[Hasegawa] Mirage F1CR CEAM

Et me voilà reparti avec pour pas changer un nouveau Mirage F1.
Il s'agit d'un encours que je voudrai terminer rapidement....
Je suis parti de la boite Hasegawa en version combo.


Je compte le faire en version F1CR du Centre d'Expériences Aériennes Militaires (CEAM) de Mont de Marsan à ses débuts quand ils étaient codés en 118.
Par contre je les trouve qu'en lisse :



Je cherche des photos où ils portent de l'armement ou des pods en expé, si vous avez.....
Le seul que j'ai trouvé armé est celui-ci :

Il est vraiment un des plus beaux avions français, bon courage

Merci    Au final il va être sympa....

La maquette ayant été commencée il y a quelques années, le cockpit est déjà en place et peint. Il faudra rajouter quelques détails encore et faire un drybrush pour rajouter de la lumière.
Le fuselage est collé et partiellement regravé. Je dois reprendre des écopes aussi.
Les entrées d'air sont collées, peintes et les sangles sont déjà faites :




J'ai repéré qu'il manque un anneau sur la partie réacteur et ça se voit bien si on le compare avec la pièce Special Hobby.
J'ai simplement collé fortement une section carrée d'Evergreen de 1 mm. On arrive doucement à bien l'enrouler sur cette forme arrondie.
Bien regravée, je suis content du résultat :

il suffit souvent d'un peu de débrouille pour un résultat top , j'aime bien le 72 justement pour cela ,il faut détailler pour que cela soit agréable a l’œil , mais le sur-détaillage , n'est franchement pas obligatoire car il n'y a que la macro qui l'a voie

Y a-t-il de grosses différences entre les kits Hasegawa et Special Hobby ?

Bien joué l'ajout de l'anneau en evergreen. Tu as de bonnes raison d'être satisfait du resultat.

numax78 a écrit:Bien joué l'ajout de l'anneau en evergreen. Tu as de bonnes raison d'être satisfait du resultat.

merci Numax

PZMR a écrit:Y a-t-il de grosses différences entre les kits Hasegawa et Special Hobby ?

- L'Hasegawa est moulé en relief.
- Les trappes des trains sont fermées.
- Moins de détails (cockpit, réacteur.....)
- Tuyère plus simpliste.
- 1 échelle + 1 pilote fourni
- 1 réservoir supplémentaire +2 Magic + 2 missiles 530 (ancienne génération)
- Aéro-freins ouverts ou fermés
- Entrées d'air en 2 morceaux permettant de peindre facilement l'intérieur.

Une fois regravé, on arrive à faire une beau Mirage F1.
Regardez dans Cocardes n°7 ce que j'en ai tiré (F1CR de l'opération Harmattan).....

fourneau a écrit:il suffit souvent d'un peu de débrouille pour un résultat top , j'aime bien le 72 justement pour cela ,il faut détailler pour que cela soit agréable a l’œil , mais le sur-détaillage , n'est franchement pas obligatoire car il n'y a que la macro qui l'a voie

Entièrement d'accord avec toi.
Je rajouterai que ça prend moins de place aussi.
Mais de temps en temps je fais aussi du plus gros au 1/48 et aussi du 1/32 pour des sujets que j'adore....

Super boulot de bijoutier.

Bon montage. Cela démarre fort. J'en ai monté quelques uns Hasegawa. Bizarrement, j'ai plus de mal avec les Special Hobby.
Tu vas traiter comment le carénage ventral propre au F.1CR absent dans cette boîte spéciale Hasegawa ? A l'inverse, je trouver que la camera Omera 40 est superbe.

Ben

ben43 a écrit:Bon montage. Cela démarre fort. J'en ai monté quelques uns Hasegawa. Bizarrement, j'ai plus de mal avec les Special Hobby.
Tu vas traiter comment le carénage ventral propre au F.1CR absent dans cette boîte spéciale Hasegawa ? A l'inverse, je trouver que la camera Omera 40 est superbe.

Ben

Merci à vous !
La caméra nasale Omera 40 sera prélevée d'une boite Special Hobby (j'ai ma petite idée)
Sinon elle est aussi fournie dans le combo Hasegawa.

vroux65 a écrit:

ben43 a écrit:Bon montage. Cela démarre fort. J'en ai monté quelques uns Hasegawa. Bizarrement, j'ai plus de mal avec les Special Hobby.
Tu vas traiter comment le carénage ventral propre au F.1CR absent dans cette boîte spéciale Hasegawa ? A l'inverse, je trouver que la camera Omera 40 est superbe.

Ben

Merci à vous !
La caméra nasale Omera 40 sera prélevée d'une boite Special Hobby (j'ai ma petite idée)
Sinon elle est aussi fournie dans le combo Hasegawa.

Je trouve celle d'Hasegawa plus fine. J'ai l'impression que celle de Special Hobby est un peu épaisse. Je parlais de la prise d'air ventrale de refroidissement du Super Cyclope absente de la boite Hasegawa et présente sur la grappe additionnelle SH.

Bon après, tu le sais Hasegawa a commis d'autres erreurs comme les pylônes d'emport des réservoirs de carburant pour les ailes.

Ah d'accord avec toi pour les différences concernant l'Omera entre les 2 marques.
Pour le carénage de prise d'air ventrale de refroidissement du Super Cyclope, j'utilise celle de la grappe additionnelle de Special Hobby dont j'ai quelques exemplaires d'avance.....

Ton ajout sur la tuyère est superbe !

Merci Virgile.

J'avais commencé à regraver cette maquette mais là j'ai fini ce qu'il manquait.
Je viens de terminer aussi le ventre avec toutes les grilles, écopes qu'il fallait ajouter pour un CR.
On voit ici avec l'échangeur air la différence avant-après :

Finalement, c'est du [HaseScratchHobby] ton F1

PZMR a écrit:Finalement, c'est du [HaseScratchHobby] ton F1

Oui c'est un beau résumé !

Top !

Tu es le champion des "bitoniaux" à rajouter ! on en apprend tous les jours sur le F1

Old Rhino a écrit:Tu es le champion des "bitoniaux" à rajouter ! on en apprend tous les jours sur le F1

Oh tu es pas mal aussi !

Belle adaptation

Merci les amis.

Il faut bien définir à un moment donné ce que l'on va faire.
Je voulais trouver une configuration d'expérimentation de pod, d'armement ou d'emport particulier pour ce F1CR du CEAM 24/118. Hors cette unité a volé sur CR du 6 septembre 82 à octobre 87 avant de changer de code et devenir l'EC 05/330.
On trouve pas beaucoup de photos de cette période courte avec quasi que des avions en lisse.
Du coup, m'est venu une idée car je cherche toujours l'authenticité sur ce que je fais ....
Autant le faire en lisse mais avec la caméra Omera 40 ouverte !
Me voilà parti en quête de photos où l'on voit cette caméra ouverte.....
Voici le début de la modification :

En fin de compte, les avions c'est comme les chars, il n'y a que des variantes.

Beau travail.

vroux65 a écrit:...On trouve pas beaucoup de photos de cette période courte avec quasi que des avions en lisse.
Du coup, m'est venu une idée car je cherche toujours l'authenticité sur ce que je fais ....
Autant le faire en lisse mais avec la caméra Omera 40 ouverte...

Belle capacité d'adaptation aux circonstances... Comme cela ton chantier ne ralentira pas

je lis bien VROUX, puis, je lis à la suite MIRAGE F1. rien de surprenant. et toujours la qualité.

Tiens Laurent est là !!!!
Faut que j'assure.....

Et après découpage, charcutage, ponçage et détaillage..... voici ce que j'ai réussi à faire.
En vrai ça rend mieux, la macro pardonne rien.
Bon c'est pas fini !

Au final, ça ressemblera à ça.


Par contre la caméra sera posée par terre....