[Bidouille] Seversky P-35 Photos FINI

Bonjour
Après le Ki46 je vais passer dans le camp adverse.
Celui ci j'en ai déjà fait un en vacu de Rareplanes. C'est la maquette que j'ai mis le plus de temps à faire: 35 ans. Commencé en 1970 et abandonnée au fond d'une boite je l'ai repris en 2005 et là je l'ai fini.



Pour ne pas refaire la même erreur cette fois ci je vais me le bricoler en bidouille, ça ira plus vite.









A+

On en voit pas souvent des Seversky, quelle que soit la version Excellent choix Gilles

Ho! un servesky

ceux qui on des lectures saine ......comme moi  on tous lu "dieu es mon copilote "de R.L Scott , qui avait ce type d'avion quand il allait dire bonjour a chennault en chine en partant de l'inde , a lire, il est superbe ce livre

fourneau a écrit:Ho! un servesky

ceux qui on des lectures saine ......comme moi  on tous lu "dieu es mon copilote "de R.L Scott , qui avait ce type d'avion quand il allait dire bonjour a chennault en chine en partant de l'inde , a lire, il est superbe ce livre

Non c'est son descendant le P-43 Lancer




A+

salut Gilles je ne site que Scott il parle d'un P35 au couleur américaine il s'en servait comme avion de liaison

Bonjour
Extrait de la Biographie de Robert Lee Scott sur Wikipédia.
Il est affecté comme officier opérations à l’escadre de transport qui ravitaille le gouvernement pro-américain du Kuomintang et l’escadrille des volontaires américains des Tigres volants grâce à un pont aérien entre l'Assam, en Inde, et la Chine en passant au-dessus de l’Himalaya.

Le hasard le fait entrer en possession de deux avions de chasse Republic P-43 Lancer, un modèle souffrant de tant de défauts (notamment fuites de carburant) qu’on avait décidé de ne plus les employer. Deux pilotes chinois se posent fin avril à Assam et repartent en y abandonnant leurs appareils. Resté pilote de chasse dans l’âme, Scott teste les performances de sa nouvelle monture au-dessus de l’Himalaya, et décide d’utiliser le chasseur pour escorter ses avions de transport Douglas C-47 Dakota sans défense.


Ce bouquin(Dieu est mon co-pilote) est le premier bouquin dédié à l'aviation que j'ai acheté (édition J'ai lu "leur avanture") au début des années 60 je l'ai lu et relu je ne sais combien de fois.

A+

bon bin moi il va falloir que je le relise , car tu as complétement raison , j'ai extrapolé par souvenir de l'avion de chez seversky

PZMR a écrit:On en voit pas souvent des Seversky, quelle que soit la version Excellent choix Gilles

J'en ai pourtant quelques uns




Pour en revenir au P-35 il a bien avancé. Coté fuselage la forme est pratiquement définie.




Et pour la verrière ça se passe plutôt bien.




A+

Et hop ! A peine annoncé, il est presque terminé...

J'adore le look des Seversky et les tiens sont

Bonjour

patteke a écrit:Et hop ! A peine annoncé, il est presque terminé...

Presque







Mais pas tout à fait

PZMR a écrit:J'adore le look des Seversky et les tiens sont

Et on en voit beaucoup moins que des messespittangwulf

A+

Tu pourrais faire le MesserSpit.

PhF 1955 a écrit:Tu pourrais faire le MesserSpit.

Cette conversion je l'avais réalisée(un 109 E Revell + un Spit Airfix maquettes des années 60) il y a fort longtemps et ça ne m'avais pas emballé. Moi qui en principe conserve toutes mes vieilleries je crois que celui ci fait parti des disparus preuve du peu de cas que je lui accordait.

A+

Salut

Comme juste présenté je n'ai pas détecté de défauts flagrants j'ai tout mis en place et réalisé les jonctions à l'enduit au sulfocradingue. Après affinage des jonctions et de la totalité des surfaces l'aspect général à l'air correct.



Vérification des formes de profil, à première vue c'est correct là aussi.



A+

Ben, y'a pu qu'à ajuster cette verrière puis peinturlurer

PZMR a écrit:Ben, y'a pu qu'à ajuster cette verrière puis peinturlurer

Tu vas un peu vite, j'ai encore plein de morceaux à ajouter: le train, l'intérieur du poste de pilotage, volets et prises d'air etc.

Ah, bon, encore tout ça, tu traines.

Il va être très beau ce Seversky P35. Bonne continuation.

François

Salut

ancien.gta a écrit:Il va être très beau ce Seversky P35. Bonne continuation.

François

Merci


Et pour le rendre plus beau j'ajoute des petits détails un peu partout, et ce n'est pas ce qui manque. C'est là que j'apprécie la Silhouette pour découper les pièces minuscules genre volets, structure des parties mobiles, détail des consoles et du tableau de bord etc.





Et j'ai encore un gros morceau à faire le train d'atterrissage.

A+

On voit nettement la paternité des chasseurs Reggiane dans les lignes de ce P35

Bonjour
Comme j'approche du but j'ai pensé à voir pour la déco à venir. J'ai pensé à un de ceux utilisés au Philippines fin 41 début 42.
J'avais déjà remarqué que c'étaient des P35A. Dans ma petite tête j'avais pensé faire des carénages de mitrailleuses sur le capot, une prise d'air juste devant le pare brise et l'ajout des mitrailleuses d'aile une simple formalité mais ce que je n'avais pas réalisé c'est que le P35A c'est le modèle Suédois EP 108 qui a le fuselage plus long... et ça se voit
Moralité je suis obligé de faire une déco aluminium d'avant guerre car je n'ai pas du tout l'intention de rallonger le fuselage ça entraine trop de modifications. Vous me direz couper et allonger ce n'est pas la mer à boire sauf qu'il faut que je refasse tout l'arrière pratiquement en totalité car ayant construit "léger" je n'aurai pas assez d'épaisseur pour rependre les formes.

Il me reste à trouver une déco avec un capot coloré et plein de marquages dessus, dessous les ailes sur la dérive et le gouvernail avec les 13 bandes alternées.

A+

Spadukit a écrit:...mais ce que je n'avais pas réalisé c'est que le P35A c'est le modèle Suédois EP 108 qui a le fuselage plus long...A+

Merci pour l'info, car je ne le savais pas

Punaise ! sacré boulot,chapeau bas.

Old Rhino a écrit:Punaise ! sacré boulot,chapeau bas.

Merci

PZMR a écrit:

Spadukit a écrit:...mais ce que je n'avais pas réalisé c'est que le P35A c'est le modèle Suédois EP 108 qui a le fuselage plus long...A+

Merci pour l'info, car je ne le savais pas

Là ou je suis naze c'est que je l'avais déjà vu mais que je ne m'en suis pas souvenu

Mais ça m'empêchera pas de continuer

En premier le poste de pilotage. La verrière sera fermée mais il y a de grandes vitres alors il faut détailler un poil



Maintenant il faut que je m'occupe du train d'atterrissage. Les carénages pour faire quelque chose de creux avec des formes tarabiscotées il n'y a que le thermoformage.
Le poinçon est fabriqué par ponçage d'un morceau de plastique épais.



Maintenant il faut découper des morceaux dans les pièces obtenues et ajuster le tout.



J'ai fabriqué les roues mais si par hasard j'en ai besoin d'autres (on ne sais jamais) j'ai pris une empreinte en silicone qui est en train de sécher.

A+


.

Pas le carénage de train le plus facile à réaliser Mais, bon, rien ne t'arrête

Encore un montage qui laisse sur le c.., c'est ébouriffant .
Dans mon jeune temps, j'avais tenté la réalisation à partir de rien comme toi d'un fokker C-XI-W au 1/80 pour équiper un destroyer néerlandais, le Isaac SWEERS mais j'ai du arrêter devant la difficulté de la tache.
Ton exemple va peut-être m'inciter à reprendre... (et finir le navire par la même occasion..)

Le Duc a écrit:Encore un montage qui laisse sur le c.., c'est ébouriffant .
Dans mon jeune temps, j'avais tenté la réalisation à partir de rien comme toi d'un fokker C-XI-W au 1/80 pour équiper un destroyer néerlandais, le Isaac SWEERS mais j'ai du arrêter devant la difficulté de la tache.
Ton exemple va peut-être m'inciter à reprendre... (et finir le navire par la même occasion..)

Merci
Je n'ai pas fait le Fokker C-XI W mais le Fokker C-XIV W oui.



A+

Bonjour
Après cette excursion à Java je reviens au P35.

Les parties entourant la verrière sont pratiquement ajustées.



Ensuite c'est le train qui à été l'objet de mes attentions. Mise en forme et présentation des differents morceaux.



Et comme maintenant il y a des roues autant le poser dessus.



A+

Bonjour
Dernière séance de montage avant de passer aux finitions.
Tout les morceaux sont maintenant assemblés, il y a quelques bricoles à peaufiner la peinture alu ne pardonnant rien une revue du polissage s'impose.





A+