[Tarangus] SAAB J 29B - Flotille F 12 - Kalmar - été 1957

Bonjour.

Voilà mon premier montage d’un avion à réaction depuis que j’ai repris notre loisir.
Le pas à pas est sur cette page : https://1-72.forumgratuit.org/t13952-tarangus-saab-j29-a-b-tunnan-fini

Avant les photos, il me semble intéressant de planter le décor avec une petite présentation.

A la fin de la seconde guerre mondiale,  la Suède a réalisé un important effort de développement et de modernisation de son Armée de l’Air. La volonté de conserver sa neutralité en pleine Guerre Froide s’est accompagnée d’une volonté politique de devenir indépendant en terme de production aéronautique. C'est ainsi qu'en 1954, la Flygvapnet était devenu numériquement la quatrième force aérienne du monde avec environ 1000 avions.

Le constructeur aéronautique SAAB lança des études pour un chasseur à réaction spécialement conçu dès 1945. Celui-ci devait prendre la suite du J 21 R, un appareil à hélice dont on avait adapté un moteur à réaction.
Très vite, après avoir obtenus des données de recherches allemandes, les ingénieurs s’orientèrent sur une conception avec une aile en flèche en raison de ses qualités à l’approche de la vitesse du son. C’est le turboréacteur De Havilland Ghost qui fut choisi car sa puissance permettait de répondre aux exigences de performance et son diamètre répondait aux dimensions prévues du fuselage. La Suède pu en obtenir la licence de fabrication.
Le premier septembre 1948, le premier prototype effectua son vol inaugural aux mains d’un pilote d’essai Britannique, le S/L Robert A. Moore. A la suite de cette prise en main, celui-ci déclara : "c’est un vilain petit canard au sol mais un martinet dans les airs".
Son apparence le fit rapidement surnommée Flygande Tunnan, la Barrique Volante. Malgré quelques réticences de SAAB, le nom de Tunnan fut officiellement adopté.
Le programme d’essai montra rapidement que les performances de l’avion dépassaient les valeurs prévues.
Après la construction de 4 prototypes, les premiers avions de série désignés J 29 A, furent livrés à partir de mai 1951. Il est considéré comme le premier avion de chasse à réaction et ailes en flèche à être produit en Europe occidental, après la Seconde Guerre Mondiale.
Très manoeuvrable, avec des performances égalant le F-86 Sabre, il était d’un entretien facile. Son armement était composé initialement de 4 canons Hispano de 20 mm mais les versions suivantes vont lui permettre le transport de rockets ainsi que des missiles AIM-9B Sidewinder construits sous licence, dans ses dernières versions.
Sa mise en service ne se fit pas sans mal comme beaucoup d’autres jets de l’époque. La raison principale était l’inexpérience des pilotes avec un avion à ailes en flèche, le saut important en performance alors qu’il n’existait pas de version à double commande. Les pilotes passait sur le Tunnan après une période sur De Havilland Vampire biplace. Au total 99 pilotes y laissèrent leur vie et 190 Tunnan furent perdus lors des vols d’entraînement.
La première version construite à 224 exemplaires fut suivie du J 29 B (332 exemplaires) qui possédait une capacité en carburant plus importante et de points d’emport pour les missions air-sol, il est alors désigné A 29 B. Une version de reconnaissance fut aussi produite (S 29 C).
Une des modifications importantes fut l’adoption d’une aile avec décrochement et cloison verticale alors que les premières versions n’avaient que des becs de bord d’attaque.
Enfin c’est un réacteur avec post combustion qui équipa la dernière version J 29 F, 308 avions au total furent convertis dans cette dernière configuration.
C’est un total de 661 Tunnan qui sortir des chaines de SAAB entre 1950 et 1956, sa plus grosse production.
Il fut engagé militairement avec succès, entre 1961 et 1964 au Congo, dans le cadre d’un soutien aux forces de l’ONU.
Si les versions de chasse furent retirées du service en 1967, il fut utilisé dans des missions secondaires jusqu’en 1976.
30 exemplaires furent vendus à l’Autriche qui les utilisa jusqu’en 1972.

Je terminerai cette présentation par quelques mots sur la Flottille F 12 dont l’avion porte la décoration.
Crée en 1942 et basée à Kalmar dans le Sud Ouest de la suède, au bord de la Mer Baltique, la flottille est d’abord une unité de bombardement léger équipée de Saab B 17 C.
En 1947, elle devient une flottille de chasse avec un équipement en J 21 A. A partir de 1952, elle commence sa transformation sur avion à réaction en recevant ses premiers J 29 A.
Elle assure ainsi la défense aérienne de son secteur de la mer Baltique et les rencontres avec des appareils soviétiques sont relativement nombreuses.
Elle conserve ses Tunnan jusqu’en 1958 pour devenir une unité de chasse tout temps sur Saab J 32 B Lansen.
La flottille sera définitivement dissoute  le 30 juin 1980.




















Bien qu'il me reste quelques corrections à effectuer que des yeux avisés pourront distinguer, j'étais pressé de faire cette séance photo.
Ce qui est sûr, c'est que d'autres jets de première génération sont en projet pour l'accompagner.

T'es vraiment sûr de vouloir le faire participer au montage du mois

Wow, plus original qu'un avion anglais, un avion suédois, très belle réalisation, bravo...

très très reussi !

Très belle maquette et belle présentation.

Bravo !

Bonjour,

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Pour encoder les [ ], vous devez - selon le type de clavier / le système d'exploitation - utiliser une combinaison de touches :


Windows & clavier français
[ = Alt Gr + la touche (
] = Alt Gr + la touche )

Windows & clavier belge
[ = Alt Gr + la touche ^
] = Alt Gr + la touche $


Mac
[ = Alt + Maj + (
] = Alt + Maj + )

NB: il s'agit ici d'exemples pour claviers AZERTY. Pour les clavier QWERTY référez vous à la page https://fr.wikipedia.org/wiki/Disposition_des_touches_des_claviers_informatiques

Si vous avez déjà donné un titre à votre sujet, vous pouvez en changer en éditant le premier message du sujet que vous avez créé !

N'OUBLIEZ PAS DE NOTER A LA FIN DE VOTRE MONTAGE LE MOT "FINI",POUR QUE LES MODOS PUISSENT LES RANGER DES LES MONTAGES FINI

Wahou, superbe ce petit tonneau volant!

Merci à tous pour vos encouragements.

fourneau a écrit:Bonjour,

Afin de faciliter les recherches sur le forum, tachons de tous utiliser la même convention pour nos titres de montage en cours et de modèle terminés :

[Marque] Modèle (+ échelle si ce n'est pas du 1/72)

Merci de votre compréhension.

J'ai modifié les parenthèses mais tu veux dire aussi que les précisions sur la déco sont de trop ?

salut Michel non tout va bien , il moins de volume que chez figthers , ici

il est superbe ton tonneau suédois

Un très beau final pour ce magnifique Tunnan.

Très beau travail !

Vraiment très beau ! Dommage qu'elle ne soit plus dispo sur le marché car je me laisserais bien tenter ...!