[Bidouille] Lavotchkin La 5 etc. Photos de fin

Spadukit a écrit:...Seul loupé les poinçons de verrière se sont déformés au séchage et sont inutilisables donc il faut les refaire, c'est la première fois que ce genre de désagrément m'arrive:(

En as-tu identifié l'origine

Spadukit a écrit:...Je vais pouvoir maintenant passer aux choses sérieuses:P

Ah quand même, on a failli attendre...

PZMR a écrit:

Spadukit a écrit:...Seul loupé les poinçons de verrière se sont déformés au séchage et sont inutilisables donc il faut les refaire, c'est la première fois que ce genre de désagrément m'arrive:(

En as-tu identifié l'origine

Spadukit a écrit:...Je vais pouvoir maintenant passer aux choses sérieuses:P

Ah quand même, on a failli attendre...

L'origine c'est je pense du plastique trop fin et un peu trop de colle qui a coulé à l'intérieur. Disons que j'ai péché par excès de confiance. Mais ce n'est pas grave je n'ai plus qu'à refaire ce n'est pas un drame .

Vous avez failli attendre non mais. Je viens de me cogner trois modèles presque finis en huit jours je pense être dans les temps tout de même .

Puisque c'est ça Na!

A+

Bonne sieste

Spadukit a écrit:...Vous avez failli attendre non mais. Je viens de me cogner trois modèles presque finis en huit jours je pense être dans les temps tout de même

C'est ta faute si tu nous as rendu dépendant de ton rythme de montage... Une véritable addiction Et il n'y a pas d'antidote connu à ce jour Alors...

PZMR a écrit:

Spadukit a écrit:...Vous avez failli attendre non mais. Je viens de me cogner trois modèles presque finis en huit jours je pense être dans les temps tout de même

C'est ta faute si tu nous as rendu dépendant de ton rythme de montage... Une véritable addiction Et il n'y a pas d'antidote connu à ce jour Alors...

Si un cancer et la chimio qui va avec, putain ça calme!


Aller juste un petit coup pour te rassurer. Les nervures des parties mobiles et les bossages de capot.




Et il est bien évident que les deux autres sont fait également.

A+

Salut
J'ai bien avancé sur les trois modèles, après les nervures des gouvernes c'est au tour des prises d'air de capot.
Suivant le type elles ont des formes différentes quoique celles du La 5 et du La 5 F soient assez semblables.
Voici en images:





A+

Grâce à ton triple montage, on saura désormais identifier les principales version de La 5

PZMR a écrit:Grâce à ton triple montage, on saura désormais identifier les principales version de La 5

Et encore dans les versions principales il y a des différences entre autre sur le 5F un phare d'atterrissage présent dans les premières séries et supprimés en cours de production. Même les câblages d'antenne diffèrent suivant les lots de production.

Ce sont les postes de pilotage qui ont fait l'objet de mes soins. Finalement ce sont les tirages de pièces internes en plastique qui ont été installés. J'ai des tirages résine en rab, avis aux amateurs ils sont adaptables sur LaGG 3.



A+

Suite logique peinture du cockpit



Et la verrière



A+

Bonjour Gilles,
Je découvre ton régime de bananes. Belle série . J'ai la même en projet, mais en commençant par le Gu 82. C'est Gudkov, (le 2eme G de LaGG) lui qui a eu l'idée d'installer un ASh 82 sur un LaGG3, Lavochkin n'y croyait pas et pourtant c'est lui qui en a retiré la gloire.....  

Spadukit a écrit:J'ai failli oublier de monter les soufflantes solidaires de l'hélice.

Petite précision, ce ne sont pas des soufflantes "à la FW 190" , mais comme sur la plupart des avions soviétiques à moteur en étoile, des volets de régulation du refroidissement , pour s'adapter aux conditions hivernales locales. . Ils ont été installés sur certains  Boston, Mitchell et DC3.
2 couronnes , une fixe une mobile.

En position fermée




et ouverte.


Rien à corriger, ouvert , ça ressemble à ce que tu as fait.
Pratique pour les fainéants, en position fermée, pas de moteur à monter et peindre

A+
Bernard

Précision intéressante effectivement

LGB a écrit:Bonjour Gilles,

Pratique pour les fainéants, en position fermée, pas de moteur à monter et peindre

A+
Bernard

Sauf que sur mes trucs c'est le moteur qui centre et tient le capot  

Merci pour ces précisions je n'avais pas trop pigé le système.

A+

Salut
C'est du travail dans la transparence pour aujourd'hui. Emboutissage, ajustage des verrières.



Il est à signaler qu'avec le Vivak il y a vraiment peu de déchets. Une première fois ou je me suis planté dans la découpe et une autre fois ou j'avais déréglé accidentellement la puissance de chauffe du décapeur thermique.

Ensuite mettre tout en place et affiner les joints.



J'ai également préparé les caches des parties devant rester transparentes.

A+

Ce trio a déjà très fière allure

Bonjour
Voici les caches pour les parties vitrées.



A+

lavochkine,lavochkine,lavochkine , .....tchou, tchou ! tu es droit sur tes rail et tu fonce a pleine vapeur sur la peinture

4 caches pour 3 verrières, Monsieur est prudent et prévoyant !

patteke a écrit:4 caches pour 3 verrières, Monsieur est prudent et prévoyant !

J'ai surtout l'habitude d'en chier un ou deux

Bonjour
Les verrières sont masquées.

J'ai attaqué les ultimes finitions.. C'est lonnnnnnnng!




A+

Tout le plaisir et l'avantage de la Silhouette !

patteke a écrit:Tout le plaisir et l'avantage de la Silhouette !

Tu peux le dire pour les détails genre raidisseurs de trappes de train c'est le top. Quand on a apprivoisé le logiciel c'est un vrai plaisir.
Et comme ça merdait avec Window 10 (il fallait changer la bécane) je me suis trouvé un ordi sous Window 7 pour une somme dérisoire et depuis plus de problème.
A+

Encore heureux que tu ne doive pas te rabattre sur Win98...

patteke a écrit:Encore heureux que tu ne doive pas te rabattre sur Win98...

Pas sûr que ça marche  pour le coup.

Bon ce qui marche bien c'est la fabrication de mon trio. Pour tous c'est la fin de la fabrication.









Tiens je n'ai pas assez enfoncé mon hélice sur celui ci

Il serait maintenant temps que je me décide pour la décoration, surtout pour le La 5 car suivant la série ils ont ou non le phare d'atterrissage.

A+

Bonjour
J'ai passé la mâtiné à chercher quelle décoration faire. Si pour le 5FN j'étais quasiment fixé il n'en allait pas de même pour les deux autres. Enfin après une valse hésitation entre plusieurs pré sélections je me suis enfin décidé.
Après il à fallu que je fasse les masques et pochoirs pour chaque type et j'étais arrivé à l'heure de l'apéro.

Ce fut donc en début d'après midi que je me suis remis à l'établi.

C'est parti pour la peinture



A+

Laisse moi deviner : ce seront 3 russes

PZMR a écrit:Laisse moi deviner : ce seront 3 russes

Non il y a un tchèque

Bonjour
C'est parti pour la peinture. Avant de commencer il m'a fallut faire de la mécanique je n'avais plus rien qui sortait de l'aérographe. Un démontage quasi total suivit d'un passage à la cuve à ultra son et d'un brossage de toutes les pièces ont résolu le problème.

Voilà pour les premières couches.




A+

Spadukit a écrit:

PZMR a écrit:Laisse moi deviner : ce seront 3 russes

Non il y a un tchèque

Bien fait pour moi, j'avais qu'à me concentrer sur la taille des étoiles rouges

Par contre, mon matériel à peinture est bien entretenu et ne se bouche jamais  

PZMR a écrit:
Par contre, mon matériel à peinture est bien entretenu et ne se bouche jamais  

Avec ce matériel je fais ça:




A+

Sacrément doué le bougre