu'on aime.





Je pense que sur ce modèle je suis à la limite de mes capacités maquettistes et que j'aurais peut être du m'abstenir car je crains que le résultat soit décevant.

Magnifique montage d'un bel avion.

Je suis admiratif par ton effort sur ce Sikorski. Très impressionnant.
Ne te décourages pas.
François.

Bonjour
Du coté des mats ce n'est pas triste à assembler. Les câbles de commande ne sont pas compliqués en principe, sauf qu'il faut passer au bon endroit entre les mats et c'est tout sauf commode. En plus les haubans en croisillons viennent eux aussi compliquer l'affaire . Bref coté jeu de patience c'est bien trouvé.

Bon courage et bonne suite.

A+