[RODEN] Sopwith F.1 Camel Trainer two seat trainer ----FINI------

fourneau a écrit:...pas grand chose juste un peu de peinture...

L'important c'est que ça avance, quelque soit le rythme

salut salut , merci de votre passage
surtout des travaux de peinture c'est dernier jour , et un fonctionnement au ralenti a cause d'une forme light de l'omicron

vue la forme ,la petitesse , j'ai opté pour le pinceau pour peindre le bois est la l'alu , teinte bois valléjo 70.843 l'olive drab de l'aile XF62 tamiya , et l'alu XF16 tamiya



pour représenter les veines du bois , peinture a l'huile d'artiste , marron rouge, terre de sienne, et marron brun très diluer a l'essense F



le cuir des bourrelet de bord d'habitacle et l'appuie tête, 62 humbrol

Ton travail est toujours superbement mis en valeur par une photo qui me fait rêver

tres belle suite

Messieurs merci pour votre visite  , ça m'fais bin plaisir

je suis arrivé à la phase pose de l'aile supérieur , je sais que beaucoup rebute cette période du montage , j'avoue que au 1/72 je n'ai pas trop de souci , pourtant je n'ai pas une méthode de la mort qui tue , comme le dit si bien Titeuf , je suis un monteur moyen , mais j'ai aussi 50 ans d'expérience en collage de plastique , j'ai donc je pense un geste assez sûr pour bien maitriser cette étape
pour me simplifier la vie j'ai collé quelque haubans avant la pose de l'aile a des endroits ou leurs mises en place une fois l'aile posé devient problématique

je vous commente don mes photos , j'ai d'abord posé les mat de fuselage ,colle revell ordinaire que laisse sécher environ 1/4 d'heure , je règle , leur axe pour qu'il correspondent bien au trou de l'aile supérieur ,


ensuite je pose l'aile supérieur sur mon plan de travail , met des points de colle la ou les mats vont aller et positionne mon fuselage dessus, la colle n'étant pas encore complétement sèche  , cela me permet de régler mes aplombs...comme vous remarquez sur la photos je cale ma dérive avec  , un morceau de carte plastique , pour avoir le bon équerrage , cette étape dépend des modèles souvent ce n'est pas utile


on re laisse sécher 1/4 d'heure , puis on installe les mat d'ailes , toujours à la revell , on laisse sécher et on reste vigilant une heure que l'équerrage ne bouge pas , une fois l'ensemble  a prit çà sa rigidité , avec de la colle fluide tamiya on renforce les collages ,
la on ne touche plus a rien et on laisse sécher


le lendemain je commence le haubanage , la aussi , la technique simple du percement , me va très bien , j'aurai pu choisir un fil un poil plus fin mais je vieilli et j’avoue que çà commence à être difficile pour moi même avec une loupe , je reste dans une certaine zone de confort , je suis là surtout pour me faire plaisir et pas me prendre la tête


cette technique permet une bonne tension du fil , bloqué avec micro goutte de cyano liquide , çà avance vite , il suffit d'avoir bien penser à percer avant la pose des ailes

trop facile

merci à vous 2

aujourd'hui journée détente , petite , avancé sur le Sopwith et petites bricoles pour ce détendre



et voici ma petite détente

Tu ne vas pas le croire mais je suis passé complètement à côté de ton montage. J'ai honte.



Paco

Il va falloir que tu ouvres un post sur l'objet de ta petite détente Car on aimerait en savoir un peu plus à son sujet

Spadukit a écrit:

fourneau a écrit:

https://1-72.forumgratuit.org/t11419-outillage-du-maquetteux

Tu arrives à percer manuellement avec ce type de forêt Ils sont hyper cassants car ils doivent normalement être utilisés à haute vitesse sur machines fixes.
Des trois boites que j'ai acheté il doit y avoir en tout et pour tout un ou deux rescapés et je suis revenu aux HSS standard bien plus souple d'utilisation.

A+

En fait, sur un matériau mou comme le plastique et vu la fabrication des forêts, on perce à basse, voire très basse vitesse. Si tu utilise une dreemel, même au "ralenti " tu fais fondre le plastique et au final, ton trou fait 4 fois le diamètre de la mèche.

Bon courage Pierre. J'avais commis cet avion y'a des lustres.

Il avance bien ton tandem

Merci les copains ,

je vais essayer de m'appliquer pour que ce soit le plus didactique possible

il faut poncer le surplus de primer surfaceur , je me fais de cale a poncé en utilisant de papier de verre de carrossier, collé sur des bandes de plastique


le résultat




ensuite je masque pour éviter les voiles accidentel , (over spray)



une fois finit





a bientôt pour la suite

mignon tout plein.

Opération qui serait sûrement plus délicate encore s'il s'agissait de mélange de peintures

salut salut

aujourd'hui un moment de bravoure la pose des cocardes Roden  , , ceux qui on déjà monté du Roden savent de quoi je parle

fourneau a écrit:...aujourd'hui un moment de bravoure la pose des cocardes Roden  , , ceux qui on déjà monté du Roden savent de quoi je parle...

Je te crois sur parole car je n'ai pas encore approché cette marque Par contre, les difficultés rencontrées ne se devinent pas sur ton travail

Merci JC

aujourd'hui je me suis occupé des cables de commande

avec toujours du fil de pêche ,mais cette fois ci plus fin pour contraster avec les cables de haubanage



il aura quelques retouches à faire

Travail très finement réalisé : net et sans bavure

Merci JC

Aujourd'hui pose du train d'atterrissage et la béquille,


l'hélice est en place , pour la peinture , un brun rouge comme fond , une fois sec avec de la peinture a l'huile bordeaux et marron


il n'est pas bien gros ce Camel au 72 ,


demain le collage du train sera bien sec , je pourrais m'occuper de l'haubanage de celui ci , ................j'arrive tout doucettement ,à la fin de ce montage,

Je serai toujours impressionné par la réalisation de ces tout petits biplans

Très beau travail

yo les copains

aujourd'hui les ficelles du train

On voit bien ici l'excellent travail réalisé au niveau du haubanage

Il est superbement réalisé ce biplace Pierre. Bravo.
Et une mention spéciale pour la finesse des ficelles.
François

Totale maîtrise !

cage à poules a écrit:

Spadukit a écrit:

fourneau a écrit:

https://1-72.forumgratuit.org/t11419-outillage-du-maquetteux

Tu arrives à percer manuellement avec ce type de forêt Ils sont hyper cassants car ils doivent normalement être utilisés à haute vitesse sur machines fixes.
Des trois boites que j'ai acheté il doit y avoir en tout et pour tout un ou deux rescapés et je suis revenu aux HSS standard bien plus souple d'utilisation.

A+

En fait, sur un matériau mou comme le plastique et vu la fabrication des forêts, on perce à  basse, voire très basse vitesse. Si tu utilise une dreemel, même au "ralenti " tu fais fondre le plastique et au final, ton trou fait 4 fois le diamètre de la mèche.

.

Je perce systématiquement avec les forêts jusqu'à 0,3 monté sur la mini perceuse sans faire fondre le plastique . Le tout est de ne pas forcer et de laisser le copeau se développer. Il est évident que si on travaille en forçant ça chauffe, ça fond, ça bloque le forêt, il bourre et bien souvent casse.

A+

fourneau a écrit:

le lendemain je commence le haubanage , la aussi , la technique simple du percement , me va très bien , j'aurai pu choisir un fil un poil plus fin mais je vieilli et j’avoue que çà commence à être difficile pour moi même avec une loupe , je reste dans une certaine zone de confort , je suis là surtout pour me faire plaisir et pas me prendre la tête    


cette technique permet une bonne tension du fil , bloqué avec micro goutte de cyano liquide , çà avance vite , il suffit d'avoir bien penser à percer avant la pose des ailes

Tu n'as  jamais essayé en ne passant qu'un seul fil "qui fait le tour".



En tirant sur les deux extrémités tout se tend d'un seul coup. Ensuite comme tu fais un coup de cyano et on coupe les "ponts" (passages d'un trou à l'autre).

A+

salut Gilles si j'ai déjà essayer souvent pour les dérive c'est d'ailleurs ce que je fait , pour les ailes,surtout avec les kit roden,je préfère une tension individuelle , les mats sont très fin , trop de tension par moment il se courbe, en individelle tu maitrise mieux