[Aoshima] Diorama Falco - MAJ 25/02

Conan le fils du futur.

Conan, le fils du futur est une série télévisée d'animation japonaise en 26 épisodes de 24 minutes, créée par Hayao Miyazaki d'après le roman The Incredible Tide d'Alexander Key diffusée entre le 4 avril et le 31 octobre 1978 sur le réseau NHK.

En France, la série a été diffusée à partir du 5 octobre 1987 sur TF1, dans Bonjour la France, puis dès le 23 janvier 1989 sur FR3.

Il existe également deux longs métrages d'animation portant le même nom et tirés de cette série, sortis en 1980 et 1981 et plusieurs jeux sur PC et PlayStation 2.

Ca c'est pour l'histoire de l'engin car je n'ai aucunement l'intention de respecter les couleurs de cette série mais plutôt de faire un what if du what if. :mrgreen:

Surprise en découvrant cette maquette au hasard du web dont j'ignorais complètement l'existence et sortie en 2014.

Attendez-vous à du grand n'importe nawak.

Mais comme j'ai beaucoup de travaux beaucoup plus sérieux sur l'établi, je vais un peu me défouler sur ce truc.

La première surprise vient du prix car ça coûte une blinde, plus de 40 balles mais avec des dimensions respectables sans être démesurées.

La deuxième vient des couleurs du plastique, un retour à mon époque Matchboxienne mais avec des détails et une finesse nettement supérieurs.

La troisième est la qualité des ajustements qui sont chirurgicaux.

Nous en reparlerons au cours du montage mais je sais déjà que je ne sortirai jamais le tube de mastic.

Ne me demandez pas pour la déco, je n'en ai strictement aucune idée au moment où j'écris ces lignes.

En fait, il doit bien y avoir 25 ans, j'avais créé un diorama avec un Arado 555 Revell et un Yak 3 Hasegawa.

Celui-ci sera mon deuxième avec un autre engin débile.

J'ai déjà bien tapé dedans, photos à suivre.

Voilà les couleurs, seuls les personnages sont bleus et ils vont direct à la poubelle.



Seul défaut constaté sur le kit, un retrait important au dos des sièges.

Il est comblé à la Black Widow AK



Le tableau de bord assez joli (à voir lors de la mise en peinture) avec deux détails en partie supérieure éliminés pour le ponçage et donc refait en Evergreen.



Les sorties d'échappements...pleines...et donc perçage puis agrandissement à la lime queue de rat.



Voilà avec l'échappement en lui-même (très affiné), reste à créer quelque chose à l'intérieur.



Préparation de ce qui sera un feu de navigation.

Le décrochement est présent sur la maquette mais pas assez prononcé à mon goût.



Les entrées d'air sur les bords d'attaque sont peinte avant fermeture pour plus de commodité.

Noir mat Tamiya suivi d'un brush Humbrol Metal Cote Polished Aluminium.



Puis bouchage du trou du support de l'engin.

Pas d'autre option avec le kit from the box que de le représenter en vol sur un support.

Je vais créer un chariot en scratch.

Bonjour Manu ,

Pour le moins " original " ce sujet ....
Je vais suivre .... Surtout par curiosité !!!

Bon montage

Amicalement
Criscail

PZMR a écrit:

Mais totalement imaginatif c'est de l'utopie! Je le verrai bien jaune bouton d'or avec des bandes violettes.

A+

Spadukit a écrit:

PZMR a écrit:

Mais totalement imaginatif c'est de l'utopie! Je le verrai bien jaune bouton d'or avec des bandes violettes.

A+

en violet, plutot des amibes

Spadukit a écrit:

PZMR a écrit:

Mais totalement imaginatif c'est de l'utopie! Je le verrai bien jaune bouton d'or avec des bandes violettes.

A+

Et c'est grave ?

Si il ne faut que des modèles ayant existé, prévenez-moi de suite parce que j'ai quelques Luft 46 sous le coude aussi.

L'ensemble du cockpit sur deux étages est déjà incroyablement détaillé mais j'ai ajouté quelques manettes en fibre optique et résine Solarez.





Protection des endroits où viendront se fixer les sièges au caoutchouc liquide et c'est prêt pour la barbouille.

Tu traines, tu traines, ton frère jumeau l'a presque fini sur Master194
Plus sérieusement, rien que tes photos nettes et très explicites, valent le détour
Un post de pro quoi

Premier coup de barbouille, Gunze Super Metallic Super Fine Silver avec un pétard que je réserve uniquement aux teintes métal.

Le but est de neutraliser le jaune du plastique en prévision de la patine.

Cette peinture est extraordinaire, le pot presque sec, j'ai ajouté du diluant jusqu'à retrouver une fluidité acceptable.

Je travaille avec bien d'autres peintures métalliques mais lorsque j'ai besoin d'une couche solide, je n'ai pas trouvé mieux que cette Gunze.

J'ai masqué le plancher qui sera traité ultérieurement comme...un plancher. :mrgreen:



La Super Metallic sèche très vite et permet quasi dans la foulée de pulvériser autre chose par dessus.

Ici, du XF12 Tamiya.



La porte d'accès qui se situe tout à l'avant.

Elle fait également office d'échelle et est tout de même un peu basique.



Alors je l'ai reprise un peu avec rivets, marches plus proéminentes et une poignée de verrouillage dont le galbe est donné à la Solarez.

Je verrai après pschittage si ça vaut le coup de reprendre cette poignée à la peinture épaisse.

PZMR a écrit:Tu traines, tu traines, ton frère jumeau l'a presque fini sur Master194

Oui mais ici ça va aller beaucoup plus vite.

AH!! ça c'est original , j'adore le monde imaginaire créer par les japonais , mes enfants sont fan de manga et des film d'animation , ils ont un style rétro fantastique que j'apprécie beaucoup

Waw top de top cette entrée en matière, franchement beau sujet et très beau début...

Tout va bien jusqu'à présent.

Je poste les deux en même temps parce que c'est le même travail avec les huiles.

J'ai juste ajouté les appui-têtes sur les sièges avec du demi-rond Evergreen.

Ils sont peints en XF60 et "tirés" à la Rembrandt terre d'ombre brûlée.

Le plancher est peint en XF57 et "tiré" à la terre de sienne brûlée qui lui donne ce côté légèrement rougeâtre.

La porte a été peinte de la même manière que les parois du cockpit sauf que j'ai déposé du Liquid Mask Vallejo avec un tout petit bout de mousse entre l'alu et le gris.

Puis un bon frottage à la brosse à dent.





Tant que la boîte avec les huiles était ouverte...

Brush très très sec avec un mélange de gris froid et de blanc de titane.

Je fais toujours mes brushs à l'huile, la finesse des pigments permettant un travail très propre et le pinceau même très sec laisse toujours des pigments sur les arêtes.



Pendant le séchage des huiles, j'ai réfléchi au chariot...bah force est de reconnaître que je n'ai pas un doctorat en transport. :mrgreen:

Mais bon, avec de l'Evergreen, des pièces de récupération et un long moment à me poser tout un tas de question, j'ai quand même percé, Punch & Dieyé :mrgreen: et commencé quelques assemblages.

En gros, la plateforme supérieure qui va recevoir le plateau et les deux poutres principales.

4 roues de la boîte à rabiot passées au fer à repasser pour l'écrasement des pneus.

Une structure (?) modifiée pour en faire la barre de remorquage.

Et ben je suis assez content parce que le plus dur a été de démarrer (oui, oui, je sais, faudra aussi le terminer).



Puis une petite heure quand même pour considérablement affiner les pales de l'hélice.

Le grattoir Revell fait merveille ici et le travail est peaufiné à la laine d'acier 0000 de façon à restituer le galbe.

La casserole est là juste pour faire joli. :malin1:

Effectivement c'est très original

Mais es-tu certain que ce soit au 1/72

Bonne continuation

Bon, il y a encore du taf avec la barre de remorquage et le système de pivot mais ça avance.

Faut que je représente des soudures...au 72, aucune idée pour le moment.





Donc, la partie haute qui va supporter l'hydravion avec comme départ la pièce fournie dans le kit qui suit parfaitement les formes de la coque.

Un gros plus, la possibilité de la déplacer sur plusieurs centimètres pour équilibrer l'engin quand il sera posé sur le chariot.

J'ai bien galéré pour lui donner un air potable avec 4 reprises à la cyano/ponçages.

Le dernier coup de blanc (hips !) ne révèle plus de défaut.

Maintenant, faut que je trouve comment la fixer sur le plateau.





Le Falco à côté d'un petit Hellcat.

Comme il est rondouillard ce Falco, je l'imaginais un peu plus grand. La comparaison avec un Hellcat est intéressante sur ce point
En tout cas, sur la boite comme sur Scalemates, c'est bien précisé 1/72

J'ai passé quelques heures de nouveau sur le chariot.

Mes huiles devraient être bien sèches maintenant. :mrgreen:

Tout d'abord le système de pivot de la barre de traction avec des rondelles de récupération.

La grise n'est pas collée sur l'axe de façon à pouvoir faire pivoter la barre.

Manque la tête de vis hexagonale en haut du pivot de l'essieu avant, pas de Punch&Die hexagonal sous la main de suite.



Puis toutes les soudures avec du rond Evergreen très fin ramolli à la Tamiya bouchon vert.

Une lame de cutter est piquée un peu partout pendant que le plastique est mou.



Les supports de l'essieu arrière avec du tube dont le Ø intérieur est agrandi à la fraise.

Une entaille est pratiquée avec une scie Tiger puis le tube fendu est placé légèrement en force sur l'essieu.



Vient ensuite un long travail sur le support de la coque.

Perçage de 30 trous, renforcement de la structure avec du demi rond et mise en place des axes qui traverseront le châssis.



Une petite idée de ce que ça va donner en gardant à l'esprit que le support sera nettement plus près du châssis puisque je vais passer les montants au travers.

Sacrément doué le Bougre C'est tellement propre et net que ton travail passe "haut la main" le test impitoyable de la macro

PZMR a écrit:Sacrément doué le Bougre C'est tellement propre et net que ton travail passe "haut la main" le test impitoyable de la macro

Mouais enfin rien de bien compliqué hein, juste un travail de patience et la patience un maquettiste ça connaît.

Manu,

J'admire ta maitrise des outils qui permettent d'avoir de tels résultats avec la carte plastique.
Et quelles photos !!!

Voilà, il manque toujours la tête de vis hexagonale mais je considère le chariot terminé.

Le montage est provisoire, les roues et le support jaune restant amovibles de façon à faciliter la mise en peinture.

Il est également important que je conserve un peu de jeu sur les pylônes du support de façon à équilibrer l'ensemble lorsque l'hydravion sera posé dessus.





Le tableau de bord avec des huiles Rembrandt, des feutres Molotov, de la Citadel et du Gloss Cote.



Puis le coffret sur la cloison avant avec juste un brush et du Gloss Cote dans les cadrans.

C'est pschitté au pétard après masquage, les irrégularités disparaitront avec les jus.



Puis retour sur les sorties d'échappements.

Je pensais créer une tubulure interne et c'est impossible, la dérive s'encastre de plusieurs mm dans le fuselage et vient se superposer au trou que j'ai créé.



J'ai donc pschitté tout ce que je pouvais en noir mat, y compris l'intérieur de la dérive de façon à limiter au maximum les entrées de lumière et ainsi créer un trompe l'œil.



Et enfin même si ce n'est pas super visible sur la photo, la couleur de mes harnais se rapproche de trop de celle des sièges et je crois que je suis bon pour les reprendre...

Allez hop, les feux de nav !

Tout d'abord un petit coup d'argent métallique Prince August.



Puis encre Green Stuff mélangée à la résine Solarez avec un cure-dents.



Le même cure-dents permet de déposer la résine en ayant préalablement collé un bout de bande-cache pour éviter le débordement et aussi faciliter le respect du profil du feu.



Restera à poncer puis polir la résine en y allant mollo car elle aura tendance à se décoller.

Je suis reparti de zéro pour les sièges.

Petite trempette dans le bidon d'alcool et hop !



J'en ai profité pour donner du relief en passant une fraise boule un peu partout en prévision d'un jus.

Ensuite, plus du tout les mêmes tons, quittant le brun pour aller vers le vert.

Base sky XF21 puis "tirage" cinabre vert clair.

Une fois bien sec, un jus assez dilué de sépia pour casser la teinte trop criarde.

Avant séchage, le jus est estompé à l'essence pure puis essuyé partiellement au coton-tige.



Les harnais sont russes et en décals 3D, pour moi le top au 72 car extrêmement souples, très faciles à positionner et avec un joli relief à cette échelle.

Ils sont collés à la Gator, cette colle se travaillant super bien dans le frais comme à sec.

Complètement transparente et sans reflets une fois sèche.

c'est du très beau boulot avec une présentation nickel , un véritable plaisir à suivre

Après un travail à l'huile sépia un peu partout, cet intérieur est terminé.

Bientôt la fermeture du fuselage mais la quasi totalité restera visible.

sujet original et superbement traité
un peu dans la veine de l'hydravion de Porcorosso des maquettes que l'on aborde pas souvent

Ah, oui un Walrus 46 , j'aime.

Le fuselage est fermé et tout s'assemble sans encombre.



Comme déjà mentionné, tout restera visible avec les immenses pièces cristal.

Finalement, avec la forme du fuselage, l'équipage n'a pas tant de place que cela
Sinon, qu'est-ce que c'est bô