[Airfix] Fokker 27-100 Luxair LX-LGA - Fini

Bonjour à tous.  

Je vais faire la décoration d'entrée en service à la Luxair, faisant suite à mon modèle précédent.
Celui-ci aura un empennage blanc et logo turquoise.


Je ne vous présente plus le contenu du kit Airfix.


Si ma décoration foire, je me servirai de la déco de la boite en choisissant la Trans Australian Airlines.

Comme sur la boite.

A bientôt sur nos lignes. François.  

çà va !! tu connais le terrain

Oui, je connais bien l'aéroport de Findel-Luxembourg.

L'important c'est de se faire plaisir.

François

Bonjour
Tu hésitait pour quelle déco faire Finalement en faisant les deux pas de regrets

A+

Salut Spadukit. C'est exactement ça. Tu as bien compris ma philosophie.

François.

Bonjour à tous.

Mauvaise nouvelle pour mon Fokker. Je viens de m'apercevoir que la grappe de cristal dans la boite brille par son absence.
Je vais devoir les reproduire intégralement. Cela ne va pas être évident, en raison des hublots qui ont une forme ovale.
Comme quoi, il y a des surprises, alors je ne vais pas me décourager.
François.

ancien.gta a écrit:...Je vais faire la décoration d'entrée en service à la Luxair, faisant suite à mon modèle précédent...

Comme je te comprends François J'adopte cette approche quand plusieurs déco me plaisent beaucoup

Tout mon soutien pour pallier l'absence des verrières. Je pense que tu vas parvenir à tes fins, tu en as vu d'autres

Dans le même registre je viens d'ouvrir une boîte (en stock depuis 20 ans) et je n'ai pas trouvé la planche de décals C'est beaucoup moins grave, la boîte à rabiot y pourvoira.

Paco

ancien.gta a écrit:...Je viens de m'apercevoir que la grappe de cristal dans la boite brille par son absence.
Je vais devoir les reproduire intégralement. Cela ne va pas être évident, en raison des hublots qui ont une forme ovale...

Je pense qu'au contraire, cette partie devrait bien se passer
Voilà comment je pratique en toute fin de montage et peinture : je positionne le fuselage à l'horizontale, hublots vers le haut. Les ailes étant en place, mon avion est soit calé contre un mur, soit dans un récipient de type vase profond ou poubelle J'introduis alors dans chaque hublot, un pinceau ordinaire fortement imprégné de colle blanche, puis j'effectue autant de passages circulaires qu'il faut pour que la cavité se remplisse. Cela est très variable car dépendant du diamètre des hublots, de celui du pinceau et de la quantité de colle. Tu peux t'y prendre en plusieurs fois pour épaissir ou compléter la colle blanche. Et je laisse sécher entre 24h et 48h avant d'attaquer l'autre côté : l'indicateur sera la transparence des hublots
Si ce n'est pas assez clair, je te ferai un tuto en photos

Salut François,

Quelle tuile cette absence de grappes transparentes mais pour les hublots, la solution de Jean-Christophe est celle que je pratique sur mes liners au 1/144.

Bon montage

Bonjour à tous ceux qui m'ont envoyé un mot de compassion bienveillant pour l'absence du cristal.

Pour les hublots des passagers, je pense avoir une solution. Il s'agit d'utiliser une feuille de plastique transparent et prendre la forme qui est reproduite sur les décalques.
Pour le parebrise c'est différent. Actuellement, j'utilise aussi une feuille de plastique souple, et je reproduit les contours provenant du poste de pilotage, mais c'est sportif!
Il n'y a pas de mérite à vaincre sans difficulté.
Il n'y a pas le feux, alors je vais m'appliquer en prenant mon temps.
A bientôt, François.

Il y a peut-être aussi la piste du SAV d'Airfix

Salut Jean-Christophe.
J'ai bien pensé à la piste vers Airfix, mais je ne compte pas dessus, car ils ne sont pas réputés pour leur réactivité.
Si je m'adresse à Airfix, je vais recevoir une prime d'ancienneté pour finir ce Fokker.
J'ai commencé par le parebrise. On verra bien à la fin.
A bientôt, François.

Salut à tous.
J'ai confectionné le parebrise pour le côté gauche et droit, puis collé sur leur emplacement.
En plus, j'ai collé à l'emplacement des hublots passagers à l'intérieur une bande transparente. Et depuis l'extérieur j'ai ajouté du cristal klear dans les fenêtres. Maintenant j'attends que ça sèche.
Bientôt des photos. J'espère que ma technique pour le parebrise et les hublots soient couronnée de succès, mais là, je ne sais pas comment ça va se goupiller.
A bientôt, François.

Mais pourquoi tu fait des trucs aussi compliqué, regarde celui ci est plus simple.



il doit même exister en maquette.

PhF 1955 a écrit:Mais pourquoi tu fait des trucs aussi compliqué, regarde celui ci est plus simple.



il doit même exister en maquette.

Salut PhF 1955, je connais ce bel oiseau. Il s'agit d'un Héraclès.
Effectivement il existe bien en maquette chez Airfix mais malheureusement au 1/144.
S'il existe au 72, fais moi signe, ça m'intéresse.
Le truc compliqué, c'est qu'il me manque le cristal, sinon l'autre truc, c'est la déco.
Cet aprèm, je me suis consacré à l'assemblage des plans horizontaux arrière et les ailes.
J'ai l'impression d'avoir bien avancé.
François.

il existe au 1/72 le Héraclés



c'est du vacu .........chaud chaud

Merci Pierre pour ton info. Je n'ai jamais touché au vacu. Je pense qu'il ne coure pas les rue car il doit être ancien.
Mais Pourquoi pas. C'est à étudier.
François

Il existe aussi au 1/72 en... 3D

https://www.ebay.fr/itm/115314925706?hash=item1ad94e208a:g:qPwAAOSwWzddGgOd

Bonjour

J'ai vu le vacu monté sur plusieurs expos il donne mieux que le 3d que l'on voit sur le Bay, il faut dire que 120€ pour la bête ça fait pas cher au prix où se vendent les 3d.

PZMR a écrit:Il existe aussi au 1/72 en... 3D

https://www.ebay.fr/itm/115314925706?hash=item1ad94e208a:g:qPwAAOSwWzddGgOd

Merci pour ton information Jean-Christophe, mais quand on regarde le prix = 120 US dollars : Ouille!
Je ne suis pas Rockefeller. Too much!

Je viens de faire une rafale de photos du Fokker 27 en cours.  



Les hublots des passagers sont en cours de séchage, c'est pour ça qu'ils sont opaques.
J'espère que le parebrise vas bien se comporter lors de l'assemblage du fuselage, alors je croise les doigts.  
Vu des ailes avant peinture.
A bientôt, François.

Le pare brise me paraît convenable surtout lorsque l'on fait abstraction de l'incidence de la vue rapprochée

Paco

Salut Paco et merci pour ton intérêt.
Le moment de vérité pour le parebrise, sera lorsque j'aurai assemblé les parties du fuselage. En principe les bords du parebrise devaient se rejoindre, si mes calcules sont bons.
François.

Salut François,

Je suis surpris de voir que tu peins les deux moitié du fuselage non assemblé. Comment traites-tu les joints d'assemblage ?
Sinon, ta peinture est bien faite et si je ne me trompe pas, c'est aux pinceaux que tu procèdes.

ancien.gta a écrit:...Le moment de vérité pour le parebrise, sera lorsque j'aurai assemblé les parties du fuselage. En principe les bords du parebrise devaient se rejoindre, si mes calcules sont bons. François.

Alors on va croiser les doigts

ancien.gta a écrit:

Salut PhF 1955, je connais ce bel oiseau. Il s'agit d'un Héraclès.

François.

J'ai un copain qui l'a fabriqué en scratch au 1/48. Ca fait un sacré morceau.


Montage ici https://www.master194.com/forum/viewtopic.php?t=105804&hilit=heracles

Tiens au fait lui aussi s'appelle François

A+

Bonsoir les copains.

Spadukit: Il est très bien réalisé cet Héraclès. Dommage qu'il n'est pas au 72. Au 48 ça fait un grand morceau.

Jean-Christophe: Merci pour le croisement de doigts. Je vais être rapidement fixé.

CM170 magister : Lorsque je fais des avions civils avec une section blanche aux alentours des hublots, je procède toujours comme cela.
La teinte blanche d'abord, puis les hublots, c'est bien plus pratique. Lorsque je colle le fuselage, je rabote la portion collé et je repasse le blanc par dessus. Comme ça, ni vu ni connu!

A bientôt, François.

Bonjour François,

Merci pour ton explication et je retiens la méthode.

Bonjour à tous.

Je n'avance pas vite car mon ministre de l'intérieur m'a commandé pas mal de travail dans la maison et le jardin.
J'ai malgré tout un peu progressé.
Le nez est collé et je m'amuse avec le mastic comme vous allez le voir sur les photos.



Je vais avoir encore le droit de passer la truelle pour améliorer le nez et le dessus du fuselage, car c'est encore perfectible.

A bientôt, François.

La vache !!! tu as utilisé la truelle pour le nez

Un gros rattrapage sur le profil de ce nez si j'ai bien compris.

Bon courage pour la suite.